1.一種整車控制器，其特征在于，包括：
核心功能管理單元，設有第一CAN通信接口電路；
輔助功能管理單元，設有第一CAN通信接口電路；
第一CAN總線，所述核心功能管理單元和所述輔助功能管理單元分別通過所述第一CAN通信接口電路與所述第一CAN總線連接，通過所述第一CAN總線相互通信。
2.根據(jù)權利要求1所述的整車控制器，其特征在于，還包括：外部CAN通信接口，所述外部CAN通信接口與所述第一CAN總線連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的整車控制器，其特征在于，還包括：外部CAN通信接口和第二CAN總線，所述外部CAN通信接口與所述第二CAN總線連接；
所述核心功能管理單元和所述輔助功能管理單元還分別設有第二CAN通信接口電路，并通過所述第二CAN通信接口電路與所述第二CAN總線連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的整車控制器，其特征在于，所述輔助功能管理單元包括：第一輔助功能管理單元和第二輔助功能管理單元；
所述第一輔助功能管理單元和所述第二輔助功能管理單元分別設有所述第一CAN通信接口電路，并分別通過所述第一CAN通信接口電路與所述第一CAN總線連接。
5.根據(jù)權利要求3所述的整車控制器，其特征在于，所述輔助功能管理單元包括：第一輔助功能管理單元和第二輔助功能管理單元；
所述第一輔助功能管理單元、所述第一輔助功能管理單元分別設有所述第一CAN通信接口電路和第二CAN通信接口電路，并分別通過所述第一CAN通信接口電路與所述第一CAN總線連接，及分別通過所述第二CAN通信接口電路與所述第二CAN總線連接。
6.根據(jù)權利要求4所述的整車控制器，其特征在于，所述核心功能管理單元包括：行駛管理單元；所述第一輔助功能管理單元包括：熱管理單元；所述第二輔助功能管理單元包括：人機交互管理單元和附件管理單元；
所述行駛管理單元、所述熱管理單元、所述人機交互管理單元和所述附件管理單元分別設有所述第一CAN通信接口電路，并分別通過所述第一CAN通信接口電路與所述第一CAN總線連接。
7.根據(jù)權利要求5所述的整車控制器，其特征在于，所述核心功能管理單元包括：行駛管理單元；所述第一輔助功能管理單元包括：熱管理單元；所述第二輔助功能管理單元包括：人機交互管理單元和附件管理單元；
所述行駛管理單元、所述熱管理單元、所述人機交互管理單元和所述附件管理單元分別設有所述第一CAN通信接口電路和第二CAN通信接口電路，并分別通過所述第一CAN通信接口電路與所述第一CAN總線連接，及分別通過所述第二CAN通信接口電路與所述第二CAN總線連接。
8.根據(jù)權利要求7或6所述的整車控制器，其特征在于，所述行駛管理單元、所述熱管理單元、所述人機交互管理單元和所述附件管理單元分別設有CPU。
9.根據(jù)權利要求8所述的整車控制器，其特征在于，還包括：外部電源接口，所述行駛管理單元、所述熱管理單元、所述人機交互管理單元和所述附件管理單元分別與所述外部電源接口連接。
10.根據(jù)權利要求9所述的整車控制器，其特征在于，所述行駛管理單元還包括：加速踏板檢測電路，和/或制動踏板檢測電路，和/或制動真空度檢測電路，和/或選檔檢測電路，和/或換擋檢測電路；
所述熱管理單元還包括：水閥控制電路，和/或冷卻回路調(diào)速水泵控制電路，和/或冷卻回路調(diào)速風扇控制電路；
所述附件管理單元還包括：低速噪聲模擬器控制電路、和/或高壓互鎖系統(tǒng)控制電路，和/或充電口氛圍燈控制電路；
所述人機交互管理單元還包括：Sport按鍵檢測控制電路，和/或ECO按鍵檢測控制電路，和/或B檔檢測控制電路；
所述外部電源接口包括：KL30接口和KL31接口，和/或KL15接口，和/或KL50接口。
11.一種新能源汽車，其特征在于，包括：根據(jù)權利要求1至10任意一項所述的整車控制器。