本公開涉及具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車。
背景技術：
：：相關技術中，汽車補漆需要車主將受損的車輛開至汽車修理廠，在汽車修理廠的車漆修理車間進行，一般等待時間較長，期間也會帶來用車的不方便，同時耗費車主的時間和精力。而且，在汽車修理廠中車漆修理車間需要占用較大的場地，為滿足多個車輛車漆修理的要求，車漆修理車間需要保證空氣流通，防止火災和觸電，汽車補漆需要使用多種材料、工具和設備，也會占用較大的放置空間，同時易燃、易爆物品需要單獨存放，各種材料、工具和設備存放在不同的位置，還會造成取用不方便。技術實現要素：為克服相關技術中存在的問題，本公開提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車。本公開實施例提供一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車，所述車漆快修車包括車廂，所述車廂的后板能夠沿車廂頂板掀開形成翼開式后門，所述集成柜設置在所述車廂內；所述車廂內設置有可擴展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽簾；所述翼開式后門開啟至水平方向時，所述棚架可向車廂外擴展；所述車廂內還設置有與所述棚架連接的支撐框架，所述支撐框架用于支撐所述棚架，所述棚架和所述支撐框架在所述車廂的后門形成操作間；所述車廂的廂體包括金屬骨架，所述金屬骨架的外層和內層分別貼附有金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板，所述金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板的夾層填充有隔熱阻燃材料；所述集成柜包括柜體和固定在柜體底部的叉車托架；所述柜體為雙層金屬骨架結構，所述雙層金屬骨架結構的夾層填充有隔熱阻燃材料；所述柜體包括上柜層和下柜層；所述上柜層包括左柜室、中間柜室和右柜室；在所述左柜室、中間柜室和右柜室中：一個柜室分為上層空間、中層空間和下層空間，放置有修理工具、調色系統(tǒng)色母箱和鈑金工具；一個柜室分為上層空間和下層空間，放置有烤漆燈和洗車打蠟工具；一個柜室放置有電源供應器；所述下柜層包括左柜室、中間柜室和右柜室；在所述左柜室、中間柜室和右柜室中：一個柜室分為上層空間和下層空間，放置有車漆；一個柜室放置有洗車機；一個柜室放置有噴漆機；所述電源供應器與集成柜內的用電設備通過導線連接，用于為集成柜內的用電設備供電，所述導線外層包裹防火阻燃材料，所述用電設備至少包括以下一種或幾種設備：烤漆燈、洗車機和噴漆機；所述集成柜的至少一個柜室中設置有抽屜，所述抽屜內設置有至少一個用于固定所述抽屜內所放物體的隔板；所述抽屜的隔板表面設置有緩沖膠墊。在一個實施例中，所述叉車托架底部設置有至少一個安裝孔。在一個實施例中，所述安裝孔的數量為兩個以上，所述叉車托架底部通過所述安裝孔還安裝有至少兩個滑動輪。在一個實施例中，所述棚架設置在所述車廂頂板的內壁；所述棚架包括平行設置的至少兩根伸縮桿和布置在所述兩根伸縮桿之間的遮蔽簾；所述支撐框架包括與所述伸縮桿對應的至少兩根支撐桿，所述至少兩根支撐桿的頂端分別與所述兩根伸縮桿前端連接，所述至少兩根支撐桿之間設置有遮蔽簾。在一個實施例中，所述棚架設置在所述車廂頂板的內壁；所述棚架包括伸縮架以及遮蓋在所述伸縮架上的遮蔽簾；所述支撐框架包括與所述伸縮架對應的至少兩根支撐桿，所述至少兩根支撐桿的頂端分別與所述伸縮架前端連接，所述至少兩根支撐桿之間設置有遮蔽簾。在一個實施例中，所述伸縮架包括平行設置的多個支撐骨架以及兩端分別樞接在相鄰支撐骨架上的交叉連桿。在一個實施例中，所述車漆快修車還包括：垂直于所述車廂后門的可折疊拉簾；所述可折疊拉簾上下折疊；且上方掛接于所述伸縮桿，在展開時上下展開且沿著所述伸縮桿延展，在收起時上下折疊且與所述支撐架連接。在一個實施例中，所述棚架位于所述車廂內的底板上且能夠沿所述底板向車外延展；所述棚架包括平行設置的多個框架單元，每兩個相鄰的框架單元通過至少一對交叉連桿相連接；所述框架單元上覆蓋有遮蔽簾；所述支撐框架包括與所述框架單元的底部相連接的支撐架。