本實(shí)用新型公開(kāi)涉及車輛救援的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種救援車。

背景技術(shù)：

每當(dāng)冬季來(lái)臨，我國(guó)東北地區(qū)就會(huì)面臨紛至沓來(lái)的降雪，為了避免降雪造成的出行困難，清潔工人需要及時(shí)將道路上的積雪清除干凈。此時(shí)，除雪車就成為除雪工作中的重要工具。然而，由于除雪車經(jīng)常作業(yè)于寒冷、潮濕等惡劣的工作環(huán)境中，隨著作業(yè)時(shí)間的累積，除雪車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拋錨，影響除雪工作的正常進(jìn)行。為了及時(shí)解決除雪車的故障問(wèn)題，需要救援車及時(shí)趕到，進(jìn)行除雪車修理工作。

現(xiàn)有的救援車均為四輪式卡車，由于體積較大，只適用于場(chǎng)地寬敞的地方，一旦遇到場(chǎng)地狹小的情況，就無(wú)法進(jìn)入，需要人工進(jìn)行各種工具的搬運(yùn)，存在移動(dòng)不靈便、費(fèi)事費(fèi)力等問(wèn)題。

因此，如何研發(fā)一種新型的救援車，以解決上述問(wèn)題，成為人們亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于此，本實(shí)用新型公開(kāi)提供一種救援車，以至少解決現(xiàn)有救援車存在的體積龐大、移動(dòng)不靈便，導(dǎo)致使用場(chǎng)地受限等問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具體為，一種救援車，其特征在于，包括：車后兜1、兩個(gè)車輪2、工具箱3、發(fā)電機(jī)4、發(fā)動(dòng)機(jī)、連桿5、車座6、第一支撐桿7、方向盤(pán)8、第二支撐桿9以及轉(zhuǎn)向輪10；

所述工具箱3、發(fā)電機(jī)4以及發(fā)動(dòng)機(jī)均安裝于所述車后兜1內(nèi)，且所述發(fā)電機(jī)4的輸出端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入端電連接；

兩個(gè)所述車輪2分別安裝于所述車后兜1的下方兩側(cè)，且兩個(gè)所述車輪2與所述發(fā)動(dòng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)連接；

所述連桿5具有固定端和自由端51，所述固定端與所述車后兜1的前端固定連接，所述自由端51沿著所述車后兜1的長(zhǎng)度方向延伸；

所述第一支撐桿7一端與所述連桿5固定連接，另一端與所述車座6固定連接；

所述第二支撐桿9穿過(guò)所述連桿5后，與所述連桿5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第二支撐桿9一端與所述轉(zhuǎn)向輪10固定連接，另一端與所述方向盤(pán)8固定連接。

優(yōu)選，所述連桿5的自由端51上設(shè)置有連接環(huán)511。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述救援車還包括：蓋體11和液壓升降柱；

所述蓋體11扣合于所述車后兜1的上方；

所述液壓升降柱位于所述車后兜1內(nèi)，所述液壓升降柱一端與所述車后兜1的底面固定連接，另一端與所述蓋體11的下表面固定連接，且所述液壓升降柱還與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接，并由所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)升降。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述車后兜1的底面上平行設(shè)置有2條導(dǎo)軌凹槽12：

所述工具箱3的底面平行設(shè)置有與所述2條導(dǎo)軌凹槽12匹配的2條凸條。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述工具箱3包括：箱體31以及一側(cè)與所述箱體31鉸接，且扣合于所述箱體31上方的箱蓋32，且所述箱蓋32上固定設(shè)置有把手321。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述第一支撐桿7和第二支撐桿9均為伸縮桿。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述第二支撐桿9上鉸接有鎖定卡板91，所述連桿5上設(shè)置有與所述鎖定卡板91匹配的卡槽。

