本實(shí)用新型涉及一種電源車，尤其涉及一種電源車百葉窗用指針式開窗機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電源車進(jìn)排風(fēng)百葉窗的控制方式多采用機(jī)械連桿搖臂機(jī)構(gòu)或加裝電動開窗機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)開啟與閉合，開窗機(jī)構(gòu)（比如微型減速機(jī)）只能安裝就百葉窗邊上?，F(xiàn)有的電源車百葉窗（參見圖1及圖2所示）包括有窗框1、防護(hù)罩11、排水口12、轉(zhuǎn)軸2、葉片3、連桿4、開窗器5、手柄51等。當(dāng)操作人員使用手柄51轉(zhuǎn)動開窗器5時(shí)，百葉窗通過連桿4和轉(zhuǎn)軸2帶動葉片3進(jìn)行百葉窗的開啟或關(guān)閉。

目前的百葉窗開窗機(jī)構(gòu)是通過減速機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，帶動連桿4拉動百葉窗開啟或關(guān)閉，這種開窗機(jī)構(gòu)的缺陷有：1、開窗機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)的方式，不能直觀的了解到百葉窗的開啟或關(guān)閉狀態(tài)；2、開窗機(jī)構(gòu)采用旋轉(zhuǎn)方式，不方便使用，手柄容易打滑。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型是針對移動應(yīng)急電源車百葉窗的特殊使用要求，為了解決電源車百葉窗內(nèi)部開啟時(shí)，能夠直觀的了解到百葉窗的開啟狀態(tài)，并且操作人員使用時(shí)，容易操作，不易打滑，特設(shè)計(jì)一種電源車百葉窗用指針式開窗機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種電源車百葉窗用指針式開窗機(jī)構(gòu)，包括窗框、葉片、轉(zhuǎn)軸和連桿，其特征在于：所述的開窗機(jī)構(gòu)包括有齒輪連桿、傳動齒輪、拉手柄和設(shè)置了角度指示牌的外殼，所述齒輪連桿通過銷軸與連桿相連，所述傳動齒輪與齒輪連桿相連，所述拉手柄通過旋轉(zhuǎn)連接軸及螺栓與傳動齒輪和齒輪限位器相連。

一種電源車百葉窗用指針式開窗機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的拉手柄包括有限位按鈕、復(fù)位彈簧和傳動桿，所述傳動桿通過傳動杠桿與限位桿相連。

所述的外殼通過軸承和鑲嵌塊與旋轉(zhuǎn)連接軸相連。

所述的齒輪連桿旁邊設(shè)置有滑動輪。

所述的窗框上設(shè)置有防護(hù)罩和排水口。

所述的齒輪限位器通過螺栓固定于電源車的車廂上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)容易，通過指針式百葉窗的開啟結(jié)構(gòu)，讓操作更為簡便，解決了因百葉窗狀態(tài)不明，而造成旋轉(zhuǎn)方向不明和手柄容易打滑的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型背景技術(shù)的百葉窗結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型背景技術(shù)的開窗機(jī)構(gòu)總成圖，

圖3為本實(shí)用新型涉及一種電源車百葉窗用開窗機(jī)構(gòu)的百葉窗結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的開窗機(jī)構(gòu)總成圖；

