各種實施方案涉及可調(diào)節(jié)座椅組件。

背景技術(shù)：

在2015年9月29日頒布給李爾(lear)公司的第9,145,078號美國專利中說明和描述了可調(diào)節(jié)座椅組件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)至少一個實施方案，提供了一種交通工具座椅組件和交通工具座椅控制器。該交通工具座椅組件包括前座椅組件，該前座椅組件具有安裝到交通工具主體的前座椅底部和鄰近前座椅底部的安裝到交通工具主體的前座椅靠背。傳感器與前座椅底部和前座椅靠背中的至少一個合作。致動器布置在座椅底部和座椅靠背中的至少一個上。后座椅組件位于前座椅組件的后方并且可移動到儲存位置。后座椅組件包括樞轉(zhuǎn)地安裝到交通工具主體的后座椅底部和安裝成相對于后座椅底部移動的后座椅靠背。交通工具座椅控制器與傳感器和致動器通信，并且被編程以接收將后座椅移動到儲存位置的請求。根據(jù)前座椅的位置確定當前儲存空間。根據(jù)儲存位置確定請求的儲存空間。當請求的儲存空間小于當前儲存空間時，控制器向致動器提供信號以使前座椅組件和后座椅組件中的至少一個移動到容納位置。

在另一個實施方案中，儲存位置包括將后座椅靠背朝向后座椅底部折疊到折疊儲存位置。

在另外的實施方案中，儲存位置包括使后座椅底部相對于交通工具主體樞轉(zhuǎn)以將后座椅組件從折疊儲存位置移動到翻轉(zhuǎn)(tumbled)儲存位置。

在另一個實施方案中，當后座椅組件被請求移動到折疊位置時，前座椅組件移動到第一容納位置。而且，當后座椅組件被請求移動到翻轉(zhuǎn)位置時，前座椅組件移動到第二容納位置。

在又一個實施方案中，容納位置減小了前座椅靠背的傾斜角度和前座椅底部的前后位置中的至少一項，從而增加了當前儲存空間。

在還有的另一個實施方案中，容納位置使后頭枕朝向后座椅靠背旋轉(zhuǎn)以減小請求的儲存空間。

在另一個實施方案中，交通工具座椅組件還包括交互界面，該交互界面與控制器通信以用于輸入請求的儲存位置。

在另一個實施方案中，交互界面包括鄰近交通工具的艙門(tailgate)布置的至少一個開關(guān)。

根據(jù)至少一個另外的實施方案，提供了一種交通工具座椅組件和控制器。該組件包括前座椅，前座椅具有前座椅底部和鄰近該前座椅底部安裝的前座椅靠背。傳感器與前座椅底部和前座椅靠背中的至少一個合作。致動器布置在座椅底部和座椅靠背中的至少一個上。后座椅組件位于前座椅組件的后方。交通工具座椅控制器與傳感器和致動器通信?？刂破鹘邮罩甘緦⒑笞谓M件移動到儲存位置的請求的輸入?？刂破黜憫?yīng)于該輸入而將信號傳送到致動器以將前座椅組件移動到容納位置。

在另一個實施方案中，交通工具座椅組件還包括后座椅致動器，該后座椅致動器用于在前座椅組件移動到容納位置后使后座椅組件移動到儲存位置。

根據(jù)至少一個實施方案，提供了一種用于控制座椅組件的方法。座椅組件包括前座椅和位于前座椅后方的后座椅。該方法包括接收指示后座椅組件的請求的儲存位置的第一輸入。響應(yīng)于第一輸入對第一致動器下指令以將前座椅和后座椅中的至少一個移動到容納位置。對第二致動器下指令，以在前座椅和后座椅中的一個移動到容納位置后將后座椅移動到儲存位置。

在另一個實施方案中，該方法還包括接收指示前座椅的位置的第二輸入。根據(jù)第二輸入確定請求的儲存空間。根據(jù)第二輸入確定當前儲存空間。當請求的儲存空間小于當前儲存空間時，向第一致動器下指令以使前座椅和后座椅中的至少一個移動到容納位置。

