本實(shí)用新型涉及一種自行車零件，特別涉及一種輻條組件。

背景技術(shù)：

自行車車輪上的輻條是設(shè)置在車輪中連接輪轂和輪圈的一條條直棍、條、桿或者棒，輻條由一個(gè)中心或中樞在同一平面上向外伸展。輻條一端有個(gè)90度彎角穿過輪轂的小孔，另一端有開有螺紋，螺紋與穿過輪圈上輻條孔的輻條帽螺紋連接。輻條與輻條帽構(gòu)成自行車的輻條組件。輻條組件可以起到支撐輪圈的作用。通過旋轉(zhuǎn)輻條帽調(diào)節(jié)輻條的松緊，即調(diào)整輪轂和輪圈在輻條方向上的距離，保持車圈的周正、保證車輪轉(zhuǎn)動(dòng)在同一個(gè)平面上，以保證自行車的穩(wěn)定。如申請(qǐng)?zhí)枮?01410319715.3的中國專利，公開了一種提升抗疲勞能力的輻條，其兩端分別具有頭端部與螺紋部的輻條 本體，而所述頭端部下方設(shè)有一頸部；一設(shè)于頸部下方位置處的第一扁平部；以及一設(shè)于第一扁平部下方位置處的第二扁平部，且所述第二扁平部與第一扁平部位于不同的水平面上。將輻條本體與輪轂及輪圈進(jìn)行組裝，使各輻條本體以其螺紋部的一端穿過輪轂的穿孔后，借由頭端部與穿孔形成止擋，再將各輻條本體的螺紋部與輪圈上的螺接部予以鎖接。

調(diào)節(jié)輻條時(shí)輻條帽與輪圈發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且輻條帽與輪圈是抵緊的狀態(tài)，當(dāng)輻條組件調(diào)整的較緊時(shí)，調(diào)整比較費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種輻條組件，調(diào)整時(shí)比較省力。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種輻條組件，包括輻條和與輻條螺紋連接的輻條帽，輻條包括與輪轂連接的彎頭部、與輻條帽連接的螺紋部以及連接彎頭部與螺紋部的支撐部，輻條帽包括穿過輪圈上開孔的連接部以及阻擋連接帽穿過輪圈的卡接部，輻條帽的外圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)套，旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間設(shè)置有潤滑油，旋轉(zhuǎn)套與輪圈抵接。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置旋轉(zhuǎn)套可以將輻條帽與外圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過在旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間設(shè)置潤滑油使減小旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間的轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦，減小旋轉(zhuǎn)輻條帽所需克服的摩擦阻力，使輻條組件的調(diào)整較為省力。

較佳的，旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)圈凸起有多個(gè)環(huán)狀的凸棱，凸棱與旋轉(zhuǎn)套同軸，凸棱相鄰的凸棱之間形成油槽，凸棱與輻條帽的外圈抵接。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置凸棱減小旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間的接觸面積，有助于減小旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間的摩擦，同時(shí)形成油槽可以更好鎖存潤滑油。

較佳的，凸棱與輻條帽接觸的表面為弧形面。

通過采用上述技術(shù)方案，減小凸棱與輻條帽的接觸面積，進(jìn)一步減小與旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間的摩擦，旋轉(zhuǎn)輻條帽更為省力，同時(shí)保證了凸棱與輻條帽之間為線接觸，可以降低輻條帽與旋轉(zhuǎn)套卡死的可能性。

較佳的，凸棱上開有流道，流道連通所有的油槽。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置流道可以將所有的油槽連通起來，使不同油槽內(nèi)的潤滑油可以流通，可以保持在旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間均勻的分布，潤滑油可以從任意一條油槽經(jīng)流道流入其他的油槽，方便添加潤滑油。

較佳的，旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間設(shè)有兩個(gè)油封，兩個(gè)油封分別設(shè)置在旋轉(zhuǎn)套的兩端。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置油封將輻條帽與旋轉(zhuǎn)套之間縫隙兩端的開口堵死，可以進(jìn)一步將潤滑油鎖在旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間，避免潤滑油從旋轉(zhuǎn)套與輻條帽之間縫隙的兩端流出。

較佳的，輻條帽的外圈的兩端分別開有環(huán)形的嵌槽，油封嵌合在嵌槽內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，采用嵌合的方式將油封固定在輻條帽上，安裝油封時(shí)可以先將油封固定在輻條帽上，再將旋轉(zhuǎn)套套設(shè)在帶有油封的輻條帽上，便于油封的定位安裝。

較佳的，輻條帽靠近彎頭部的一端成正四棱柱狀。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置四棱柱形便于扳手或者其他用于旋轉(zhuǎn)輻條的工具與輻條帽之間的加持固定，便于旋轉(zhuǎn)輻條帽，使輻條組件的調(diào)整更為省力。

較佳的，輻條、輻條帽和旋轉(zhuǎn)套的表面設(shè)有防銹層。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置防銹層，可以降低輻條組件整體生銹的可能性，有助于提高輻條組件的使用壽命。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

