本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于客車(chē)司機(jī)休息艙、工程用車(chē)駕駛室的冷暖散熱器。

背景技術(shù)：

散熱器是汽車(chē)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可或缺的重要部件，通過(guò)汽車(chē)散熱器扁管內(nèi)部的冷卻液在內(nèi)部循環(huán)以及外部風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)形成的強(qiáng)制對(duì)流換熱，帶走大量的熱能，使發(fā)動(dòng)機(jī)在常見(jiàn)的工況下都能夠進(jìn)行正常工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)冷或者過(guò)熱。同時(shí)也作為熱交換器為車(chē)內(nèi)提供暖風(fēng)，提高汽車(chē)的舒適度。冷暖散熱器，用于室內(nèi)取暖和制冷，目前市場(chǎng)上大多是取暖和制冷分體式，針對(duì)這種情況，我們計(jì)劃開(kāi)發(fā)一種集冷暖于一體的散熱器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種將取暖和制冷集成到一個(gè)機(jī)體內(nèi)部的冷暖散熱器，通過(guò)控制面板調(diào)節(jié)出風(fēng)模式即可實(shí)現(xiàn)制冷或取暖功能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種冷暖散熱器，包括殼體、散熱水箱、蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī)，所述散熱水箱、蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī)依次布置在殼體內(nèi)；在所述殼體的右側(cè)邊設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，在所述殼體的上側(cè)邊設(shè)有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口呈L型布置；所述散熱水箱、蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī)依次傾斜布置在進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間，在所述散熱水箱上設(shè)有熱媒進(jìn)口和熱媒出口，在所述蒸發(fā)器上設(shè)有冷媒進(jìn)口和冷媒出口。

作為優(yōu)選的，所述殼體為六邊形盒狀結(jié)構(gòu)，由上直角三角形殼體、下直角三角形殼體和傾斜設(shè)置在上、下直角三角形殼體之間的矩形殼體一體加工成型；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在下直角三角形殼體的右側(cè)邊，所述出風(fēng)口設(shè)置在上直角三角形殼體的上側(cè)邊。

作為優(yōu)選的，所述殼體由上蓋板和下殼體組合而成，上蓋板罩合在下殼體上。

作為優(yōu)選的，所述蒸發(fā)器的下方設(shè)有排水盒，排水盒上設(shè)有排水管，使得濕熱空氣經(jīng)蒸發(fā)器芯體冷卻后的冷凝水通過(guò)排水管排出車(chē)外。

作為優(yōu)選的，在所述熱媒出口上安裝有電磁閥，在冷媒出口上安裝有電控閥門(mén)，用來(lái)遠(yuǎn)程控制該散熱器的制冷或制熱功能。

作為優(yōu)選的，在所述殼體上設(shè)有固定座，用來(lái)安裝該冷暖散熱器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型的冷暖散熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎，將散熱功能和制冷功能集成到一起，冷暖可調(diào)，風(fēng)速可調(diào)，智能化程度較高，裝在駕駛艙外部，節(jié)約車(chē)內(nèi)空間，實(shí)用性強(qiáng)，且可降低總成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的左視圖。

圖3為本實(shí)用新型的后視圖。

圖中：1、散熱水箱；2、蒸發(fā)器；3、風(fēng)機(jī)；4、進(jìn)風(fēng)口；5、出風(fēng)口；6、熱媒進(jìn)口；7、熱媒出口；8、冷媒進(jìn)口；9、冷媒出口；10、上直角三角形殼體；11、下直角三角形殼體；12、矩形殼體；13、上蓋板；14、下殼體；15、排水管；16、固定座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

根據(jù)圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的冷暖散熱器，包括殼體、散熱水箱1、蒸發(fā)器2和風(fēng)機(jī)3，散熱水箱1、蒸發(fā)器2和風(fēng)機(jī)3依次布置在殼體內(nèi)；在殼體的右側(cè)邊設(shè)有進(jìn)風(fēng)口4，在殼體的上側(cè)邊設(shè)有出風(fēng)口5，所述進(jìn)風(fēng)口4與出風(fēng)口5呈L型布置；散熱水箱1、蒸發(fā)器2和風(fēng)機(jī)3依次傾斜布置在進(jìn)風(fēng)口4和出風(fēng)口5之間，在散熱水箱1上設(shè)有熱媒進(jìn)口6和熱媒出口7，在蒸發(fā)器2上設(shè)有冷媒進(jìn)口8和冷媒出口9。

具體來(lái)說(shuō)，本冷暖散熱器的殼體采用六邊形盒狀結(jié)構(gòu)，由上直角三角形殼體10、下直角三角形殼體11和傾斜設(shè)置在上、下直角三角形殼體之間的矩形殼體12一體加工成型，其中，上、下直角三角形殼體的斜邊和矩形殼體的長(zhǎng)重合構(gòu)成所述的六邊形盒狀結(jié)構(gòu)；在該結(jié)構(gòu)中，進(jìn)風(fēng)口4設(shè)置在下直角三角形殼體11的右側(cè)邊，出風(fēng)口5設(shè)置在上直角三角形殼體10的上側(cè)邊，散熱水箱1、蒸發(fā)器2和風(fēng)機(jī)3沿著上、下直角三角形殼體的斜邊方向依次傾斜布置在進(jìn)風(fēng)口4和出風(fēng)口5之間。

在本實(shí)施例中，殼體由上蓋板13和下殼體14組合而成，上蓋板13罩合在下殼體14上。

在本實(shí)施例中，在蒸發(fā)器1的下方設(shè)有排水盒（圖中未畫(huà)出），排水盒上設(shè)有排水管15，使得濕熱空氣經(jīng)蒸發(fā)器芯體冷卻后的冷凝水通過(guò)排水管排出車(chē)外。

在實(shí)施例中，在所述熱媒出口上安裝有電磁閥（圖中未畫(huà)出），在冷媒出口上安裝有電控閥門(mén)（圖中未畫(huà)出），用來(lái)遠(yuǎn)程控制該散熱器的制冷或制熱功能。

在本實(shí)施例中，在殼體上設(shè)有固定座16，用來(lái)安裝該冷暖散熱器。

本冷暖散熱器是這樣工作的：除霜器控制面板輸入信號(hào)給風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)速調(diào)節(jié)；輸入信號(hào)給冷媒出口電磁閥，可以接通或斷開(kāi)冷媒流量，實(shí)現(xiàn)制冷功能；輸入信號(hào)給熱媒出口的水暖電控閥門(mén)，水暖閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉實(shí)現(xiàn)采暖功能。室內(nèi)空氣從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)散熱水箱和蒸發(fā)器芯體后從出風(fēng)口吹出冷風(fēng)或熱風(fēng)，濕熱空氣經(jīng)過(guò)冷卻后的冷凝水通過(guò)排水管排出車(chē)外。