在還有的另一個實施方案中，該方法還包括通過減小前座椅靠背的傾斜角度和前座椅底部的前后位置中的至少一項以增加當前儲存空間而將前座椅移動到容納位置。

在還有的另一個實施方案中，該方法還包括通過使后頭枕朝向后座椅靠背旋轉(zhuǎn)以減小請求的儲存空間而將前座椅移動到容納位置。

在另一個實施方案中，該方法還包括在將前座椅移動到容納位置前通知前座椅的乘員。

附圖說明

圖1是根據(jù)實施方案的交通工具座椅組件的示意圖。

圖2是圖1的交通工具座椅組件的示意圖，其中還示出后座椅組件處于折疊位置。

圖3是圖1的交通工具座椅組件的示意圖，其中還示出后座椅組件處于翻轉(zhuǎn)位置。

圖4是控制圖1的交通工具座椅組件的方法的流程圖。

具體實施方式

根據(jù)要求，本文公開了本發(fā)明的詳細實施方案；然而應(yīng)理解，所公開的實施方案僅僅是可以以各種各樣的且可替代的形式實施的本發(fā)明的示例。附圖未必按比例繪制；一些特征可能被放大或縮小以顯示特定部件的細節(jié)。因此，本文所公開的特定的結(jié)構(gòu)細節(jié)和功能細節(jié)不應(yīng)被理解為限制性的，而是僅僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以各種方式使用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。

現(xiàn)在參考圖1，示出了根據(jù)實施方案的交通工具座椅組件，并且該交通工具座椅組件總體上由數(shù)字10表示。交通工具座椅組件10適合于安裝到交通工具主體，如本領(lǐng)域中已知的。交通工具座椅組件10可以安裝在任何交通工具中，例如諸如汽車的陸地交通工具。交通工具座椅組件10包括前座椅組件12和位于該前座椅組件12后方的后座椅組件14，前座椅組件12和后座椅組件14都適合于安裝到交通工具主體。前座椅組件12和后座椅組件14可以是駕駛員側(cè)座椅或乘客側(cè)座椅。

第一排座椅12包括座椅底部16，該座椅底部16適合于沿著座椅軌道或框架18可調(diào)節(jié)地安裝在交通工具中。座椅底部16和框架18可以包括具有前/后調(diào)節(jié)的安裝裝置(mountinghardware)，如本領(lǐng)域中已知的。這樣，座椅底部16可以在前后方向上沿著箭頭a平移。致動器20被提供以用于使座椅底部16在前后方向上移動。

前座椅組件12還包括座椅靠背22，座椅靠背22適合于鄰近座椅底部16樞轉(zhuǎn)地連接到交通工具主體，如本領(lǐng)域中已知的。座椅靠背22可以通過傾斜機構(gòu)24樞轉(zhuǎn)地連接到座椅底部16，傾斜機構(gòu)24在本領(lǐng)域中也是已知的?？商娲兀慰勘?2可以經(jīng)由傾斜機構(gòu)24樞轉(zhuǎn)地連接到交通工具主體。例如，座椅靠背22可以在箭頭b的方向上樞轉(zhuǎn)。座椅靠背22樞轉(zhuǎn)地可調(diào)節(jié)到至少兩個位置：直立位置或傾斜位置，在所描繪的位置中座椅靠背22向直立位置的后方樞轉(zhuǎn)一定的傾斜角度。當然，座椅靠背22可以根據(jù)乘員偏愛的就座位置在直立位置后方以各種傾斜角度定位在多個傾斜位置。座椅靠背22還可以向直立位置的前方樞轉(zhuǎn)到非使用位置或收起位置。致動器26被提供以用于使座椅靠背22樞轉(zhuǎn)到各種傾斜角度。

前座椅組件12還可以設(shè)有傳感器28，用于檢測座椅位置。傳感器28可以設(shè)置在前座椅底部16上，用于檢測座椅底部16的前后位置。傳感器28還可以設(shè)置在座椅靠背22上，用于檢測座椅靠背22的傾斜位置。

座椅組件10還包括后座椅14。如圖1中所示，后座椅14是第二排座椅，但座椅組件10可以具有任何數(shù)量的排。后座椅14包括座椅底部30，該座椅底部30適合于可操作地連接到交通工具主體，以用于調(diào)節(jié)到至少直立位置和儲存位置之間。后座椅14還包括座椅靠背32，座椅靠背32鄰近座椅底部30可操作地連接到交通工具主體，以通過折疊致動器38調(diào)節(jié)到直立位置和儲存位置。

