本實用新型涉及一種運輸車裝卸領域，具體涉及一種帶可拆卸車廂的袋裝水泥運輸車。

背景技術：

目前，現(xiàn)在的袋裝水泥在卸車時，需要人工一袋一袋從車廂中卸出，擺放到指定地方，且有堆放在地面上時，水泥容易受潮，在使用時又需要人工搬運一遍，費時、費力，人工勞動強度大費用高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對目前，現(xiàn)在的袋裝水泥在卸車時，需要人工一袋一袋從車廂中卸出，擺放到指定地方，且有堆放在地面上時，水泥容易受潮，在使用時又需要人工搬運一遍，費時、費力，人工勞動強度大費用高之不足而提供一種帶可拆卸車廂的袋裝水泥運輸車。

本實用新型包括車體、車廂和四個液壓千斤頂，車體上設有車廂定位槽，車廂底部兩側(cè)分別設有承重梁，車廂位于車體上的定位槽內(nèi)，四個液壓千斤頂分別安裝在車廂兩側(cè)承重梁的兩端。

所述四個液壓千斤頂?shù)膭恿斎攵朔謩e與車體的壓縮機輸出端連接，車體通過自身的動力分別控制四個液壓千斤頂?shù)男谐獭?/p>

承重梁的兩端分別開有凹槽，且在凹槽的一側(cè)設有鎖緊塊，四個液壓千斤頂分別通過連接桿活動安裝在承重梁兩端的凹槽內(nèi)，并通過鎖緊塊鎖緊。

本實用新型優(yōu)點是：無需二次搬運省時、省力，節(jié)省勞動力和效率，降低儲存中受潮的可能性，延長儲存時間。

附 圖 說 明

圖1是本實用新型主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型車廂卸載示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，本實用新型包括車體1、車廂2和四個液壓千斤頂4，車體1上設有車廂定位槽，車廂2底部兩側(cè)分別設有承重梁3，車廂2位于車體1上的定位槽內(nèi)，四個液壓千斤頂4分別通過連接桿活動安裝在車廂2兩側(cè)承重梁3的兩端。

所述四個液壓千斤頂4的動力輸入端分別與車體1的壓縮機輸出端連接，車體1通過自身的動力分別控制四個液壓千斤頂4的行程。

承重梁3的兩端分別開有凹槽，且在凹槽的一側(cè)設有鎖緊塊5，四個液壓千斤頂4分別通過連接桿活動安裝在承重梁3兩端的凹槽內(nèi)，并通過鎖緊塊5鎖緊。

工作方式和原理：在運輸?shù)倪^程中，車廂2位于車體1上的定位槽內(nèi)，防止車廂2在車體1上滑動，四個液壓千斤頂4分別位于承重梁3兩端的凹槽內(nèi)，并分別通過鎖緊塊5鎖緊，使四個液壓千斤頂4在移動過程中不會甩出，當運輸?shù)街付ㄎ恢玫臅r候，打開鎖緊塊5，把四個液壓千斤頂4分別水平旋轉(zhuǎn)90°，使液壓千斤頂4從承重梁3的凹槽內(nèi)移出，使車體1兩邊的液壓千斤頂4的間距大于兩車輪的間距，方便車體1進出，啟動液壓千斤頂4，把車廂2從車體1上脫離；更換的時候，再把車體1移動到車廂2下方，松開液壓千斤頂4的閘閥，把車廂2放置到車體1的定位槽內(nèi)，并把液壓千斤頂4反向旋轉(zhuǎn)90°收回到承重梁3的凹槽內(nèi)，放下鎖緊塊5，把液壓千斤頂4鎖緊在承重梁3上。

四個液壓千斤頂4的動力輸入端與車體1的壓縮機輸出端連接，啟動車體1發(fā)動機，發(fā)動機通過壓縮機來控制四個液壓千斤頂4同時頂起，當車廂2脫離車體1后，停止四個液壓千斤頂4的行程，并斷開液壓千斤頂4與壓縮機的連接，把車體1移出，等到車廂2內(nèi)的水泥用完，車體1再移動到車廂2底部，并把液壓千斤頂4的動力輸入端與車體1的壓縮機輸出端重新連接，發(fā)動機通過壓縮機來控制四個液壓千斤頂4收起，使四個液壓千斤頂4做到同步運動，車體1通過多個車廂2進行更換，不需要人工搬運貨物，提高工作效率，降低工作強度，水泥在車廂2內(nèi)，并且被四個液壓千斤頂4抬高與地面形成一定距離，防止受潮，延長儲存時間。