本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)衣帽架及汽車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著用戶對(duì)汽車(chē)的儲(chǔ)物能力的需求增多，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)的儲(chǔ)物多樣性，力求儲(chǔ)物特征不僅有足夠的數(shù)量及空間，還要更加人性化、更加貼心。

其中，儲(chǔ)物空間多樣性成為現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)飾開(kāi)發(fā)質(zhì)量的重要指標(biāo)。好的儲(chǔ)物布置可以提升乘客的乘車(chē)舒適度。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，用戶普遍反映在汽車(chē)上沒(méi)有可以放置抽取式面巾紙的地方。后排乘客喜歡在衣帽架上放上一包紙巾，但是，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，紙巾十分容易滑動(dòng)，尤其是剎車(chē)或加速時(shí)紙巾還容易滑落，存在安全隱患，且影響了用戶的體驗(yàn)感。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是紙巾放置在汽車(chē)衣帽架上容易滑落。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)衣帽架，包括：架體，所述架體具有面向汽車(chē)頂棚的正面，與所述正面相背的背面；用于置物的容納部，位于所述架體的背面一側(cè)，所述容納部的開(kāi)口位于所述正面；蓋體，蓋設(shè)于所述開(kāi)口，能夠打開(kāi)、關(guān)閉所述開(kāi)口。

可選的，所述蓋體包括：第一蓋體和第二蓋體，所述第一蓋體和所述第二蓋體能夠沿相反方向運(yùn)動(dòng)以關(guān)閉或打開(kāi)所述開(kāi)口。

可選的，所述運(yùn)動(dòng)為滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選的，所述第一蓋體和所述第二蓋體間隔設(shè)置。

可選的，當(dāng)所述運(yùn)動(dòng)為滑動(dòng)時(shí)，所述第一蓋體和所述架體其中之一設(shè)有滑軌，另一設(shè)有滑塊，所述滑塊能夠沿所述滑軌滑動(dòng)使所述第一蓋體關(guān)閉或打開(kāi)所述開(kāi)口。

可選的，當(dāng)所述運(yùn)動(dòng)為滑動(dòng)時(shí)，所述第二蓋體和所述架體其中之一設(shè)有滑軌，另一設(shè)有滑塊，所述滑塊能夠沿所述滑軌滑動(dòng)使所述第二蓋體關(guān)閉或打開(kāi)所述開(kāi)口。

可選的，當(dāng)所述運(yùn)動(dòng)為滑動(dòng)時(shí)，所述第一蓋體和所述第二蓋體均為可折疊蓋體。

可選的，所述滑軌內(nèi)設(shè)有限位塊，所述限位塊用于限制所述第一蓋體和所述第二蓋體滑動(dòng)以關(guān)閉所述開(kāi)口的終點(diǎn)位置，并使所述第一蓋體和所述第二蓋體間隔設(shè)置。

可選的，所述容納部為網(wǎng)兜或袋體。

本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē)，包括上述任一所述的汽車(chē)衣帽架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的汽車(chē)衣帽架包括架體，架體具有面向汽車(chē)頂棚的正面，以及與正面相對(duì)的背面，在架體的背面一側(cè)設(shè)有用于置物的容納部，容納部的開(kāi)口位于正面。即，開(kāi)口由正面貫穿反面直至與容納部連通?？稍谌菁{部?jī)?nèi)放置紙巾盒，開(kāi)口為紙巾盒的入口。

由于容納部位于汽車(chē)衣帽架的架體的背面，且紙巾盒放置在容納部中，被容納部所夾持，在開(kāi)口上蓋設(shè)蓋體后，開(kāi)口被關(guān)閉，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，紙巾盒不會(huì)滑落飛出汽車(chē)衣帽架，安全系數(shù)提高。當(dāng)后排乘客需要從紙巾盒內(nèi)抽取紙巾使用時(shí)，可通過(guò)蓋體打開(kāi)開(kāi)口，后排乘客從容納部的開(kāi)口處抽取紙巾盒內(nèi)的紙巾使用；不適用紙巾時(shí)，可通過(guò)蓋體關(guān)閉開(kāi)口，保持汽車(chē)衣帽架的架體的正面的平整度和美觀。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車(chē)衣帽架的架體的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車(chē)衣帽架的架體的剖視圖，剖視方向?yàn)榇怪庇谏w體的滑動(dòng)方向；