傾斜致動器38具有鎖定狀態(tài)和非鎖定或釋放狀態(tài)，在該鎖定狀態(tài)中，座椅靠背32被阻止相對于座椅底部30樞轉(zhuǎn)，在非鎖定或釋放狀態(tài)中，座椅靠背32可以相對于座椅底部30在一個或多個使用位置和折疊位置之間樞轉(zhuǎn)。例如，圖1示出了鎖定在大體上直立使用位置的座椅靠背32，并且圖2示出了處于折疊位置的座椅靠背32，在折疊位置中，座椅靠背32相對于地板46大致上水平地布置。

頭枕34支撐在座椅靠背32上。頭枕34可以安裝到一對桿36，該對桿36從座椅靠背32延伸以支撐頭枕34并且任選地提供高度調(diào)節(jié)。頭枕34還樞轉(zhuǎn)地連接到座椅靠背32，以當后座椅14折疊并且儲存時將頭枕34收起或折疊起來。

后座椅組件12還可以包括翻轉(zhuǎn)致動器60，以允許座椅底部30樞轉(zhuǎn)到圖3中所示的翻轉(zhuǎn)儲存位置。翻轉(zhuǎn)致動器60包括一個或多個閂鎖64，諸如地板閂鎖，該一個或多個閂鎖64構(gòu)造成將后座椅組件14可釋放地聯(lián)接到交通工具主體的地板46。地板閂鎖64與座椅底部30聯(lián)接并且各自與接合構(gòu)件(諸如撞鎖(striker)68)是可接合的，撞鎖68附接到交通工具主體的地板46。當翻轉(zhuǎn)致動器60致動時，致動器使閂鎖64從地板46釋放或解鎖。一旦閂鎖釋放，后座椅組件14可以翻轉(zhuǎn)或收起。在翻轉(zhuǎn)位置中，座椅底部30和座椅靠背32可以圍繞樞轉(zhuǎn)軸66相對于地板46樞轉(zhuǎn)，例如，樞轉(zhuǎn)軸66可以延伸穿過座椅底部30上的翻轉(zhuǎn)樞轉(zhuǎn)底座62。

當折疊致動器38和翻轉(zhuǎn)致動器60致動時，則后座椅組件14可以通過例如作用于座椅底部30上的彈簧(未示出)或充氣式支柱(未示出)而圍繞樞轉(zhuǎn)軸66向前自動樞轉(zhuǎn)到如圖3中所示的翻轉(zhuǎn)位置。

交通工具座椅控制器40也可以設(shè)置在座椅組件10中，或作為前座椅組件12和后座椅組件14中的每一個中的獨立的控制器。可替代地，座椅控制器40可以設(shè)置為交通工具控制器中的內(nèi)核。座椅控制器40與前座椅組件12通信，包括與傳感器28、座椅底部致動器20和座椅靠背致動器26通信。控制器40還與后座椅組件14通信，包括與折疊致動器38和翻轉(zhuǎn)致動器60通信。這些傳感器和致動器連接到線束42，該線束42用于傳送來自控制器40和前座椅組件12或后座椅組件14的通信信號，或反之亦然。

后座椅組件14連接到折疊和翻轉(zhuǎn)交互界面50，該折疊和翻轉(zhuǎn)交互界面50允許使用者表明將后座椅組件14移動到折疊位置或翻轉(zhuǎn)位置的期望。折疊和翻轉(zhuǎn)交互界面50還與座椅組件10和座椅控制器40通信。折疊和翻轉(zhuǎn)交互界面50可以包括位于交通工具中的交通工具開關(guān)52、54。交通工具開關(guān)可以包括折疊開關(guān)52，該折疊開關(guān)52表示使用者需要折疊后座椅組件14。交通工具開關(guān)還可以包括翻轉(zhuǎn)開關(guān)54，該翻轉(zhuǎn)開關(guān)54表示使用者需要翻轉(zhuǎn)且儲存后座椅組件14。交通工具開關(guān)52、54可位于后座椅組件14上?？商娲?，交通工具開關(guān)52、54可以在后部貨物區(qū)域中遠離后座椅組件14定位在交通工具中，以便交通工具開關(guān)可以從交通工具的后艙門區(qū)域接近。交互界面50和/或開關(guān)52、54還可以集成到儀器面板顯示器或任何合適的位置。