在一個實施例中，所述支撐架與所述棚架的最外側的框架單元的側邊框活動連接，所述支撐架可旋轉并固定在所述側邊框的一側面，所述支撐架底部設置有滑輪。在一個實施例中，所述翼開式后門與車廂的頂板鉸接；所述車廂內還包括氣缸和設置在氣缸上的活塞桿，所述活塞桿與所述翼開式后門鉸接。本公開的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：1、本公開實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的車廂的后板能夠沿車廂頂板掀開形成翼開式后門，車廂內設置有可擴展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽簾，所述翼開式后門開啟至水平方向時，所述棚架可向車廂外擴展，所述車廂內還設置有與所棚架連接的支撐框架，，當車漆快修車到達預定地點，可迅速的在車廂的后方擴展出操作間，在車廂內可以放置車漆快速修理用的材料、工具和設備，以便待修補車漆的車輛在操作間內完成快速補漆修理工作，滿足車漆快修的需求。2、本公開實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的車廂廂體采用金屬骨架結構，金屬骨架的外層和內層分別貼附金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板，所述金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板的夾層填充有隔熱阻燃材料，由于車漆快修車的車廂內會放置油漆，而油漆具有易燃易爆的特性，這種廂體結構可以有效地防止車廂內油漆發(fā)生自燃、爆炸，金屬骨架雙層蒙皮結構的車廂也更加牢固，并且可減輕在工作和運輸過程中震動和顛簸，保證了車漆快修車在運輸時的安全性。3、本公開實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜，將車漆修補用的多種設備、工具和材料放置在柜體的上柜層和下柜層的柜室內，合理布局放置空間，方便查找和拿取，不易丟失，同時可以保護設備、工具和材料不受環(huán)境中灰塵和雜質污染。將汽車補漆用的設備、材料和工具合理布置在一個車漆快修集成柜內，方便車漆快修集成柜的移動，有利于實現快捷的補漆修理。4、本公開實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜的柜體的雙層金屬骨架結構夾層填充隔熱阻燃材料，由于油漆的易燃易爆性，這種柜體結構可以有效地防止集成柜內油漆自燃、爆炸，雙層金屬骨架結構的柜體結構也更加牢固，并且可減輕在工作和運輸過程中震動和顛簸，保證了車漆快修集成柜在移動過程中尤其是通過機動車輛運輸時的安全性。5、本公開實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜的柜體內放置有電源供應器，柜體內的用電設備不需要外接電源，也不需要從集成柜中取出就可以進行通電工作，提高了用電設備的工作效率，并且，電源供應器與用電設備的連接導線外層包裹防火阻燃材料，防止導線引起電氣火災。6、本公開實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜的柜體底部設置叉車托架，集成柜可以使用叉車進行搬運和安置，可以方便的將集成柜放置到運輸工具內進行運輸。應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。附圖說明此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。