本實用新型涉及定位器技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種車載定位防盜系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前市場上的定位器無法準確的判斷偷車報警提醒給用戶，一般采用的是用戶自己離開車輛后設定布防的方式，這個時候如果電動車再次被點火，則產(chǎn)生報警，用戶自己點火前需要使用撤防命令通知定位器撤防，否則也會報警。比如公開號為CN103647585A的中國發(fā)明專利公開了一種藍牙GPS定位器，包括GPS模塊，無線通訊模塊，微處理器，藍牙模塊，報警模塊和電源模塊，其特征在于電源模塊連接GPS模塊，微處理器，無線通訊模塊，報警模塊和藍牙模塊，微處理器連接藍牙模塊，無線通訊模塊，報警模塊和GPS模塊。此種定位器用戶使用起來非常麻煩，每次停車和開車如果希望防盜則需要使用手機發(fā)送命令，對于停車頻繁的用戶來說，需要不斷地布防和撤防，操作過于繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種車載定位防盜系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的定位器操作過于繁瑣的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種車載定位防盜系統(tǒng)，包括定位器和用于與定位器交互信號的移動終端，定位器與車載電源連接，定位器內(nèi)設有點火信號檢測模塊或振動檢測模塊；定位器還連接有電子鎖，定位器向電子鎖發(fā)送鎖定和解鎖信號。

進一步的，定位器內(nèi)和移動終端均設有無線信號收發(fā)器。

進一步的，無線信號收發(fā)器為藍牙、紅外、RF射頻、2G、3G、4G、WIFI、 zigbee的一種或多種。

進一步的，還包括遠程服務器，移動終端通過移動網(wǎng)絡向遠程服務器發(fā)送數(shù)據(jù)，通過移動網(wǎng)絡接收遠程服務器發(fā)送的控制命令。

進一步的，定位器還包括微處理器、報警模塊和GPS模塊，微處理器分別與報警模塊和GPS模塊連接，定位器將GPS信息發(fā)送至遠程服務器。

進一步的，移動終端和定位器均設有GSM天線或GPRS天線，定位器通過有GSM天線或GPRS天線發(fā)送短消息，移動終端設有用于播放短消息的語音播報模塊。

進一步的，定位器包括殼體。

進一步的，定位器通過總線與車載電源連接，車載電源為直流電源。

本實用新型的有益效果在于：利用定位器和移動終端得出用戶與車輛之間的距離，再結(jié)合點火信號檢測模塊或振動檢測模塊檢測到的點火信號或振動信號，定位器判斷出撤防或布防，無需用戶手動操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種車載定位防盜系統(tǒng)的電路方框圖；

圖2為圖1中定位器的原理方框圖。

圖中，1-移動終端；2-定位器；3-點火信號檢測模塊；4-振動檢測模塊；5- 遠程服務器；6-微處理器；7-無線信號收發(fā)器；8-電子鎖；9-報警模塊；10-GPS 模塊；11-車載電源。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型提出了一種車載定位防盜系統(tǒng)，包括定位器2和用于與定位器2交互信號的移動終端1，定位器2與車載電源11連接，定位器2內(nèi)設有點火信號檢測模塊3或振動檢測模塊4。定位器2可設置在電動車或汽車上，移動終端1可采用手機或平板電腦等等移動設備。定位器2檢測通過檢測移動終端1與定位器2之間的距離，判斷距離是越來越大還是越來越小，通過判斷距離的改變情況，可得出用戶正在接近車輛或者正在遠離車輛，若是正在接近車輛，那么車載電源11產(chǎn)生點火信號是正常的，不需要發(fā)出警報，若是用戶遠離車輛，超出一定范圍后，車載電源11有了點火信號，或者振動檢測模塊4檢測到車輛的振動，那么可以判斷出該種情況為非正常情況，比如小偷偷車等等，那么此時，則需要發(fā)出報警信號給用戶。

定位器2內(nèi)和移動終端1均設有無線信號收發(fā)器7。具體的，無線信號收發(fā)器7為藍牙、紅外、RF射頻、2G、3G、4G、WIFI、zigbee的一種或多種。

