本發(fā)明涉及新能源汽車充電領(lǐng)域，具體涉及一種戶外充電樁裝置。

背景技術(shù)：

近年來，隨著油價不斷上漲、空氣污染問題日趨嚴(yán)重，人們對新能源汽車的關(guān)注不斷提高，而純電動汽車成為新能源汽車的主力軍，純電動汽車無需使用汽油、柴油，因此，幾乎對大氣沒有污染，純電動汽車的動力來自于蓄電池，而蓄電池需要進(jìn)行充電后才能給汽車提供動力，現(xiàn)有很多充電樁會安裝在室外，以方便對汽車中的蓄電池進(jìn)行充電，而由于環(huán)境多變，而且，傳統(tǒng)的充電線纜都是裸露在外，因此，容易對充電線纜造成快速老化的現(xiàn)象，從而會影響使用，也會大大增加維護(hù)成本；而且，充電線纜一般也是與電網(wǎng)相連，如遇雨水影響，容易造成短路的現(xiàn)象，因此，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種戶外充電樁裝置及其使用方法，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明裝置的一種戶外充電樁裝置，包括充電樁體以及充電槍，所述充電樁體中設(shè)置有空腔，所述充電樁體中還設(shè)置有位于所述空腔上方的安裝槽，所述安裝槽頂壁中固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述空腔中通過轉(zhuǎn)動軸承可轉(zhuǎn)動地安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上固定安裝有卷線筒，所述卷線筒外周上繞有供電線纜，所述供電線纜與所述充電槍固定連接，所述轉(zhuǎn)動軸上端向上延伸至所述安裝槽中并與所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸固定連接，所述轉(zhuǎn)動軸上位于所述安裝槽中固定安裝有轉(zhuǎn)動齒輪，所述充電樁體中位于所述安裝槽上方設(shè)置有滑動腔，所述滑動腔中滑動安裝有滑動板，所述滑動腔中通過轉(zhuǎn)動軸承可轉(zhuǎn)動地安裝有螺紋軸，所述螺紋軸與所述滑動板螺紋配合連接，所述螺紋軸下端延伸到所述安裝槽中并固定安裝有從動齒輪，所述從動齒輪與所述轉(zhuǎn)動齒輪相嚙合，所述滑動板上端設(shè)置有接電柱，所述滑動腔頂壁中設(shè)置有與所述接電柱相配合的供電槽，所述充電樁體右端設(shè)置有懸掛裝置。

有益地，所述懸掛裝置包括固定安裝在所述充電樁體右端面的懸掛架以及固定設(shè)置在所述懸掛架下端的封堵頭，所述封堵頭外側(cè)設(shè)置有凹槽，所述充電槍端部設(shè)置有與新能源汽車連接的供電座槽，且所述供電座槽中設(shè)置有與所述凹槽相配合的彈性凸出。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述供電座槽與所述封堵頭形狀以及尺寸相等。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述接電柱與所述供電線纜電連接，且所述供電槽與電網(wǎng)電連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述充電槍上設(shè)置有與所述驅(qū)動電機(jī)相連且控制所述驅(qū)動電機(jī)正轉(zhuǎn)的放線開關(guān)，所述充電槍上還設(shè)置有與所述驅(qū)動電機(jī)相連且控制所述驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)的收線開關(guān)。

本發(fā)明的有益效果是：

1.由于充電槍的供電座槽與封堵頭相配合，且彈性凸出與凹槽相配合，故可將充電槍懸掛在懸掛架下端，由于堵頭將供電座槽封堵，故可避免雨水對供電座槽的影響，有利于對供電座槽的保護(hù)；

2.使用時，將充電槍從封堵頭上取下，并將放線開關(guān)按下，放線開關(guān)使驅(qū)動電機(jī)帶動卷線筒正向轉(zhuǎn)動，從而可使充電槍向遠(yuǎn)處拉長，以此同時，可帶動螺紋軸轉(zhuǎn)動，螺紋軸可帶動滑動板向上滑動，當(dāng)滑動板向上滑動至最高點(diǎn)時，接電柱插入到供電槽中并與供電槽相配合，從而可將電傳輸?shù)匠潆姌屩?，充電槍與汽車連接后便可對蓄電池進(jìn)行充電；

