本實(shí)用新型涉及一種座椅鎖機(jī)構(gòu)，具體是一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車是一種內(nèi)部空間有限的代步工具，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高以及自駕出游越來越多，因此要求汽車有更靈活的儲物空間，這樣就要求汽車座椅在不使用時(shí)能夠具備折疊和翻轉(zhuǎn)等功能，座椅鎖機(jī)構(gòu)為座椅這些功能的實(shí)現(xiàn)提供了可能，但同時(shí)座椅鎖也帶來了安全上的隱患，越來越多的碰撞事故中，發(fā)現(xiàn)不少是由于座椅鎖與鎖栓未鎖緊，而乘員沒有及時(shí)的察覺所致。

鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，有必要將其進(jìn)一步改進(jìn)，使其更具備實(shí)用性，才符合實(shí)際使用情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)，包括帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)本體；所述帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)本體是由鎖盒、鎖蓋板、鎖栓、鎖止撥桿、安裝底板、鎖鉤、鎖止板、扭簧、警示標(biāo)桿、解鎖開關(guān)、拉簧轉(zhuǎn)盤、拉簧組成；其中鎖蓋板設(shè)置在鎖盒的右側(cè)，形成一個(gè)殼體；所述鎖止撥桿、安裝底板、鎖鉤、鎖止板、扭簧、警示標(biāo)桿、解鎖開關(guān)、拉簧轉(zhuǎn)盤、拉簧設(shè)置在殼體的內(nèi)部，其中扳動解鎖開關(guān)設(shè)置在鎖止板的右側(cè)，扳動解鎖開關(guān)的上側(cè)設(shè)有扭簧和警示標(biāo)桿，扭簧的一端與扳動解鎖開關(guān)相連，另一端與警示標(biāo)桿相連，鎖止板設(shè)有拉簧轉(zhuǎn)盤，拉簧是由兩組成；其中一個(gè)分別與鎖止板和鎖鉤相連，另一個(gè)拉簧分別與拉簧轉(zhuǎn)盤和鎖止撥桿相連；所述鎖止撥桿設(shè)在拉簧轉(zhuǎn)盤的右側(cè)，在鎖止撥桿底部設(shè)有鎖鉤，鎖鉤安裝在安裝底板上；所述鎖栓的一端與鎖鉤相連，另一端設(shè)置在鎖盒的外部。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述的鎖盒及鎖蓋板中設(shè)置有導(dǎo)槽；警示標(biāo)桿帶有紅色標(biāo)志線,警示標(biāo)桿位于導(dǎo)槽內(nèi)可活動,根據(jù)鎖與鎖栓的鎖止?fàn)顟B(tài),警示標(biāo)桿可以處在不同位置。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述的鎖止板中設(shè)置有U形槽,解鎖開關(guān)設(shè)有凸臺，凸臺位于U形槽內(nèi)可活動,警示標(biāo)桿與解鎖開關(guān)通過扭簧連接,解鎖開關(guān)、鎖止和警示標(biāo)桿位置相互關(guān)聯(lián)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述的鎖止撥桿內(nèi)有凹槽,鎖止板中設(shè)有凸臺,當(dāng)完全鎖止時(shí),鎖止板凸臺將落入凹槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述的鎖止板解鎖時(shí)可帶動拉簧轉(zhuǎn)盤，使復(fù)位拉簧始終保持張緊力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)座椅鎖機(jī)構(gòu)在與安裝在車身上的鎖栓完全鎖止時(shí),警示標(biāo)桿會自動收起,這時(shí)警示標(biāo)桿上的紅色警示條處于鎖蓋板下,此時(shí)說明座椅鎖機(jī)構(gòu)處在安全的鎖止?fàn)顟B(tài),當(dāng)座椅鎖機(jī)構(gòu)在與安裝在車身上的鎖栓不完全鎖止時(shí), 警示標(biāo)桿會自動彈出,這時(shí)警示標(biāo)桿上的紅色警示條露出鎖蓋板上,提醒乘員座椅處在未鎖止的不安全狀態(tài),保證了乘員的乘車安全。

