本實(shí)用新型有關(guān)一種離合機(jī)構(gòu)，特別是指一種座椅高低調(diào)整裝置的離合機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

關(guān)于座椅的高低調(diào)整裝置，例如安裝于汽車的座椅上的高低調(diào)整裝置，或例如安裝于按摩椅、輪椅等的高低調(diào)整裝置，主要用來調(diào)整座椅的高低，以適合不同身高的使用者乘座。

座椅內(nèi)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，高低調(diào)整裝置設(shè)置于座椅一側(cè)且連接于升降機(jī)構(gòu)，一控制把則連接于高低調(diào)整機(jī)構(gòu)，以在使用者向上扳動(dòng)或向下推動(dòng)控制把時(shí)，能經(jīng)由高低調(diào)整裝置而控制升降機(jī)構(gòu)升降，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整座椅高低的目的。

高低調(diào)整裝置包括彼此同軸配置的一離合機(jī)構(gòu)和一煞車機(jī)構(gòu)，所述控制把則連接于離合機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有煞車機(jī)構(gòu)包含：一環(huán)體、設(shè)置于環(huán)體內(nèi)的一鎖定構(gòu)件、固定于環(huán)體的一底板以及連動(dòng)于鎖定構(gòu)件的一輸出軸；現(xiàn)有離合機(jī)構(gòu)則包含：設(shè)置并連動(dòng)于鎖定構(gòu)件的一驅(qū)動(dòng)構(gòu)件、同軸設(shè)置于驅(qū)動(dòng)構(gòu)件內(nèi)的一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、配置于驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的三組控制組件以及對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件罩覆的一外罩，外罩并具有三擋件，各擋件分別單側(cè)擋止于各控制組件，各控制組件包含二滾軸和彈性支撐于二滾軸之間的一彈性元件。

由于現(xiàn)有離合機(jī)構(gòu)配置有三組控制組件，每一控制組件又包含二滾軸和一彈性元件，因此零組件數(shù)量偏多、組裝相對(duì)過于麻煩且成本亦相對(duì)偏高；而且，還會(huì)導(dǎo)致各控制組件的最大動(dòng)作角度偏小(因?yàn)槿M控制組件平均各120度，扣掉滾軸的口徑、彈性元件的長度以及擋件的寬度…等后，最大動(dòng)作角度大約僅剩60-80度)，使用者必須經(jīng)過多次扳動(dòng)或推動(dòng)控制把，才能到達(dá)所欲調(diào)整的高度，除了較為費(fèi)時(shí)，更會(huì)導(dǎo)致零組件的易于磨耗、耗損，早為人所詬病已久。

因此，創(chuàng)作人經(jīng)過研究后，發(fā)現(xiàn)可將現(xiàn)有離合機(jī)構(gòu)的三組控制組件改為兩組，即能減少零組件數(shù)量并提升最大動(dòng)作角度。

惟，創(chuàng)作人經(jīng)過實(shí)驗(yàn)后，卻發(fā)現(xiàn)單只將三組控制組件改為兩組，反而會(huì)使控制組件出現(xiàn)力臂不均問題，進(jìn)而在施力轉(zhuǎn)動(dòng)中導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)構(gòu)件偏移，使驅(qū)動(dòng)構(gòu)件和旋轉(zhuǎn)構(gòu)件會(huì)有作動(dòng)不順而打滑(slip)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種座椅高低調(diào)整裝置的離合機(jī)構(gòu)，能提升單次高低調(diào)整的最大動(dòng)作角度，并能確保力臂相等，以在調(diào)整操作時(shí)具有作動(dòng)順暢且不會(huì)打滑的效果。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提供一種座椅高低調(diào)整裝置的離合機(jī)構(gòu)，包括：一驅(qū)動(dòng)盤，具有一軸心、一內(nèi)緣和位于該內(nèi)緣之內(nèi)的一凹陷部；一輸入部件，同軸設(shè)置于該凹陷部內(nèi)且具有一外緣，該內(nèi)緣與該外緣之間形成一間隔空間；二作用組件，設(shè)置于該間隔空間內(nèi)且彼此對(duì)稱地圍繞于該輸入部件的該外緣；以及一外罩，對(duì)應(yīng)該驅(qū)動(dòng)盤的該凹陷部罩覆且具有二擋件，該二擋件分別伸入于該二作用組件的一端之間和該二作用組件的另一端之間。

