本實用新型涉及汽車用品，更具體地，涉及一種汽車實木復(fù)合腳墊。

背景技術(shù)：

目前，市面上流通的汽車用腳墊一般分為三種，一種是由橡膠材料制成，使用這種材料由于表面光滑，略使外力便會移位，并且，乘用者腳底的污垢、水漬流入腳墊邊緣或落入車內(nèi)地板上時難以清洗；另一種是有紡織材料和塑料材料多層復(fù)合而成，這種腳墊相對腳感舒適，但材料會造成環(huán)境的破壞和資源的浪費；還有一種是由塑料一體注塑成型，它的外觀顏色單一，不易生產(chǎn)出多種顏色的腳墊。

公開于本實用新型背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車實木復(fù)合腳墊，其結(jié)構(gòu)簡單、便于制造、使用舒適度高。

本實用新型采用以下解決方案：

一種汽車實木復(fù)合腳墊，包括板體和設(shè)置于所述板體外周的封邊，所述板體包括：

實木層，所述實木層由至少兩個實木板塊拼接而成；

襯墊層，所述襯墊層設(shè)置于所述實木層下方；

拼接件，所述拼接件設(shè)置于至少部分實木板塊之間；

其中，所述實木板塊的側(cè)面設(shè)有邊槽，所述拼接件嵌入所述邊槽中。

優(yōu)選地，所述襯墊層包括軟質(zhì)材料層。

優(yōu)選地，所述襯墊層還包括結(jié)合于所述軟質(zhì)材料層下方的底層。

優(yōu)選地，所述底層由皮革、橡膠、PVC、織物、化纖材料中的至少一種制成。

優(yōu)選地，所述拼接件的橫截面為T字型、工字型、Z字型、十字型中的至少一種。

優(yōu)選地，所述拼接件由橡膠、PVC、金屬中的至少一種制成。

優(yōu)選地，所述拼接件的上表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，相鄰實木板塊的邊槽的橫截面能夠拼接為T字型、工字型、Z字型、十字型中的至少一種。

優(yōu)選地，所述實木層與所述襯墊層之間設(shè)有磁鐵。

優(yōu)選地，所述汽車實木復(fù)合腳墊具有向上彎曲的前端和平直的后端，所述前端的至少一部分的實木板塊的寬度小于所述后端的實木板塊的寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

汽車實木復(fù)合腳墊表面為通過實木板塊拼接形成的實木層，具有彈性好、使用舒適等優(yōu)點；在實木層下方設(shè)置襯墊層，可有效隔音、防潮、保暖；

在板體外周設(shè)置封邊，可以防止異物進(jìn)入腳墊，保護(hù)板體；

實木板塊的側(cè)面設(shè)有邊槽，實木板塊之間的拼接件可嵌入邊槽中，從而牢固地連接相鄰的實木板塊；

根據(jù)腳墊的使用環(huán)境或制造條件，可使用具有不同橫截面形狀的連接件拼接實木板塊；

在實木層與襯墊層之間設(shè)置磁鐵，可起到保健功能；

根據(jù)腳墊不同部分的實際功能選用不同材料，進(jìn)一步提高使用舒適度；

結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于清洗、耐磨美觀。

本實用新型的方法和裝置具有其它的特性和優(yōu)點，這些特性和優(yōu)點從并入本文中的附圖和隨后的具體實施例中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的具體實施例中進(jìn)行詳細(xì)陳述，這些附圖和具體實施例共同用于解釋本實用新型的特定原理。

附圖說明

通過結(jié)合附圖對本實用新型示例性實施例進(jìn)行更詳細(xì)的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢將變得更加明顯，其中，在本實用新型示例性實施例中，相同的參考標(biāo)號通常代表相同部件。

圖1示出了根據(jù)示例性實施例的汽車實木復(fù)合腳墊的主視圖；

圖2示出了根據(jù)示例性實施例的汽車實木復(fù)合腳墊的剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-板體，2-實木層，3-實木板塊，4-襯墊層，5-拼接件，6-軟質(zhì)材料層，7-底層，8-封邊，9-邊槽，10-磁鐵。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實用新型。雖然附圖中顯示了本實用新型的優(yōu)選實施例，然而應(yīng)該理解，可以以各種形式實現(xiàn)本實用新型而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了使本實用新型更加透徹和完整，并且能夠?qū)⒈緦嵱眯滦偷姆秶暾貍鬟_(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