圖1是根據一示例性實施例1示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的整體結構示意圖；圖2是根據一示例性實施例示出的一種具備叉車托架和抽屜的阻燃車漆快修集成柜的整體結構示意圖；圖3是根據一示例性實施例示出的一種具備叉車托架和抽屜的阻燃車漆快修集成柜的抽屜放大示意圖；圖4是根據一示例性實施例示出的一種具備叉車托架和抽屜的阻燃車漆快修集成柜的A位置局部放大示意圖；圖5是根據一示例性實施例示出的一種具備叉車托架和抽屜的阻燃車漆快修集成柜的B位置局部放大示意圖；圖6是根據一示例性實施例示出的一種具備叉車托架和抽屜的阻燃車漆快修集成柜的C位置局部放大示意圖；圖7是根據一示例性實施例1示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的擴展出操作間的結構示意圖1；圖8是圖7的簡易操作間D方向視圖的棚架結構示意圖；圖9是圖7的簡易操作間E方向視圖的支撐框架結構示意圖；圖10是根據一示例性實施例1示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的擴展出操作間的結構示意圖2；圖11是根據一示例性實施例1示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的側視結構示意圖1；圖12是根據一示例性實施例2示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的擴展出操作間的結構示意圖1；圖13是圖12的F方向視圖時棚架的伸縮架的結構示意圖；圖14是圖13所示的棚架的伸縮架結構收縮狀態(tài)的結構示意圖。圖15是根據一示例性實施例3示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的后視結構示意圖1；圖16是根據一示例性實施例3示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的擴展出操作間的結構示意圖1；圖17是根據一示例性實施例3示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的擴展出操作間的結構示意圖2；圖18是根據一示例性實施例3示出的一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的棚架的結構示意圖；具體實施方式這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本實用新型相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權利要求書中所詳述的、本實用新型的一些方面相一致的車漆快修車的例子。實施例1：本公開實施例提供一種具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車，參照圖1至圖7所示，所述車漆快修車包括車廂，所述車廂的后板能夠沿車廂頂板掀開形成翼開式后門1，所述集成柜2設置在所述車廂內；所述車廂內設置有可擴展的棚架3，所述棚架3上布置有遮蔽簾；所述翼開式后門1開啟至水平方向時，所述棚架3可向車廂外擴展；所述車廂內還設置有與所述棚架3連接的支撐框架4，所述支撐框架4用于支撐所述棚架3，所述棚架3和所述支撐框架4在所述車廂的后門形成操作間；所述車廂的廂體包括金屬骨架，所述金屬骨架的外層和內層分別貼附有金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板，所述金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板的夾層填充有隔熱阻燃材料；所述集成柜2包括柜體201和固定在柜體底部的叉車托架202；所述柜體201為雙層金屬骨架結構，所述雙層金屬骨架結構的夾層填充有隔熱阻燃材料209；所述柜體包括上柜層和下柜層；所述上柜層包括左柜室203、中間柜室204和右柜室205；在所述左柜室203、中間柜室204和右柜室205中：一個柜室分為上層空間、中層空間和下層空間，放置有修理工具、調色系統(tǒng)色母箱和鈑金工具；一個柜室分為上層空間和下層空間，放置有烤漆燈和洗車打蠟工具；一個柜室放置有電源供應器；所述下柜層包括左柜室206、中間柜室207和右柜室208，在所述左柜室206、中間柜室207和右柜室208中：一個柜室分為上層空間和下層空間，放置有車漆；一個柜室放置有洗車機；一個柜室放置有噴漆機；所述電源供應器與集成柜內的用電設備通過導線連接，用于為集成柜內的用電設備供電，所述導線外層包裹防火阻燃材料，所述用電設備至少包括以下一種或幾種設備：烤漆燈、洗車機和噴漆機；所述集成柜的至少一個柜室中設置有抽屜271，所述抽屜內設置有至少一個用于固定所述抽屜內所放物體的隔板；所述抽屜的隔板表面設置有緩沖膠墊。