本實(shí)用新型涉及一種安全駕駛系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國(guó)，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。2010年8月，十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議首次審議刑法修正案（八）草案，醉酒駕駛或被判刑。

喝酒時(shí)酒精的刺激使人興奮，在不知不覺中就會(huì)喝多，當(dāng)酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對(duì)于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。

當(dāng)駕駛者血液中酒精含量達(dá)到80mg/100ml時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的2.5倍；達(dá)到100mg/100ml時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險(xiǎn)度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。

然而現(xiàn)在汽車上對(duì)于酒駕和未系安全帶的情況不能夠及時(shí)的檢測(cè)，這就個(gè)很多沒(méi)有安全意識(shí)的人行使莽撞行為提供了方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠檢測(cè)駕駛員酒駕和未系安全帶行為并且不能使汽車行使的汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為：一種汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置，包括安裝在駕駛員座前上方的攝像頭、酒精分析儀、數(shù)據(jù)處理器、駕駛員吹氣口和空氣流量計(jì)，所述空氣流量計(jì)設(shè)置在駕駛員吹氣口內(nèi)，駕駛員吹氣口直接與酒精分析儀的進(jìn)氣口連接；所述攝像頭與數(shù)據(jù)處理器連接，酒精分析儀的數(shù)據(jù)線也與數(shù)據(jù)處理器連接，數(shù)據(jù)處理器與汽車的網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)連接。駕駛員朝駕駛員吹氣口內(nèi)呼出氣體后，空氣流量計(jì)檢測(cè)駕駛員的呼出量，并且檢測(cè)其是否足夠，然后反饋給酒精分析儀開始酒精含量分析。氣流量不夠則不進(jìn)入分析；酒精分析儀完后酒精分析后，將結(jié)果反饋給數(shù)據(jù)處理器，若酒精含量超標(biāo)則不解除限制形成命令，但是空調(diào)等其他系統(tǒng)工作正常；若未超標(biāo)則解除限制形成命令，此時(shí)方能行車。當(dāng)車速行至10km/h時(shí)，攝像頭再獲取一張駕駛員的照片保存，用于交警事故調(diào)查駕駛員一致性的依據(jù)。

上述的汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置，優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)處理器上還與安全帶檢測(cè)裝置連接，所述安全帶檢測(cè)裝置包括安全電源、卡扣、安全帶接頭和電流表，所述卡扣內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)彈簧觸點(diǎn)，兩個(gè)彈簧觸點(diǎn)分別連接安全電源的正極和負(fù)極，電流表串聯(lián)在線路上，并且電流表與數(shù)據(jù)處理器連接。當(dāng)安全帶接頭卡在卡扣中時(shí)，兩個(gè)彈簧觸點(diǎn)就會(huì)與安全帶接頭接觸，這樣就行了一個(gè)回路而通電，此時(shí)電流表檢測(cè)有電流后將信息反饋給數(shù)據(jù)處理器，在關(guān)上車門后，有攝像頭獲取駕駛員照片并由數(shù)據(jù)處理器儲(chǔ)存，并且激活酒精分析儀；當(dāng)安全帶檢測(cè)裝置的回路斷開后，數(shù)據(jù)處理裝置通過(guò)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不行車的命令。

上述的汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置，優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)處理器上還設(shè)置有USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口。

上述的汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置，優(yōu)選的，所述USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口可連接交警酒精測(cè)試儀；所述交警酒精測(cè)試儀包括酒精分析儀、進(jìn)氣口、空氣流量計(jì)手持柄和USB數(shù)據(jù)讀取接口，所述手持柄連接在酒精分析儀上，所述空氣流量計(jì)設(shè)置在進(jìn)氣口上，進(jìn)氣口與酒精分析儀連接，所述USB數(shù)據(jù)讀取接口與酒精分析儀得數(shù)據(jù)處理器連接，所述酒精分析儀上設(shè)置有顯示器。