附圖說明

圖1為一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)示意圖。

圖2為一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)中的鎖止板與解鎖開關(guān)、警示標(biāo)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)中的鎖止撥桿和鎖止塊、拉簧轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)中的鎖盒、鎖蓋板、解鎖開關(guān)和警示標(biāo)桿結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)，包括帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)本體；所述帶鎖止警示標(biāo)志的座椅鎖機(jī)構(gòu)本體是由鎖盒1、鎖蓋板2、鎖栓3、鎖止撥桿4、安裝底板5、鎖鉤6、鎖止板7、扭簧8、警示標(biāo)桿9、解鎖開關(guān)10、拉簧轉(zhuǎn)盤11、拉簧12組成；其中鎖蓋板2設(shè)置在鎖盒1的右側(cè)，形成一個(gè)殼體；所述鎖止撥桿4、安裝底板5、鎖鉤6、鎖止板7、扭簧8、警示標(biāo)桿9、解鎖開關(guān)10、拉簧轉(zhuǎn)盤11、拉簧12設(shè)置在殼體的內(nèi)部，其中扳動解鎖開關(guān)10設(shè)置在鎖止板7的右側(cè)，扳動解鎖開關(guān)10的上側(cè)設(shè)有扭簧8和警示標(biāo)桿9，扭簧8的一端與扳動解鎖開關(guān)10相連，另一端與警示標(biāo)桿9相連，鎖止板7設(shè)有拉簧轉(zhuǎn)盤11，拉簧12是由兩組成；其中一個(gè)分別與鎖止板7和鎖鉤6相連，另一個(gè)拉簧12分別與拉簧轉(zhuǎn)盤11和鎖止撥桿4相連；所述鎖止撥桿4設(shè)在拉簧轉(zhuǎn)盤11的右側(cè)，在鎖止撥桿4底部設(shè)有鎖鉤6，鎖鉤6安裝在安裝底板5上；所述鎖栓3的一端與鎖鉤6相連，另一端設(shè)置在鎖盒1的外部。

所述的鎖盒1及鎖蓋板2中設(shè)置有導(dǎo)槽；警示標(biāo)桿9帶有紅色標(biāo)志線,警示標(biāo)桿9位于導(dǎo)槽內(nèi)可活動,根據(jù)鎖與鎖栓的鎖止?fàn)顟B(tài),警示標(biāo)桿可以處在不同位置。

所述的鎖止板7中設(shè)置有U形槽,解鎖開關(guān)10設(shè)有凸臺，凸臺位于U形槽內(nèi)可活動, 警示標(biāo)桿11與解鎖開關(guān)10通過扭簧8連接,解鎖開關(guān)10、鎖止7和警示標(biāo)桿9位置相互關(guān)聯(lián)。

所述的鎖止撥桿4內(nèi)有凹槽,鎖止板7中設(shè)有凸臺,當(dāng)完全鎖止時(shí),鎖止板7凸臺將落入凹槽內(nèi)。

所述的鎖止板7解鎖時(shí)可帶動拉簧轉(zhuǎn)盤11，使復(fù)位拉簧12始終保持張緊力。

開鎖狀態(tài)：扳動解鎖開關(guān)10位于鎖止板7U形槽內(nèi)的解鎖開關(guān)凸臺將帶動鎖止板7轉(zhuǎn)動，鎖止板7轉(zhuǎn)動帶動拉簧卡盤11轉(zhuǎn)動，同時(shí)鎖止板7上的凸臺從鎖止撥桿4凹槽分開，拉簧12帶動鎖鉤6轉(zhuǎn)動解鎖，鎖鉤6與鎖栓3脫開，拉簧12帶動鎖止撥桿4轉(zhuǎn)動頂住鎖止板，同時(shí)帶紅色標(biāo)志的警示標(biāo)桿9在扭簧8作用下沿鎖盒1及鎖蓋板2中的導(dǎo)槽向外運(yùn)動，警示標(biāo)桿9上的紅色標(biāo)志露出鎖蓋板2。

閉鎖裝態(tài)：鎖栓3帶動鎖止撥桿4和鎖鉤6向上轉(zhuǎn)動，鎖止板7在拉簧12作用下轉(zhuǎn)動，鎖止板7上凸臺落入鎖止撥桿4槽內(nèi)，鎖止板7頂住鎖鉤6，鎖鉤6與鎖栓3鎖緊，解鎖開關(guān)10在扭簧8作用下復(fù)位，警示標(biāo)桿9在扭簧8作用下沿鎖盒1及鎖蓋板2中的導(dǎo)槽向里運(yùn)動，警示標(biāo)桿9上的紅色標(biāo)志隱入鎖蓋板2內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作原理是：當(dāng)座椅鎖機(jī)構(gòu)在與安裝在車身上的鎖栓完全鎖止時(shí),警示標(biāo)桿會自動收起,這時(shí)警示標(biāo)桿上的紅色警示條處于鎖蓋板下,此時(shí)說明座椅鎖機(jī)構(gòu)處在安全的鎖止?fàn)顟B(tài),當(dāng)座椅鎖機(jī)構(gòu)在與安裝在車身上的鎖栓不完全鎖止時(shí),警示標(biāo)桿會自動彈出,這時(shí)警示標(biāo)桿上的紅色警示條露出鎖蓋板上,提醒乘員座椅處在未鎖止的不安全狀態(tài),保證了乘員的乘車安全。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。