作為優(yōu)選實(shí)施方案，各該作用組件包含二滾動(dòng)圓軸和彈性支撐于該二滾動(dòng)圓軸之間的一彈性元件。

作為優(yōu)選實(shí)施方案，該輸入部件的該外緣具有二突部，各該突部具有一端和另一端，其中之一該作用組件的該二滾動(dòng)圓軸分別限位于該二突部的該一端，其中另一該作用組件的該二滾動(dòng)圓軸則分別限位于該二突部的該另一端。

作為優(yōu)選實(shí)施方案，該二擋件的其中之一位于各該作用組件的其中之一的該滾動(dòng)圓軸之間，該二擋件的其中另一則位于各該作用組件的其中另一該滾動(dòng)圓軸之間。

作為優(yōu)選實(shí)施方案，各該作用組件的該二滾動(dòng)圓軸包含一滾動(dòng)圓軸和另一滾動(dòng)圓軸；其中之一該作用組件的該一滾動(dòng)圓軸與其中另一該作用組件的該另一滾動(dòng)圓軸的軸心的連線通過該驅(qū)動(dòng)盤的該軸心；其中之一該作用組件的該另一滾動(dòng)圓軸與其中另一該作用組件的該一滾動(dòng)圓軸的軸心的連線亦通過該驅(qū)動(dòng)盤的該軸心。

作為優(yōu)選實(shí)施方案，該二作用組件為一第一作用組件和一第二作用組件，該第一作用組件包含一第一彈性元件和分別抵接于該第一彈性元件的頭端和尾端的一第一滾動(dòng)圓軸和一第二滾動(dòng)圓軸，該第二作用組件包含一第二彈性元件和分別抵接于該第二彈性元件的頭端和尾端的一第三滾動(dòng)圓軸和一第四滾動(dòng)圓軸，該第一滾動(dòng)圓軸和該第三滾動(dòng)圓軸彼此間隔相鄰，該第二滾動(dòng)圓軸和該第四滾動(dòng)圓軸亦彼此間隔相鄰，該第一滾動(dòng)圓軸與該第四滾動(dòng)圓軸的軸心的連線通過該驅(qū)動(dòng)盤的該軸心，該第三滾動(dòng)圓軸與該第二滾動(dòng)圓軸的軸心的連線亦通過該驅(qū)動(dòng)盤的該軸心。

作為優(yōu)選實(shí)施方案，該輸入部件的該外緣具有二突部，各該突部具有兩端，該第一滾動(dòng)圓軸和該第三滾動(dòng)圓軸分別限位于其中一該突部的兩端，該第二滾動(dòng)圓軸和該第四滾動(dòng)圓軸則分別限位于其中另一該突部的兩端。

作為優(yōu)選實(shí)施方案，其中之一該擋件位于該第一滾動(dòng)圓軸與第三滾動(dòng)圓軸之間，其中另一該擋件則位于該第二滾動(dòng)圓軸與第四滾動(dòng)圓軸之間。

相較于先前技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下功效：能提升單次高低調(diào)整的最大動(dòng)作角度，并能確保力臂相等，以在調(diào)整操作時(shí)具有作動(dòng)順暢且不會(huì)打滑的效果。

