本發(fā)明涉及一種汽車防盜報(bào)警器，尤其是涉及一種汽車燃油和電瓶防盜報(bào)警器。

背景技術(shù)：

汽車防盜報(bào)警器是多功能的產(chǎn)品，不僅可以用于防盜報(bào)警作用，還可以用于遙控啟動(dòng)車尾箱，遙控開(kāi)關(guān)車門(mén)，遙控開(kāi)關(guān)車窗，遙控起動(dòng)引擎，遙控鎖定引擎等作用。當(dāng)汽車發(fā)生警情(如非法啟動(dòng)、開(kāi)門(mén)震動(dòng)、系統(tǒng)被破壞等)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即撥打車主預(yù)設(shè)的報(bào)警電話（手機(jī)或座機(jī))，并用聲光警示、鎖斷電路/油路，讓汽車在未解警時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)生搶劫、搶車時(shí)，車主如無(wú)法脫身可按下隱蔽按鈕，系統(tǒng)會(huì)立即撥打車主預(yù)設(shè)的緊急求助電話，接警電話可對(duì)被劫車輛進(jìn)行反控停車、監(jiān)聽(tīng)、喊話等。如車主被劫后可脫身離開(kāi)車輛，則可用任何電話進(jìn)入系統(tǒng)憑密碼對(duì)被劫車輛進(jìn)行反控停車、監(jiān)聽(tīng)、喊話等。在我國(guó)，汽車分為大型汽車和小型汽車。大型汽車是指總質(zhì)量 4.5t (含)、乘坐人數(shù)(駕駛員除外) 20 人(含)或車長(zhǎng) 6 m (含)以上的汽車。如普通大客車、中型以上載貨汽車及大型專用汽車都屬于大型汽車。目前，隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展，特別是高速公路的快速建設(shè)，長(zhǎng)途大型汽車越來(lái)越多，為了提高運(yùn)輸效率，尤其是卡車上的油箱容積一般都很大，汽車司機(jī)在駕駛汽車后大多疲憊不堪，再加上大型汽車的工作環(huán)境所限，在途中休息時(shí)，隨時(shí)可能停在野外和路邊，且汽車上的油箱和電瓶都暴露在外，稍不留神就會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)的燃油和車載電瓶被盜的現(xiàn)象發(fā)生，會(huì)給司機(jī)和車主帶來(lái)了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車燃油和電瓶防盜報(bào)警器。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便、報(bào)警及時(shí)等特點(diǎn)，能有效防止汽車燃油和電瓶被盜現(xiàn)象的發(fā)生，確保司機(jī)車主的財(cái)產(chǎn)安全。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種汽車燃油和電瓶防盜報(bào)警器，它包括主機(jī)、遙控器、設(shè)在油箱上的震動(dòng)探測(cè)器、設(shè)在靠近油箱處的人體熱釋電信息采集器、設(shè)在駕駛室內(nèi)的警燈和報(bào)警器，震動(dòng)探測(cè)器、人體熱釋電信息采集器、警燈和報(bào)警器分別與主機(jī)電連接；主機(jī)內(nèi)設(shè)電路板，電路板上設(shè)有中央處理器、供電和電瓶信號(hào)檢測(cè)單元、備用可充電鋰電池單元、震動(dòng)傳感和開(kāi)油箱探測(cè)分析單元、油位探測(cè)單元、狀態(tài)指示單元、遙控接收單元、閃燈和報(bào)警器輸出單元、電話單元、人體熱釋電信號(hào)探測(cè)單元、開(kāi)門(mén)信號(hào)探測(cè)單元和中控鎖輸出單元；中央處理器的主控芯片，用于接收和處理各種信息；供電和電瓶信號(hào)檢測(cè)單元用于供電