本發(fā)明涉及防盜系統(tǒng)領(lǐng)域，特別地涉及一種電動(dòng)車防盜系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)車消費(fèi)市場的持續(xù)升溫，電動(dòng)車盜竊案件呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，因此電動(dòng)車監(jiān)控器成為一種重要的產(chǎn)品，在保障車主財(cái)產(chǎn)安全中起到了至關(guān)重要的作用。

目前的電動(dòng)車監(jiān)控器通常只提供定位信息或者進(jìn)行聲光報(bào)警，一旦被拆除或切斷電源，就喪失了監(jiān)控功能。

本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于提供一種電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，能夠有效地防止電動(dòng)車被盜，保障車主的財(cái)產(chǎn)安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，能夠有效地防止電動(dòng)車被盜，保障車主財(cái)產(chǎn)安全。

目前的電動(dòng)車大多采用電子處理器(electroniccontrolunit，ecu)，控制電動(dòng)車的啟動(dòng)與行駛。

如果電子處理器在啟動(dòng)過程中，只有收到監(jiān)控器的激活指令，電子處理器才啟動(dòng)。如果監(jiān)控器被破壞，電子處理器就不會(huì)收到監(jiān)控器的激活指令，也就不會(huì)啟動(dòng)電動(dòng)車，這樣就能夠有效地防止電動(dòng)車被盜，保障車主的財(cái)產(chǎn)安全。

監(jiān)控器被破壞，例如被拆除或切斷電源，如果電動(dòng)車處于已啟動(dòng)的狀態(tài)，電動(dòng)車仍然可以行駛，一旦熄火后就無法再次啟動(dòng)；如果電動(dòng)車處于未啟動(dòng)的狀態(tài)，由于監(jiān)控器被破壞電動(dòng)車無法啟動(dòng)，增大了盜竊的難度，因而能夠有效地防止電動(dòng)車被盜，保障車主的財(cái)產(chǎn)安全。

一種電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括電子處理器與監(jiān)控器，電子處理器與監(jiān)控器通過通信鏈路連接，電子處理器收到監(jiān)控器的激活指令后啟動(dòng)電動(dòng)車。

進(jìn)一步地，監(jiān)控器收到電子處理器發(fā)出的驗(yàn)證指令，如果驗(yàn)證指令中包含的監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)與所述監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)一致，監(jiān)控器才發(fā)出激活指令。

本發(fā)明提供的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，電子處理器中預(yù)存了監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，監(jiān)控器檢查收到的驗(yàn)證指令中包含的監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，如果與自身的唯一標(biāo)識(shí)一致，才發(fā)出激活指令。

采用這樣的方案，如果更換了電子處理器或者更換了監(jiān)控器，由于電子處理器沒有預(yù)存監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，即使發(fā)出了驗(yàn)證指令，由于唯一標(biāo)識(shí)不匹配，監(jiān)控器不會(huì)發(fā)出激活指令，電動(dòng)車無法啟動(dòng)，提高了電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的監(jiān)控性能。

進(jìn)一步地，激活指令中包括電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)預(yù)存在監(jiān)控器中，如果，激活指令中的電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)與所述電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)一致，啟動(dòng)電動(dòng)車。

電子處理器在收到激活指令時(shí)，也會(huì)檢查激活指令中包括電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)是否與自身的唯一標(biāo)識(shí)一致，如果一致，則啟動(dòng)電動(dòng)車；否則不啟動(dòng)電動(dòng)車。

進(jìn)一步地，激活指令中的報(bào)文采用電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)處理。

進(jìn)一步地，激活指令中的報(bào)文采用電子處理器發(fā)送的隨機(jī)數(shù)與電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)處理。

進(jìn)一步地，處理的報(bào)文使用公鑰加密，公鑰預(yù)存在所述監(jiān)控器中，或者公鑰是由電子處理器發(fā)送給監(jiān)控器的。

采用公鑰加密，即使通信鏈路上的數(shù)據(jù)被截獲，也不能輕易獲得電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，增加了破解的難度，進(jìn)一步保證了電動(dòng)車的安全。

本發(fā)明提供的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，公鑰可以預(yù)存在監(jiān)控器中，也可以由電子處理器發(fā)送給監(jiān)控器，采用這個(gè)方案，可以使用不同的公鑰，進(jìn)一步增加了破解的難度，保證了電動(dòng)車的安全。