附圖說明

圖1 為本實(shí)用新型離合機(jī)構(gòu)的立體分解圖。

圖2 為本實(shí)用新型依據(jù)圖1于組合后的透視示意圖。

圖3 為本實(shí)用新型離合機(jī)構(gòu)于組合后的剖視圖(動(dòng)作前)。

圖4 為本實(shí)用新型中的二作用組件設(shè)計(jì)為對(duì)稱型式時(shí)的動(dòng)作前剖視示意圖。

圖5 為本實(shí)用新型依據(jù)圖4于動(dòng)作后的剖視示意圖。

圖6 為本實(shí)用新型中的二作用組件若設(shè)計(jì)為非對(duì)稱型式時(shí)的動(dòng)作前剖視示意圖。

圖7 為本實(shí)用新型依據(jù)圖6于動(dòng)作后的剖視示意圖(一)。

圖8 為本實(shí)用新型依據(jù)圖6于動(dòng)作后的剖視示意圖(二)。

【符號(hào)說明】

100…離合機(jī)構(gòu)；

1…驅(qū)動(dòng)盤；

11…內(nèi)緣；

12…凹陷部；

13…間隔空間；

2…輸入部件；

21…外緣；

211、212…突部；

3a…第一作用組件；

3b…第二作用組件；

31…第一滾動(dòng)圓軸；

32…第二滾動(dòng)圓軸；

33…第三滾動(dòng)圓軸；

34…第四滾動(dòng)圓軸；

35…第一彈性元件；

36…第二彈性元件；

4…外罩；

41、42…擋件；

X…軸心；

X1…偏移軸心；

C1、C2…連線；

LC…驅(qū)動(dòng)盤的內(nèi)緣的直徑；

L1…二滾動(dòng)圓軸的接觸點(diǎn)間的連線長度；

T1、T2…接觸點(diǎn)；

600…煞車機(jī)構(gòu)；

6…固定架；

7…輸出部件；

8…環(huán)體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明和技術(shù)內(nèi)容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，非用以限制本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型提供一種座椅高低調(diào)整裝置的離合機(jī)構(gòu)，主要用于汽車座椅、按摩椅或輪椅等的高低調(diào)整裝置上。如圖1所示，高低調(diào)整裝置包括彼此同軸配置的一離合機(jī)構(gòu)100和一煞車機(jī)構(gòu)600，其中，煞車機(jī)構(gòu)600包含一固定架6、一輸出部件7和一環(huán)體8，環(huán)體8內(nèi)配置鎖定構(gòu)件(圖中未示)，輸出部件7設(shè)置并與鎖定構(gòu)件連動(dòng)，固定架6的一側(cè)固定于環(huán)體8并及于離合機(jī)構(gòu)100，固定架6的另一側(cè)則固定于汽車座椅、按摩椅或輪椅等，輸出部件7還設(shè)置有一輸出驅(qū)動(dòng)齒(未標(biāo)示元件符號(hào))，輸出驅(qū)動(dòng)齒則與安裝于汽車座椅、按摩椅或輪椅等內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)嚙接而帶動(dòng)。

如圖1、圖2和圖3所示，至于本實(shí)用新型的離合機(jī)構(gòu)100則包含一驅(qū)動(dòng)盤1、一輸入部件2、二作用組件以及一外罩4，詳述如后。

驅(qū)動(dòng)盤1的一面設(shè)置并連動(dòng)(圖中未示)煞車機(jī)構(gòu)600的鎖定構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)盤1的另一面則具有一內(nèi)緣11和位于內(nèi)緣11之內(nèi)的一凹陷部12。此外，驅(qū)動(dòng)盤1還具有與煞車機(jī)構(gòu)600的輸出部件7同軸的一軸心X。

輸入部件2(如圖所示可為凸輪狀，但不限制)具有一外緣21，外緣21具有二突部211、212(見圖3)，各突部211、212皆具有呈缺凹狀的一端和另一端(見圖3)。輸入部件2同軸設(shè)置于凹陷部12內(nèi)，使外緣21與前述內(nèi)緣11之間形成環(huán)繞狀的一間隔空間13。此外，控制把(圖中未示)通過后述外罩4連接于輸入部件2的軸心處。

