本實用新型涉及一種汽車座椅，特別涉及一種可提高地鎖解鎖便利性的后座折疊座椅。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)部空間是一定的，為了能更好且合理地利用汽車的內(nèi)部空間，能在需要時裝載更多的物品，或者供多位乘客乘坐，目前往往采用將后排折疊座椅豎立起來的方法。汽車座椅作為乘客乘坐的地方，需要能牢固地固定在車身地板上來保證乘客的安全，一般情況下，能豎立起來的汽車座椅的一端鉸接在車身地板上，另一端則通過地鎖固定在車身地板上，地鎖解鎖后座椅能隨鉸接點轉(zhuǎn)動豎立起來，地鎖鎖止時汽車座椅固定在地板上。在豎立翻轉(zhuǎn)之前需要先調(diào)節(jié)調(diào)角器以將靠背骨架向座墊骨架轉(zhuǎn)動，即需要兩步操作，而且由于地鎖一般設(shè)在座墊骨架底部，在車內(nèi)擁擠的空間中也難以解鎖地鎖，常常造成使用上的不便。

因此，為解決上述問題，就需要一種可提高地鎖解鎖便利性的后座折疊座椅，可以實現(xiàn)在靠背骨架解鎖后收折過程中自動解鎖座椅地鎖，提高使用的便利性，滿足消費者的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種可提高地鎖解鎖便利性的后座折疊座椅，可以實現(xiàn)在靠背骨架解鎖后收折過程中自動解鎖座椅地鎖，提高使用的便利性，滿足消費者的需要。

本實用新型的可提高地鎖解鎖便利性的后座折疊座椅，包括靠背骨架、與靠背骨架轉(zhuǎn)動連接的座墊骨架及設(shè)于座墊骨架的地鎖；還包括一用于驅(qū)動地鎖進行解鎖的解鎖機構(gòu)，所述解鎖機構(gòu)以靠背骨架向座墊骨架轉(zhuǎn)動時的動力作為驅(qū)動地鎖進行解鎖的驅(qū)動力。

進一步，所述解鎖機構(gòu)包括撥塊、動力板和拉索，所述撥塊與靠背骨架相連并可隨靠背骨架同步轉(zhuǎn)動，所述動力板通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于座墊骨架并由撥塊驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述拉索的一端與地鎖的解鎖塊相連、另一端與動力板相連，所述動力板轉(zhuǎn)動時通過拉索驅(qū)動解鎖塊。

進一步，所述撥塊與動力板之間通過一聯(lián)動板相連；所述聯(lián)動板通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于座墊骨架并設(shè)在動力板的內(nèi)側(cè)，所述動力板的邊沿向前延伸形成用于與拉索連接的拉索連接臂，所述聯(lián)動板的與動力板相接觸的表面垂直向外延伸形成用于承托拉索連接臂的托臂，所述托臂與拉索連接臂的接觸面為動力傳遞面，所述聯(lián)動板向后旋轉(zhuǎn)時帶動動力板向后旋轉(zhuǎn)以通過拉索驅(qū)動解鎖塊。

進一步，所述解鎖機構(gòu)還包括一用于使向前旋轉(zhuǎn)的聯(lián)動板回復原位的復位彈性件Ⅰ；所述動力板的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅰ，所述聯(lián)動板的的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅱ，所述復位彈性件Ⅰ的一端連接于復位臂Ⅰ、另一端連接于復位臂Ⅱ。

進一步，所述解鎖機構(gòu)還包括一固定支架及用于使向后旋轉(zhuǎn)的動力板回復原位的復位彈性件Ⅱ；所述固定支架包括底板，所述底板固定連接于座墊骨架并設(shè)在聯(lián)動板的內(nèi)側(cè)；所述底板的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅲ，所述動力板的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅳ，所述復位彈性件Ⅱ的一端連接于復位臂Ⅲ、另一端連接于復位臂Ⅳ。

