本發(fā)明涉及一種基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)，屬于智能充電技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)已將解決能源安全與環(huán)保問(wèn)題作為國(guó)家的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著中國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)增加，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，加快燃油替代，減少汽車(chē)尾氣排放，對(duì)保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染具有重要意義。而完善的充電設(shè)施體系是電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的重要保障。綜合考慮各方因素進(jìn)行科學(xué)合理的充電設(shè)施設(shè)計(jì)與建設(shè)，是當(dāng)前加快電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù)。當(dāng)前中國(guó)充電設(shè)施設(shè)計(jì)與建設(shè)的發(fā)展方向是與智能電網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合，不僅能提高電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施利用的便利性，而且能夠推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和智能城市的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)，以提供用戶(hù)更多的充電和換電的選擇，并且能夠遠(yuǎn)程預(yù)約及避免排隊(duì)和擁堵的現(xiàn)象發(fā)生，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的一種基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)，包括智能云平臺(tái)；智能云平臺(tái)與手機(jī)app無(wú)線(xiàn)連接，智能云平臺(tái)與智能充電樁、動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)和電網(wǎng)供電系統(tǒng)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以提高電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的便利性，用戶(hù)可以根據(jù)手機(jī)app的數(shù)據(jù)找到附近的充電樁或換點(diǎn)電池；其次可以提高電動(dòng)汽車(chē)充電的安全性，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)故障和負(fù)荷數(shù)據(jù)，并通過(guò)適當(dāng)價(jià)格信號(hào)進(jìn)行調(diào)整；再次可以提高電動(dòng)汽車(chē)充換電的智能化水平，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)app進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)約，避免了排隊(duì)和交通擁堵現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的數(shù)據(jù)流示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的任何限制。

一種基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)，如圖1所示：包括智能云平臺(tái)；智能云平臺(tái)與手機(jī)app無(wú)線(xiàn)連接，智能云平臺(tái)與智能充電樁、動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)和電網(wǎng)供電系統(tǒng)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)連接。

實(shí)施例

本例的基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括智能充電樁，智能云平臺(tái)，動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)，手機(jī)app,電網(wǎng)供電系統(tǒng)。

智能云平臺(tái)通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，與智能充電樁，動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)，手機(jī)app連接，在電網(wǎng)供電系統(tǒng)的支持下正常工作。本發(fā)明所述基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流如圖2所示。

智能充電樁具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)計(jì)量和遠(yuǎn)程通信功能，能夠記錄充電過(guò)程的歷史數(shù)據(jù)，也能計(jì)算充電時(shí)間充電費(fèi)用，并能通過(guò)遠(yuǎn)程通信功能接收預(yù)約充電信號(hào)。

若智能充電樁在當(dāng)下被用戶(hù)通過(guò)手機(jī)app預(yù)約充電成功后，該智能充電樁將處于鎖定等待狀態(tài)，只有當(dāng)預(yù)約用戶(hù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)手機(jī)app在智能充電樁上掃描二維碼，才能開(kāi)始充電服務(wù)。

動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)計(jì)量和遠(yuǎn)程通信功能，能夠記錄動(dòng)力蓄電池當(dāng)下的荷電狀態(tài)，并能通過(guò)遠(yuǎn)程通信功能接收預(yù)約換電的信號(hào)。

若動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)中的某一蓄電池在當(dāng)下被用戶(hù)通過(guò)手機(jī)app預(yù)約換電成功后，該蓄電池將處于鎖定等待狀態(tài)，只有當(dāng)預(yù)約用戶(hù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)手機(jī)在對(duì)應(yīng)蓄電池外盒上掃描二維碼，才能打開(kāi)外盒，取出蓄電池，開(kāi)始換電服務(wù)。

電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)在注冊(cè)所述的基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)時(shí)，需要通過(guò)手機(jī)app錄入用戶(hù)身份信息，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛信息，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池型號(hào)信息和參數(shù)信息，以便在使用系統(tǒng)時(shí)能夠迅速匹配。

在實(shí)際使用過(guò)程中，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)app查看附近的充電樁和動(dòng)力蓄電池，并可以通過(guò)手機(jī)app進(jìn)行預(yù)約和支付。

智能云平臺(tái)將智能充電樁、動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)、手機(jī)app上傳的實(shí)時(shí)使用數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將處理后的數(shù)據(jù)反饋給電網(wǎng)供電系統(tǒng)。

電網(wǎng)供電系統(tǒng)可以將實(shí)時(shí)的電網(wǎng)數(shù)據(jù)，負(fù)荷數(shù)據(jù)以及電價(jià)激勵(lì)數(shù)據(jù)傳輸給智能云平臺(tái)，平臺(tái)會(huì)將實(shí)時(shí)的電價(jià)信息和充換電使用情況通過(guò)手機(jī)app反饋給電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)。用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際需求和實(shí)際使用擁堵情況，選擇在何時(shí)何地進(jìn)行充換電服務(wù)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)，包括智能云平臺(tái)；智能云平臺(tái)與手機(jī)無(wú)線(xiàn)連接，智能云平臺(tái)與智能充電樁、動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)和電網(wǎng)供電系統(tǒng)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)連接。本發(fā)明可以提高電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的便利性，用戶(hù)可以根據(jù)手機(jī)APP的數(shù)據(jù)找到附近的充電樁或換點(diǎn)電池；其次可以提高電動(dòng)汽車(chē)充電的安全性，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)故障和負(fù)荷數(shù)據(jù)，并通過(guò)適當(dāng)價(jià)格信號(hào)進(jìn)行調(diào)整；再次可以提高電動(dòng)汽車(chē)充換電的智能化水平，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)約，避免了排隊(duì)和交通擁堵現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧?yán)?br/>受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.10
技術(shù)公布日：2017.08.04