振動檢測模塊4可采用KD2446或KD2306構(gòu)成。

比如在本實施例中，定位器2和移動終端1均采用藍牙信號收發(fā)器進行交互信號和適配。定位器2通過藍牙信號收發(fā)器檢測到移動終端1的藍牙信號，那么定位器2和移動終端1完成藍牙配對，一旦完成配對，那么定位器2判斷可以撤防，即無論發(fā)生點火或者振動，均不會報警。否則，定位器2可一直處于布防模式。具體的，藍牙信號收發(fā)器采用ATK-HC05芯片構(gòu)成。

若是用戶遠離車輛，定位器2無法與移動終端1完成藍牙配對，那么定位器2可自動地對車輛發(fā)出布防的命令，使得車輛進入布防模式，以實現(xiàn)車輛防盜。

為了實現(xiàn)車輛的撤防和布防，定位器2可以連接有電子鎖8，電子鎖8的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。定位器2向電子鎖8發(fā)送鎖定和解鎖信號。在布防模式，定位器2向電子鎖8發(fā)送鎖定信號，電子鎖8鎖定車輛，在撤防模式，定位器2向電子鎖8發(fā)送解鎖信號，電子鎖8解鎖車輛。在具體實施過程中，用戶攜帶移動終端1靠近車輛，定位器2接收到移動終端1的信號，進入撤防模式，控制電子鎖8解鎖車輛；用戶攜帶移動終端1遠離車輛，定位器2 接收不到移動終端1的信號，進入布防模式，控制電子鎖8鎖定車輛。本實用新型與現(xiàn)有的定位器2相比，不需要用戶不停地手動操作，解鎖或鎖定車輛，極大的方便了用戶。具體的，定位器2中的微處理器6與電子鎖8電性連接，發(fā)送鎖定和解鎖信號至電子鎖8。

本實用新型還包括遠程服務器5，移動終端1通過移動網(wǎng)絡向遠程服務器5 發(fā)送數(shù)據(jù)，通過移動網(wǎng)絡接收遠程服務器5發(fā)送的控制命令。遠程服務器5還可將移動終端1的位置信息進行存儲，移動終端1和定位器2均可與遠程服務器5連接，定位器2可將車輛的運行軌跡及運行時間發(fā)送給遠程服務器5，方便用戶后期查詢車輛的所有的運行軌跡。

定位器2還包括微處理器6、報警模塊9和GPS模塊10，微處理器6分別與報警模塊9和GPS模塊10連接，具體的，微處理器6采用intel處理芯片構(gòu)成，比如intel Core i7等等。GPS模塊10采用SiRF starII LP芯片，用于獲取 GPS定位信號。定位器2將GPS信息發(fā)送至遠程服務器5。微處理器6可控制報警模塊9和GPS模塊10的各項操作。報警模塊9可采用蜂鳴器或者聲光報警器等等，微處理器6可控制報警模塊9進行報警，也可控制GPS模塊10獲取定位器2的GPS信息，定位器2可將本身的GPS信息發(fā)送至遠程服務器5，定位器2和移動終端1均可將各自的GPS信息發(fā)送至遠程服務器5，遠程服務器5 通過對兩個GPS信息的對比，判斷出用戶與車輛之間的距離，從而選擇是否需要向定位器2發(fā)送信號，控制定位器2進布防或撤防。遠程服務器5還可將定位器2的GPS信息發(fā)送至移動終端1，用戶即可實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控。

移動終端1和定位器2均設有GSM天線或GPRS天線，GSM天線或GPRS 天線為現(xiàn)有技術(shù)。定位器2通過有GSM天線或GPRS天線發(fā)送短消息，移動終端1設有用于播放短消息的語音播報模塊。若是定位器2判斷出現(xiàn)非正常情況，比如小偷偷車，那么定位器2會通過GSM天線或GPRS天線向移動終端1發(fā)送短消息，移動終端1接收到給短消息，會由語音播報模塊對其進行播報，提醒用戶注意車輛，以防用戶因距離車輛過遠，聽不到車輛報警而遭受損失。

定位器2包括殼體。定位器2的各組成模塊均設置在殼體內(nèi)。

定位器2通過總線與車載電源11連接，車載電源11為直流電源。定位器2 可通過總線檢測車載電源11的點火信號，也可用于檢測車載電源11的電流情況。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。