和檢測(cè)電瓶電路；備用可充電鋰電池單元用于電瓶不供電時(shí)，產(chǎn)生強(qiáng)音報(bào)警和撥打電話；震動(dòng)傳感和開(kāi)油箱探測(cè)分析單元用于探測(cè)油箱震動(dòng)和油箱打開(kāi)上傳信息；油位探測(cè)單元用于探測(cè)油箱內(nèi)油位變化；開(kāi)門(mén)信號(hào)探測(cè)單元用于探測(cè)車門(mén)打開(kāi)并上傳信息；遙控接收單元用于接收布防或撤防信息；閃燈和報(bào)警器輸出單元用于閃燈和報(bào)警；電話單元用于打電話和接收或發(fā)送短信指令；人體熱釋電信號(hào)探測(cè)單元用于探測(cè)汽車周邊，有人走動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間逗留時(shí)，上傳信息；狀態(tài)指示單元用于顯示報(bào)警器狀態(tài)；中控鎖輸出單元用于鎖車門(mén)和開(kāi)車門(mén)；供電和電瓶信號(hào)檢測(cè)單元、備用可充電鋰電池單元、震動(dòng)傳感和開(kāi)油箱探測(cè)分析單元、油位探測(cè)單元、狀態(tài)指示單元、遙控接收單元、閃燈和報(bào)警器輸出單元、電話單元、人體熱釋電信號(hào)探測(cè)單元、開(kāi)門(mén)信號(hào)探測(cè)單元和中控鎖輸出單元分別與中央處理器相連接，遙控器通過(guò)遙控接收單元與中央處理器無(wú)線數(shù)據(jù)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明取得的有益效果是：在布防狀態(tài)下，當(dāng)汽車油箱上有震動(dòng)、打開(kāi)油箱蓋和油箱內(nèi)油位下降時(shí)，上傳相對(duì)應(yīng)的信息。同樣，在布防狀態(tài)下，若切斷電瓶電路，即上傳報(bào)警信息。另外，可以在靠近油箱處設(shè)人體熱釋電信息采集器，當(dāng)有人在汽車周邊走動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間逗留時(shí)，即上傳信息。還可以設(shè)有汽車開(kāi)門(mén)信號(hào)傳感器，在布防狀態(tài)下，打開(kāi)車門(mén)也要上傳信息。這樣，能從多方位上傳報(bào)警信息。通過(guò)主機(jī)內(nèi)置中央處理器把相對(duì)應(yīng)的信號(hào)進(jìn)行處理，有的產(chǎn)生報(bào)警聲音和閃燈，有的撥打電話報(bào)警?？梢栽O(shè)不同的報(bào)警方式，不僅可以是靜音報(bào)警，打電話給車主，還可以是強(qiáng)音報(bào)警。當(dāng)汽車發(fā)生警情(如汽車燃油被盜、切斷電瓶電路、開(kāi)門(mén)震動(dòng)等)時(shí)，該報(bào)警器會(huì)立即報(bào)警，這樣，就能有效防止汽車燃油和電瓶被盜現(xiàn)象的發(fā)生，從而確保司機(jī)車主財(cái)產(chǎn)的安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1示出了本發(fā)明汽車燃油和電瓶防盜報(bào)警器的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。它包括主機(jī)、遙控器、設(shè)在車油箱上的震動(dòng)探測(cè)器、設(shè)在靠近油箱處的人體熱釋電信息采集器、設(shè)在駕駛室內(nèi)的警燈和報(bào)警器，震動(dòng)探測(cè)器、人體熱釋電信息采集器、警燈和報(bào)警器分別與主機(jī)電連接；主機(jī)內(nèi)固定設(shè)電路板，所述電路板的名稱有：線路板，PCB板，鋁基板，高頻板，厚銅板，阻抗板，PCB，超薄線路板，超薄電路板，印刷(銅刻蝕技術(shù))電路板等。