進(jìn)一步地，激活指令中的電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)采用公鑰加密之前，先進(jìn)行變換，變換采用電子處理器發(fā)送的隨機(jī)數(shù)，進(jìn)一步增加了破解的難度，保證了電動(dòng)車的安全。

進(jìn)一步地，通信鏈路為車載數(shù)據(jù)總線。

進(jìn)一步地，電動(dòng)車防盜系統(tǒng)還包括gps接收器和/或北斗定位系統(tǒng)接收器。

進(jìn)一步地，如果監(jiān)控器或電子處理器工作不正常，監(jiān)控器發(fā)送包含定位信息的報(bào)警信息。

本發(fā)明還提供一種電動(dòng)車，包括本發(fā)明提供的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)與電動(dòng)車具有以下有益效果：

(1)電子處理器收到監(jiān)控器的激活指令后啟動(dòng)電動(dòng)車，如果監(jiān)控器被破壞，電動(dòng)車無法啟動(dòng)，這樣就能夠有效地防止電動(dòng)車被盜，保障車主的財(cái)產(chǎn)安全；

(2)相互驗(yàn)證監(jiān)控器與電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，單獨(dú)更換監(jiān)控器或電子處理器，都不能正常啟動(dòng)電動(dòng)車，進(jìn)一步提升了電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的監(jiān)控性能；

(3)如果監(jiān)控器的工作狀態(tài)為不正常，電子處理器發(fā)送包含定位信息的報(bào)警信息，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)盜竊行為并找到失竊電動(dòng)車。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的操作過程示意圖；

圖2是本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的操作過程示意圖；

圖3是本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的操作過程示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

本實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括電子處理器與監(jiān)控器，電子處理器與監(jiān)控器通過通信鏈路連接，電子處理器收到監(jiān)控器的激活指令后啟動(dòng)電動(dòng)車。

本實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，操作過程如下：

(1)監(jiān)控器發(fā)送激活指令；

(2)電子處理器收到激活指令，啟動(dòng)電動(dòng)車。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括電子處理器與監(jiān)控器，電子處理器預(yù)存監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)。

本實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，操作過程如圖1所示：

(1)電子處理器加電后或收到監(jiān)控器發(fā)送的激活請(qǐng)求，向監(jiān)控器發(fā)送包括監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)的驗(yàn)證指令；

(2)監(jiān)控器接收驗(yàn)證指令，如果驗(yàn)證指令中的唯一標(biāo)識(shí)與本身的唯一標(biāo)識(shí)一致，發(fā)送激活指令；

(3)電子處理器收到激活指令，啟動(dòng)電動(dòng)車。

本實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，電子處理器中預(yù)存了監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，監(jiān)控器檢查收到的驗(yàn)證指令中包含的監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，如果與自身的唯一標(biāo)識(shí)一致，才發(fā)出激活指令。

采用這樣的方案，如果更換了電子處理器或者更換了監(jiān)控器，由于電子處理器沒有預(yù)存監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，即使發(fā)出了驗(yàn)證指令，由于唯一標(biāo)識(shí)不匹配，監(jiān)控器不會(huì)發(fā)出激活指令，電動(dòng)車無法啟動(dòng)，提高了電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的監(jiān)控性能。

實(shí)施例3：

本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括電子處理器與監(jiān)控器，電子處理器預(yù)存監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，監(jiān)控器預(yù)存電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，操作過程如圖2所示：

(1)電子處理器加電后或收到監(jiān)控器發(fā)送的激活請(qǐng)求，向監(jiān)控器發(fā)送包括監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)的驗(yàn)證指令；

(2)監(jiān)控器接收驗(yàn)證指令，如果驗(yàn)證指令中的唯一標(biāo)識(shí)與本身的唯一標(biāo)識(shí)一致，發(fā)送包括電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)的激活指令；

(3)電子處理器收到激活指令，如果激活指令中的唯一標(biāo)識(shí)與本身的唯一標(biāo)識(shí)一致，啟動(dòng)電動(dòng)車。

實(shí)施例4：

本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括電子處理器與監(jiān)控器，電子處理器預(yù)存監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)，監(jiān)控器預(yù)存電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，操作過程如圖3所示：

(1)電子處理器加電后或收到監(jiān)控器發(fā)送的激活請(qǐng)求，向監(jiān)控器發(fā)送包括監(jiān)控器的唯一標(biāo)識(shí)的驗(yàn)證指令；

(2)監(jiān)控器接收驗(yàn)證指令，如果驗(yàn)證指令中的唯一標(biāo)識(shí)與本身的唯一標(biāo)識(shí)一致，處理報(bào)文生成激活指令，發(fā)送激活指令；

