本實(shí)用新型涉及在汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種優(yōu)化尺寸鏈的排擋面板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

換擋面板是汽車內(nèi)飾系統(tǒng)的重要部件之一，用于遮擋安裝在地板通道上的換擋機(jī)構(gòu)和檔位顯示開(kāi)關(guān)。

副儀表板上一般布置有裝飾件用于遮蓋換檔機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的換檔機(jī)構(gòu)固定在車身地板上，而裝飾罩固定在副儀表板上，即換檔機(jī)構(gòu)和裝飾罩兩者沒(méi)有關(guān)聯(lián)。假如車身或者副儀表板尺寸波動(dòng)較大，裝飾罩將無(wú)法完全遮蓋換檔機(jī)構(gòu)，造成換檔機(jī)構(gòu)裸露或者裝飾罩與換檔機(jī)構(gòu)干涉，導(dǎo)致難以裝配等缺陷。而且換檔裝飾件一般在后期工位裝配，如果后期出現(xiàn)缺陷，產(chǎn)品工程師需要將整個(gè)副儀表板拆卸后才能分析產(chǎn)生缺陷原因，然而，拆除整個(gè)副儀表板將浪費(fèi)大量人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種優(yōu)化尺寸鏈的排擋面板結(jié)構(gòu)。該排擋面板結(jié)構(gòu)能縮短裝配過(guò)程中檔位顯示框與各裝飾件的尺寸鏈，有效吸收由于尺寸變化而帶來(lái)的裝配公差。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種優(yōu)化尺寸鏈的排擋面板結(jié)構(gòu)，包括檔位顯示框、檔位操縱機(jī)構(gòu)、副儀表板本體、副儀表板裝飾件和換擋裝飾件，所述檔位操縱機(jī)構(gòu)固定在車身地板上，其特征在于：所述檔位顯示框高度方向定位在副儀表板本體上，水平方向上與換擋裝飾件搭接，所述副儀表板裝飾件和換擋裝飾件均定位在副儀表板本體上。

作為優(yōu)選，所述檔位顯示框與換擋裝飾件在高度方向上有間隙。

作為優(yōu)選，所述配合間隙為0.4～0.6mm。

作為優(yōu)選，所述檔位顯示框水平方向和換擋裝飾件搭接的重疊值大于等于8mm。

本實(shí)用新型取得的有益效果：通過(guò)將檔位顯示框Z方向定位在副儀表板本體上，使其與副儀表板裝飾件和換擋裝飾件相對(duì)定位且尺寸鏈較短；檔位顯示框X、Y方向上與換擋裝飾件搭接，能夠有效吸收由于車身或副儀表板本體尺寸波動(dòng)帶來(lái)的裝配公差。本實(shí)用新型裝配穩(wěn)定性好、精度高，能適用于不同車型的裝配。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖2的B處局部放大圖；

圖4為圖2的C處局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

現(xiàn)有的排擋面板結(jié)構(gòu)包括檔位顯示框1、檔位操縱機(jī)構(gòu)2、副儀表板本體3、副儀表板裝飾件4和換擋裝飾件5，各部件的裝配順序?yàn)椋菏紫葘n位操縱機(jī)構(gòu)2固定于車身地板上；然后以儀表板和車身地板為定位基準(zhǔn)安裝副儀表板本體3；再根據(jù)副儀表板本體3和檔位操縱機(jī)構(gòu)2的相對(duì)位置，緊固檔位顯示框1和檔位操縱機(jī)構(gòu)2；再將副儀表板裝飾件4安裝至副儀表板本體3上；最后根據(jù)檔位顯示框1和副儀表板裝飾件4的相對(duì)位置，安裝換擋裝飾件5。

以上部件在裝配過(guò)程中，由于副儀表板本體3前端是以儀表板為定位基準(zhǔn)，后端是以車身地板為基準(zhǔn)，檔位操縱機(jī)構(gòu)2的定位基準(zhǔn)卻是車身地板，如果將檔位顯示框1直接定位安裝在檔位操縱機(jī)構(gòu)2上，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋裝飾件5與檔位顯示框1的定位基準(zhǔn)不同，實(shí)際車身制造公差會(huì)造成這塊裝配間隙和面差不容易匹配，容易造成裝車缺陷，后續(xù)由于車身精度和尺寸鏈較長(zhǎng)等問(wèn)題，缺陷較難控制。

如圖1所示，一種優(yōu)化尺寸鏈的排擋面板結(jié)構(gòu)，包括檔位顯示框1、檔位操縱機(jī)構(gòu)2、副儀表板本體3、副儀表板裝飾件4和換擋裝飾件5，檔位操縱機(jī)構(gòu)2固定在車身地板的鈑金上，檔位顯示框1不完全定位和緊固在檔位操縱機(jī)構(gòu)2上，檔位顯示框1在高度方向上(即Z方向上)以在副儀表板本體為定位基準(zhǔn)，檔位顯示框1水平方向上(即X、Y方向上)與換擋裝飾件5搭接，副儀表板裝飾件4和換擋裝飾件5均以副儀表板本體3為定位基準(zhǔn)。

結(jié)合圖2-3，裝配時(shí)，先將檔位操縱機(jī)構(gòu)2固定安裝在車身地板鈑金上，再以儀表板和車身地板為定位基準(zhǔn)安裝副儀表板本體3，再將檔位顯示框1沿高度方向搭接在副儀表板本體3(即在Z方向上以副儀表板本體作為裝配基準(zhǔn))，最后將副儀表板裝飾件4和換擋裝飾件5以副儀表板本體3作為定位基準(zhǔn)進(jìn)行裝配。裝配副儀表板裝飾件4和換擋裝飾件5時(shí)應(yīng)保證：檔位顯示框1和換擋裝飾件5在水平方向上(即X、Y方向上)至少有8mm以上的重疊，在高度方向上(即Z方向上)有0.4～0.6mm的間隙。

副儀表板裝飾件4和換擋裝飾件5均定位在副儀表板3上，檔位顯示框1與檔位操縱機(jī)構(gòu)2沒(méi)有直接裝配緊固，因此檔位顯示框1與換擋裝飾件5相對(duì)定位且裝配尺寸鏈較短，檔位顯示框1和換擋裝飾件5的重疊和間隙部位能有效吸收XYZ三個(gè)方向的尺寸偏差，解決了由于車身或者副儀表板尺寸波動(dòng)而帶來(lái)的檔位顯示框1和換擋裝飾件5裝配缺陷問(wèn)題。