3.充電完畢后，拔下充電槍，并將收線開關(guān)按下，收線開關(guān)使驅(qū)動電機(jī)帶動卷線筒反向轉(zhuǎn)動，卷線筒可將供電線纜慢慢卷收，以此同時，轉(zhuǎn)動齒輪可帶動螺紋軸反向轉(zhuǎn)動并驅(qū)動滑動板向下滑動，接電柱逐漸從供電槽中脫離，而使供電線纜暫時斷電，故在雨天也可避免雨水進(jìn)入到供電座槽中而造成短路的事故；

4.本發(fā)明裝置在不充電時可將供電線纜卷收在容腔中，從而可避免日曬雨淋以及車輛、行人的踩壓，有利于對線纜以及充電槍的保護(hù)，可有效延長線纜以及充電槍的使用壽命，且收線和放線的操作簡便，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的一種戶外充電樁裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種戶外充電樁裝置使用狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中的右視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1-3所示，本發(fā)明的一種戶外充電樁裝置，包括充電樁體10以及充電槍40，所述充電樁體10中設(shè)置有空腔11，所述充電樁體10中還設(shè)置有位于所述空腔11上方的安裝槽12，所述安裝槽12頂壁中固定安裝有驅(qū)動電機(jī)21，所述空腔11中通過轉(zhuǎn)動軸承可轉(zhuǎn)動地安裝有轉(zhuǎn)動軸22，所述轉(zhuǎn)動軸22上固定安裝有卷線筒23，所述卷線筒23外周上繞有供電線纜41，所述供電線纜41與所述充電槍40固定連接，所述轉(zhuǎn)動軸22上端向上延伸至所述安裝槽12中并與所述驅(qū)動電機(jī)21的輸出軸固定連接，所述轉(zhuǎn)動軸22上位于所述安裝槽中固定安裝有轉(zhuǎn)動齒輪24，所述充電樁體10中位于所述安裝槽上方設(shè)置有滑動腔13，所述滑動腔13中滑動安裝有滑動板31，所述滑動腔13中通過轉(zhuǎn)動軸承可轉(zhuǎn)動地安裝有螺紋軸26，所述螺紋軸26與所述滑動板31螺紋配合連接，所述螺紋軸26下端延伸到所述安裝槽12中并固定安裝有從動齒輪25，所述從動齒輪25與所述轉(zhuǎn)動齒輪24相嚙合，所述滑動板31上端設(shè)置有接電柱32，所述滑動腔13頂壁中設(shè)置有與所述接電柱32相配合的供電槽14，所述充電樁體10右端設(shè)置有懸掛裝置。

有益地，所述懸掛裝置包括固定安裝在所述充電樁體10右端面的懸掛架15以及固定設(shè)置在所述懸掛架15下端的封堵頭16，所述封堵頭16外側(cè)設(shè)置有凹槽160，所述充電槍40端部設(shè)置有與新能源汽車連接的供電座槽400，且所述供電座槽400中設(shè)置有與所述凹槽160相配合的彈性凸出401。

有益地，所述供電座槽400與所述封堵頭16形狀以及尺寸相等，從而所述封堵頭16可與所述供電座槽400相配合。

有益地，所述接電柱32與所述供電線纜41電連接，且所述供電槽14與電網(wǎng)電連接，從而在所述接電柱32與所述供電槽14配合時能夠?qū)㈦娊油ǖ剿龉╇娋€纜41中。

有益地，所述充電槍40上設(shè)置有與所述驅(qū)動電機(jī)21相連且控制所述驅(qū)動電機(jī)21正轉(zhuǎn)的放線開關(guān)，所述充電槍40上還設(shè)置有與所述驅(qū)動電機(jī)21相連且控制所述驅(qū)動電機(jī)21反轉(zhuǎn)的收線開關(guān)。