根據(jù)示例性實施例的汽車實木復(fù)合腳墊包括板體和設(shè)置于板體外周的封邊，板體包括：

實木層，由至少兩個實木板塊拼接而成；

襯墊層，設(shè)置于實木層下方；

拼接件，設(shè)置于至少部分實木板塊之間；

其中，實木板塊的側(cè)面設(shè)有邊槽，拼接件嵌入邊槽中。

該汽車實木復(fù)合腳墊表面為通過實木板塊拼接形成的實木層，實木層可以為單層結(jié)構(gòu)、雙層結(jié)構(gòu)或多層結(jié)構(gòu)，具有彈性好、使用舒適等優(yōu)點；在實木層下方設(shè)置襯墊層，可有效隔音、防潮、保暖；至少部分實木板塊是通過拼接件拼接在一起的，拼接件可嵌入實木板塊側(cè)面的邊槽中。

根據(jù)腳墊的使用環(huán)境或者制造條件，可以使用具有不同橫截面形狀的連接件拼接實木板塊。例如，可選用具有T字型、工字型、Z字型、十字型橫截面的連接件拼接實木板塊。

為了便于固定連接件，提高實木板塊的連接強(qiáng)度，在實木板塊的側(cè)面設(shè)有邊槽，邊槽的橫截面形狀與拼接件的橫截面形狀相適應(yīng)，從而拼接件可嵌入邊槽中，牢固地連接相鄰的實木板塊。例如，相鄰實木板塊的邊槽的橫截面能夠拼接為T字型、工字型、Z字型、或十字型，可將橫截面為T字型、工字型、Z字型、十字型的拼接件嵌入其中。

為了防止異物進(jìn)入腳墊，保護(hù)板體，在板體外周設(shè)置封邊，封邊可由軟質(zhì)材料，例如PVC、橡膠等制成。

作為優(yōu)選方案，襯墊層包括軟質(zhì)材料層，軟質(zhì)材料層可以由海綿、橡膠等軟質(zhì)材料制成，以提供緩沖，提高使用舒適度。更為優(yōu)選的，襯墊層還包括結(jié)合于軟質(zhì)材料層下方的底層，底層可由皮革、橡膠、PVC、織物或化纖材料制成，底層能夠更好地對腳墊定型。軟質(zhì)材料層和底層可通過雙面膠或者其他粘結(jié)劑粘結(jié)在一起。

作為優(yōu)選方案，拼接件可由橡膠、PVC、或金屬等材料制成。更為優(yōu)選地，在拼接件的上表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)，例如防滑凸起、防滑紋理等，起到防止腳部打滑的作用。

作為優(yōu)選方案，板體的尺寸為：高1-5mm，寬2-20mm，長10-100mm。

作為優(yōu)選方案，實木層與襯墊層之間設(shè)有磁鐵。當(dāng)使用者的腳部放于磁鐵上方時，可起到保健作用。

作為優(yōu)選方案，根據(jù)示例性實施例的汽車實木復(fù)合腳墊具有向上彎曲的前端和平直的后端，從而腳墊可以貼合于汽車地板上。前端的至少一部分的實木板塊的寬度小于后端的實木板塊的寬度，而且前端這些寬度較小的實木板塊之間具有一定的間隙，從而便于彎曲。前端這些寬度較小的實木板塊之間可以不通過拼接件相互連接。

圖1示出了根據(jù)示例性實施例的汽車實木復(fù)合腳墊的示意圖，圖2示出了根據(jù)示例性實施例的汽車實木復(fù)合腳墊的剖視圖。

根據(jù)示例性實施例的汽車實木復(fù)合腳墊包括板體1，板體1包括：由多個實木板塊3拼接而成的實木層2和設(shè)置于實木層2下方的襯墊層4。在實木板塊3之間設(shè)置有橫截面為T字型的拼接件5，實木板塊側(cè)面開有邊槽9，拼接件5嵌入邊槽9中。

襯墊層4包括軟質(zhì)材料層6及其下方的底層7，軟質(zhì)材料層6由發(fā)泡材料制成，底層7由皮革制成。實木層2通過雙面膠或其他粘合劑與軟質(zhì)材料層6粘結(jié)在一起。

實木層2與襯墊層4之間設(shè)有磁鐵10，在圖2中局部剖開實木層2以顯示磁鐵10。整個板體1由橡膠制成的封邊8包圍。

以上已經(jīng)描述了本實用新型的各實施例，上述說明是示例性的，并非窮盡性的，并且也不限于所披露的各實施例。在不偏離所說明的各實施例的范圍和精神的情況下，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說許多修改和變更都是顯而易見的。本文中所用術(shù)語的選擇，旨在最好地解釋各實施例的原理、實際應(yīng)用或?qū)κ袌鲋械募夹g(shù)的改進(jìn)，或者使本技術(shù)領(lǐng)域的其它普通技術(shù)人員能理解本文披露的各實施例。