1.一種電池組高效散熱電動汽車，其特征在于，包括空調(diào)系統(tǒng)、控制器、電池組外殼、位于所述電池組外殼內(nèi)的電池組；所述空調(diào)系統(tǒng)包括用于幫助電池組散熱的專用出風(fēng)口，所述電池組外殼包括進風(fēng)口、第一出風(fēng)口和第二出風(fēng)口，所述進風(fēng)口連接主管路，所述主管路連接第一管路和第二管路，所述第一管路連接所述專用出風(fēng)口，所述第二管路內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述第一管路上設(shè)有第一閥門、所述第二管路上設(shè)有第二閥門；所述第一出風(fēng)口通過第三管路與車廂內(nèi)部空間連通，所述第二出風(fēng)口通過第四管路與車廂外部空間連通，所述第三管路上設(shè)有第三閥門，所述第四管路上設(shè)有第四閥門；所述散熱風(fēng)扇、所述第一閥門、第二閥門、第三閥門和第四閥門均與控制器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組高效散熱電動汽車，其特征在于，所述主管路和第二管路均為硬質(zhì)管路，所述第二管路遠離主管路的一端敞口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組高效散熱電動汽車，其特征在于，所述第二出風(fēng)口和第四管路均有兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組高效散熱電動汽車，其特征在于，所述第一、二、三、四閥門均為電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組高效散熱電動汽車，其特征在于，所述第一管路、第三管路和第四管路均為軟管路。