在上述實施例中，參照圖2所示，所述集成柜的上柜層包括左柜室203、中間柜室204和右柜室205；左柜室203分為上層空間、中層空間和下層空間，分別放置有修理工具、調色系統(tǒng)色母箱和鈑金工具，中間柜室204分為上層空間和下層空間，分別放置有烤漆燈和洗車打蠟工具；右柜室205放置有電源供應器；所述集成柜的下柜層包括左柜室206、中間柜室207和右柜室208，左柜室206放置有洗車機；中間柜室207分為上層空間和下層空間，均放置有車漆；右柜室208放置有噴漆機。本實用新型的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜合理布局了集成柜的放置空間，方便車漆修理人員查找和拿取設備、工具和材料，有利于車漆修理人員提高工作效率，將車漆快修的設備、工具和材料集中放置在集成柜內也不容易造成丟失，同時，放置在集成柜內還可以保護設備、工具和材料免受外部環(huán)境中灰塵和雜質的污染。在一個具體實施例中，所述電源供應器與集成柜內的用電設備通過導線連接，所述導線的外層包裹有防火阻燃材料，在一個具體實施方式中，所述防火阻燃材料可以是玻璃纖維保溫棉。本公開實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜的柜體內放置有電源供應器，柜體內的用電設備不需要外接電源，而且不必從集成柜中取出就可以通電進行工作，提高了用電設備的工作效率，通過在電源供應器與用電設備的連接導線外層包裹防火阻燃材料，可以防止導線自燃引起電氣火災。在一個實施例中，參照圖2和圖3所示，例如在上述集成柜中可以設置有抽屜271，將抽屜設置多個安裝位，可以將汽車車漆放置在安裝位上，在抽屜的隔板側面設置緩沖膠墊，可以將車漆放置在抽屜的安裝位上，車漆在抽屜安裝位內放置穩(wěn)定，減少集成柜移動過程中對車漆的沖擊，防止車漆發(fā)生燃燒或爆炸。在一個實施例中，參照圖2所示，叉車托架202包括底板和從底板兩側向上延伸的支撐板，柜體201底部固定于所述支撐板，所述底板上設置有至少一個安裝孔212。具體地，可以是，所述柜體底部通過焊接的方式與叉車架的支撐板進行固定，在叉車架的底板上設置有多個安裝孔，需要將集成柜固定時，可以選擇合適的安裝孔位置，通過螺栓固定的方式將集成柜固定在預定位置。在一個具體實施方式中，參照圖2所示，所述設置在叉車托架的底板上的至少一個安裝孔212可以是圓孔、長圓孔或者滑動安裝孔，在所述叉車托架的底板上可以設置多個圓孔或長圓孔，在對集成柜進行固定時，可以選擇合適的圓孔或長圓孔位置進行固定，方便調整車漆快修集成柜的安裝位置。在一個實施例中，所述安裝孔212的數量為兩個以上，所述叉車托架底部通過所述安裝孔212還安裝有至少兩個滑動輪213。具體地，可以是，參照圖2和圖4所示，所述叉車托架底部設置有多個安裝孔，在叉車托架底部靠近四個夾角的位置各有一個安裝孔，在集成柜上安裝有4個滑動輪，所述車漆快修集成柜的4個滑動輪分別固定在叉車托架底部靠近四個夾角的安裝孔位置上。進一步地，可以是，參照圖2和圖4所示，在所述4個滑動輪的側面設置有鎖止機構214，所述鎖止機構能夠鎖定滑動輪使得滑動輪不能轉動，當車漆快修集成柜移動到指定位置時，通過所述鎖止機構對車漆快修集成柜的滑動輪進行鎖定，從而阻止4個滑動輪發(fā)生位移，保證車漆快修集成柜的固定穩(wěn)定性。本實用新型實施例的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜，通過在叉車托架上安裝滑動輪，方便將車漆快修集成柜移動至需要修補的車輛的現場。例如，在車漆修理車間內使用集成柜時，車漆修理人員只需要推動集成柜的滑動輪轉動就可以將集成柜移動到待車漆修理的車輛位置，從而可以方便的取用集成柜內設備、工具和材料，使用完畢的設備、工具和材料，也可以方便的收納和整理。再比如，當需要將集成柜移動到戶外環(huán)境使用時，可以通過機動車輛直接牽引集成柜進行運輸，而不需要將集成柜安置到機動車輛的車廂內進行托運，運輸更加方便、快捷。