1.一種汽車自救器，其特征在于：包括承載板，所述承載板設(shè)有防滑凸起，所述承載板的一端部向上設(shè)有折彎，在折彎部設(shè)有掛梁；
所述承載板的上表面分為輪胎承載區(qū)和支撐區(qū)；
所述承載板的輪胎承載區(qū)上表面設(shè)有輪胎定位裝置，所述輪胎定位裝置包括定位擋板，所述定位擋板通過掛軸鉸接在承載板的上表面的鉸接座上；所述鉸接座位于支撐區(qū)；所述承載板一端的折彎和鉸接座之間形成輪胎容納槽；
所述定位擋板包括擋板本體、鉸接部；所述鉸接部設(shè)有用于穿裝掛軸的鉸接孔，所述鉸接部與擋板本體的連接處的外側(cè)面設(shè)有限位部，所述鉸接座上對應(yīng)上述的限位部設(shè)有約束部；
還包括柔性輪胎抱緊組件，所述柔性輪胎抱緊組件包括柔性綁扎帶，所述柔性綁扎帶上配裝有止退鎖扣；所述柔性綁扎帶一端的通過第一連接件可拆卸式連接在掛梁上，柔性輪胎抱緊組件的另一端穿過輪轂上一個(gè)輪輻間隔區(qū)，并且該端部通過第二連接件可拆卸式連接在掛軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自救器，其特征在于：所述承載板一端的折彎和鉸接座的內(nèi)側(cè)面均設(shè)有與輪胎外形吻合的嚙合面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自救器，其特征在于：還設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋設(shè)置在支撐區(qū)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車自救器，其特征在于：所述加強(qiáng)筋和鉸接座為一體結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋自鉸接座向支撐區(qū)傾斜向下設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自救器，其特征在于：所述第一連接件和/或第二連接件采用掛鉤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自救器，其特征在于：所述第一連接件和/或第二連接件采用環(huán)狀連接母。