圖3是圖1中A部分的放大圖；

圖4是圖3中C-C方向的剖視圖一，圖4中示出了限位塊和滑軌，圖中未示出蓋體；

圖5是圖3中D-D方向的剖視圖，圖5中示出了滑軌，未示出限位塊和蓋體；

圖6是圖3中E-E方向的剖視圖，圖中僅示出第二蓋體及設(shè)于第二蓋體兩側(cè)的滑塊，未示出限位塊及滑軌，且圖片中的底部以矩形方框示出了設(shè)于第二蓋體上的凹槽；

圖7是圖3中C-C方向的剖視圖二，圖中示出了第二蓋體、限位塊、滑軌及滑塊，其中，滑塊設(shè)于滑軌中。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)有技術(shù)中，坐在汽車(chē)后排的乘客會(huì)將紙巾盒放置于汽車(chē)衣帽架面向汽車(chē)頂棚的部分，由于紙巾盒在汽車(chē)衣帽架上沒(méi)有被固定，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，尤其是汽車(chē)加速或急剎車(chē)時(shí)，紙巾盒容易滑落，甚至可能砸到后排的乘客，存在安全隱患。本實(shí)用新型在汽車(chē)衣帽架的內(nèi)腔中設(shè)置容納部，將紙巾盒放置于容納部中，可以防止紙巾盒在汽車(chē)行駛過(guò)程中滑落，并砸到后排乘客，提升安全性能。

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說(shuō)明。

參考圖1和圖2，本實(shí)用新型的汽車(chē)衣帽架包括架體1，架體1具有面向汽車(chē)頂棚的正面10，以及與正面10相對(duì)的背面11，在架體1的背面11一側(cè)設(shè)有用于置物的容納部20，容納部20的開(kāi)口10b位于正面10。即，開(kāi)口10b由正面10貫穿反面直至與容納部20連通。可在容納部20內(nèi)放置紙巾盒，開(kāi)口10b為紙巾盒的入口。

由于容納部20位于汽車(chē)衣帽架的架體1的背面11，且紙巾盒放置在容納部20中，被容納部20所夾持，相當(dāng)于容納部20包裹住了紙巾盒。參考圖2和圖3，在開(kāi)口10b上蓋設(shè)蓋體30后，開(kāi)口10b被關(guān)閉，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，即使在汽車(chē)加速行駛或急剎車(chē)時(shí)，紙巾盒也不會(huì)滑落飛出汽車(chē)衣帽架，安全系數(shù)提高。當(dāng)后排乘客需要從紙巾盒內(nèi)抽取紙巾使用時(shí)，可通過(guò)蓋體30打開(kāi)開(kāi)口10b，后排乘客從容納部20的開(kāi)口10b處抽取紙巾盒內(nèi)的紙巾使用；不使用紙巾時(shí)，可通過(guò)蓋體30關(guān)閉開(kāi)口10b，保持汽車(chē)衣帽架的架體1的正面10的平整度和美觀。

此外，本實(shí)用新型的汽車(chē)衣帽架的架體1的背面11一側(cè)設(shè)有用于放置紙巾盒的容納部20，紙巾盒并未放置在汽車(chē)衣帽架的正面10，不會(huì)影響駕駛員的后方視野，同時(shí)還不會(huì)影響后背儲(chǔ)物箱。同時(shí)，蓋體30可設(shè)計(jì)成與開(kāi)口10b的邊緣齊平，這樣可以更好的保證架體1的正面10的表面平整與美觀，還能在一定程度上起到防塵作用。本實(shí)施例中，容納部20為網(wǎng)兜，在其它實(shí)施例中，容納部20可以是袋體或其它能夠容納紙巾盒的結(jié)構(gòu)。