使輻條組件的調(diào)整較為省力；鎖存潤滑油的效果好；可以降低輻條帽與旋轉(zhuǎn)套卡死的可能性；方便添加潤滑油；便于油封的定位安裝；有助于提高輻條組件的使用壽命。

附圖說明

圖1是輻條組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是輻條的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是輻條組件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是旋轉(zhuǎn)套的剖視圖；

圖5是輪圈和輪轂與輻條組件的連接示意圖。

圖中，1、輻條；11、彎頭部；111、墩帽；12、支撐部；13、螺紋部；2、輻條帽；21、連接部；22、卡接部；23、夾持部；24、嵌槽；241、第一嵌槽；242、第二嵌槽；3、旋轉(zhuǎn)套；31、凸棱；32、油槽；33、流道；4、油封；41、第一油封；42、第二油封；5、輪轂；6、輪圈。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

一種輻條1組件，如圖1所示，主要包括輻條1、輻條帽2和旋轉(zhuǎn)套3。

輻條1為長圓桿狀，結(jié)合圖2所示，輻條1的一段彎折90度形成彎頭部11，彎頭部11勾入輪轂5上的開孔內(nèi)。彎頭部11的端部一體的設(shè)置有突出彎頭部11圓周面的墩帽111，以防止輻條1從輪轂5上滑脫。輻條1遠(yuǎn)離彎頭部11的一端開有螺紋形成螺紋部13。彎頭部11與螺紋部13之間的部分為支撐部12，是起到輻條1支撐輪圈6作用的部分。輻條1的表面涂有一層水性金屬防銹漆層形成防銹層。

如圖3所示，輻條帽2包括連接部21、卡接部22和夾持部23，連接部21為圓管狀，連接部21的內(nèi)圈開有與螺紋部13相適配的內(nèi)螺紋。連接部21的一端的外圈一體的固接有環(huán)形的卡接部22。卡接部22的外圈直徑大于輪圈6上通孔的直徑。連接部21的圓周面與卡接部22的靠近彎頭部11的軸向端面之間為圓滑過渡。連接部21遠(yuǎn)離卡接部22的端面上一體的固接有正四棱柱狀的夾持部23，夾持部23的側(cè)棱與連接部21的軸線平行且與連接部21的軸向端面接觸。夾持部23和卡接部22上均開有與連接部21內(nèi)圈同軸且等徑的螺紋孔。輻條帽2的表面涂有一層水性金屬防銹漆層形成防銹層。

輻條帽2遠(yuǎn)離卡接部22的一端由輪圈6的外圈伸入內(nèi)圈，卡接部22與輪圈6抵接。連接部21伸出輪圈6的部分與螺紋部13螺紋連接。連接部21遠(yuǎn)離卡接部22的一端的圓周面上開有與連接部21同軸的圓環(huán)形的第一嵌槽241?？ń硬?2遠(yuǎn)離彎頭部11一端的圓周面上開有與卡接部22同軸的圓環(huán)形的第二嵌槽242。

結(jié)合圖4所示，輻條帽2上套設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)套3。旋轉(zhuǎn)套3整體呈圓管狀，旋轉(zhuǎn)套3的一端向遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)套3軸線方向彎折呈喇叭口狀旋。且旋轉(zhuǎn)套3的內(nèi)圈與連接部21和卡接部22連接過渡處的形狀相似。

旋轉(zhuǎn)套3的內(nèi)圈一體的固設(shè)有環(huán)狀的凸棱31，凸棱31與旋轉(zhuǎn)套3同軸，凸棱31設(shè)置有多個(gè)，相鄰的凸棱31間距相同。凸棱31的橫截面為半圓形，相鄰?fù)估?1之間形成油槽32。凸棱31與連接部21或者卡接部22的圓周面抵接。凸棱31上開有一條沿旋轉(zhuǎn)套3內(nèi)圈母線設(shè)置的流道33，流道33貫穿所有凸棱31，將所有油槽32連通。旋轉(zhuǎn)套3的表面涂有一層水性金屬防銹漆層形成防銹層。

如圖3所示，第一嵌槽241內(nèi)嵌合有第一油封41，第二嵌槽242內(nèi)嵌合有第二油封42。第一油封41和第二油封42的外圈與旋轉(zhuǎn)套3的內(nèi)圈抵接。在第一油封41、第二油封42、輻條帽2和旋轉(zhuǎn)套3之間的區(qū)域內(nèi)設(shè)置潤滑油。

將輻條1組件安裝在車輪上時(shí)，如圖5所示，將輻條1的彎頭插入到輪轂5的開孔內(nèi)，在輻條帽2上嵌好第一油封41和第二油封42，旋轉(zhuǎn)套3蘸取潤滑油后，將旋轉(zhuǎn)套3喇叭口一端從輻條帽2的夾持部23一端穿過套在輻條帽2上，將輻條帽2連通旋轉(zhuǎn)套3，從輪圈6的外圈插入到輪圈6上與輪轂5上開孔所對(duì)應(yīng)的開孔內(nèi)，將輻條1螺紋部13插入保護(hù)套內(nèi)并與連接部21螺紋連接，旋轉(zhuǎn)套3與輪圈6抵接。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。