本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車動力電池車體固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前新能源市場上，多以傳統(tǒng)動力車體改裝搭載動力電池系統(tǒng)，布置缺陷較多：若電池布置于行李箱，則占用行李箱空間，且高壓系統(tǒng)可能與乘員艙無法有效隔離，存在安全隱患；若電池布置于下車體，則會導(dǎo)致車輛通過性下降，而電池保護(hù)較弱，也存在磕碰等安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的提出一種新能源汽車動力電池車體固定結(jié)構(gòu)，動力電池車體固定結(jié)構(gòu)即是全新設(shè)計(jì)的動力電池固定結(jié)構(gòu)。主要實(shí)現(xiàn)承載式車身動力電池的合理布置，主要考慮電池布置位置的安全，與駕駛艙的有效隔離，整車通過性問題，以及動力電池的有效固定、動力電池的有效體積等技術(shù)要求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種新能源汽車動力電池車體固定結(jié)構(gòu)，包括車架底盤，所述底盤設(shè)置有貫穿車體前后兩側(cè)縱向大梁，縱向大梁上鋪設(shè)有駕駛座艙的前地板面板和乘員艙的中地板面板以及后備箱的后地板面板，其中，所述縱向大梁在駕駛座艙的位置的前地板面板上設(shè)置有固定駕駛座椅的前后兩個橫梁，垂直于橫梁設(shè)置有一個貫穿兩個橫梁的分割梁，所述前后兩個橫梁與分割梁以及兩側(cè)縱向大梁形成了汽車動力電池固定結(jié)構(gòu)空間，汽車動力電池通過卡件分別與兩個橫梁和分割梁固定。

方案進(jìn)一步是：在駕駛座艙前側(cè)的所述底盤兩側(cè)縱向大梁上設(shè)置有底盤前橫梁，用于動力電池的前端防護(hù)，所述分割梁的前端連接在底盤前橫梁上。

方案進(jìn)一步是：在駕駛座艙后側(cè)的所述底盤兩側(cè)縱向大梁上設(shè)置有底盤后橫梁，用于動力電池的后端加固。

方案進(jìn)一步是：所述前后兩個橫梁、分割梁與前地板面板焊接固定，同時所述前后兩個橫梁還穿透前地板面板與兩側(cè)縱向大梁連接固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：

因下車體中部的加強(qiáng)橫梁、縱梁皆焊接于地板面板上方，為動力電池提供規(guī)整的空間，可保證動力電池體積達(dá)到最大。因地板面板下方與動力電池間隙較小，對車輛下方的離地間隙犧牲較小，不影響車輛通過性。

下車體前橫梁、下車體左右縱梁、中地板前橫梁、中地板后橫梁為電池提供有效固定，同時保證了電池各個方向的安全性。動力電池與乘員艙有效隔離，乘員安全更有保證。下車體采用三縱、五橫加強(qiáng)梁布置，強(qiáng)度、剛度更有保障。此下車體方案通過微調(diào)，可適用于傳統(tǒng)動力車型，擴(kuò)展性較好。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用用新型作一詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車底盤結(jié)構(gòu)軸側(cè)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車底盤結(jié)構(gòu)仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種新能源汽車動力電池車體固定結(jié)構(gòu)，包括車架底盤，如圖1和圖2所示，所述底盤設(shè)置有貫穿車體前后兩側(cè)縱向大梁1，兩側(cè)縱向大梁分為車前縱梁101、中間縱梁102、車尾縱梁103，車尾縱梁和中間縱梁之間通過后斜縱梁104連接；縱向大梁上鋪設(shè)有駕駛座艙的前地板面板2和乘員艙的中地板面板以及后備箱的后地板面板3，其中，所述縱向大梁在駕駛座艙的位置的前地板面板上設(shè)置有固定駕駛座椅等部件的前后兩個橫梁4，垂直于橫梁設(shè)置有一個貫穿兩個橫梁的分割梁5，所述前后兩個橫梁與分割梁以及兩側(cè)縱向大梁形成了汽車動力電池6的固定結(jié)構(gòu)空間，汽車動力電池通過卡件分別與兩個橫梁和分割梁固定。

實(shí)施例中：在駕駛座艙前側(cè)的所述底盤兩側(cè)縱向大梁上設(shè)置有底盤前橫梁7，用于動力電池的前端防護(hù)，所述分割梁的前端連接在底盤前橫梁上。

實(shí)施例中：在駕駛座艙后側(cè)的所述底盤兩側(cè)縱向大梁上設(shè)置有底盤后橫梁8，用于動力電池的后端加固。

實(shí)施例中：所述前后兩個橫梁、分割梁與前地板面板焊接固定，同時所述前后兩個橫梁還穿透前地板面板與兩側(cè)縱向大梁連接固定。

當(dāng)然兩側(cè)縱向大梁的加固還有前端設(shè)置的下車體前橫梁9和車尾橫梁10，車前縱梁101、中間縱,102之間也是通過前斜縱梁105連接，前斜縱梁和后斜縱梁向上傾斜為汽車動力電池的高度提供了空間。

下車體中間縱梁102：主要用于承載，是承載式車身的主梁。

下車體前橫梁、即底盤前橫梁7：主要用于動力電池的前端防護(hù)及前方固定，同時起到提高下車體強(qiáng)度、剛度與模態(tài)的作用。

中地板后橫梁、即車尾橫梁10：用于支撐動力電池后方，同時用于支撐后座椅后支腿、后懸架等，也用于提高下車體強(qiáng)度。

后地板左右縱梁、即車尾縱梁103：用于支撐行李箱，提高下車體后方強(qiáng)度，如有必要，可擴(kuò)展固定第二塊電池包（需另行加強(qiáng)）。

前地板中縱梁、即分割梁5：主要用于輔助搭接下車體前橫梁(即前后兩個橫梁4)，同時用于固定換擋器、中央扶手或儲物盒等模塊。