在一個實施例中，所述柜體頂部安裝有至少一個吊環(huán)215。具體地，可以是，參照圖2所示，在柜體201頂部靠近四個夾角的位置安裝有4個吊環(huán)215。進一步地，可以是，在車漆快修集成柜的柜體201頂部設置多個吊環(huán)安裝孔216，所述吊環(huán)215可以安裝在任意吊環(huán)安裝孔216上，當需要起吊車漆快修集成柜時，可以根據吊裝需要選擇合適的吊環(huán)安裝位置。本實用新型實施例的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜，通過在柜體頂部設置吊環(huán)，可以使用吊裝設備將集成柜吊運到指定位置，方便對集成柜位置進行轉移，同時設置有多個吊環(huán)安裝孔，可以方便的選擇吊環(huán)的安裝位置，有利于吊裝設置順利完成車漆快修集成柜的吊運。在一個實施例中，參照圖2和圖5所示，所述柜體201的雙層金屬骨架結構的夾層填充有隔熱阻燃材料209，所述隔熱阻燃材料209可以是現有技術中的防火膠泥、防火軟瓷或玻璃纖維保溫棉。上述雙層金屬骨架的外層蒙板，可以是鋼板，內層和內置骨架可以是鋁制板或鋼板，本實用新型實施例對此不做限定。本實用新型實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的集成柜，柜體201采用雙層金屬骨架結構，在所述雙層金屬骨架結構的夾層填充有隔熱阻燃材料，由于油漆的易燃易爆性，這種柜體結構可以有效地防止集成柜內油漆自燃、爆炸，雙層金屬骨架結構的柜體結構也更加牢固，并且可減輕在工作和運輸過程中震動和顛簸，保證了車漆快修集成柜在移動過程中尤其是通過機動車輛運輸時的安全性。在一個實施例中，參照圖2和圖6所示，所述集成柜的至少一個柜室設置有至少一根導軌和位于所述導軌上的擋板，所述擋板沿著導軌滑動并固定。本公開實施例提供的車漆快修集成柜的柜室內設置導軌和沿著導軌滑動并固定的擋板，通過活動擋板到一定位置將柜室內的放置物進行固定，防止柜室內的放置物掉落到柜室外，同時避免集成柜在運輸過程中產生震動和顛簸。在一個實施例中，參照圖2和圖6所示，所述集成柜的至少一個柜室的至少一根導軌210設置于柜室內的至少一個側壁，所述導軌上設置有多個螺栓孔218，所述導軌上設置有可沿著導軌滑動并固定在導軌上的可調節(jié)擋板211，在一個具體實施方式中，所述可調節(jié)擋板211在與所述導軌210相接觸的面上設置有一個螺孔，所述螺孔上設置有一個旋鈕219，所述擋板211可以通過所述旋鈕219固定于導軌210上的任意一個螺栓孔218。具體地，可以是，所述可調節(jié)擋板211為L型擋板，所述L型擋板遠離導軌的一個面的長度遠大于與導軌相接觸的面的長度。作為本實用新型實施例的一個具體實施方式，以放置有油漆的柜室內設置的導軌和L型擋板為例進行說明：當將油漆桶放置在柜室內后，通過將L型擋板在導軌上滑動，移動L型擋板到L型擋板的一個面抵壓在油漆桶上，通過轉動旋鈕219將L型擋板固定在導軌210上的一個螺栓孔218上，從而將柜室內的油漆桶固定在所述L型擋板和柜室內壁限定的空間內，此時當車漆快修集成柜發(fā)生震動或顛簸時，L型擋板就可以防止柜室內的油漆桶劇烈晃動，從而避免造成油漆燃燒或爆炸的危險情況。當需要從車漆快修集成柜的柜室內取出油漆桶時，可以反向轉動旋鈕219，松開L型擋板，將L型擋板在導軌上滑動，使得L型擋板向柜室外的方向上移動一定距離，即可容易的從柜室內取出需要的油漆桶。在一個實施例中，所述修理工具至少包括以下工具中的一種或者幾種：螺釘旋具、扳手、鋼卷尺、鋼絲鉗、尖嘴鉗、羊角錘、美工刀、剪刀、批頭、批頭手柄和套筒。本實用新型的修理工具可以放置在工具箱內，將工具箱放置在車漆快修集成柜的柜室內，車漆修理人員使用時，可以取出工具箱，然后選擇修理工具，也可以是將以上所述修理工具直接放置在車漆快修集成柜內，車企修理人員使用時，直接從柜室內選擇需要的工具進行使用即可。在一個實施例中，所述調漆系統(tǒng)色母箱內設置有色母、樹脂、調漆杯、電子秤、調漆尺和比色卡。在一個實施例中，所述鈑金工具包括汽車凹陷修復拉拔器。在一個實施例中，所述電源供應器、洗車機和噴漆機固定在所述集成柜的柜體上。