交互界面50可以與交通工具相距甚遠，諸如個人數(shù)字助理(pda)，包括電話、平板電腦以及類似物。交互界面50可以設(shè)置為智能手機應(yīng)用程序，其中使用者輸入將后座椅組件14移動到折疊位置或翻轉(zhuǎn)位置的期望。智能手機交互界面可不需要現(xiàn)場的專門能力或座椅屬性。交互界面50可以與座椅控制器40有線或無線通信。

在一些交通工具中，如果前座椅組件12在交通工具中被調(diào)節(jié)的較靠后并且座椅靠背22處于較傾斜位置，則當后座椅組件試圖移動到折疊位置時，可能在前座椅組件12和后座椅組件14之間發(fā)生干涉56，如圖1中所示。前座椅組件12和后座椅組件14之間的干涉56可阻止后座椅組件14能夠通過適當?shù)恼郫B和翻轉(zhuǎn)操作而被儲存。如圖1中所示，前座椅組件12的前后位置以及傾斜位置產(chǎn)生了干涉56，干涉56不允許后座椅組件折平(foldflat)以使得座椅底部30與座椅靠背32大致上平行。即使前座椅組件12的位置被調(diào)節(jié)以允許后座椅組件14折平，但是前座椅組件12的位置仍然不允許后座椅組件14樞轉(zhuǎn)到翻轉(zhuǎn)位置。

圖2示出了這樣的座椅構(gòu)型，其中座椅組件10被移動成允許后座椅組件14將座椅靠背32折平進而在折疊位置84中與座椅底部30大致上平行。為了防止在使后座椅組件14移動到折疊位置84時發(fā)生干涉，前座椅組件12的座椅靠背22從傾斜位置80移動到直立位置90。在直立位置90中，座椅靠背22的傾斜角度沿著箭頭a的方向減小。

圖3示出了另一個座椅構(gòu)型，其中為了具有更大的儲存空間，座椅組件10被移動以允許后座椅組件14樞轉(zhuǎn)到翻轉(zhuǎn)位置96。為了防止在使后座椅組件14移動到翻轉(zhuǎn)位置96時發(fā)生干涉，前座椅組件12沿著箭頭b的前后方向從靠后位置92移動到靠前位置94。如所示的，通過使座椅底部16向前移動，座椅靠背22同樣地在前后方向b上移動。座椅靠背22還可以從傾斜位置80移動到直立位置90以提供更多的空間進而允許后座椅組件14移動到翻轉(zhuǎn)位置96。當然，可使用座椅靠背22在方向a上移動和座椅底部16在方向b上移動的任何組合以提供這樣的座椅構(gòu)型，該座椅構(gòu)型允許后座椅組件14儲存同時保持前座椅組件12的舒適和空間優(yōu)點。

在一些應(yīng)用中，后座椅組件14可以可移動到第三儲存位置，在該第三儲存位置處，后座椅組件14旋轉(zhuǎn)經(jīng)過翻轉(zhuǎn)位置96到達另外的旋轉(zhuǎn)位置，在該另外的旋轉(zhuǎn)位置處，座椅底部30的下側(cè)面86面朝上。在一些應(yīng)用中，另外的旋轉(zhuǎn)位置允許后座椅組件14移動到交通工具中的儲存隔室內(nèi)，使得座椅底部30的下側(cè)面86與地板46大致上共面，或者座椅靠背32和座椅底部30的至少一部分布置在地板46的下方。

圖4示出了控制座椅組件10以當被請求時允許折疊并且翻轉(zhuǎn)后座椅組件14的方法100。在框110中，座椅控制器40接收將后座椅組件14移動到折疊位置或翻轉(zhuǎn)位置的請求。該請求可以經(jīng)由交互界面50(諸如交通工具開關(guān)52、54)輸入。根據(jù)折疊和翻轉(zhuǎn)請求輸入，座椅控制器40確定后座椅組件14所需要的儲存空間的量。儲存空間可包括后座椅組件14定位在儲存位置(諸如上面所討論的折疊位置、翻轉(zhuǎn)位置或另外的旋轉(zhuǎn)位置)中的一個時所需空間的量。儲存空間還可以包括后座椅組件14在鎖定位置和儲存位置中的一個之間行進而不沿著后座椅組件14的行進路徑引起前座椅組件12和后座椅組件14之間的干涉所需的空間。