繼續(xù)參考圖2和圖3，本實(shí)施例的蓋體30包括：第一蓋體31和第二蓋體32，第一蓋體31和第二蓋體32能夠沿相反方向運(yùn)動(dòng)以關(guān)閉或打開(kāi)開(kāi)口10b。本實(shí)施例中，第一蓋體31和第二蓋體32能夠沿相反方向滑動(dòng)以關(guān)閉或打開(kāi)開(kāi)口10b。

參考圖2和圖3，當(dāng)?shù)谝簧w體31沿X方向滑動(dòng)，第二蓋體32沿Y方向滑動(dòng)后，開(kāi)口10b被打開(kāi)，可以通過(guò)開(kāi)口10b將紙巾盒放置于容納部20的容納部?jī)?nèi)。其中，X方向和Y方向相反，X方向和Y方向均平行于架體1的正面10。當(dāng)?shù)谝簧w體31沿Y方向滑動(dòng)，第二蓋體32沿X方向滑動(dòng)，開(kāi)口10b被關(guān)閉。

開(kāi)口10b可以被完全關(guān)閉，也可以被部分關(guān)閉。當(dāng)乘客不需要使用紙巾時(shí)，可以將開(kāi)口10b完全關(guān)閉，當(dāng)需要使用紙巾時(shí)，可以滑動(dòng)第一蓋體31和第二蓋體32其中任意一個(gè)，或者兩個(gè)以打開(kāi)開(kāi)口10b，并通過(guò)開(kāi)口10b抽取紙巾。

若為了方便隨時(shí)抽取紙巾，可將第一蓋體31和第二蓋體32間隔設(shè)置，即，第一蓋體31和第二蓋體32沿相向運(yùn)動(dòng)以關(guān)閉開(kāi)口10b后，在第一蓋體31和第二蓋體32相向運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置處，第一蓋體31和第二蓋體32具有間隔。相當(dāng)于第一蓋體31和第二蓋體32之間留有縫隙，開(kāi)口10b未被完全關(guān)閉。圖2和圖3中的所打開(kāi)的部分開(kāi)口10b即第一蓋體31和第二蓋體32之間的縫隙。后排乘客可以通過(guò)第一蓋體31和第二蓋體32之間的縫隙隨時(shí)抽取紙巾盒內(nèi)的紙巾。

本實(shí)用新型中第一蓋體31和第二蓋體32能夠滑動(dòng)，第一蓋體31和架體1其中之一設(shè)有滑軌，另一設(shè)有滑塊；第二蓋體32和架體1其中之一設(shè)有滑軌，另一設(shè)有滑塊。本實(shí)施例中，參考圖4至圖6，第一蓋體31和第二蓋體32上均設(shè)置滑塊33，架體1上設(shè)有滑軌12，其中，滑軌12設(shè)于架體1的正面10和背面11之間的部分，并沿垂直于滑動(dòng)方向相對(duì)設(shè)置。

也可以理解為第一蓋體31和第二蓋體32的垂直于滑動(dòng)方向的兩側(cè)均設(shè)有滑軌12，可參考圖3，圖3中的左、右兩側(cè)為滑軌12的分布位置。第一蓋體31和第二蓋體32的結(jié)構(gòu)一樣，圖6中僅示出了第二蓋體32垂直于滑動(dòng)方向的兩側(cè)的滑塊33，第二蓋體32與兩側(cè)的滑塊33為一體件，通過(guò)一體成型工藝形成。繼續(xù)參考圖6，在第二蓋體32背向正面10的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽32a，圖6中以矩形方框示出了凹槽32a，設(shè)置凹槽32a后，第二蓋體32顯得美觀，且利于第二蓋體32在滑動(dòng)過(guò)程中折疊以打開(kāi)開(kāi)口10b，或利于第二蓋體32在滑動(dòng)過(guò)程中展開(kāi)以關(guān)閉開(kāi)口10b。