在一個實施例中，所述電源供應器為不間斷電源UPS(UninterruptablePowerSystem/UninterruptablePowerSupply)。使用不間斷電源UPS進行供電，保證供電電壓的穩(wěn)定性，使得用電設備工作更加穩(wěn)定，對用電設備起到很好的保護作用。在一個實施例中，所述洗車機為壓力可調節(jié)的清洗機。在一個實施例中，所述車漆包括汽車維修用底漆、面漆和清漆。在一個實施例中，所述噴漆機為熱風環(huán)保噴漆機，所述噴漆機設置有渦輪升溫發(fā)動機。在一個實施例中，所述柜體上設置有多個防雨通風口217。參照圖2所示，所示防雨通風口217包括通風孔和設置在通風孔上方的遮雨罩，在所述通風孔上可以設置防塵網，通過設置防塵網，可以減少外部環(huán)境中的灰塵進入到車漆快修集成柜的柜室內，對柜室內的設備、工具和材料造成污染。在一個實施例中，所述棚架3設置在所述車廂頂板的內壁；所述棚架3包括平行設置的至少兩根伸縮桿301和布置在所述至少兩根伸縮桿301之間的遮蔽簾302。參照圖7和圖8所示，所述棚架3包括平行設置的兩根伸縮桿301和布置在所述兩根伸縮桿301之間的遮蔽簾302，所述兩根伸縮桿301能夠同步向車廂外伸展，遮蔽簾302的簾布隨著兩根伸縮桿301的伸展在車廂后方展開。在一個實施例中，所述支撐框架4包括與所述伸縮桿301對應的至少兩根支撐桿401，所述至少兩根支撐桿401的頂端分別與所述兩根伸縮桿301前端連接，所述的至少兩根支撐桿401之間設置有遮蔽簾402。參照圖7和圖9所示，所述支撐框架4包括與所述伸縮桿301對應的兩根支撐桿401，所述兩根支撐桿401的頂端分別與所述兩根伸縮桿301前端連接，所述兩根支撐桿401之間設置有遮蔽簾402。本實用新型實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車，車廂的翼開式后門打開后，設置車廂頂板內壁的棚架向車廂外展開，同時棚架在兩根伸縮桿的帶動下從車廂的后方向外移動，從而在車廂的后方形成有一個屋頂的簡易操作間。具體的，可以是，在所述車廂頂板的內壁還設置有液壓驅動馬達，所述液壓驅動馬達用于驅動所述棚架的兩根伸縮桿301同步伸展或收縮。具體的，可以是，參照圖8所示，所述棚架3的伸縮桿301包括第一伸縮臂和第二伸縮臂，所述第二伸縮臂至少部分的收納于第一伸縮臂內，所述遮蔽簾302包括固定在兩個所述第一伸縮臂之間的簾布和固定在兩個所述第二伸縮臂之間的簾布，在所述車廂頂板設置有液壓驅動馬達，所述液壓驅動馬達用于驅動所述棚架的兩根伸縮桿301同步伸展或收縮。作為本實用新型實施例的一個具體實施方式，可以是，所述液壓驅動馬達上連接有液壓伸縮臂，所述液壓伸縮臂的前端連接到所述伸縮桿301的前端，通過液壓馬達工作來控制液壓伸縮臂的伸展和回收，從而驅動所述棚架3的伸縮桿301伸展或收縮。當液壓馬達工作控制液壓伸縮臂伸展時，液壓伸縮臂驅動棚架3的伸縮桿301朝向車廂外移動，即所述第一伸縮桿向車廂外伸展，所述第二伸縮桿也從所述第一伸縮桿中伸出，向車廂外的伸展；當液壓馬達工作控制液壓伸縮臂回收時，所述液壓伸縮臂驅動棚架3的伸縮桿301收縮到車廂頂板內壁，此時所述第一伸縮桿向車廂頂板內壁收縮，所述第二伸縮桿也逐漸收納到所述第一伸縮桿中。所述液壓伸縮臂還可以包括限位裝置，所述限位裝置能夠保證所述液壓伸縮臂伸展或收縮到限定位置時停止動作，以保證被伸縮臂驅動的伸縮桿不被伸展或收縮過度。本實用新型實施例的車廂頂部的棚架的展開方式并不限于以上所列舉的實施例的實現方式，其他能夠實現棚架朝向車廂外展開的方式也可以適用于本實用新型。在一個實施例中，參照圖圖1、圖7和圖9所示，在所述支撐桿401底部還可以設置有可折疊的支腿5，進一步地，可以是，所述支腿5與所述支撐桿401之間的連接為活動連接；所述支腿5的底部還設置有滑輪501，所述滑輪501能夠在地面上移動。作為本實用新型實施例的一個具體實施方式，可以是，所述支腿5與支撐桿401的活動連接方式為樞軸連接，所述支腿5能夠以固定軸為中心旋轉，進一步的，可以是在所述支腿5與支撐桿401的連接位置設置有鎖定機構，當支腿5旋轉到豎直方向時，就可以通過所述鎖定機構與支撐桿401進行鎖定。