本實(shí)用新型提供的救援車，通過(guò)車后兜進(jìn)行工具箱、發(fā)電機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝放置，其中，工具箱主要用于盛裝各種小型修理工具，例如鉗子、扳手、螺絲刀等工具，而發(fā)電機(jī)一方面用于救援時(shí)幫助車輛的啟動(dòng)打火，另一方面用于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)后，可驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)救援車的移動(dòng)，同時(shí)與車后兜連接的還有連桿，在連桿上分別通過(guò)第一支撐桿和第二支撐桿連接有車座和方向盤(pán)，當(dāng)駕駛者坐在車座上，調(diào)整方向盤(pán)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)方向的改變，起到轉(zhuǎn)向的作用。上述救援車，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且配備了救援時(shí)所需的各種設(shè)備，即使在狹小的作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，也可以輕松進(jìn)入，解決了現(xiàn)有救援車存在的體積龐大、移動(dòng)不靈便等問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

此處的附圖被并入說(shuō)明書(shū)中并構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說(shuō)明書(shū)一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型公開(kāi)實(shí)施例提供的一種救援車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本實(shí)用新型相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書(shū)中所詳述的、本實(shí)用新型的一些方面相一致的裝置的例子。

參見(jiàn)圖1為一種救援車，該救援車包括：車后兜1、兩個(gè)車輪2、工具箱3、發(fā)電機(jī)4、發(fā)動(dòng)機(jī)、連桿5、車座6、第一支撐桿7、方向盤(pán)8、第二支撐桿9以及轉(zhuǎn)向輪10，其中，工具箱3、發(fā)電機(jī)4以及發(fā)動(dòng)機(jī)均安裝于車后兜1內(nèi)，且發(fā)電機(jī)4的輸出端與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入端電連接，通過(guò)發(fā)電機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行供電，以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，上述工具箱3主要用于盛裝修理時(shí)所用的小型工具，如：鉗子、扳手、螺絲刀等，兩個(gè)車輪2分別安裝于車后兜1的下方兩側(cè)，用于對(duì)車后兜進(jìn)行支撐，而且兩個(gè)車輪2均與發(fā)動(dòng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)連接，具體來(lái)說(shuō)，兩個(gè)車輪和發(fā)動(dòng)機(jī)之間可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行連接，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端與驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力輸入端連接，在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別與兩個(gè)車輪固定連接，在驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，可帶動(dòng)兩個(gè)車輪的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)救援車的整體移動(dòng)。上述連桿5具有固定端和自由端51，其中，連桿5的固定端與車后兜1的前端固定連接，連桿5的自由端51沿著車后兜1的長(zhǎng)度方向延伸，且上述第一支撐桿7一端與連桿5固定連接，另一端與車座6固定連接，上述連桿5靠近自由端51處設(shè)置有安裝孔，第二支撐桿9穿過(guò)連桿5上的安裝孔后，通過(guò)軸承與連桿5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，而且第二支撐桿9一端與轉(zhuǎn)向輪10固定連接，另一端與方向盤(pán)8固定連接。

上述救援車適用于臨時(shí)性的救援工作，尤其適用于場(chǎng)地較為狹小的作業(yè)環(huán)境，該救援車由發(fā)電機(jī)提供原動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，然后再由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)救援車整體的位置移動(dòng)，駕駛?cè)俗谲囎希ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)救援車行經(jīng)路線的調(diào)整，最終到達(dá)作業(yè)目的地。最后，通過(guò)車后兜內(nèi)的工具箱、發(fā)電機(jī)對(duì)拋錨車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援。

上述救援車雖可實(shí)現(xiàn)突發(fā)、臨時(shí)性的救援工作，但是如果距離救援目的地較遠(yuǎn)時(shí)，由于救援車發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力較小，不能及時(shí)趕到，影響救援的及時(shí)性，為了解決該問(wèn)題，可將該救援車設(shè)計(jì)為便于拖拉的救援車，參見(jiàn)圖1，在連桿5的自由端51上設(shè)置有連接環(huán)511，可通過(guò)該連接環(huán)與前面的車輛進(jìn)行連接，依靠外界動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速行進(jìn)，這樣設(shè)計(jì)后，如果相鄰位置處同時(shí)出現(xiàn)車輛拋錨的情況，就可以只派一輛大型的救援車，然后在大型救援車的后端分別掛上一個(gè)或多個(gè)本實(shí)用新型中的救援車，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后，可將本實(shí)用新型中的救援車分別分派到不同的作業(yè)區(qū)，進(jìn)而降低救援車的經(jīng)費(fèi)，同時(shí)也能有效避免在除雪的緊急情況下，出現(xiàn)救援車車荒的尷尬局面。