參考圖7并結(jié)合圖4所示，圖7中僅示出了第二蓋體32上的滑塊33設(shè)于滑軌12內(nèi)。第一蓋體31上的滑塊能夠沿滑軌滑動(dòng)使第一蓋體31關(guān)閉或打開(kāi)開(kāi)口10b，第二蓋體32上的滑塊33能夠沿滑軌12滑動(dòng)使第二蓋體32關(guān)閉或打開(kāi)開(kāi)口10b。

當(dāng)本實(shí)用新型的蓋體30的運(yùn)動(dòng)為滑動(dòng)時(shí)，第一蓋體31和第二蓋體32為可折疊蓋體30。相當(dāng)于當(dāng)?shù)谝簧w體31和第二蓋體32沿滑軌滑動(dòng)以打開(kāi)開(kāi)口10b時(shí)，第一蓋體31和第二蓋體32被折疊；當(dāng)?shù)谝簧w體31和第二蓋體32沿滑軌滑動(dòng)以關(guān)閉開(kāi)口10b時(shí)，第一蓋體31和第二蓋體32被展開(kāi)。

在其它實(shí)施例中，可以是第一蓋體31和第二蓋體32上設(shè)置滑軌，在架體1上設(shè)置滑塊；無(wú)論第一蓋體31、第二蓋體32及架體1上的滑軌和滑塊怎么設(shè)置，只要第一蓋體31和第二蓋體32能夠相對(duì)架體1滑動(dòng)即可。

由于本實(shí)施例中為了方便后排乘客隨時(shí)抽取紙巾，第一蓋體31和第二蓋體32間隔設(shè)置。參考圖2和圖4，本實(shí)施例中，架體1的滑軌12內(nèi)設(shè)有限位塊40，限位塊40用于限制第一蓋體31和第二蓋體32滑動(dòng)以關(guān)閉開(kāi)口10b的終點(diǎn)位置，并使第一蓋體31和所述第二蓋體32間隔設(shè)置。其中，限位塊40設(shè)于第一蓋體31和第二蓋體32之間的縫隙處，第一蓋體31的滑塊所滑動(dòng)的滑軌上均設(shè)有限位塊40，第二蓋體32的滑塊33所滑動(dòng)的滑軌12上均設(shè)有限位塊40。圖2中僅示出了架體1一側(cè)的滑軌12上的限位塊40，架體1沿垂直于滑動(dòng)方向的相對(duì)側(cè)的滑軌12上也設(shè)有限位塊40。限位塊40的位置也即第一蓋體31沿Y方向滑動(dòng)的終點(diǎn)位置，也即第二蓋體32沿X方向運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置。

需說(shuō)明的是，沿滑動(dòng)方向相對(duì)設(shè)置的兩限位塊40的間距代表了第一蓋體31和第二蓋體32之間的縫隙的大小，可根據(jù)縫隙大小的需要，相應(yīng)的設(shè)計(jì)兩限位塊40的間距。

此外，還需說(shuō)明的是第一蓋體31和第二蓋體32的運(yùn)動(dòng)不限于滑動(dòng)，只要能夠關(guān)閉或打開(kāi)開(kāi)口10b即可。例如，在其它實(shí)施例中，第一蓋體31和第二蓋體32的運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)。即第一蓋體31和第二蓋體32能夠分別繞正面10翻轉(zhuǎn)以關(guān)閉或打開(kāi)開(kāi)口10b。也可以是第一蓋體31和第二蓋體32其中之一的運(yùn)動(dòng)為滑動(dòng)，另一為轉(zhuǎn)動(dòng)。只要第一蓋體31和第二蓋體32能夠沿相反運(yùn)動(dòng)以打開(kāi)或關(guān)閉開(kāi)口10b即可。

另外，當(dāng)本實(shí)施例中的容納部20不放置紙巾盒時(shí)，也可以放置一些平時(shí)散落在汽車(chē)衣帽架上的小物品，避免行駛過(guò)程中滑落傷人，也即容納部20內(nèi)放置的物品不限于紙巾盒。

本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē)，包括上述實(shí)施例所述的汽車(chē)衣帽架。

雖然本實(shí)用新型披露如上，但本實(shí)用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。