本發(fā)明涉及一種中空成型品。更詳細(xì)而言，涉及一種通過樹脂的吹塑成型而形成的中空成型品。

背景技術(shù)：

一直以來，公知一種通過樹脂的吹塑成型而形成的中空成型品(例如，參考專利文獻(xiàn)1)。

該專利文獻(xiàn)1中的中空成型品為除霜管道。該除霜管道是由本體部和設(shè)置在該本體部的前端的多個(gè)安裝部(凸部)一體形成。所述安裝部沿本體部的上表面的面向朝前方突出，在俯視下形成為矩形狀。

【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】

【專利文獻(xiàn)】

【專利文獻(xiàn)1】日本專利特開2014-108580號公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

【發(fā)明要解決的問題】

此處，在通過吹塑成型來使所述除霜管道成型時(shí)，為了使從本體部的周緣部突出的例如安裝部與本體部一體成型而存在如下作業(yè)，即，使在安裝部含有飛邊的部分成型，其后，作業(yè)人員等利用刀具將飛邊部分切除。

然而，在利用刀具來切除安裝部的周緣部的飛邊的情況下，使刀具沿本體部的前端在左右方向上前進(jìn)，之后，在安裝部的根腳將刀具的朝向改變90°(直角轉(zhuǎn)向)而使刀具朝前方前進(jìn)，接著，在安裝部的前端角部將刀具的朝向改變90°而使刀具沿安裝部的前端在左右方向前進(jìn)，并在安裝部的前端角部將刀具的朝向改變90°而使刀具朝后方前進(jìn)，最后，在安裝部的根腳將刀具的朝向改變90°而使刀具沿本體部的前端前進(jìn)。

如此，在利用刀具從安裝部的周緣部切掉飛邊時(shí)，必須使刀具以二維地直線前進(jìn)和左右轉(zhuǎn)向的方式移動(dòng)，從而存在難以高精度且迅速地去掉安裝部的周緣部的飛邊這一問題。

為了解決前文所述的問題，本發(fā)明提供一種提高具有凸部的中空成型品的制造效率的中空成型品。

【解決問題的技術(shù)手段】

為了解決前文所述的問題，本發(fā)明的中空成型品包括：本體部，其在內(nèi)部具有中空部；以及凸部，其設(shè)置在該本體部的端部，朝與本體部的面向交叉的方向突出，所述本體部的端面與凸部的端面在俯視下形成為直線狀。

【發(fā)明的效果】

本發(fā)明的中空成型品中的本體部的端面與凸部的端面在俯視下形成為直線狀。因此，在切割作業(yè)中，使刀具在俯視下呈直線狀從本體部的端部起沿凸部的端部移動(dòng)，使得切除凸部的飛邊而形成端面的作業(yè)變得高效。因而，提高了具有凸部的樹脂制中空成型品的制造效率。

附圖說明

圖1為從上方觀察本發(fā)明的第1實(shí)施方式的除霜管道、通風(fēng)管道及轉(zhuǎn)向吊架橫梁的俯視圖。

圖2為從斜后方觀察圖1中的通風(fēng)管道及轉(zhuǎn)向吊架橫梁的立體圖。

圖3為從斜后方觀察圖2的通風(fēng)管道的立體圖。

圖4為從斜后方觀察圖3的凸部的立體圖。

圖5為表示將第1實(shí)施方式的通風(fēng)管道從模具中取出后的狀態(tài)的立體圖。

圖6為表示從圖5的狀態(tài)起沿切割線切除飛邊的狀態(tài)的立體圖。

圖7為表示從圖5的狀態(tài)起沿切割線切除飛邊的狀態(tài)的側(cè)視圖。

圖8為表示本發(fā)明的另一實(shí)施方式的凸部的立體圖。

圖9為表示本發(fā)明的又一實(shí)施方式的凸部的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面，根據(jù)附圖，對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，在汽車車廂內(nèi)的前部配設(shè)有未圖示的儀表板。在該儀表板的內(nèi)側(cè)，除霜管道1、通風(fēng)管道3(中空成型品)以及為了說明而僅展示其一部分的轉(zhuǎn)向吊架橫梁5沿左右方向(車寬度方向)延伸。

除霜管道1從儀表板的上表面的前端部的除霜開口部供給空調(diào)風(fēng)，所述空調(diào)風(fēng)去除未圖示的擋風(fēng)玻璃和緊挨側(cè)面后視鏡的側(cè)窗玻璃的內(nèi)側(cè)的霧氣。通風(fēng)管道3(中空成型品)是通過聚丙烯等樹脂而與除霜管道1吹塑成型為一體，輸送從儀表板的豎面吹出至車廂內(nèi)的空調(diào)風(fēng)。轉(zhuǎn)向吊架橫梁5是通過如下方法等加以制造：使用鐵、鎂等金屬，通過加壓成型、焊接、鑄造等來成型；或者，對添加有玻璃纖維的聚酰胺樹脂進(jìn)行射出成型。此外，如后文所述，轉(zhuǎn)向吊架橫梁5具有第1卡接突起7，該第1卡接突起7與通風(fēng)管道3的凸部33卡接，由此，轉(zhuǎn)向吊架橫梁5與通風(fēng)管道3得以結(jié)合。

