本實(shí)用新型是一種適用于新能源電動(dòng)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中將壓縮空氣中的殘油分離出去的氣剎分油器。

背景技術(shù)：

目前的新能源電動(dòng)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的滑片式壓縮機(jī)，壓縮后的高壓空氣中含有殘留的潤(rùn)滑油，形成一種油氣混合物，若不將其中的殘油分離出去，將直接影響到剎車(chē)效果，還會(huì)影響空氣壓縮機(jī)的清潔度，增大耗油量，提高成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效去除氣剎系統(tǒng)中的殘油，保證剎車(chē)效果，降低油耗和維修成本的新能源電動(dòng)車(chē)氣剎分油器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的，新能源電動(dòng)車(chē)氣剎分油器，它包括一個(gè)空氣過(guò)濾器，其特征在于：在空氣過(guò)濾器的進(jìn)口端蓋的接頭上安裝有一個(gè)密封圈，在進(jìn)口端蓋與底蓋之間同圓心沿中軸線留出一個(gè)大于出氣口直徑的內(nèi)腔從里到外依次安裝有內(nèi)骨架、中骨架和外骨架，在內(nèi)骨架與中骨架之間安裝有多層由玻纖濾紙纏繞的一級(jí)油氣分離濾芯，在中骨架與外骨架之間安裝有一層由過(guò)濾氈制成的二級(jí)油氣分離濾芯。

本實(shí)用新型具有能將氣剎系統(tǒng)內(nèi)的殘油分離出去，回收利用，不但保證了剎車(chē)效果，而且降低了殘油對(duì)設(shè)備的污染和油耗及維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，它包括一個(gè)空氣過(guò)濾器，在空氣過(guò)濾器的進(jìn)口端蓋2的接頭上安裝有一個(gè)密封圈1，在進(jìn)口端蓋與底蓋8之間同圓心沿中軸線留出一個(gè)大于出氣口直徑的內(nèi)腔從里到外依次安裝有內(nèi)骨架3、中骨架5和外骨架7，在內(nèi)骨架與中骨架之間安裝有多層由玻纖濾紙纏繞的一級(jí)油氣分離濾芯4，在中骨架與外骨架之間安裝有一層由過(guò)濾氈制成的二級(jí)油氣分離濾芯6。本實(shí)用新型的過(guò)濾器內(nèi)安裝兩級(jí)油氣分離濾芯，當(dāng)高壓氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)油氣分離濾芯時(shí)，可將大部分油液從空氣中分離出來(lái)，再經(jīng)過(guò)二級(jí)油氣分離濾芯時(shí)，可將殘留在空氣中的油有效去除，達(dá)到油氣分離的目的。被過(guò)濾掉的油液隨著回油管進(jìn)行循環(huán)利用，無(wú)油的高壓氣體則用于剎車(chē)，達(dá)到無(wú)污染、保證設(shè)備潔凈的效果。這樣可有效地延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，降低維護(hù)成本。