初始狀態(tài)時，所述充電槍40的供電座槽400與所述封堵頭16相配合，且所述彈性凸出401與所述凹槽160相配合，所述卷線筒23將所述供電線纜41完全卷收，而所述滑動板31位于所述滑動腔13底部而使所述接電柱32與所述供電槽14分開；

使用時，將所述充電槍40從所述封堵頭16上取下，并將所述放線開關(guān)按下，所述放線開關(guān)使所述驅(qū)動電機(jī)21帶動所述卷線筒23正向轉(zhuǎn)動，從而可使所述充電槍40向遠(yuǎn)處拉長，以此同時，由于所述轉(zhuǎn)動齒輪24與所述從動齒輪25相嚙合，因此，可帶動所述螺紋軸26轉(zhuǎn)動，所述螺紋軸26可帶動所述滑動板31向上滑動，當(dāng)所述滑動板31向上滑動至最高點(diǎn)時，松開所述放線開關(guān)使所述驅(qū)動電機(jī)21停止運(yùn)行，此時，所述接電柱32插入到所述供電槽14中并與所述供電槽14相配合，從而可將電傳輸?shù)剿龀潆姌?0中，所述充電槍40與汽車連接后便可對蓄電池進(jìn)行充電；

充電完畢后，拔下所述充電槍40，并將所述收線開關(guān)按下，所述收線開關(guān)使所述驅(qū)動電機(jī)21帶動所述卷線筒23反向轉(zhuǎn)動，所述卷線筒23可將所述供電線纜41慢慢卷收，以此同時，所述轉(zhuǎn)動齒輪24可帶動所述螺紋軸26反向轉(zhuǎn)動并驅(qū)動所述滑動板31向下滑動，所述接電柱32逐漸從所述供電槽14中脫離，而使所述供電線纜暫時斷電，所述滑動板31向下滑動至最底端時，松開所述收線開關(guān)，所述驅(qū)動電機(jī)21停止運(yùn)行，而后將所述充電槍40的供電座槽400與所述封堵頭16配合。

本發(fā)明的有益效果是：由于充電槍的供電座槽與封堵頭相配合，且彈性凸出與凹槽相配合，故可將充電槍懸掛在懸掛架下端，由于堵頭將供電座槽封堵，故可避免雨水對供電座槽的影響，有利于對供電座槽的保護(hù)；

使用時，將充電槍從封堵頭上取下，并將放線開關(guān)按下，放線開關(guān)使驅(qū)動電機(jī)帶動卷線筒正向轉(zhuǎn)動，從而可使充電槍向遠(yuǎn)處拉長，以此同時，可帶動螺紋軸轉(zhuǎn)動，螺紋軸可帶動滑動板向上滑動，當(dāng)滑動板向上滑動至最高點(diǎn)時，接電柱插入到供電槽中并與供電槽相配合，從而可將電傳輸?shù)匠潆姌屩?，充電槍與汽車連接后便可對蓄電池進(jìn)行充電；

充電完畢后，拔下充電槍，并將收線開關(guān)按下，收線開關(guān)使驅(qū)動電機(jī)帶動卷線筒反向轉(zhuǎn)動，卷線筒可將供電線纜慢慢卷收，以此同時，轉(zhuǎn)動齒輪可帶動螺紋軸反向轉(zhuǎn)動并驅(qū)動滑動板向下滑動，接電柱逐漸從供電槽中脫離，而使供電線纜暫時斷電，故在雨天也可避免雨水進(jìn)入到供電座槽中而造成短路的事故；

本發(fā)明裝置，在不充電時可將供電線纜卷收在容腔中，從而可避免日曬雨淋以及車輛、行人的踩壓，有利于對線纜以及充電槍的保護(hù)，可有效延長線纜以及充電槍的使用壽命，且收線和放線的操作簡便，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。

以上所述，僅為發(fā)明的具體實施方式，但發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。