在框112中，座椅控制器40確定前座椅組件12的位置。座椅控制器40接收來自傳感器28的輸入，該輸入指示座椅靠背22的向后傾斜的角度和座椅底部16的前后位置。根據(jù)前座椅組件12的位置，包括座椅靠背22的傾斜角度和座椅底部16的前后位置，座椅控制器40可以確定后座椅組件14在其移動到折疊位置84和/或翻轉(zhuǎn)位置96時所需儲存空間的量。

在步驟114中，座椅控制器40根據(jù)后座椅組件14的請求的儲存空間來確定前座椅組件12的位置是否是可接受的。座椅控制器40將請求的儲存空間與當前提供的儲存空間進行比較。如果當前提供的儲存空間大于請求的儲存空間，則無需調(diào)節(jié)前座椅組件12，如框116中所指示的。但如果當前提供的儲存空間小于請求的儲存空間，則前座椅組件12可自動調(diào)節(jié)到儲存容納位置。

在另一個實施方案中，如果當前提供的儲存空間小于請求的儲存空間，則控制器40還可以確定將后座椅組件14的頭枕34移動到折疊位置98是否會減小后座椅組件14的請求的儲存空間。如果將頭枕34折疊到折疊位置98使請求的儲存空間小于請求的儲存空間，則控制器44可以將頭枕34自動調(diào)節(jié)到其折疊位置，如圖2中所示。如圖3中所示，作為使后座椅組件14移動翻轉(zhuǎn)位置96的一部分，頭枕34可以移動到折疊位置。

在調(diào)節(jié)前座椅組件12之前，座椅控制器40經(jīng)由交互界面50通知乘員建議的座椅調(diào)節(jié)，如在框118中所示。乘員可以經(jīng)由交互界面50拒絕或接受所建議的座椅調(diào)節(jié)。座椅控制器40還可以經(jīng)由交通工具座椅乘員開關(guān)接收前座椅被占用的輸入，或經(jīng)由交互界面50接收前面乘員的數(shù)據(jù)輸入。當前座椅組件12被乘客占據(jù)時，座椅控制器40可以阻止前座椅組件12致動到容納位置。座椅控制器40還可以在開始所建議的到容納位置的座椅調(diào)節(jié)之前確保交通工具已經(jīng)停好或不移動。

在框120中，前座椅組件12被調(diào)節(jié)以當后座椅組件14移動到儲存位置時為后座椅組件14提供充足的儲存空間。座椅控制器40向致動器28傳送具有將座椅移動到容納位置52的指令的信號。為了使座椅移動到容納位置，座椅控制器40將信號傳送到致動器28以使座椅靠背22在箭頭a的方向上向前樞轉(zhuǎn)和/或使座椅12沿著箭頭b在前后方向上移動。容納位置還可以包括將后頭枕34旋轉(zhuǎn)到收起位置98。

在前座椅組件12和/或后座椅組件移動到容納位置后，后座椅組件14可以移動到其請求的儲存位置，如在框122中所示。如果折疊儲存位置84被請求，如圖2中所示，則座椅控制器40向致動器38傳送具有將座椅移動到折疊位置84的指令的信號。為了將座椅移動到折疊位置84，座椅控制器40將信號傳送到致動器38以使座椅靠背32從直立位置解鎖并且使座椅靠背32向前樞轉(zhuǎn)以放置在座椅底部30上。

如果翻轉(zhuǎn)位置被請求，如圖3中所示，則座椅控制器40向致動器60傳送具有使座椅移動到翻轉(zhuǎn)位置96的指令的信號。為了將座椅移動到翻轉(zhuǎn)位置96，座椅控制器40將信號傳送到致動器60，以使閂鎖64從撞鎖68釋放并且然后使座椅底部30圍繞樞轉(zhuǎn)點66向前樞轉(zhuǎn)。

來自各種實施方案的各種座椅組件控制器可以在相應(yīng)的座椅組件內(nèi)的模塊或任何控制器中實現(xiàn)；每一個座椅組件控制器通常可以包括任何數(shù)量的微處理器、asic、ic、存儲器(例如，閃存(flash)、rom、ram、eprom和/或eeprom)，這些器件與軟件代碼共同作用以便執(zhí)行操作。

盡管上文描述了各種實施方案，但其不意味著這些實施方案描述了本發(fā)明的所有可能的形式。相反，在說明書中使用的詞語是描述性的而非限制性的詞語，并且應(yīng)理解，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下可做出各種變化。此外，各種實現(xiàn)實施方案的特征可以組合以形成本發(fā)明的另外的實施方案。