圖5為圖4的A部放大視圖；

圖6為圖5的C向視圖；

圖7為圖5的B部放大視圖；

圖8為圖4的D放大視圖。

附圖所示，其中，1為窗框、11為防護(hù)罩、12為排水口、2為轉(zhuǎn)軸、3為葉片、4為連桿、5為開窗器、51為手柄、6為開窗機(jī)構(gòu)、61為齒輪連桿、62為拉手柄、621為限位按鈕、622為復(fù)位彈簧、623為傳動桿、624為傳動杠桿、625為限位桿、63為齒輪限位器、64為傳動齒輪、65為外殼、651為軸承、652為鑲嵌塊、653為角度指示牌、66為螺栓、67為旋轉(zhuǎn)連接軸、68為滑動輪、7為插銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7及圖8所示，本實(shí)用新型的電源車百葉窗用指針式開窗機(jī)構(gòu)，包括窗框1、葉片3、轉(zhuǎn)軸2和連桿4，開窗機(jī)構(gòu)6包括有齒輪連桿61、傳動齒輪64、拉手柄62和設(shè)置了角度指示牌653的外殼65，齒輪連桿61通過銷軸7與連桿4相連，傳動齒輪64與齒輪連桿61相連，拉手柄62通過旋轉(zhuǎn)連接軸67及螺栓66與傳動齒輪64和齒輪限位器63相連。

一種電源車百葉窗用指針式開窗機(jī)構(gòu)，其拉手柄62包括有限位按鈕621、復(fù)位彈簧622和傳動桿623，傳動桿623通過傳動杠桿624與限位桿625相連。

外殼65通過軸承651和鑲嵌塊652與旋轉(zhuǎn)連接軸67相連。

齒輪連桿61旁邊設(shè)置有滑動輪68。

窗框1上設(shè)置有防護(hù)罩11和排水口12。將雨水阻擋在防護(hù)罩11內(nèi)，流下來的雨水通過排水口12導(dǎo)流至電源車的車廂外。

齒輪限位器63通過螺栓固定于電源車的車廂上。

當(dāng)要開啟百葉窗時(shí)，拉動拉手柄62至所需的開啟角度，再停止拉動拉手柄62，由于百葉窗葉片3受到轉(zhuǎn)軸2、連桿4和齒輪連接桿61的共同作用；受到傳動齒輪64和旋轉(zhuǎn)連接軸67以及齒輪限位器63和限位桿625的共同作用，百葉窗不會因自重而關(guān)閉。齒輪限位器63通過螺栓固定的方式，固定在電源車的車廂上，可將這種開窗機(jī)構(gòu)使用在電源車上；旋轉(zhuǎn)連接軸67通過螺栓66進(jìn)行固定，防止拉手柄62脫落或滑脫。

當(dāng)百葉窗關(guān)閉時(shí)，操作人員只需按下拉手柄62的限位按鈕621來帶動傳動桿623，通過傳動杠桿624提高限位桿625，即可脫離齒輪限位器63；當(dāng)關(guān)閉百葉窗至所需位置時(shí)，松開限位按鈕621，限位按鈕621在復(fù)位彈簧622的作用下可自動復(fù)位，限位按鈕621帶動傳動桿623和傳動杠桿624及限位桿625并固定于齒輪限位器63上，達(dá)到了開啟和關(guān)閉角度任意調(diào)節(jié)的功能；外殼65上設(shè)置有角度指示牌653，通過拉手柄62的位置指示于角度指示牌653上，讓工作人員可以直觀的看到百葉窗的開啟角度，讓操作更具簡便和趣味性。

通過在外殼上設(shè)置的軸承651和鑲嵌塊652，可讓旋轉(zhuǎn)連接軸67和拉手柄62轉(zhuǎn)動更加容易。百葉窗開窗機(jī)構(gòu)的外殼65可有效的防護(hù)了開窗機(jī)構(gòu)內(nèi)部齒輪機(jī)構(gòu)的防滑和防塵作用，防止外部顆粒進(jìn)入傳動齒輪64內(nèi)而造成傳動齒輪64卡死?；瑒虞?8使齒輪連桿61上下滑動更加順暢，并起到機(jī)械限位的作用。

插銷7用于連接齒輪連桿61和連桿4，用于帶動百葉窗的開啟或關(guān)閉。

采用這種百葉窗開窗機(jī)構(gòu)，技術(shù)上容易實(shí)現(xiàn)，操作人員可以直觀的看到百葉窗的開啟角度，操作更簡便；解決了手柄因滑脫而造成百葉窗難于開啟的問題；外殼上設(shè)置的角度指示牌可讓操作人員更直觀的了解到百葉窗的開啟狀態(tài)。

以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。