本實(shí)用新型涉及一種電子儀表盤，具體涉及一種汽車可切換電子儀表盤。

背景技術(shù)：

汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，安全駕駛是司機(jī)朋友的頭等大事，而安全駕駛的最重要條件，就是要及時(shí)、全方位觀察汽車周圍的情況?，F(xiàn)在的汽車是安裝左右后視鏡，讓司機(jī)及時(shí)觀察汽車的左右情況，這樣的缺點(diǎn)是：司機(jī)要左右轉(zhuǎn)頭才能看到后視鏡，車內(nèi)后視鏡也要抬頭觀察，并且有的車后窗小，觀察后方有很大的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種汽車可切換電子儀表盤，解決了現(xiàn)有汽車在行駛時(shí)，司機(jī)要左右轉(zhuǎn)頭才能看到后視鏡，車內(nèi)后視鏡也要抬頭觀察，并且有的車后窗小，觀察后方有很大的局限性的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種汽車可切換電子儀表盤，包括前低位攝像頭、電子儀表盤、方向盤、轉(zhuǎn)向燈控制桿、空位指標(biāo)、左攝像頭、右攝像頭、后攝像頭和方向盤按鈕，所述電子儀表盤的一側(cè)設(shè)有所述轉(zhuǎn)向燈控制桿，所述轉(zhuǎn)向燈控制桿的一側(cè)設(shè)有所述空位指標(biāo)，所述電子儀表盤一側(cè)設(shè)有所述方向盤，所述方向盤上設(shè)有所述方向盤按鈕。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述前低位攝像頭設(shè)置在車頭底部，所述左攝像頭設(shè)置在左前輪上方，所述右攝像頭設(shè)置在右前輪上方，所述后攝像頭設(shè)置在后車牌上方。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，當(dāng)所述轉(zhuǎn)向燈控制桿設(shè)置在偏離所述空位指標(biāo)的方向，所述電子儀表盤設(shè)置為顯示屏。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，剎車控制桿分別與所述后攝像頭和所述電子儀表盤電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述方向盤按鈕中設(shè)有前低位端控制按鈕和后端控制按鈕，前低位端控制按鈕分別電性連接所述前低位攝像頭和所述電子儀表盤，后端控制按鈕分別電性連接所述后攝像頭和所述電子儀表盤。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：司機(jī)駕駛車輛時(shí)，在需要觀察的方向上，更便捷、更及時(shí)、更全面，從而為安全駕駛帶來樂趣。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型汽車的電子儀表盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、前低位攝像頭；2、電子儀表盤；3、方向盤；4、轉(zhuǎn)向燈控制桿；5、空位指標(biāo)；6、左攝像頭；7、右攝像頭；8、后攝像頭；9、方向盤按鈕。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1-2所示，本實(shí)用新型一種汽車可切換電子儀表盤，包括前低位攝像頭1、電子儀表盤2、方向盤3、轉(zhuǎn)向燈控制桿4、空位指標(biāo)5、左攝像頭6、右攝像頭7、后攝像頭8和方向盤按鈕9，電子儀表盤2的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈控制桿4，轉(zhuǎn)向燈控制桿4的一側(cè)設(shè)有空位指標(biāo)5，電子儀表盤2一側(cè)設(shè)有方向盤3，方向盤3上設(shè)有方向盤按鈕9。

前低位攝像頭1設(shè)置在車頭底部，左攝像頭6設(shè)置在左前輪上方，右攝像頭7設(shè)置在右前輪上方，后攝像頭8設(shè)置在后車牌上方，方便不同位置的攝像頭都可以清晰的拍攝到指定位置的圖像，便于司機(jī)在車內(nèi)觀察。

當(dāng)轉(zhuǎn)向燈控制桿4設(shè)置在偏離空位指標(biāo)5的方向時(shí)，電子儀表盤2設(shè)置為顯示屏，汽車正常行駛，電子儀表盤2顯示儀表功能；當(dāng)轉(zhuǎn)向燈控制桿4為左轉(zhuǎn)設(shè)置時(shí)，轉(zhuǎn)向燈控制桿4分別與左攝像頭6和電子儀表盤2電性連接，且電子儀表盤2的左半屏或全屏顯示左攝像頭6傳遞的連續(xù)圖像信息；當(dāng)轉(zhuǎn)向燈控制桿4為右轉(zhuǎn)設(shè)置時(shí)，轉(zhuǎn)向燈控制桿4分別與右攝像頭7和電子儀表盤2電性連接，且電子儀表盤2的右半屏或全屏顯示右攝像頭7傳遞的連續(xù)圖像信息。

剎車控制桿分別與后攝像頭8和電子儀表盤2電性連接，當(dāng)踩剎車時(shí)，電子儀表盤2半屏或全屏顯示后攝像頭8傳遞的連續(xù)圖像信息，方便司機(jī)不需要抬頭看后視鏡即可掌握車輛后邊周圍情況。

方向盤按鈕9中設(shè)有前低位端控制按鈕和后端控制按鈕，前低位端控制按鈕分別電性連接前低位攝像頭1和電子儀表盤2，后端控制按鈕分別電性連接后攝像頭8和電子儀表盤2，在行駛過程中，特別是在環(huán)境復(fù)雜的路段，車輛前面一定距離是盲區(qū)，當(dāng)司機(jī)需要觀察前面盲區(qū)的路段情況時(shí)，只要按下前低位端控制按鈕，電子儀表盤2即可半屏或全屏顯示前低位攝像頭1傳遞的連續(xù)圖像信息。在行駛過程中，當(dāng)司機(jī)需要觀察車輛后邊周圍情況時(shí)，只要按下后端控制按鈕，電子儀表盤2即可半屏或全屏顯示后攝像頭8傳遞的連續(xù)圖像信息。

具體的，使用時(shí)，當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，電子儀表盤2顯示儀表功能；在行駛過程中，需要左轉(zhuǎn)彎時(shí)，通常首先將轉(zhuǎn)向燈控制桿4操作左方向，其左轉(zhuǎn)向燈閃爍，同時(shí)左攝像頭6與電子儀表盤2電性連接，電子儀表盤2全屏或部分顯示左攝像頭6傳遞的連續(xù)圖像信息，司機(jī)不需要轉(zhuǎn)頭即可掌握車輛左邊周圍情況；在行駛過程中，需要踩剎車時(shí)，后攝像頭8與電子儀表盤2電性連接，電子儀表盤2全屏或部分顯示后攝像頭8傳遞的連續(xù)圖像信息，司機(jī)不需要抬頭看后視鏡即可掌握車輛后邊周圍情況；同樣，在行駛過程中，司機(jī)需要觀察車輛后邊周圍情況時(shí)，只要輕按方向盤3上的后端控制按鈕，后端控制按鈕分別電性連接后攝像頭8和電子儀表盤2，就能從電子儀表盤2上看到后攝像頭8傳來的連續(xù)圖像信息；在行駛過程中，特別是在環(huán)境復(fù)雜的路段，車輛前面一定距離是盲區(qū)，司機(jī)看不到，需要憑感覺駕駛，現(xiàn)在，只要輕按方向盤3上的前低位端控制按鈕，前低位端控制按鈕分別電性連接前低位攝像頭1和電子儀表盤2，就能從電子儀表盤2上看到前低位攝像頭1傳來的連續(xù)圖像信息。

該種汽車可切換電子儀表盤，司機(jī)駕駛車輛時(shí)，在需要觀察的方向上，更便捷、更及時(shí)、更全面，從而為安全駕駛帶來樂趣。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。