本實(shí)用新型涉及一種安裝裝置，特別涉及一種具有防抖功能的后車鏡行車記錄儀安裝裝置，屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

將行車記錄儀與后視鏡相結(jié)合能夠幫助人們在開車時(shí)錄制行程的影響，而且節(jié)省了拍攝裝置的空間；然而，現(xiàn)有行車記錄儀在安裝時(shí)存在一些缺陷，例如，在道路不平的路面上，汽車顛簸，導(dǎo)致行車記錄儀錄像的畫面跳動(dòng)，以至于無法辨認(rèn)錄像內(nèi)容，可能會(huì)錯(cuò)過比較重要的信息，后車鏡行車記錄儀安裝裝置不具有防抖功能，拍攝畫面不清楚，不能滿足人們的使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出了一種具有防抖功能的后車鏡行車記錄儀安裝裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中后車鏡行車記錄儀安裝裝置不具有防抖功能，拍攝畫面不清楚，不能滿足人們的使用需求的問題；通過設(shè)有彈簧和固定環(huán)，可以防止攝像頭抖動(dòng)，使拍攝畫面清楚，便于使用。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種具有防抖功能的后車鏡行車記錄儀安裝裝置，包括殼體、空腔和后車鏡，所述殼體內(nèi)設(shè)置有所述空腔，所述空腔的一側(cè)并在所述殼體上安裝有所述后車鏡，所述空腔內(nèi)設(shè)置有固定槽，所述固定槽內(nèi)設(shè)置有固定環(huán)，且所述固定環(huán)通過若干個(gè)彈簧連接所述固定槽，所述后車鏡上對(duì)應(yīng)設(shè)置有通孔，所述固定槽的一側(cè)并在所述空腔內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽的一端并在所述殼體中設(shè)置有風(fēng)扇槽，所述風(fēng)扇槽內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸連接有若干個(gè)扇葉，且所述殼體上對(duì)應(yīng)設(shè)置有網(wǎng)孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述風(fēng)扇槽與所述安裝槽的槽壁上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有通風(fēng)孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，若干個(gè)所述扇葉均傾斜30°安裝在轉(zhuǎn)軸上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述空腔的一端并在所述殼體中設(shè)置有線孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定環(huán)為帶有彈性的橡膠材料制成的圓環(huán)。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，且實(shí)用性強(qiáng)，通過設(shè)有安裝槽，可以將行車記錄儀安裝在空腔內(nèi)，對(duì)行車記錄儀進(jìn)行保護(hù)，防止被盜，通過設(shè)有風(fēng)扇槽和扇葉，可以給行車記錄儀進(jìn)行降溫，防止溫度過高帶來的儀器損壞的現(xiàn)象出現(xiàn)，通過設(shè)有的網(wǎng)孔，可以利用行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)力使扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保，通過設(shè)有的固定槽，可以安裝攝像頭，進(jìn)行拍攝，設(shè)有的固定環(huán)和彈簧，可以固定攝像頭的位置，防止攝像頭抖動(dòng)，使拍攝畫面清晰，滿足現(xiàn)有的需求，簡單方便，便于使用。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的殼體剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、殼體；2、空腔；3、風(fēng)扇槽；4、扇葉；5、固定槽；6、固定環(huán)；7、彈簧；8、后車鏡；9、通孔；10、線孔；11、安裝槽；12、網(wǎng)孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種具有防抖功能的后車鏡行車記錄儀安裝裝置，包括殼體1、空腔2和后車鏡8，殼體1內(nèi)設(shè)置有空腔2，便于保護(hù)行車記錄儀，空腔2的一側(cè)并在殼體1上安裝有后車鏡8，空腔2內(nèi)設(shè)置有固定槽5，便于安裝攝像頭，固定槽5內(nèi)設(shè)置有固定環(huán)6，且固定環(huán)6通過若干個(gè)彈簧7連接固定槽5，固定環(huán)6可以固定攝像頭的位置，彈簧有減震功能，防止在汽車振動(dòng)時(shí)，攝像頭抖動(dòng)，從而使拍攝畫面清楚，滿足現(xiàn)有的需求，后車鏡8上對(duì)應(yīng)設(shè)置有通孔9，便于攝像頭攝像，固定槽5的一側(cè)并在空腔2內(nèi)設(shè)置有安裝槽11，便于安裝行車記錄儀，安裝槽11的一端并在殼體1中設(shè)置有風(fēng)扇槽3，風(fēng)扇槽3內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸連接有若干個(gè)扇葉4，且殼體1上對(duì)應(yīng)設(shè)置有網(wǎng)孔12，行駛時(shí)，在殼體1的表面會(huì)有風(fēng)，風(fēng)通過網(wǎng)孔12進(jìn)入風(fēng)扇槽3中，扇葉4在風(fēng)力的作用下，在轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，給行車記錄儀散熱，節(jié)能環(huán)保，且在下雨天時(shí)，雨水會(huì)通過網(wǎng)孔12流出，不會(huì)進(jìn)入空腔2中，不會(huì)損壞行車記錄儀。

進(jìn)一步，風(fēng)扇槽3與安裝槽11的槽壁上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有通風(fēng)孔，便于給行車記錄儀散熱。

若干個(gè)扇葉4均傾斜30°安裝在轉(zhuǎn)軸上，便于扇葉4在風(fēng)力的作用下在轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。

空腔2的一端并在殼體1中設(shè)置有線孔10，便于通過導(dǎo)線將行駛記錄儀與汽車系統(tǒng)連接。

固定環(huán)6為帶有彈性的橡膠材料制成的圓環(huán)，便于將不同型號(hào)大小的攝像頭固定。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，且實(shí)用性強(qiáng)，通過設(shè)有安裝槽11，可以將行車記錄儀安裝在空腔2內(nèi)，對(duì)行車記錄儀進(jìn)行保護(hù)，防止被盜，通過設(shè)有風(fēng)扇槽3和扇葉4，可以給行車記錄儀進(jìn)行降溫，防止溫度過高帶來的儀器損壞的現(xiàn)象出現(xiàn)，通過設(shè)有的網(wǎng)孔12，可以利用行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)力使扇葉4轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保，通過設(shè)有的固定槽5，可以安裝攝像頭，進(jìn)行拍攝，設(shè)有的固定環(huán)6和彈簧7，可以固定攝像頭的位置，防止攝像頭抖動(dòng)，使拍攝畫面清晰，滿足現(xiàn)有的需求，簡單方便，便于使用。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。