二作用組件設(shè)置于間隔空間13內(nèi)，并使二作用組件彼此對(duì)稱地圍繞于輸入部件2的外緣21。

于本實(shí)施例中，二作用組件為一第一作用組件3a和一第二作用組件3b。其中，第一作用組件3a包含一第一彈性元件35以及分別抵接于第一彈性元件35的頭端和尾端的一第一滾動(dòng)圓軸31和一第二滾動(dòng)圓軸32；第二作用組件3b包含一第二彈性元件36以及分別抵接于第二彈性元件36的頭端和尾端的一第三滾動(dòng)圓軸33和一第四滾動(dòng)圓軸34。第一滾動(dòng)圓軸31和第三滾動(dòng)圓軸33彼此間隔相鄰，第二滾動(dòng)圓軸32和第四滾動(dòng)圓軸34亦彼此間隔相鄰，且如圖3所示，第一滾動(dòng)圓軸31的軸心與第四滾動(dòng)圓軸34的軸心的連線C1通過前述軸心X，第二滾動(dòng)圓軸32的軸心與第三滾動(dòng)圓軸33的軸心的連線C2亦通過前述軸心X。

外罩4具有沿軸心X方向凸伸的二擋件41、42，二擋件41、42用以擋止第一作用組件3a、第二作用組件3b中的第一滾動(dòng)圓軸31與第四滾動(dòng)圓軸34或第二滾動(dòng)圓軸32與第三滾動(dòng)圓軸33。外罩4對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)盤1的凹陷部12罩覆，使二擋件41、42分別伸入于彼此間隔相鄰的第一滾動(dòng)圓軸31和第三滾動(dòng)圓軸33之間以及彼此間隔相鄰的第二滾動(dòng)圓軸32和第四滾動(dòng)圓軸34之間。

如圖3所示，第一滾動(dòng)圓軸31和第三滾動(dòng)圓軸33分別限位于其中一突部211之呈缺凹狀的一端和另一端內(nèi)，第二滾動(dòng)圓軸32和第四滾動(dòng)圓軸34則分別限位于其中另一突部212的呈缺凹狀的一端和另一端內(nèi)，因此，在操作控制把(圖未示)而帶動(dòng)輸入部件2進(jìn)行例如順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一作用組件3a將只有第二滾動(dòng)圓軸32被突部212帶動(dòng)(參圖5)，第一滾動(dòng)圓軸31則被擋件41擋止而不動(dòng)；第二作用組件3b亦只有第三滾動(dòng)圓軸33被突部211帶動(dòng)(參圖5)，第四滾動(dòng)圓軸34則被擋件42擋止而不動(dòng)。

必須說明的是，由于第一作用組件3a、第二作用組件3b彼此對(duì)稱地圍繞于輸入部件2的外緣21，以使第一滾動(dòng)圓軸31與第四滾動(dòng)圓軸34之軸心的連線C1以及第三滾動(dòng)圓軸33、第二滾動(dòng)圓軸32的軸心的連線C2皆通過前述軸心X，如此一來，第一作用組件3a、第二作用組件3b的力臂皆相等(沒有力臂不均的問題)，使第一滾動(dòng)圓軸31、第二滾動(dòng)圓軸32、第三滾動(dòng)圓軸33和第四滾動(dòng)圓軸34中不會(huì)有任何一顆原本不應(yīng)接觸前述內(nèi)緣11的滾動(dòng)圓軸，會(huì)受迫誤接觸內(nèi)緣11和外緣21而產(chǎn)生摩擦阻力，并因此而導(dǎo)致作動(dòng)不順和打滑的現(xiàn)象。換言之，設(shè)計(jì)為對(duì)稱型式的二作用組件(如圖1-圖5)相較于設(shè)計(jì)為非對(duì)稱型式的二作用組件(如圖6-圖8)，非對(duì)稱型式的二作用組件將會(huì)因?yàn)榱Ρ鄄痪跪?qū)動(dòng)盤1和輸入部件2會(huì)有作動(dòng)不順以及打滑(slip)的問題。

