本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種防丟側氣簾堵蓋。

背景技術：

汽車側氣簾安裝于側圍立柱護板上，汽車發(fā)生側面碰撞或翻車等情況時對車內人員的頭部進行保護，在側圍立柱護板上安裝有汽車側氣簾堵蓋。車身裝配時，出于車身內飾美觀考慮，汽車側氣簾堵蓋通常安裝在側圍立柱護板的具有螺栓孔的位置，因此安裝時，必須先卸下汽車側氣簾堵蓋后再在螺栓孔上安裝螺栓，以使側圍立柱護板與車身連接，側圍立柱護板安裝后又需要將汽車側氣簾堵蓋重新安裝到中柱上裝飾板，因而在側圍立柱護板安裝或維修過程中必須取下汽車側氣簾堵蓋并置于一旁，待安裝或維修完畢后再將汽車側氣簾堵蓋重新安裝回去。安裝過程中容易導致汽車側氣簾堵蓋丟失，并且拆裝汽車側氣簾堵蓋增加了本身就繁瑣的裝配工序，影響車身的裝配效率。針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝方便、安裝或維修過程中不易丟失的防丟側氣簾堵蓋。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供了一種防丟側氣簾堵蓋，能防止側氣簾堵蓋安裝或維修過程中丟失。

本實用新型解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現(xiàn)的。

一種防丟側氣簾堵蓋，包括本體，本體包括相對設置的第一、第二側面和第一、第二端壁，第二側面的靠近第一端壁處設置一卡腳，靠近第二端壁處設置一連接柱，連接柱背向卡腳的一側設置一鎖扣部，鎖扣部包括一鎖舌，鎖舌相對遠離連接柱的一端設置有卡爪，卡爪包括兩呈對稱設置在鎖舌兩側的卡片，卡片與鎖舌所成夾角為銳角。

在本實用新型的較佳實施例中，上述卡片的接近末端處與鎖舌之間設置有加強筋。

在本實用新型的較佳實施例中，上述鎖舌延伸至本體的外周之外。

在本實用新型的較佳實施例中，上述鎖舌與連接柱以及本體呈一體設置。

在本實用新型的較佳實施例中，上述鎖舌與連接柱呈分體設置，鎖舌與連接柱鉸接連接。

在本實用新型的較佳實施例中，上述本體還包括相對設置的第一、第二側壁，本體分別沿第一、第二側壁與第一、第二端壁向中部及第一側面呈弧形凸出，本體外緣形成一包覆第一、第二側壁且略向第二側面凸出的凸緣部，該凸緣部于第一側壁中部設置一長形的開槽。

在本實用新型的較佳實施例中，上述第二側面內還對稱設置有兩條略呈幾字形的加強肋，加強肋的兩端分別與連接柱和卡腳相接。

在本實用新型的較佳實施例中，上述加強肋與連接柱、卡腳一起在第二側面內形成一個大致呈十字架形的封閉的方框。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的防丟側氣簾堵蓋結構簡單、安裝方便、安裝或維修過程中不易丟失。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型防丟側氣簾堵蓋的立體圖。

圖2為本實用新型防丟側氣簾堵蓋另一角度的立體圖。

圖3為本實用新型防丟側氣簾結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型防丟側氣簾堵蓋100，包括略呈弧形的本體10，本體10包括相對設置的第一側面11及第二側面13,相對設置的第一側壁19及第二側壁23，相對設置的第一端壁25及第二端壁27。防丟側氣簾堵蓋100還包括設置于靠近本體10的第一端壁25的卡腳40及設置于靠近本體10的第二端壁27的鎖扣部30。

本體10分別沿第一、第二側壁19、23與第一、第二端壁25、27向中部及第一側面11呈弧形凸出，本體11外緣形成一包覆兩側壁且略向第二側面13凸出的凸緣部(圖未標號)，該凸緣部于第一側壁19的中部設置一長形的開槽21。

本體10于第二側面13的靠近第二端壁27處設一有連接柱15，連接柱15背向卡腳40的一側設置一鎖扣部30，鎖扣部30包括一長形的鎖舌31，鎖舌31與連接柱15的連接處呈可彎折設置，鎖舌31相對遠離連接柱15的一端設置有卡爪33，卡爪33包括兩個呈對稱設置在鎖舌31兩側的卡片35，卡片35與鎖舌31所成夾角為銳角，卡片35接近末端處與鎖舌31之間設置有加強筋37，鎖舌31延伸至本體10的外周之外。鎖舌31與連接柱15以及本體10呈一體設置，第二側面13內還對稱設置有兩條略呈幾字形的加強肋17，加強肋17的兩端分別與連接柱15和卡腳40相接，可以加強本體10的強度，加強肋17與連接柱15、卡腳40一起在第二側面13內形成一個大致呈十字架形的封閉的方框。

安裝時，將防丟側氣簾堵蓋100的第二側面13的鎖舌31和卡爪33插入側圍立柱護板(圖未示)的側孔內，通過鎖舌31和卡爪33與側圍立柱護板固定，然后將本體10按下，使得卡腳40與側圍立柱護板相卡接，且第一側面11朝外，完成了安裝操作。裝配或維修過程中，只需將本體10由開槽21處撬起，使卡腳40與側圍立柱護板分離，由于鎖舌31與連接柱15的連接處呈可彎折設置，鎖舌31上的卡爪33與側圍立柱護板相連接，從而不易丟失，卡爪33上的加強筋37使卡爪33與側圍立柱護板的連接更加穩(wěn)定、可靠，第二側面13設置的加強肋17可以起到加強本體10的整體強度，增強防丟側氣簾堵蓋100的耐用性。

當然，連接柱與鎖舌還可以呈分體設置，連接柱與鎖舌鉸接連接或其他分體設置。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。