在一個具體實施方式，還可以是，所述支腿5的長度是可以調節(jié)的。例如，所述支腿5還包括液壓伸縮結構，所述液壓伸縮結構能夠在在液壓馬達的帶動下收縮和伸展，從而調節(jié)支腿5的長度。本實用新型實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車需要在車廂的后方擴展出操作間時，支腿繞固定軸旋轉到豎直方向，并與上部的支撐架進行鎖定，通過所述液壓伸縮結構的伸展或收縮來調節(jié)支腿的長度，使得滑輪接觸地面，支撐架就可以起到支撐棚架的作用，此時支撐架的滑輪可以移動，當伸縮桿的第一伸縮臂和第二伸縮臂伸展時，棚架的支撐結構也會向外移動，從而在車廂的后方形成一個穩(wěn)定的簡易操作間。在一個實施例中，參照圖11所示，在所述支撐桿401底部還可以設置有可伸縮的支腿5，進一步地，可以是，所述支腿5與所述支撐桿401之間的連接為固定連接；所述支腿5的底部還設置有滑輪501，所述滑輪501能夠在地面上移動。本實用新型實施例的支撐架底部的支腿的長度調節(jié)的方式不限于以上所列舉的實施例中的實現方式，其他能夠實現所述支腿長度調節(jié)的方式也可以適用于本實用新型。在一個實施例中，還可以是，垂直于所述車廂后門的可折疊拉簾6；所述可折疊拉簾6上下折疊；且上方掛接于所述伸縮桿301，在展開時上下展開且沿著所述伸縮桿301延展，在收起時上下折疊且與所述支撐桿401連接。在一個具體實施方式，還可以是，參照圖10所示，在所述棚架3的伸縮桿301上設置有可折疊拉簾6，所述可折疊拉簾6能夠在所述伸縮桿301上展開或收縮。所述可折疊拉簾6在收起狀態(tài)下是上下折疊的形狀，當使用時，先將折疊的部分向下展開，再拉動可折疊拉簾6的簾布，使得可折疊拉簾6朝向車廂一側展開。更具體的，可以是，參照圖10所示，所述可折疊拉簾6上部連接有多個掛鉤601，所述掛鉤601掛接在伸縮桿301上，所述掛鉤601能夠沿著伸縮桿301的第一伸縮臂和第二伸縮臂的外圈滑動，將所述可折疊拉簾6上下展開后，朝向車廂一側拉動，從而將所述簡易操作間的前側和后側進行遮擋，形成相對封閉的操作間。在一個實施例中，所述車廂的廂體上設置有至少一個排風扇。所述車廂外側設置有排風扇蓋板，所述風扇蓋板活動連接在車廂的外壁上，當需要開啟排風扇進行通風時，將所述排風扇蓋板打開，所述排風扇蓋板向下翻轉懸掛在車廂的側板上。在車廂的側板安裝排風扇的位置設置風扇蓋板，可以保證在排風扇不工作時，外界的灰塵和雜質，不通過排風扇的空隙進入車廂內部。本實用新型實施例提供的具有阻燃集成柜的車廂后方可擴展出操作間的車漆快修車的車廂的廂體設置有排風扇，當在車廂后方的操作間進行車漆修補工作時，通過排風扇的工作，可以加快操作間內的空氣流通，使得操作間內的漆氣迅速的擴散到操作間外，改善操作間內的空氣環(huán)境，同時還可以減少漆氣對操作間內進行車漆修補工作的工作人員的身體傷害。在一個實施例中，可以是，所述車漆快修車的車廂還包括氣缸和設置在氣缸上的活塞桿，所述活塞桿與所述翼開式后門鉸接。作為本實用新型的一個具體實施方式，可以是，所述車廂的底板上活動固定有氣缸，所述氣缸通過其上的活塞桿與所述翼開式后門鉸接，在所述車廂的廂體外部還設置有氣缸的氣控操作閥，所述氣控操作閥包括指示氣缸開啟、關閉和停止的開啟位、關閉位和停止位。在開啟所述翼開式后門時，扳動所述氣控操縱閥往開啟位，所述氣缸即工作，將所述翼開式后門頂開旋轉90度至水平方向時，將氣控操縱閥扳動至停止位，所述翼開式后門即保持在開啟狀態(tài)，當需要關閉所述翼開式后門時，再將所述氣控操縱閥扳動到關閉位，氣閥即排氣，慢慢的靠所述翼開式后門的自重將翼開式后門關起。在一個實施例中，可以是，所述車廂的金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板的夾層填充的隔熱阻燃材料可以是現有技術中的防火膠泥、防火軟瓷或玻璃纖維保溫棉。本實用新型實施例的車廂的金屬外蒙皮板和金屬內蒙皮板的夾層填充的隔熱阻燃材料不限于以上所列舉的幾種材料，其他能夠實現隔熱阻燃功能的材料也可以適用于本實用新型。所述金屬外蒙皮板，可以是鋼板，所述金屬內蒙皮板可以是鋁制板或鋼板，本實用新型實施例對此不做限定。