以下分別就本實(shí)用新型中的二作用組件設(shè)計(jì)為對(duì)稱型式和非對(duì)稱型式配合圖式加以說明。

如圖4和圖5所示為本實(shí)用新型中的對(duì)稱式二作用組件的動(dòng)作前、后示意圖。

如圖4并搭配圖3所示，第一滾動(dòng)圓軸31、第二滾動(dòng)圓軸32、第三滾動(dòng)圓軸33和第四滾動(dòng)圓軸34分別與輸入部件2的外緣21以及驅(qū)動(dòng)盤1的內(nèi)緣11接觸，使每一滾動(dòng)圓軸各具二接觸點(diǎn)T1、T2(見圖4)，驅(qū)動(dòng)盤1之內(nèi)緣11的直徑定義為LC。此時(shí)，任一對(duì)角的相對(duì)二滾動(dòng)圓軸(第一滾動(dòng)圓軸31與第四滾動(dòng)圓軸34或第二滾動(dòng)圓軸32與第三滾動(dòng)圓軸33)對(duì)于內(nèi)緣11的接觸點(diǎn)T1的連線定義為L1，由于滾動(dòng)圓軸(31-34)之間彼此對(duì)稱，因此L1必然會(huì)通過前述軸心X，且L1的長度也必然會(huì)等于LC的長度(L1=LC)。

如圖5并搭配圖3所示，當(dāng)輸入部件2朝順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)α角度時(shí)，由于第二滾動(dòng)圓軸32和第三滾動(dòng)圓軸33與前述的內(nèi)緣11和外緣21保持在接觸嚙合狀態(tài)，因此，輸入部件2將會(huì)推動(dòng)第二滾動(dòng)圓軸32和第三滾動(dòng)圓軸33與驅(qū)動(dòng)盤1一起轉(zhuǎn)動(dòng)α角度。此時(shí)，第一滾動(dòng)圓軸31與第四滾動(dòng)圓軸34由于受到二擋件41、42的擋止而停留在原處不動(dòng)，且還會(huì)因?yàn)檩斎氩考?本身的外形設(shè)計(jì)，而使得第一滾動(dòng)圓軸31和第四滾動(dòng)圓軸34與前述的內(nèi)緣11和外緣21之間皆產(chǎn)生間隙(見圖5中以小圓圈Q予以圈圍起來的部分)。

如圖4、圖5所示，當(dāng)開始順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于第二滾動(dòng)圓軸32與第三滾動(dòng)圓軸33彼此對(duì)稱，L1又通過軸心X且相等于LC，因此，力臂皆相等，第二滾動(dòng)圓軸32和第三滾動(dòng)圓軸33與輸入部件2無論受到哪一方向的力，都無法往圖5的左上或右下移動(dòng)，這是因?yàn)橹睆?LC)已是驅(qū)動(dòng)盤1之內(nèi)緣11的最長直線，當(dāng)然無法朝較短的方向移動(dòng)。如此一來，輸入部件2就會(huì)保持在軸心X的位置轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤1也能同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)具有不易于發(fā)生力的損失(loss)的效果。

如圖6和圖7所示則為本實(shí)用新型中的二作用組件若設(shè)計(jì)為非對(duì)稱型式時(shí)的動(dòng)作前、后示意圖。

如圖6并搭配圖3所示，第一滾動(dòng)圓軸31、第二滾動(dòng)圓軸32、第三滾動(dòng)圓軸33和第四滾動(dòng)圓軸34分別與輸入部件2的外緣21以及驅(qū)動(dòng)盤1的內(nèi)緣11接觸，使每一滾動(dòng)圓軸各具二接觸點(diǎn)T1、T2(見圖6)，且對(duì)于LC和L1的定義與前述對(duì)稱型式相同。此時(shí)，由于第一滾動(dòng)圓軸31、第二滾動(dòng)圓軸32、第三滾動(dòng)圓軸33和第四滾動(dòng)圓軸34之間彼此非對(duì)稱，因此L1必然不會(huì)通過前述軸心X，因此力臂不均，且L1的長度也必然小于LC的長度(L1<LC)。