為了防止發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備長(zhǎng)期安裝在車后兜內(nèi)會(huì)遭受日曬雨淋，導(dǎo)致生銹，出現(xiàn)使用壽命縮短等問(wèn)題，作為方案的改進(jìn)，參見(jiàn)圖1，在該救援車的車后兜1上設(shè)置有可扣合于其上方的蓋體11，為了方便發(fā)電機(jī)在救援時(shí)的連線使用，可將該蓋體11設(shè)計(jì)為自動(dòng)開(kāi)啟式，例如：通過(guò)液壓升降柱進(jìn)行蓋體11的驅(qū)動(dòng)，具體而言，將液壓升降柱安裝于車后兜1內(nèi)，且液壓升降柱一端與車后兜1的底面固定連接，另一端與蓋體11的下表面固定連接，同時(shí)液壓升降柱還與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓升降柱的升降運(yùn)動(dòng)，其中，液壓升降柱的個(gè)數(shù)可以設(shè)計(jì)為多個(gè)。

由于在平日的救援工作中，會(huì)同時(shí)需要多種小型工具，因此可將工具箱與車后兜之間設(shè)計(jì)為活動(dòng)連接，當(dāng)救援車到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可將工具箱直接從車后兜中拆卸下來(lái)，手提到需要救援的車輛旁邊，避免在進(jìn)行車輛修理時(shí)，為了拿取工具而往返于待修理車輛和救援車之間，造成時(shí)間的浪費(fèi)。

參見(jiàn)圖1，為一種工具箱與車后兜之間的活動(dòng)連接方式，在車后兜1的底面上平行設(shè)置有2條導(dǎo)軌凹槽12，在工具箱3的底面平行設(shè)置有與2條導(dǎo)軌凹槽12匹配的2條凸條，當(dāng)需要將工具箱安裝在車后兜中時(shí)，只需將工具箱3底面的2條凸條分別滑入對(duì)應(yīng)的2條導(dǎo)軌凹槽12內(nèi)，實(shí)現(xiàn)工具箱與車后兜之間的位置固定，防止救援車移動(dòng)時(shí)，工具箱相對(duì)車后兜進(jìn)行移動(dòng)，發(fā)生碰撞，當(dāng)需要將工具箱取下時(shí)，只需將2條凸條從2條導(dǎo)軌凹槽12內(nèi)滑出，即可。

其中，工具箱3的具體結(jié)構(gòu)為：包括箱體31以及一側(cè)與箱體31鉸接，且扣合于箱體31上方的箱蓋32，且箱蓋32上固定設(shè)置有把手321，以方便工具箱的手提。

為了使不同身高的人都能進(jìn)行該救援車的操作，可將第一支撐桿7和第二支撐桿9均設(shè)計(jì)為伸縮桿，此時(shí)，操作者就可以根據(jù)自身的舒適情況，進(jìn)行第一支撐桿和第二支撐桿的高度調(diào)節(jié)。

為了防止救援車?？繒r(shí)，進(jìn)行位置的意外移動(dòng)，作為方案的改進(jìn)，參見(jiàn)圖1，在第二支撐桿9上鉸接有鎖定卡板91，在連桿5上設(shè)置有與鎖定卡板91匹配的卡槽，當(dāng)需要進(jìn)行救援車位置鎖定時(shí)，可將鎖定卡板91放置于卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)位置的限定，當(dāng)需要救援車的位置移動(dòng)時(shí)，只需將鎖定卡板91從卡槽中移出，即可。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說(shuō)明書(shū)及實(shí)踐這里公開(kāi)的實(shí)用新型后，將容易想到本實(shí)用新型的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本實(shí)用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實(shí)用新型的一般性原理并包括本實(shí)用新型未公開(kāi)的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說(shuō)明書(shū)和實(shí)施例僅被視為示例性的，本實(shí)用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本實(shí)用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來(lái)限制。