本實用新型的車漆快修車在車廂的后方形成相對封閉的操作間的工作流程可以是：1、開啟所述車漆快修車的翼開式后門1的氣缸工作，使得活塞桿頂開所述翼開式后門1旋轉90°開啟至水平方向；2、將設置在車廂頂板的棚架部分伸出車廂外，使得與棚架3鉸接的支撐桿能夠打開，伸展所述與支撐桿401連接的支腿5至所述支腿5的滑輪501接觸到地面上；3、通過車廂頂板上的液壓驅動馬達工作，使得車廂頂板上的棚架3向車廂外伸展，直到伸縮桿301完全展開，在所述棚架3向外伸展的同時，棚架3的支撐框架4的支撐桿401也隨之移動，從而在車廂的后方形成簡易操作間；4、通過設置在所述支撐桿401導軌一端的的驅動電機工作，將設置在所述支撐桿401之間的遮蔽簾402的簾布完全展開，從而在簡易操作間的左側形成遮擋；5、將所述可折疊拉簾6的上下折疊部分展開，通過滑動所述伸縮桿301上的可折疊拉簾6的掛鉤601，將所述可折疊拉簾6展開，在簡易操作間的前側和后側形成遮擋，從而在車廂的后方形成相對封閉的操作間。實施例2：在一個實施例中，可以是，參照圖12至圖14所示，所述棚架3設置在所述車廂頂板的內壁；所述棚架3包括伸縮架303以及遮蓋在所述伸縮架上的遮蔽簾(圖中未示出)；所述支撐框架4包括與所述伸縮架303對應的至少兩根支撐桿401，所述至少兩根支撐桿401的頂端分別與所述伸縮架303前端連接，所述至少兩根支撐桿之間設置有遮蔽簾402。更具體的，可以是，參照圖12至圖14所示，所述伸縮架303包括平行設置的多個支撐骨架以及兩端分別樞接在相鄰支撐骨架上的交叉連桿。參照圖14所示，所述伸縮架303收納在所述車廂頂板的內壁時，所述交叉連桿處于折疊狀態(tài)，當棚架3的伸縮架303向車廂外展開時，參照圖13所示，所述交叉連桿處于展開狀態(tài)。本實施例2與實施例1的不同之處在于：所述棚架的結構不同。本實用新型實施例中的棚架使用的是伸縮架的結構，所述伸縮架303包括平行設置的多個支撐骨架以及兩端分別樞接在相鄰支撐骨架上的交叉連桿，所述伸縮架303上遮蓋有遮蔽簾(圖中未示出)。本實施例2的車漆快修車的其他結構采用與實施例1中的車漆快修車相同或相似的結構，在此不再贅述。實施例3：在一個實施例中，可以是，參照圖15至圖18所示，所述棚架3放置在車廂內的底板上；所述棚架3包括平行設置的多個框架單元304，每兩個相鄰的框架單元304通過至少一對交叉連桿305相連接；所述框架單元304上覆蓋有遮蔽簾302；所述支撐框架4包括與所述框架單元304的底部相連接的支撐架403。在一個具體實施例中，可以是，所述支撐架403與所述棚架3的最外側的框架單元304的側邊框活動連接，所述支撐架403可旋轉并固定在所述側邊框的一側面，所述支撐架403底部設置有滑輪404。更具體的，可以是，參照圖17所示，所述框架單元的兩側邊框底部還可以連接有可折疊的支架405，所述可折疊的支架405在收起時折疊收納在所述框架單元的側邊框內側面，當所述棚架展開時，所述可折疊的支架405旋轉180°伸展后與所述框架單元的側邊框處在同一個平面，并支撐在地面上。參照圖18所示，所述棚架的框架單元304為倒U形，包括兩個側邊框和兩側兩個側邊框上端的弧形連接桿，所述兩側邊框之間還可以連接有固定橫桿，所述固定橫桿位于所述弧形連接桿的下方，相鄰兩個框架單元之間通過交叉連桿305進行連接，具體來講，可以是，所述交叉連桿305與相鄰兩個框架單元304的側邊框進行樞軸連接。本領域技術人員在考慮說明書及實踐這里公開的實用新型后，將容易想到本實用新型的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本實用新型的任何變型、用途或者適應性變化，這些變型、用途或者適應性變化遵循本實用新型的一般性原理并包括本公開未公開的本
技術領域：
：中的公知常識或慣用技術手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本實用新型的真正范圍和精神由下面的權利要求指出。應當理解的是，本實用新型并不局限于上面已經描述并在附圖中示出的精確結構，并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本實用新型的范圍僅由所附的權利要求來限制。當前第1頁1 2 3 當前第1頁1 2 3