本實用新型涉及汽車的剎車燈結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種頻閃LED剎車燈。

背景技術(shù)：

目前，電動車的安全問題已經(jīng)是一個非常受重示的嚴峻事實，由于正常騎行時電動車的速度遠大于自行車的速度，導致在人多的城鄉(xiāng)公路上行駛時產(chǎn)生的交通事故很多，晚間發(fā)生事故的概率就更大了，雖然一些車型上配備了剎車燈功能，但均因有限的光亮與質(zhì)量不能準確的傳達出車輛制動時想要表達的意圖，從而增加了電動車出行的危險程度。現(xiàn)在社會上的汽車越來越多，開車越來越不容易，而且容易造成精力分散、麻痹、疲勞、等不利因素，為了更有效地、最大化地提高安全能力，減少事故的發(fā)生，保障人民生命和財產(chǎn)的安全。

同時現(xiàn)有剎車燈技術(shù)存在的問題是：剎車燈是一種亮度，指示效果不佳，只有亮或不亮兩種狀態(tài)，不能體現(xiàn)出車速是急速降低還是緩慢降低或者臨時降低即無法體現(xiàn)出剎車的力度。這樣會對后方車輛的判斷產(chǎn)生影響，一旦的剎車燈亮起，周圍車輛只能憑經(jīng)驗及時減速或者緩慢減速，不僅不方便識別，而且行車安全存在極大的隱患。目前的剎車燈的亮度不夠，而且剎車燈散發(fā)的光線比較散亂，光線損失的較為嚴重，起不到曝閃的效果；由于剎車燈的內(nèi)部電路設(shè)置簡單，不具有保護的功能，在長時間的使用過程中，剎車燈的壽命縮短的較為嚴重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，在原有的剎車后尾燈控制系統(tǒng)中間加設(shè)了電子頻閃控制器，使在剎車制動時，剎車后尾燈會多次頻閃，這樣就可以多次提醒后方車輛的駕駛員注意減速慢行，在很大程度上起到了減少追尾事故發(fā)生的作用，提供一種頻閃LED剎車燈，解決以上技術(shù)問題；

一種頻閃LED剎車燈，安裝于二輪電動車的尾部，包括電子線路板和剎車燈本體，制動踏板電連接所述電子線路板，所述剎車燈本體設(shè)置于所述電子線路板上，其特征在于，所述剎車燈本體包括包括兩段環(huán)形LED燈帶、反光罩和透鏡，所述電子線路板與散熱基座固定連接，所述反光罩與所述散熱基座連接，且電子線路板位于所述反光罩的內(nèi)部，所述電子線路板通過電子頻閃控制器連接所述環(huán)形LED燈帶。

上述的頻閃LED剎車燈，所述環(huán)形LED燈帶設(shè)置有間隔等距的LED燈珠，且所述環(huán)形LED燈帶呈上下設(shè)置。

上述的頻閃LED剎車燈，所述反光罩的表面涂有散熱涂層。

上述的頻閃LED剎車燈，所述電子線路板包括壓控振蕩電路、功率放大電路和指示電路，所述壓控振蕩電路與所述功率放大電路連接，所述功率放大電路與所述指示電路連接。

有益效果：由于采用以上技術(shù)方案，本實用新型這種頻閃LED剎車燈加設(shè)了電子頻閃控制器，使在剎車制動時，剎車后尾燈會多次頻閃，這樣就可以多次提醒后方車輛的駕駛員注意減速慢行，在倒車時能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的照明能力，便于駕駛員安全倒車，在制動時能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的顯示能力，在很大程度上起到了減少追尾事故發(fā)生的作用，通過鋁合金散熱基座，使芯片以及恒流電路等產(chǎn)生的熱量能夠快速地傳遞到鋁合金散熱基座，利用其高導熱率的特點，實現(xiàn)快速散熱，提高車燈的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中的一種頻閃LED剎車燈正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例中的一種頻閃LED剎車燈側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

參照圖1、圖2，一種頻閃LED剎車燈，安裝于二輪電動車的尾部，包括電子線路板1和剎車燈本體2，制動踏板電連接所述電子線路板1，所述剎車燈本體2設(shè)置于所述電子線路板1上，所述剎車燈本體2包括包括兩段環(huán)形LED燈帶21、反光罩22和透鏡23，所述電子線路板1與散熱基座3固定連接，所述反光罩22與所述散熱基座3連接，且所述電子線路板1位于所述反光罩22的內(nèi)部，所述電子線路板1通過電子頻閃控制器4連接所述環(huán)形LED燈帶21。其中采用光學高清透鏡23，擁有180°的聚焦功能，將散亂的光線聚焦成平行光，有效地減少損失的光線，用以增加整燈亮度，使剎車燈更亮更耀眼，起到曝閃的效果。

在行駛的過程中，需要剎車制動時，踩下制動踏板，通過電子頻閃控制器來控制剎車后尾燈多次頻閃后處于制動提醒狀態(tài)，這樣就可以多次提醒后方行駛的駕駛員同志提前剎車制動，很大程度上避免追尾交通事故的發(fā)生。

進一步地，本實用新型一種頻閃LED剎車燈的較佳的實施例中，所述環(huán)形LED燈帶21設(shè)置有間隔等距的LED燈珠24，且所述環(huán)形LED燈21帶呈上下設(shè)置。

進一步地，本實用新型一種頻閃LED剎車燈的較佳的實施例中，所述反光罩22的表面涂有散熱涂層。

進一步地，本實用新型一種頻閃LED剎車燈的較佳的實施例中，所述電子線路板1包括壓控振蕩電路、功率放大電路和指示電路，所述壓控振蕩電路與所述功率放大電路連接，所述功率放大電路與所述指示電路連接。當剎車使用時，電源接通，壓控振蕩電路進入工作，產(chǎn)生比較低的頻率，進入功率放大電路，經(jīng)過功率放大，推動指示電路產(chǎn)生同步頻閃。

本實用新型這種頻閃LED剎車燈加設(shè)了電子頻閃控制器，使在剎車制動時，剎車后尾燈會多次頻閃，這樣就可以多次提醒后方車輛的駕駛員注意減速慢行，在倒車時能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的照明能力，便于駕駛員安全倒車，在制動時能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的顯示能力，在很大程度上起到了減少追尾事故發(fā)生的作用，通過鋁合金散熱基座，使芯片以及恒流電路等產(chǎn)生的熱量能夠快速地傳遞到鋁合金散熱基座，利用其高導熱率的特點，實現(xiàn)快速散熱，提高車燈的使用壽命。

以上僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。