進一步，所述復位彈性件Ⅰ和/或復位彈性件Ⅱ為拉簧結(jié)構(gòu)。

進一步，所述聯(lián)動板上設(shè)有圓柱狀的柱頭，所述撥塊的底端與柱頭的柱身配合接觸的面為圓弧面。

進一步，所述柱頭以可自軸旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)在聯(lián)動板上。

進一步，所述撥塊呈板狀，撥塊的上端固定于靠背骨架的邊板，且撥塊的橫截面積從上往下逐漸減小。

進一步，所述拉索包括鋼絲繩及套設(shè)在鋼絲繩上的套管，所述鋼絲繩的兩端分別設(shè)有用于與拉索連接臂配合的第一端部接頭和用于與解鎖塊配合的第二端部接頭，所述套管的兩端分別設(shè)有第一護套和第二護套；所述第一護套和第二護套的孔徑小于鋼絲繩的直徑，使得鋼絲繩與第一護套、第二護套間為過盈配合；所述第一護套、第二護套的外表面均設(shè)有環(huán)槽，所述底板的下邊沿垂直向外延伸形成護套固定板Ⅰ，所述座墊骨架上設(shè)有護套固定板Ⅱ，所述護套固定板Ⅰ和護套固定板Ⅱ上均設(shè)有與環(huán)槽配合固定的U形口，且U形口的口部為縮口結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果：本實用新型的可提高地鎖解鎖便利性的后座折疊座椅，由于增設(shè)了解鎖結(jié)構(gòu)，且解鎖機構(gòu)以靠背骨架向座墊骨架轉(zhuǎn)動時的動力作為驅(qū)動地鎖進行解鎖的驅(qū)動力，故可以實現(xiàn)在靠背骨架解鎖后收折過程中自動解鎖座椅地鎖，大大提高了座椅使用的便利性，以滿足消費者的需要。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的第一立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的第二立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的解鎖機構(gòu)與地鎖的連接示意圖；

圖4為圖3中A處放大示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的第一立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型的第二立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型的解鎖機構(gòu)與地鎖的連接示意圖，圖4為圖3中A處放大示意圖，如圖所示：本實施例的可提高地鎖解鎖便利性的后座折疊座椅，包括靠背骨架9、與靠背骨架9轉(zhuǎn)動連接的座墊骨架8及設(shè)于座墊骨架8的地鎖7；還包括一用于驅(qū)動地鎖7進行解鎖的解鎖機構(gòu)，所述解鎖機構(gòu)以靠背骨架9向座墊骨架8轉(zhuǎn)動時的動力作為驅(qū)動地鎖7進行解鎖的驅(qū)動力；靠背骨架9與座墊骨架8之間設(shè)有調(diào)角器6，調(diào)角器6實現(xiàn)靠背骨架9的角度調(diào)節(jié)，通過調(diào)角器6可解鎖靠背骨架9與座墊骨架8之間的連接，從而通過向靠背骨架9施加向前(即朝向座墊骨架8)的作用力即可使靠背骨架9向座墊骨架8轉(zhuǎn)動，從而完成靠背骨架9的收折；由于增設(shè)了解鎖結(jié)構(gòu)，且解鎖機構(gòu)以靠背骨架9向座墊骨架8轉(zhuǎn)動時的動力作為驅(qū)動地鎖7進行解鎖的驅(qū)動力，故可以實現(xiàn)在靠背骨架9解鎖后收折過程中自動解鎖座椅地鎖7，大大提高了座椅使用的便利性。

本實施例中，所述解鎖機構(gòu)包括撥塊1、動力板2和拉索3，所述撥塊1與靠背骨架9相連并可隨靠背骨架9同步轉(zhuǎn)動，所述動力板2通過轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接于座墊骨架8并由撥塊1驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述拉索3的一端與地鎖7的解鎖塊71相連、另一端與動力板2相連，所述動力板2轉(zhuǎn)動時通過拉索3驅(qū)動解鎖塊71；靠背骨架9設(shè)有左右兩塊邊板91，調(diào)角器6設(shè)在一邊板，撥塊1則連接在另一邊板上；座墊骨架8也設(shè)有左右兩塊邊板81，動力板2設(shè)在與撥塊1同一側(cè)的邊板上；動力板2旋轉(zhuǎn)過程中拉動拉索3，拉索3作為動力板2與解鎖塊71之間的轉(zhuǎn)矩傳遞件，可遠程控制地鎖7的解鎖；撥塊1與動力板2之間即可以直接接觸，也可以通過通過中間部件而傳動；該結(jié)構(gòu)簡單、容易實現(xiàn)，且傳動可靠。

本實施例中，所述撥塊1與動力板2之間通過一聯(lián)動板5相連；所述聯(lián)動板5通過轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接于座墊骨架8并設(shè)在動力板2的內(nèi)側(cè)，所述動力板2的邊沿向前延伸形成用于與拉索3連接的拉索連接臂21，所述聯(lián)動板5的與動力板2相接觸的表面垂直向外延伸形成用于承托拉索連接臂21的托臂51，所述托臂51與拉索連接臂21的接觸面為動力傳遞面，所述聯(lián)動板5向后旋轉(zhuǎn)時帶動動力板2向后旋轉(zhuǎn)以通過拉索3驅(qū)動解鎖塊71；內(nèi)側(cè)即朝向座椅中心線的一側(cè)；靠背骨架9向前收折的過程中(也可視為靠背骨架9順時針轉(zhuǎn)動)，撥塊1隨之運動并驅(qū)動聯(lián)動板5向后轉(zhuǎn)動(也可視為聯(lián)動板5逆時針轉(zhuǎn)動)，由于托臂51對拉索連接臂21的約束作用，動力板2也向后轉(zhuǎn)動，拉索連接臂21轉(zhuǎn)動時拉動拉索3；該結(jié)構(gòu)合理、緊湊，并具有較優(yōu)的運動性能，有利于保證對拉索3的順暢控制。