具體而言，如圖2所示，在轉(zhuǎn)向吊架橫梁5的前部設(shè)置有朝前方突出的第1卡接突起7和第2卡接突起9。第1卡接突起7從轉(zhuǎn)向吊架橫梁5的前部朝上方延伸，在上端部設(shè)置有叉狀的爪部。即，通過在上端部的左右方向的中央部形成缺口部15來形成叉狀的爪部13。在該叉狀的爪部13的缺口部15嵌合有通風(fēng)管道3的凸部33。此外，第2卡接突起9保持通風(fēng)管道3的前表面。這些第1卡接突起7及第2卡接突起9以前后包夾的方式保持通風(fēng)管道3的前側(cè)和后側(cè)。再者，在第1卡接突起7的后表面沿上下方向形成有左右一對加強(qiáng)筋11、11。

如圖3、4所示，通風(fēng)管道3是在本體部20上具有凸部33而構(gòu)成。

本體部20通過配置在后側(cè)的第1樹脂構(gòu)件21和配置在前側(cè)的第2樹脂構(gòu)件23，在內(nèi)部形成中空部30。詳細(xì)而言，在吹塑成型時(shí)，利用模具夾住熔融樹脂的筒體即型坯，由此使得型坯的相對面的一部分呈線狀相抵而結(jié)合，通過對該處吹入空氣，使得內(nèi)部形成有中空部30的本體部20成型。具體而言，由配置在后側(cè)的背面25、配置在下側(cè)的底面27、配置在前側(cè)的前表面31以及配置在上側(cè)的上表面29而形成閉合斷面結(jié)構(gòu)。并且，第1樹脂構(gòu)件21的背面25的上端部與第2樹脂構(gòu)件23的上表面29的前端部以在所述吹塑成型時(shí)便已相抵的狀態(tài)被接合，由此形成朝斜上方延伸的凸緣22。

凸部33朝與本體部20的上表面29的面向交叉的方向即上方突出。凸部33由一對豎壁面43和上底面41構(gòu)成，所述一對豎壁面43朝與本體部20的上表面29的面向交叉的方向即上方延伸，相互在左右方向上隔開配置，所述上底面41沿左右方向?qū)⑦@些豎壁面43的上端彼此連結(jié)。這些豎壁面43及上底面41的端面53、55在前視下形成為u字形。豎壁面43的厚度t2比本體部20的厚度t1薄。再者，如圖1、3、4所示，本體部20的端面51與凸部33的端面53、55在俯視下形成為直線狀。

接著，對切除在吹塑成型結(jié)束之后從模具中取出的半成品103上的凸緣22的飛邊61的步驟進(jìn)行說明。

如圖5所示，沿凸緣22的長度方向(車載狀態(tài)下的左右方向)設(shè)定有作為虛擬線的雙點(diǎn)劃線的切割線cl。如圖6、7所示，通過使刀具63沿切割線cl而沿箭頭c的方向直線移動(dòng)，能夠切除飛邊61。

首先，當(dāng)使刀具63沿本體部20的凸緣22的切割線cl直線移動(dòng)時(shí)，能夠切除凸部33以外的凸緣22以外的部分。并且，由于凸部33是朝與本體部20的上表面29的面向交叉的上方突出，因此凸部33的切割線cl與本體部20的凸緣22的切割線cl在俯視下設(shè)定為直線狀。因而，在切除凸部33的飛邊61時(shí)，與切除本體部20的凸緣22的飛邊61時(shí)一樣，也能夠在不改變刀具63的朝向的情況下通過持續(xù)移動(dòng)刀具63來切除飛邊61。

下面，對本實(shí)施方式所獲得的作用效果進(jìn)行說明。

[方面1]本實(shí)施方式的通風(fēng)管道3(中空成型品)包括：本體部20，其在內(nèi)部具有中空部30；以及凸部33，其設(shè)置在該本體部20的端部，朝與本體部20的面向交叉的方向突出。本體部20的端面51與凸部33的端面53、55在俯視下形成為直線狀。

如此，通風(fēng)管道3中的本體部20的端面51與凸部33的端面53、55在俯視下形成為直線狀。即，在從圖3的upr方向往下看時(shí)，端面51、53、55呈一條直線。因此，通過使刀具63在俯視下呈直線狀從本體部20的端部起沿形成于凸部33的端部的凸緣22移動(dòng)的切割作業(yè)，能夠切除凸部33的飛邊61而形成端面51、53、55。因此，提高了具有凸部33的樹脂制中空成型品的制造效率。

也就是說，以往的中空成型品在俯視下凸部33從本體部20的端部突出，因此，在切除凸部33的端部的飛邊61時(shí)，必須使刀具63以二維地直線前進(jìn)和左右轉(zhuǎn)向的方式移動(dòng)。