如圖7并搭配圖3所示，當(dāng)輸入部件2朝順時(shí)針方向先小幅轉(zhuǎn)動(dòng)α1角度時(shí)(此時(shí)驅(qū)動(dòng)盤1尚未轉(zhuǎn)動(dòng))，第二滾動(dòng)圓軸32和第三滾動(dòng)圓軸33與前述的內(nèi)緣11和外緣21保持在接觸嚙合狀態(tài)，此時(shí)第一滾動(dòng)圓軸31與第四滾動(dòng)圓軸34由于受到二擋件41、42的擋止而停留在原處不動(dòng)，且還會(huì)因?yàn)檩斎氩考?本身的外形設(shè)計(jì)，而使得第一滾動(dòng)圓軸31和第四滾動(dòng)圓軸34與前述的內(nèi)緣11和外緣21之間皆產(chǎn)生間隙(見圖7中以小圓圈Q予以圈圍起來的部分)。

如圖8并搭配圖3所示，當(dāng)輸入部件2朝順時(shí)針方向繼續(xù)小幅轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(尚未達(dá)α2角度，此處所述的角度于圖8中僅為示意)，由于L1<LC，因此L1將會(huì)因?yàn)槲锢硖匦远疞C的方向移動(dòng)(見圖8中標(biāo)示為A的箭頭)，于是，輸入部件2的軸心X就會(huì)跟著向右下移動(dòng)而形成一偏移軸心X1，此時(shí)，第四滾動(dòng)圓軸34與第二滾動(dòng)圓軸32和第三滾動(dòng)圓軸33相同：皆與前述的內(nèi)緣11和外緣21呈現(xiàn)接觸嚙合狀態(tài)(見圖8)。

仍如圖8所示，當(dāng)輸入部件2朝順時(shí)針方向再繼續(xù)小幅轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)到α2角度時(shí)(α1<α2，此處所述的角度于圖8中僅為示意)，由于第二滾動(dòng)圓軸32、第三滾動(dòng)圓軸33和第四滾動(dòng)圓軸34如上述皆為接觸嚙合狀態(tài)而使驅(qū)動(dòng)盤1開始跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。但因?yàn)榈谒臐L動(dòng)圓軸34除了與前述的內(nèi)緣11和外緣21接觸，還會(huì)受到擋件42的擋止而無法移動(dòng)，因此，在輸入部件2繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第四滾動(dòng)圓軸34將會(huì)因?yàn)楸旧頍o法移動(dòng)而對(duì)輸入部件2和驅(qū)動(dòng)盤1產(chǎn)生摩擦阻力，進(jìn)而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)盤1和輸入部件2會(huì)有作動(dòng)不順而打滑(slip)的現(xiàn)象。

因此，當(dāng)輸入部件2從初始狀態(tài)開始轉(zhuǎn)動(dòng)到最大作動(dòng)角度時(shí)，驅(qū)動(dòng)盤1的轉(zhuǎn)動(dòng)角度將會(huì)小于輸入部件2的轉(zhuǎn)動(dòng)角度(無法同步轉(zhuǎn)動(dòng))，也就是在高度調(diào)整上的輸出角度會(huì)小于輸入角度，且驅(qū)動(dòng)盤1和輸入部件2還會(huì)有作動(dòng)不順而打滑(slip)的情況發(fā)生。

綜上所述，本實(shí)用新型相較于先前技術(shù)具有以下功效：能提升單次高低調(diào)整的最大動(dòng)作角度(兩組作用組件3a、3b平均各180度，扣掉滾動(dòng)圓軸的口徑、彈性元件的長度以及擋件的寬度…等后，本實(shí)用新型的最大動(dòng)作角度將能擴(kuò)大至大約130-150度)，并能確保力臂相等，以在調(diào)整操作時(shí)讓驅(qū)動(dòng)盤1和輸入部件2具有作動(dòng)順暢(不會(huì)有任何一顆原本應(yīng)與內(nèi)緣11、外緣21保持間隔的滾動(dòng)圓軸，會(huì)受迫誤接觸內(nèi)緣11、外緣21而對(duì)驅(qū)動(dòng)盤1和輸入部件2造成摩擦阻力)而不會(huì)打滑的效果。

此外，本實(shí)用新型還具有其它功效：能提升控制把(圖中未示)在操作時(shí)的順暢性和手感。并能因?yàn)殡x合機(jī)構(gòu)100僅配置第一作用組件3a、第二作用組件3b而能減少零組件的數(shù)量。

以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。