本實施例中，所述解鎖機構(gòu)還包括一用于使向前旋轉(zhuǎn)的聯(lián)動板5回復原位的復位彈性件Ⅰ5a；所述動力板2的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅰ22，所述聯(lián)動板5的的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅱ52，所述復位彈性件Ⅰ5a的一端連接于復位臂Ⅰ22、另一端連接于復位臂Ⅱ52；在靠背骨架9展開的過程中，靠背骨架9向后轉(zhuǎn)動，此時聯(lián)動板5向前旋轉(zhuǎn)，托臂51對拉索連接臂21沒有約束作用，因此動力板2不會隨之旋轉(zhuǎn)，撥塊1運動至復位位置后，聯(lián)動板5也在復位彈性件Ⅰ5a的作用下回復原位；復位臂Ⅰ22與動力板2一體成型，復位臂Ⅱ52與聯(lián)動板5一體成型，有利于提高解鎖結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度，延長使用壽命；復位彈性件Ⅰ5a優(yōu)選為拉簧結(jié)構(gòu)。

本實施例中，所述解鎖機構(gòu)還包括一固定支架及用于使向后旋轉(zhuǎn)的動力板2回復原位的復位彈性件Ⅱ2a；所述固定支架包括底板61，所述底板61固定連接于座墊骨架8并設(shè)在聯(lián)動板5的內(nèi)側(cè)；所述底板61的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅲ611，所述動力板2的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅳ23，所述復位彈性件Ⅱ2a的一端連接于復位臂Ⅲ611、另一端連接于復位臂Ⅳ23；固定支架有利于動力板2、聯(lián)動板5及拉索3的固定，提高機構(gòu)的緊湊度；動力板2在復位彈性件Ⅱ2a的作用下回復原位，提高解鎖機構(gòu)的使用性能；底板61與復位臂Ⅲ611一體成型，有利于提高解鎖結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度，延長使用壽命；復位彈性件Ⅱ2a優(yōu)選為拉簧結(jié)構(gòu)。

本實施例中，所述聯(lián)動板5上設(shè)有圓柱狀的柱頭53，所述撥塊1的底端與柱頭53的柱身配合接觸的面為圓弧面；柱頭53設(shè)在聯(lián)動板5的上端，用于與撥塊1接觸而實現(xiàn)解鎖機構(gòu)的動力輸入；視靠背骨架9的使用狀態(tài)不同，撥塊1可處于柱頭53的兩側(cè)；撥塊1運動過程中逐漸緊壓柱頭53并滑動至另一側(cè)，使得聯(lián)動板5得以向前或者向后運動；撥塊1底端為圓弧面，可提高撥塊1與柱頭53傳動的順暢度；此外，所述柱頭53優(yōu)選以可自軸旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)在聯(lián)動板5上，可進一步提高撥塊1與柱頭53傳動的順暢度，延長解鎖機構(gòu)的使用壽命；同時，所述撥塊1呈板狀，撥塊1的上端固定于靠背骨架9的邊板，且撥塊1的橫截面積從上往下逐漸減小，有利于減少材料損耗。

本實施例中，所述拉索3包括鋼絲繩31及套設(shè)在鋼絲繩31上的套管32，所述鋼絲繩31的兩端分別設(shè)有用于與拉索連接臂21配合的第一端部接頭33和用于與解鎖塊71配合的第二端部接頭34，所述套管32的兩端分別設(shè)有第一護套35和第二護套36；所述第一護套35和第二護套36的孔徑小于鋼絲繩31的直徑，使得鋼絲繩31與第一護套35、第二護套36間為過盈配合；所述第一護套35、第二護套36的外表面均設(shè)有環(huán)槽，所述底板61的下邊沿垂直向外延伸形成護套固定板Ⅰ612，所述座墊骨架8上設(shè)有護套固定板Ⅱ82，所述護套固定板Ⅰ612和護套固定板Ⅱ82上均設(shè)有與環(huán)槽配合固定的U形口，且U形口的口部為縮口結(jié)構(gòu)；第一端部接頭33、第二端部接頭34可為拉鉤或者環(huán)扣結(jié)構(gòu)，拉索連接臂21與解鎖塊71上則設(shè)有相應的連接結(jié)構(gòu)；第一護套35與第二護套36可采用丁腈橡膠制成，在第一護套35和第二護套36的空腔中設(shè)置有倒角，倒角中設(shè)置有油脂層，提高拉索3的防水及潤滑功能；鋼絲繩31與第一護套35、第二護套36間以過盈配合的方式相連，使得拉索3的防水功能更好，能夠保證在低溫潮濕情況下拉索3正常使用；此外，為提高鋼絲繩31的防腐蝕性能，鋼絲繩31的外表面設(shè)有耐腐蝕復合層，耐腐蝕復合層由從內(nèi)往外依次設(shè)置的底層、中間層和外層組成，底層為磷化膜層，中間層為電泳漆膜層，外層為聚脂漆膜層，底層的厚度為70μm-180μm，中間層的厚度為60μm-150μm，外層的厚度為60μm-160μm，從而增強鋼絲繩31的在惡劣環(huán)境下的耐腐蝕性，實現(xiàn)了在惡劣環(huán)境下對耐腐蝕性的要求。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。