而在本實(shí)施方式中，無須使刀具63二維地直線前進(jìn)和左右轉(zhuǎn)向，而使刀具63在俯視下呈直線狀移動(dòng)即可，因此去除飛邊的作業(yè)變得非常容易。

[方面2]由于所述凸部33的端面53、55在前視下形成為u字形，因此與實(shí)心狀的凸部233(參考圖9)相比，刀具63要切除的截面積減小。

因而，相較于實(shí)心狀的凸部233，u字形的凸部33使得在本體部20和凸部33切除飛邊61時(shí)刀具63受到的阻力的差異減小。因而，能夠使刀具63從本體部20的端部順暢地移動(dòng)至凸部33的端部。

[方面3]所述凸部33由一對豎壁面43和上底面41構(gòu)成，所述一對豎壁面43沿與所述本體部20的面向交叉的方向延伸，相互隔開配置，所述上底面41將這些豎壁面43的前端彼此連結(jié)，所述豎壁面43的厚度t2比所述本體部20的厚度t1薄。

因此，在本體部20和凸部33切除飛邊61時(shí)，刀具63受到的阻力的差異進(jìn)一步減小。因而，能夠使刀具63從本體部20的端部更順暢地移動(dòng)至凸部33的端部。

[方面4]此外，本實(shí)施方式的通風(fēng)管道3(中空成型品)的飛邊61的切除方法是切除一體形成于樹脂制通風(fēng)管道3的端部的飛邊61的方法。通風(fēng)管道3由本體部20及凸部33構(gòu)成，所述本體部20在內(nèi)部具有中空部30，所述凸部33設(shè)置在本體部20的端部，朝與本體部20的面向交叉的方向突出，設(shè)定在本體部20的端部的切割線cl與設(shè)定在凸部33的端部的切割線cl在俯視下形成為直線狀。使刀具63在俯視下呈直線狀沿切割線cl從本體部20的凸緣22起移動(dòng)至凸部33的端部而切除本體部20的凸緣22以及凸部33的端部的飛邊61，由此，凸部33的端面53、55與本體部20的端面51形成為同一平面狀。

因此，可通過使刀具63在俯視下呈直線狀從本體部20的凸緣22起移動(dòng)至凸部33的凸緣22的切割作業(yè)來切除凸部33的飛邊61，所以，提高了具有凸部33的中空成型品的制造效率。

即，在本實(shí)施方式中，設(shè)定在本體部20的端部的切割線cl與設(shè)定在凸部33的端部的切割線cl在俯視下形成為直線狀。因而，無須使刀具63二維地直線前進(jìn)和左右轉(zhuǎn)向，而使刀具63在俯視下呈直線狀移動(dòng)即可，因此，去除飛邊的作業(yè)變得非常容易。

[方面5]在根據(jù)[方面4]所述的通風(fēng)管道3(中空成型品)的飛邊61的切除方法中，所述凸部33的端部在前視下形成為u字形。

如此，由于凸部33的端部在前視下形成為u字形，因此，與實(shí)心狀的凸部233(參考圖9)相比，利用刀具63加以切除的凸部33、233的截面積存在較大差異。因而，相較于實(shí)心狀的凸部233，u字形的凸部33使得在本體部20和凸部33切除飛邊61時(shí)刀具63受到的阻力的差異減小。因而，能夠使刀具63從本體部20的端部順暢地移動(dòng)至凸部33的端部。

[方面6]在根據(jù)[方面5]所述的通風(fēng)管道3(中空成型品)的飛邊61的切除方法中，所述凸部33的端部由一對豎壁面43和上底面41構(gòu)成，所述一對豎壁面43沿與所述本體部20的面向交叉的方向延伸，相互隔開配置，所述上底面41將這些豎壁面43的前端彼此連結(jié)，所述豎壁面43的厚度t2比所述本體部20的厚度t1薄。

如此，由于豎壁面43的厚度t2比所述本體部20的厚度t1薄，因此，在本體部20和凸部33切除飛邊61時(shí)刀具63受到的阻力的差異進(jìn)一步減小。因而，能夠使刀具63從本體部20的端部更順暢地移動(dòng)至凸部33的端部。

再者，本發(fā)明并不限定于前文所述的實(shí)施方式，可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)思想而進(jìn)行各種變更及變形。

例如，如圖8所示，凸部133的豎壁面153、157的厚度t3也可設(shè)定為與本體部20的上表面29的厚度t1相同。由于凸部133的豎壁面153、157的厚度t3比凸部33的豎壁面43的厚度t2厚，因此凸部133的強(qiáng)度比凸部33高。

此外，如圖9所示，凸部233的形狀也可形成為矩形的平面狀而不是u字形。在該情況下，凸部233的高度(厚度)設(shè)定為t4，該厚度t4大于厚度t1。再者，凸部233的高度(厚度)t4與凸部33及凸部133的高度相同。

符號說明

3通風(fēng)管道(中空成型品)

20本體部

30中空部

33、133、233凸部

41上底面

43豎壁面

51、53、55端面。