本實(shí)用新型涉及一種貨車防追尾緩沖器。

背景技術(shù)：

隨著時代的發(fā)展，人類的進(jìn)步，收入的增加，汽車正逐步進(jìn)入千家萬戶，隨之而來的是大批新生駕駛員的出現(xiàn)，近幾年因新手而引發(fā)的交通事故不斷上升，特別是轎車追尾大型貨車的事故，往往造成非常嚴(yán)重的后果，甚至是車毀人，為了減少損失，減輕傷亡，發(fā)明了一種能安裝在貨車尾部，隨時對所追尾車輛起到保護(hù)作用，又能達(dá)到防撞效果，減少傷亡和降低財(cái)產(chǎn)損失的貨車防追尾緩沖器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種對所追尾車輛起到保護(hù)作用，能達(dá)到防撞效果，減少損失，減輕傷亡的貨車防追尾緩沖器。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種貨車防追尾緩沖器，包括主面防撞板、中間支撐梁、后襯板、伸縮軸導(dǎo)套、伸縮軸、一級緩沖彈簧、二級緩沖彈簧和緩沖鎖，所述主面防撞板、中間支撐梁和后襯板通過伸縮軸連接，所述伸縮軸導(dǎo)套與中間支撐梁與后襯板連接，所述一級緩沖彈簧和二級緩沖彈簧安裝在伸縮軸上，所述緩沖鎖安裝在中間支撐梁和伸縮軸導(dǎo)套之間。

所述緩沖鎖由鎖芯、鎖套和鎖簧組成。

所述一級緩沖彈簧和二級緩沖彈簧之間設(shè)有檔套。

所述伸縮軸通過伸縮軸螺母將主面防撞板、中間支撐梁和后襯板鎖緊。

所述后襯板上安裝有用于連接貨車主體的連接架。

所述主面防撞板和后襯板之間設(shè)有防塵罩。

本實(shí)用新型一種貨車防追尾緩沖器，可隨時對所追尾車輛起到保護(hù)作用，能達(dá)到防撞效果，減少傷亡和降低財(cái)產(chǎn)損失。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種貨車防追尾緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖2是本實(shí)用新型一種貨車防追尾緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖中： 1、主面防撞板；2、中間支撐梁；3、后襯板；4、伸縮軸導(dǎo)套；5、伸縮軸；6、一級緩沖彈簧；7、二級緩沖彈簧；8 、檔套；9、鎖芯；10、鎖套；11、伸縮軸螺母；12 、連接架 ；13、鎖簧；14 、緩沖鎖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，貨車防追尾緩沖器，包括主面防撞板1、中間支撐梁2、后襯板3、伸縮軸導(dǎo)套4、伸縮軸5、一級緩沖彈簧6、二級緩沖彈簧7、檔套8、伸縮軸螺母11、連接架12和緩沖鎖14，主面防撞板1、中間支撐梁2和后襯板3通過伸縮軸5連接，伸縮軸導(dǎo)套4與中間支撐梁2與后襯板3連接，一級緩沖彈簧6和二級緩沖彈簧7安裝在伸縮軸5上，檔套8設(shè)置在一級緩沖彈簧6和二級緩沖彈簧7之間，伸縮軸5通過伸縮軸螺母11將主面防撞板1、中間支撐梁2和后襯板3鎖緊，緩沖鎖14安裝在中間支撐梁2和伸縮軸導(dǎo)套4之間，緩沖鎖14由鎖芯9、鎖套10和鎖簧13組成，后襯板3上安裝有用于連接貨車主體的連接架12，主面防撞板1和后襯板3之間設(shè)有防塵罩，其中，伸縮軸5與主面防撞板1之間實(shí)體鏈接，中間支撐梁2與后襯板3之間通過伸縮軸套4支撐實(shí)體鏈接，二級緩沖彈簧7要短于一級緩沖器彈簧6，二級緩沖彈簧彈7的彈性強(qiáng)度要大于一級緩沖器彈簧6的彈性強(qiáng)度，本實(shí)用新型貨車防追尾緩沖器的特點(diǎn)是：在追尾車輛撞擊貨車尾部的瞬間、防撞護(hù)板受撞擊后緩釋彈簧開始壓縮、緩釋部分撞擊力量、由于慣性加大二級緩釋彈簧開始承重、加大緩釋強(qiáng)度、當(dāng)彈簧達(dá)到壓縮終端時鎖止機(jī)構(gòu)啟動、以防因彈性造成二次傷害；該緩沖器防撞板的三級承重設(shè)計(jì)可有效地追尾車輛因高速而鉆入貨車尾部很深的位置，避免造成嚴(yán)重傷害；該緩沖器適合安裝在各種大中小型貨車尾部、起到安全防護(hù)的目的；車輛一旦發(fā)生追尾、在撞擊的瞬間、前車會在緩沖器的作用下功能性前移、加大追尾車輛與前車的生存空間；當(dāng)車輛發(fā)生追尾所撞擊的瞬間、在緩沖器的作用下、使追尾 車輛猛烈的撞擊變成了緩沖、釋放了追尾車輛的部分撞擊慣性的能量、盡量減少傷亡、及損失；追尾車輛速度慣性的不同、在一級緩沖器達(dá)到一定的承重時、二級緩沖器開始承重、加大緩釋強(qiáng)度、阻止追尾車輛深入、以達(dá)到傷亡財(cái)產(chǎn)損失的最小化、生存空間的最大化；按照交通安全管理規(guī)定、在不妨礙原車設(shè)置不改變原車尾部結(jié)構(gòu)的情況下、合理加寬了防撞護(hù)欄的高度、有效的阻擋絕大部分追尾車輛鉆入貨車尾底部的可能性、對于減少追尾車輛人員的傷亡起到了至關(guān)重要的作用；該緩沖器對追尾車輛在撞擊瞬間的彈性緩釋、特別設(shè)置了鎖止機(jī)構(gòu)避免了因反彈而對追尾車輛造成二次傷害；近幾年大客車追尾事故頻發(fā)，該緩沖器防撞護(hù)欄高度與客車防撞梁高度相應(yīng)、承重直接、特別是該緩沖器功能性作用會強(qiáng)制撞車車輛功能性前移對客車上部空間的保護(hù)起到了至關(guān)重要的保護(hù)作用；填補(bǔ)了我國貨車尾部安全防護(hù)的一項(xiàng)空白。