技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車多模混合動(dòng)力耦合裝置，包括內(nèi)燃機(jī)、第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)2、第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)、輸出軸、第一行星齒輪系、第二行星齒輪系、制動(dòng)器、第一離合器和第二離合器；第一太陽(yáng)輪與第一行星架相連；第一行星架與內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸固連，第一行星架與第一齒圈相連；第一太陽(yáng)輪通過(guò)第一離合器與第二太陽(yáng)輪相連，且第一太陽(yáng)輪與第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)固接；第二太陽(yáng)輪與第二行星架相連；第二行星架通過(guò)第二離合器與第一齒圈相連，第二行星架軸與輸出軸相連；第二行星架與第二齒圈相連；第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)與第二太陽(yáng)輪固接；制動(dòng)器與內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接；本發(fā)明采用雙排行星齒輪系的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊、模式多樣。

技術(shù)研發(fā)人員：葛國(guó)學(xué);鄒志堂;夏紫靈;王良模;莊偉超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.17
技術(shù)公布日：2017.08.22