(3)電子處理器收到激活指令，獲取報(bào)文，如果報(bào)文正確，啟動(dòng)電動(dòng)車。

步驟(2)中處理報(bào)文的步驟為：

(21)使用預(yù)存電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，與報(bào)文異或，生成處理后的報(bào)文。

步驟(2)中處理報(bào)文的步驟也可以為：

(22)使用隨機(jī)數(shù)與預(yù)存電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，與報(bào)文異或，生成處理后的報(bào)文。

處理報(bào)文先用隨機(jī)數(shù)與報(bào)文異或，再用電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)異或，采用電子處理器發(fā)送的隨機(jī)數(shù)，進(jìn)一步增加了破解的難度，保證了電動(dòng)車的安全。隨機(jī)數(shù)可以通過驗(yàn)證指令發(fā)送給監(jiān)控器，也可以通過單獨(dú)的指令發(fā)送給監(jiān)控器，本發(fā)明對(duì)此不作限制。

步驟(2)中處理報(bào)文的步驟還可以包括：

(23)將處理后的報(bào)文使用公鑰加密。

公鑰預(yù)存在監(jiān)控器中，也可以公鑰是由電子處理器發(fā)送給監(jiān)控器，采用這個(gè)方案，可以使用不同的公鑰，進(jìn)一步增加了破解的難度，保證了電動(dòng)車的安全。

公鑰可以通過驗(yàn)證指令發(fā)送給監(jiān)控器，也可以通過單獨(dú)的指令發(fā)送給監(jiān)控器，本發(fā)明對(duì)此不作限制。

本實(shí)施例中，電子處理器把后續(xù)通信使用的非對(duì)稱加密算法的公鑰傳送給監(jiān)控器，后續(xù)通信過程中監(jiān)控器發(fā)送的所有指令均使用公鑰加密，由于電子處理器僅僅需要回復(fù)成功或失敗，所以回應(yīng)消息不需要加密。

步驟(3)中獲取報(bào)文的處理與步驟(2)中處理報(bào)文的方式相對(duì)應(yīng)，獲取原始的報(bào)文，如果報(bào)文正確，啟動(dòng)電動(dòng)車。

如果處理報(bào)文僅包括使用公鑰加密，在獲取報(bào)文時(shí)使用私鑰進(jìn)行解密，即可獲得原始的報(bào)文。

如果處理報(bào)文包括步驟(21)與步驟(23)，即先使用預(yù)存電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)與報(bào)文異或，再使用公鑰加密；在獲取報(bào)文時(shí)先使用私鑰進(jìn)行解密，再使用電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)與報(bào)文異或，即可獲得原始的報(bào)文。

如果處理報(bào)文包括步驟(22)與步驟(23)，即先使用隨機(jī)數(shù)與預(yù)存電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)與報(bào)文異或，再使用公鑰加密；在獲取報(bào)文時(shí)先使用私鑰進(jìn)行解密，再使用隨機(jī)數(shù)與電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)與報(bào)文異或，即可獲得原始的報(bào)文。

本實(shí)施例中通信鏈路為車載數(shù)據(jù)總線，也可以采用其他通信鏈路，例如無線通信鏈路。

電動(dòng)車防盜系統(tǒng)還包括gps接收器和/或北斗定位系統(tǒng)接收器，能夠提供電動(dòng)車的當(dāng)前位置。

如果監(jiān)控器或電子處理器工作不正常，監(jiān)控器發(fā)送包含定位信息的報(bào)警信息，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)盜竊行為并找到失竊電動(dòng)車。

本發(fā)明提供的電動(dòng)車防盜系統(tǒng)與電動(dòng)車，電子處理器收到監(jiān)控器的激活指令后啟動(dòng)電動(dòng)車，如果監(jiān)控器被破壞，電動(dòng)車無法啟動(dòng)，這樣就能夠有效地防止電動(dòng)車被盜，保障車主的財(cái)產(chǎn)安全；相互驗(yàn)證監(jiān)控器與電子處理器的唯一標(biāo)識(shí)，單獨(dú)更換監(jiān)控器或電子處理器，都不能正常啟動(dòng)電動(dòng)車，進(jìn)一步提升了電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的監(jiān)控性能；如果監(jiān)控器或電子處理器工作不正常，監(jiān)控器發(fā)送包含定位信息的報(bào)警信息，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)盜竊行為并找到失竊電動(dòng)車。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。