本實(shí)用新型涉及電動(dòng)運(yùn)輸車輛，具體涉及一種側(cè)掀式電動(dòng)運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)車技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)車被廣泛應(yīng)用于城市內(nèi)的小規(guī)模貨物運(yùn)輸。在實(shí)際使用過程中，出現(xiàn)了電動(dòng)車卸貨慢，嚴(yán)重影響了電動(dòng)車的工作效率，特別是針對(duì)非易損、易碎貨物時(shí)。也有人提出了類似自卸汽車模式的自卸式結(jié)構(gòu)，但是該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本過高，需要增加額外的電機(jī)等耗能部件，而現(xiàn)有的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)較為緊湊，不能夠再添加過大的部件。同時(shí)，由于現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車，特別是三輪運(yùn)輸類型的電動(dòng)車，其車廂側(cè)面不能夠單獨(dú)開啟，往往需要全部開啟才可以，因此在運(yùn)送砂石等散裝貨物時(shí)，容易造成貨物不能卸到制定區(qū)域等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種側(cè)掀式電動(dòng)運(yùn)輸車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種側(cè)掀式電動(dòng)運(yùn)輸車，包括車架和車廂，所述車架的一側(cè)固定設(shè)置有前后兩個(gè)支撐件，所述支撐件的一端通過銷釘與車廂活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)包括：

所述的車架和車廂之間還設(shè)置有限位拉桿。

所述車廂任意兩個(gè)相鄰車門以及車門和前擋板之間通過門扣及其匹配的門扣鉤連接。

所述門扣鉤包括用于固定的固定件，與所述固定件活動(dòng)連接的手柄，與所述手柄連接的扣鉤，所述固定件一端開設(shè)有與所述門扣匹配的缺口，使車門閉合時(shí)，門扣可以穿過該缺口。

所述手柄通過一固定于固定件上的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，手柄圍繞該轉(zhuǎn)軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在現(xiàn)有電動(dòng)車有限的空間上，設(shè)計(jì)出全新的側(cè)掀式電動(dòng)運(yùn)輸車，配合單獨(dú)的三側(cè)面打開設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)非易損、易碎貨物的快速卸貨，同時(shí)，不增加電池的負(fù)擔(dān)，靠人力可輕松實(shí)現(xiàn)。而且本實(shí)用新型還可以依據(jù)實(shí)際需求，可以向兩側(cè)或者向后掀起均可。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A部分的局部放大圖。

圖3是本實(shí)用新型的車廂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型門扣勾結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖2中左側(cè)面和右側(cè)面連接處局部放大圖。

圖中：1、車廂底板，2、前擋板，3、門扣，4、門扣勾，5、固定件，6、手柄，7、扣鉤，8、左側(cè)面，9、后門，10、車廂，11、車架，12、支撐件，13、銷釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。

如圖1-5所示，本實(shí)用新型一種側(cè)掀式電動(dòng)運(yùn)輸車，包括車架和車廂，所述車架的一側(cè)固定設(shè)置有前后兩個(gè)支撐件，所述支撐件的一端通過銷釘與車廂活動(dòng)連接。

所述的車架和車廂之間還設(shè)置有限位拉桿。該結(jié)構(gòu)能夠有效防止車廂過度掀起造成安全事故。

所述車廂任意兩個(gè)相鄰車門以及車門和前擋板之間通過門扣及其匹配的門扣鉤連接。

所述門扣鉤包括用于固定的固定件，與所述固定件活動(dòng)連接的手柄，與所述手柄連接的扣鉤，所述固定件一端開設(shè)有與所述門扣匹配的缺口，使車門閉合時(shí)，門扣可以穿過該缺口。

所述手柄通過一固定于固定件上的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，手柄圍繞該轉(zhuǎn)軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在現(xiàn)有電動(dòng)車有限的空間上，設(shè)計(jì)出全新的側(cè)掀式電動(dòng)運(yùn)輸車，配合單獨(dú)的三側(cè)面打開設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)非易損、易碎貨物的快速卸貨，同時(shí)，不增加電池的負(fù)擔(dān)，靠人力可輕松實(shí)現(xiàn)。而且本實(shí)用新型還可以依據(jù)實(shí)際需求，可以向兩側(cè)或者向后掀起均可。

結(jié)構(gòu)介紹:

此結(jié)構(gòu)為連接架用兩條螺栓固定在車架的固定位置，用一條銷釘鏈接連接架與車廂，車廂與此結(jié)構(gòu)可靈活旋轉(zhuǎn)，車架上安裝兩條支撐桿，以供支撐車廂。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。