電路板使電路迷你化、直觀化，對(duì)于固定電路的批量生產(chǎn)和優(yōu)化用電器布局起重要作用。所述電路板上設(shè)中央處理器1、供電和電瓶信號(hào)檢測(cè)單元2、備用可充電鋰電池單元3、震動(dòng)傳感和開(kāi)油箱探測(cè)分析單元4、油位探測(cè)單元5、開(kāi)門(mén)信號(hào)探測(cè)單元6、遙控接收單元7、閃燈和報(bào)警器輸出單元8、電話單元9、人體熱釋電信號(hào)探測(cè)單元10、狀態(tài)指示單元11、中控鎖輸出單元12；中央處理器1的主控芯片，用于接收和處理各種信號(hào)。所述主控芯片是主板或者硬盤(pán)的核心組成部分，是聯(lián)系各個(gè)設(shè)備之間的橋梁，也是控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。所述主控芯片優(yōu)選采用深圳宏晶公司生產(chǎn)的 STC15F2K32S2-32S型單片機(jī)來(lái)接收和處理所有信號(hào)。供電和電瓶信號(hào)檢測(cè)單元2用于供電和檢測(cè)電瓶電路；在布防時(shí)，一旦切斷電瓶電路，通過(guò)電瓶被盜報(bào)警傳感器立即上傳報(bào)警信息；備用可充電鋰電池單元3用于電瓶不供電時(shí)，能產(chǎn)生強(qiáng)音報(bào)警和撥打電話；震動(dòng)傳感和開(kāi)油箱探測(cè)分析單元4用于探測(cè)油箱震動(dòng)和油箱打開(kāi)上傳信息，即通過(guò)設(shè)在油箱上的震動(dòng)探測(cè)器和油箱開(kāi)口傳感器，探測(cè)油箱震動(dòng)和油箱打開(kāi)時(shí)，上傳信息。所述震動(dòng)探測(cè)器優(yōu)選采用HDX-2 型震動(dòng)傳感器取得震動(dòng)信號(hào)，用 STC 單片機(jī)可對(duì)震動(dòng)級(jí)別進(jìn)行設(shè)置。所述油箱開(kāi)口傳感器優(yōu)選采用干簧繼電器探測(cè)油箱開(kāi)啟信息。油位探測(cè)單元5用于探測(cè)油箱內(nèi)油位變化，通過(guò)采用STC 單片機(jī)上的 A/D 轉(zhuǎn)換器，來(lái)探測(cè)油位變化，在撤防時(shí)不對(duì)油位變化采樣，在布防時(shí)采樣油位變化信息并上傳；開(kāi)門(mén)信號(hào)探測(cè)單元6用于探測(cè)車門(mén)打開(kāi)時(shí)上傳信息，在汽車布防狀態(tài)下，打開(kāi)車門(mén)時(shí)，通過(guò)汽車開(kāi)門(mén)信號(hào)傳感器上傳信息；遙控接收單元7用于接收布防或撤防信息，通過(guò)遙控器進(jìn)行布防或撤防；閃燈和報(bào)警器輸出單元8用于閃燈和報(bào)警，布防后，若出現(xiàn)警情時(shí)，通過(guò)警燈和報(bào)警器進(jìn)行閃燈和報(bào)警；電話單元9用于打電話和發(fā)送/接收相應(yīng)短信，優(yōu)選采用上海移遠(yuǎn)通信公司生產(chǎn)的 M26型模塊撥打電話或收發(fā)短信。人體熱釋電信號(hào)探測(cè)單元10用于探測(cè)汽車周邊，有人走動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間逗留時(shí)，上傳信息，通過(guò)設(shè)在靠近油箱處的人體熱釋電信息采集器采集人體信息，優(yōu)選采用HC-SR501型人體熱釋電信息采集器采集人體信息。這樣，在布防狀態(tài)下，每秒 10 次，周期性循環(huán)檢測(cè)周邊環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理。狀態(tài)指示單元11用于顯示報(bào)警器狀態(tài)；中控鎖輸出單元12 用于鎖車門(mén)和開(kāi)車門(mén)；在車門(mén)上可以設(shè)中控鎖，布防時(shí)可以鎖車門(mén)，撤防時(shí)可自動(dòng)打開(kāi)車門(mén)，所述中控鎖全稱是中央控制門(mén)鎖，為提高汽車使用的便利性和行車的安全性。