1.一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，它包括車體（1），其頂部或側(cè)面設(shè)置有逃生口（6）；所述車體（1）內(nèi)且在位于逃生口（6）對應(yīng)處設(shè)置有逃生門（7）；所述逃生門（7）的右端設(shè)置有限位擋板（12）；所述逃生門（7）的左側(cè)設(shè)置有步進電機（4）；所述步進電機（4）的右端設(shè)置有滾珠絲桿（5）；滾珠絲桿（5）上的滾珠絲桿螺帽（16）固定在逃生門（7）的左側(cè)；所述車體（1）的內(nèi)部設(shè)置有多個煙霧傳感器（2）、汽油泄露檢測儀（19）和多個可燃?xì)怏w探測儀（3）；所述車體（1）內(nèi)設(shè)置有用于步進電機（4）獨立供電的蓄電池（18）和用于實現(xiàn)逃生門（7）自動開合的控制器（17）；所述煙霧傳感器（2）、汽油泄露檢測儀（19）以及可燃?xì)怏w探測儀（3）通過導(dǎo)線連接在控制器（17）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，支座（14）包括支座主體（1401）和設(shè)置在支座主體（1401）下端的第一安裝塊（1402）與第二安裝塊（1403）；所述步進電機（4）通過螺釘固定在第二安裝塊（1403）上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述第一安裝塊（1402）內(nèi)設(shè)置有軸承（15）；所述滾珠絲桿（5）的左端連接在軸承（15）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述車體（1）內(nèi)且在位于逃生口（6）的周邊設(shè)置有密封圈（8）；所述密封圈（8）與逃生門（7）的上表面相互接觸實現(xiàn)密封；其密封處設(shè)置有潤滑油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述車體（1）的頂部或側(cè)面設(shè)置有用于遮蓋逃生門（7）、步進電機（4）、控制器（17）以及蓄電池（18）的內(nèi)面板（11）；所述內(nèi)面板（11）上設(shè)置有與逃生口（6）相對應(yīng)的逃生槽孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)面板（11）位于逃生槽孔的周邊與逃生門（7）底部之間設(shè)置有擋塊（10）；所述擋塊（10）與逃生門（7）之間為間距設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述逃生門（7）包括門體（702）；所述門體（702）的左右兩側(cè)分別設(shè)置有延伸板（703）；所述延伸板（703）的下端設(shè)置有滑軌（704）；所述門體（702）上設(shè)置有通孔（701）；所述滾珠絲桿螺帽（16）與通孔（701）之間為同軸設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述滑軌（704）的下端設(shè)置為圓弧狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述車體（1）的頂部或側(cè)面位于逃生口（6）的左右兩側(cè)設(shè)置有與滑軌（704）配套使用的滑軌座（9）。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于汽車火災(zāi)事故的智能逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述滑軌座（9）包括滑軌座主體（902）和連接塊（901）；所述滑軌座主體（902）的上端設(shè)置有圓弧狀滑槽（903）；所述滑軌（704）的下端設(shè)置在滑槽（903）內(nèi)。