本實(shí)用新型涉及車載裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于調(diào)節(jié)式后視鏡行車記錄儀的支架。

背景技術(shù)：

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。現(xiàn)有的行車記錄儀與后視鏡合二為一，然而，由于不方便調(diào)節(jié)方位，因而在防止碰瓷和調(diào)節(jié)視角帶來(lái)不便，為此，提出一種便于調(diào)節(jié)式后視鏡行車記錄儀的支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)式后視鏡行車記錄儀的支架，以便于調(diào)節(jié)后視鏡行車記錄儀的方位。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于調(diào)節(jié)式后視鏡行車記錄儀的支架，包括后視鏡、三角架和行車記錄儀，所述后視鏡上卡接有行車記錄儀，且后視鏡的上端固定連接三角架的一端，所述后視鏡的上端中部連接齒條的一端，且三角架的另一端與齒條的側(cè)壁固定連接，所述齒條穿插在安裝盒中，且安裝盒中設(shè)有與齒條嚙合的齒輪，所述齒輪固定套接在長(zhǎng)軸上，且長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)插接在安裝盒中，長(zhǎng)軸位于安裝盒外側(cè)的一端連接有搖臂，所述長(zhǎng)軸位于安裝盒中的一端的周圍匹配設(shè)有彈性卡塊，且彈性卡塊的一端與安裝盒的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述彈性卡塊的中部通過(guò)彈簧與安裝盒的內(nèi)側(cè)壁連接，安裝盒的上端的外側(cè)壁固定連接有套筒，所述套筒轉(zhuǎn)動(dòng)套接在轉(zhuǎn)盤(pán)中部，且轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔中螺紋連接有螺釘，轉(zhuǎn)盤(pán)的上端固定連接有吸盤(pán)。

優(yōu)選的，所述后視鏡和齒條垂直設(shè)置，所述安裝盒為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述齒條活動(dòng)穿插在安裝盒的上下兩個(gè)小孔中。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤(pán)和安裝盒平行設(shè)置，所述螺釘和套筒垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，所述螺釘?shù)囊欢撕吞淄驳膫?cè)壁相抵觸，所述齒條在套筒中滑動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：此便于調(diào)節(jié)式后視鏡行車記錄儀的支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)加入加入齒輪和齒條的嚙合結(jié)構(gòu)安裝在安裝盒中，利用搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)裝置的上下移動(dòng)，然后再將長(zhǎng)軸朝著安裝盒的插接方向擠壓，即可使得彈性卡塊對(duì)長(zhǎng)軸夾緊定位，實(shí)現(xiàn)上下的調(diào)節(jié)后的鎖定，同時(shí)，在安裝盒和轉(zhuǎn)盤(pán)之間通過(guò)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)水平面的轉(zhuǎn)動(dòng)，再利用螺釘鎖緊，從而實(shí)現(xiàn)空間的調(diào)節(jié)，方便調(diào)節(jié)視角，使得愛(ài)車人士更合理化的調(diào)節(jié)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為齒輪和齒條的組合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1后視鏡、2三角架、3行車記錄儀、4齒條、5安裝盒、6長(zhǎng)軸、7齒輪、8搖臂、9彈簧、10彈性卡塊、11套筒、12轉(zhuǎn)盤(pán)、13螺釘、吸盤(pán)14。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種便于調(diào)節(jié)式后視鏡行車記錄儀的支架，包括后視鏡1、三角架2和行車記錄儀3，后視鏡1上卡接有行車記錄儀3，且后視鏡1的上端固定連接三角架2的一端，后視鏡1的上端中部連接齒條4的一端，且三角架2的另一端與齒條4的側(cè)壁固定連接，三角架起到穩(wěn)定作用，齒條4穿插在安裝盒5中，后視鏡1和齒條4垂直設(shè)置，安裝盒5為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且安裝盒5中設(shè)有與齒條4嚙合的齒輪7，齒條4活動(dòng)穿插在安裝盒5的上下兩個(gè)小孔中，齒輪7固定套接在長(zhǎng)軸6上，且長(zhǎng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)插接在安裝盒5中，長(zhǎng)軸6位于安裝盒5外側(cè)的一端連接有搖臂8，轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂8帶動(dòng)齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪7帶動(dòng)齒條4的移動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)后視鏡行車記錄儀的上下的移動(dòng)調(diào)節(jié)。

長(zhǎng)軸6位于安裝盒5中的一端的周圍匹配設(shè)有彈性卡塊10，且彈性卡塊10的一端與安裝盒5的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，彈性卡塊10的中部通過(guò)彈簧9與安裝盒5的內(nèi)側(cè)壁連接，彈性卡塊10自然狀態(tài)下是微小的力搭在長(zhǎng)軸6上的，不會(huì)影響長(zhǎng)軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)上下的方位調(diào)節(jié)好之后，再將長(zhǎng)軸6朝著安裝盒5的插接方向擠壓，即可使得彈性卡塊10彎曲變形，實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)軸6夾緊定位，安裝盒5的上端的外側(cè)壁固定連接有套筒11，套筒11轉(zhuǎn)動(dòng)套接在轉(zhuǎn)盤(pán)12中部，且轉(zhuǎn)盤(pán)12的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔中螺紋連接有螺釘13，轉(zhuǎn)盤(pán)12的上端固定連接有吸盤(pán)14，轉(zhuǎn)盤(pán)12和安裝盒5平行設(shè)置，螺釘13和套筒11垂直設(shè)置，螺釘13的一端和套筒11的側(cè)壁相抵觸，齒條4在套筒11中滑動(dòng)。綜上可知，本實(shí)用新型，實(shí)現(xiàn)水平方向的調(diào)節(jié)和豎直方向的調(diào)節(jié)，六個(gè)自由度，方便調(diào)節(jié)視角，解決了該裝置調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。