供電和電瓶信號(hào)檢測(cè)單元2、備用可充電鋰電池單元3、震動(dòng)傳感和開(kāi)油箱探測(cè)分析單元4、油位探測(cè)單元5、開(kāi)門(mén)信號(hào)探測(cè)單元6、遙控接收單元7、閃燈和報(bào)警器輸出單元8、電話單元9、人體熱釋電信號(hào)探測(cè)單元10、狀態(tài)指示單元11、中控鎖輸出單元12分別與中央處理器1相電連接，遙控器通過(guò)遙控接收單元7與中央處理器1無(wú)線數(shù)據(jù)連接。上電復(fù)位后，中央處理器1的主控芯片處于撤防狀態(tài)，所有上傳信號(hào)均不處理。當(dāng)接收到遙控器發(fā)來(lái)的布防信號(hào)后。主機(jī)設(shè)置為布防狀態(tài)。此后接收所有上傳的信號(hào)并作處理。布防可設(shè)為強(qiáng)音報(bào)警或靜音報(bào)警。在強(qiáng)音報(bào)警狀態(tài)下，當(dāng)有震動(dòng)信號(hào)時(shí)，只產(chǎn)生閃燈信號(hào)，不產(chǎn)生報(bào)警聲音。同樣若只接收到有人在周邊停留時(shí)，也是只產(chǎn)生閃燈信號(hào)。只有同時(shí)接收到震動(dòng)和人體熱釋電信號(hào)后才產(chǎn)生閃燈和強(qiáng)音報(bào)警（此信息設(shè)為二類報(bào)警信息）。當(dāng)主機(jī)接收到油箱打開(kāi)、油位下降和車門(mén)打開(kāi)的任意一個(gè)信號(hào)時(shí)，立即產(chǎn)生強(qiáng)音報(bào)警并閃燈。在產(chǎn)生強(qiáng)音報(bào)警的同時(shí)，向車主打電話（油箱打開(kāi)、油位下降、車門(mén)打開(kāi)設(shè)為一類信息）。若是靜音報(bào)警，接收到震動(dòng)信號(hào)和人體熱釋電信號(hào)后，閃燈提示。若接收到油箱打開(kāi)，油位下降，和開(kāi)門(mén)信號(hào)后不產(chǎn)生強(qiáng)音報(bào)警，只給車主打電話。這樣司機(jī)可跟據(jù)需要處理報(bào)警信息。該報(bào)警器在布防狀態(tài)下，當(dāng)汽車油箱上有震動(dòng)、打開(kāi)油箱蓋和油箱內(nèi)油位下降時(shí)，上傳相對(duì)應(yīng)相關(guān)的信息。同樣，在布防狀態(tài)下，若切斷電瓶電路，即上傳報(bào)警信息。另外，可以在靠近油箱處設(shè)人體熱釋電信息采集器，當(dāng)有人在汽車周邊走動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間逗留時(shí)，即上傳信息。還可以設(shè)有汽車開(kāi)門(mén)信號(hào)傳感器，在布防狀態(tài)下，打開(kāi)車門(mén)也要上傳信息。這樣，能從多方位上傳報(bào)警信息。通過(guò)主機(jī)內(nèi)置中央處理器把相對(duì)應(yīng)的信號(hào)進(jìn)行處理，有的產(chǎn)生報(bào)警聲音和閃燈，有的撥打電話報(bào)警?？梢栽O(shè)不同的報(bào)警方式，不僅可以是靜音報(bào)警，打電話給車主，還可以是強(qiáng)音報(bào)警。當(dāng)汽車發(fā)生警情(如汽車燃油被盜、切斷電瓶電路、開(kāi)門(mén)震動(dòng)等)時(shí)，該報(bào)警器會(huì)立即報(bào)警，這樣，就能有效防止汽車燃油和電瓶被盜現(xiàn)象的發(fā)生，確保司機(jī)車主財(cái)產(chǎn)的安全可靠。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以對(duì)其做出種種變化。