本發(fā)明涉及電動(dòng)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)車充電保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車電池充電時(shí)間一般在8～10小時(shí)，若電池充滿電后仍長(zhǎng)時(shí)間再充電會(huì)造成電池失水，長(zhǎng)期如此電池壽命會(huì)有很大的影響。尤其在壽命后期如此充電，電池很容易熱失控，嚴(yán)重會(huì)帶來(lái)燒車事故。因此，本發(fā)明提出一種電動(dòng)車充電保護(hù)裝置，既保護(hù)電動(dòng)車的電池 ，又避免了事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車充電保護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種電動(dòng)車充電保護(hù)裝置， 包括繼電器、控制器、充電模塊、電量感應(yīng)裝置和電池，所述控制器分別與繼電器、充電模塊和電量感應(yīng)裝置連接；所述充電模塊通過(guò)繼電器與充電電線連接；所述充電模塊與電池連接；所述電量感應(yīng)裝置與電池連接；所述電量感應(yīng)裝置用于檢測(cè)電池電量是否有充滿電，電池充電滿后給控制器發(fā)出信號(hào)，控制器令繼電器斷開(kāi)，停止電池繼續(xù)充電。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，安全節(jié)能，當(dāng)電動(dòng)車充電完畢后，充電器電源線自動(dòng)切斷，避免電池長(zhǎng)時(shí)間連接充電造成損壞。

本發(fā)明的有益效果：

提供了一種電動(dòng)車充電保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，安全節(jié)能，當(dāng)電動(dòng)車充電完畢后，充電器電源線自動(dòng)切斷，避免電池長(zhǎng)時(shí)間連接充電造成損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將闡述本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，一種電動(dòng)車充電保護(hù)裝置， 包括繼電器2、控制器1、充電模塊3、電量感應(yīng)裝置4和電池5，所述控制器1分別與繼電器2、充電模塊3和電量感應(yīng)裝置連4接；所述充電模塊3通過(guò)繼電器2與充電電線5連接；所述充電模塊3與電池5連接；所述電量感應(yīng)裝置4與電池5連接；所述電量感應(yīng)裝置4用于檢測(cè)電池5電量是否有充滿電，電池5充電滿后給控制器1發(fā)出信號(hào)，控制器1令繼電器2斷開(kāi)，停止電池5繼續(xù)充電。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，安全節(jié)能，當(dāng)電動(dòng)車充電完畢后，充電器電源線自動(dòng)切斷，避免電池長(zhǎng)時(shí)間連接充電造成損壞。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。