本實(shí)用新型的汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置是可以與交警的手持酒精檢測(cè)儀連接，通過(guò)數(shù)據(jù)處理器上的USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口與手持酒精檢測(cè)儀連接，能夠獲取駕駛員行車后車輛搭載的駕駛員安全檢測(cè)裝置所檢測(cè)的所有數(shù)據(jù)，來(lái)確定駕駛員的一致性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的汽車駕駛員自主安全檢測(cè)裝置，能夠獲取駕駛員是否酒駕，并且依據(jù)獲得的數(shù)據(jù)來(lái)確定汽車能否行車，不管是未系安全帶還是酒精含量超標(biāo)都不能夠使汽車正常行駛，但是汽車的空調(diào)系統(tǒng)等還是能夠正常工作。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型中汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)構(gòu)造示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的工作示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中安全帶檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中交警酒精測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明

1、攝像頭；2、酒精分析儀；3、數(shù)據(jù)處理器；4、駕駛員吹氣口；5、空氣流量計(jì)；6、USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口；7、卡扣；8、安全帶接頭；9、彈簧觸點(diǎn)；10、顯示器；11、進(jìn)氣口；12、手持柄；13、USB數(shù)據(jù)讀取接口。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下文將結(jié)合較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更全面、細(xì)致地描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于以下具體的實(shí)施例。

需要特別說(shuō)明的是，當(dāng)某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時(shí)，它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上，也可以是通過(guò)其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。

除非另有定義，下文中所使用的所有專業(yè)術(shù)語(yǔ)與本領(lǐng)域技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業(yè)術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體實(shí)施例的目的，并不是旨在限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例

如圖1-圖3所示的一種汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置，包括安裝在駕駛員座前上方的攝像頭1、酒精分析儀2、數(shù)據(jù)處理器3、駕駛員吹氣口4和空氣流量計(jì)5，空氣流量計(jì)5設(shè)置在駕駛員吹氣口4內(nèi)，駕駛員吹氣口4直接與酒精分析儀2的進(jìn)氣口連接；攝像頭1與數(shù)據(jù)處理器3連接，酒精分析儀2的數(shù)據(jù)線也與數(shù)據(jù)處理器3連接，數(shù)據(jù)處理器3與汽車的網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)連接。數(shù)據(jù)處理器3上還設(shè)置有USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口6。在圖3中，當(dāng)節(jié)氣門被發(fā)動(dòng)機(jī)電腦限制工作時(shí)，此時(shí)駕駛員由于酒精含量超標(biāo)，則其踩油門是沒(méi)有反應(yīng)的，汽車是不能夠行使的，但是汽車的其他系統(tǒng)還是正常的，不影響駕駛員在汽車內(nèi)的休息。

本實(shí)施例中，數(shù)據(jù)處理器3上還與安全帶檢測(cè)裝置連接，安全帶檢測(cè)裝置包括安全電源、卡扣7、安全帶接頭8和電流表，卡扣7內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)彈簧觸點(diǎn)9，兩個(gè)彈簧觸點(diǎn)9分別連接安全電源的正極和負(fù)極，電流表串聯(lián)在線路上，并且電流表與數(shù)據(jù)處理器連接。

本實(shí)施例的汽車駕駛員自主安全監(jiān)測(cè)裝置， USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口6可連接交警酒精測(cè)試儀；交警酒精測(cè)試儀包括酒精分析儀、進(jìn)氣口11、空氣流量計(jì)5、手持12和USB數(shù)據(jù)讀取接口13，手持柄12連接在酒精分析儀上，空氣流量計(jì)5設(shè)置在進(jìn)氣口11上，進(jìn)氣口11與酒精分析儀連接，USB數(shù)據(jù)讀取接口13與酒精分析儀得數(shù)據(jù)處理器連接，酒精分析儀上設(shè)置有顯示器10。

本實(shí)施例的汽車駕駛員自主安全檢測(cè)裝置，能夠獲取駕駛員是否酒駕，并且依據(jù)獲得的數(shù)據(jù)來(lái)確定汽車能否行車，不管是未系安全帶還是酒精含量超標(biāo)都不能夠使汽車正常行駛，但是汽車的空調(diào)系統(tǒng)等還是能夠正常工作。