本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝的支架。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的舒適度的要求越來(lái)越高，因此，空調(diào)機(jī)成為汽車(chē)的重要組成部分?，F(xiàn)有的汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝支架為了制造上的方便，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，僅僅是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的外形進(jìn)行布置，只要能滿足空調(diào)機(jī)的安裝即可，使得汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝支架結(jié)構(gòu)不緊湊，直接影響空調(diào)機(jī)的安裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、可以充分利用空間的用于汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝的支架。

本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種用于汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝的支架，包括支架本體，所述支架本體為碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成的一體結(jié)構(gòu)，支架本體表面設(shè)有滲碳層，支架本體上開(kāi)設(shè)有減重槽，支架本體上設(shè)有第一凸出部、第二凸出部、第三凸出部，所述第一凸出部上設(shè)有空調(diào)機(jī)裝配孔，所述第二凸出部上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配孔，所述第三凸出部上設(shè)有發(fā)電機(jī)裝配孔，第二凸出部與第三凸出部之間設(shè)有減重孔。

進(jìn)一步地，所述滲碳層的厚度為0.3-0.5mm。

進(jìn)一步地，所述第一凸出部為臺(tái)階座。

進(jìn)一步地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配孔為水平通孔。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)裝配孔為水平通孔。

本實(shí)用新型的有益效果：一種用于汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝的支架，由碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊可靠，可以充分利用空間；在保證支架強(qiáng)度的同時(shí)，通過(guò)開(kāi)設(shè)減重槽、減重孔減輕支架的重量，安裝使用時(shí)更加輕便，具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型支架結(jié)構(gòu)圖；

相關(guān)元件符號(hào)說(shuō)明：

1、支架本體；2、減重槽；3、第一凸出部；4、空調(diào)機(jī)裝配孔；5、第二凸出部；6、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配孔；7、減重孔；8、第三凸出部；9、發(fā)電機(jī)裝配孔。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

具體實(shí)施時(shí)，結(jié)合圖1，一種用于汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝的支架，包括支架本體1，支架本體為碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成的一體結(jié)構(gòu)，碳素結(jié)構(gòu)鋼壓鑄而成的支架可以充分利用空間，使支架結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省加工材料，降低空調(diào)機(jī)安裝支架的加工成本，減少了支架整體的重量，使安裝使用時(shí)更加輕便。不僅工藝簡(jiǎn)單、外形美觀，可以充分利用空間，而且能省去手工批量焊接均一性難以保證的問(wèn)題，適合批量生產(chǎn)，后期機(jī)加工工作量很小。

為了提高支架本體的腐蝕性，在支架本體表面設(shè)有滲碳層，滲碳層的厚度可以為0.3-0.5mm。為了便于空調(diào)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的裝配，支架本體1上設(shè)有第一凸出部3、第二凸出部5、地三凸出部8，第一凸出部3上設(shè)有空調(diào)機(jī)裝配孔4，第一凸出部3可以是臺(tái)階座。第二凸出部5上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配孔6，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配孔6可以為水平通孔。第三凸出部8上設(shè)有發(fā)電機(jī)裝配孔9.發(fā)電機(jī)裝配孔9可以為水平通孔。在保證支架強(qiáng)度的同時(shí)，通過(guò)在支架本體1內(nèi)開(kāi)設(shè)減重槽2，在第二凸出部與第三凸出部之間開(kāi)設(shè)減重孔7來(lái)減輕支架的重量。

本實(shí)用新型用于汽車(chē)空調(diào)機(jī)安裝的支架，由碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊可靠，可以充分利用空間；在保證支架強(qiáng)度的同時(shí)，通過(guò)開(kāi)設(shè)減重槽、減重孔減輕支架的重量，安裝使用時(shí)更加輕便，具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。