本實(shí)用新型涉及一種用于汽車的照明系統(tǒng)、特別是用于汽車影像系統(tǒng)的照明系統(tǒng)以及帶有這樣的照明系統(tǒng)的汽車。

背景技術(shù)：

當(dāng)代的汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，尤其是安全駕駛輔助技術(shù)發(fā)展更加迅猛，其中360°無盲區(qū)影像系統(tǒng)就是其中一種。它可以通過車身4個(gè)超廣角攝像頭完成鳥瞰模式，能使駕駛員較好地觀察車輛周圍情況，尤其配合上倒車?yán)走_(dá)，讓車輛更輕松、更安全地完成倒車入位?，F(xiàn)有的360°無盲區(qū)影像系統(tǒng)在光線良好的地方使用時(shí)，影像清晰可見。而在外界光線昏暗或幾乎無光線的情況下，使用拋物線形或圓臺(tái)形的反光鏡，造成地面照明不均勻，使得在顯示屏上車輛周邊環(huán)境影像模糊不清，效果大打折扣。夜晚汽車在沒有燈光照明下的鄉(xiāng)村道路或非鋪裝道路行駛時(shí)，車身兩側(cè)一片漆黑，駕駛員根據(jù)顯示屏上模糊不清的影像易判斷失誤，尤其在直角彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛后輪易駛離路面。夜晚行人或非機(jī)動(dòng)車在與車輛交匯時(shí)，在車兩邊照明不均勻的情況下無法準(zhǔn)確判斷車輛與路面邊緣的這段距離路面的狀況。在這種情況下，行人或非機(jī)動(dòng)車駕駛員會(huì)潛意識(shí)地往路中央靠，從而其與車輛的側(cè)向安全距離縮小，稍有不慎，行人或非機(jī)動(dòng)車就會(huì)被車輛刮倒，發(fā)生交通事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有汽車中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提出一種用于汽車的照明系統(tǒng)，其能夠均勻地照亮汽車兩側(cè)路面。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的照明系統(tǒng)包括：外后視鏡；第一燈組，第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，其均布置在所述外后視鏡上；其中，所述第一反光鏡呈四棱錐形。由于設(shè)置了呈四棱錐形的反光鏡，從光源發(fā)出的光相比較于現(xiàn)有技術(shù)中的拋物線形或圓臺(tái)形的反光鏡能夠在地面上均勻地形成矩形的照明區(qū)域，從而均勻地照亮汽車兩側(cè)路面。

為了解決現(xiàn)有影像系統(tǒng)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型還提出一種用于汽車影像系統(tǒng)的照明系統(tǒng)，其能夠均勻地照亮汽車兩側(cè)路面。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車影像系統(tǒng)的照明系統(tǒng)包括：外后視鏡；第一燈組，第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，其均布置在所述外后視鏡上；以及汽車影像系統(tǒng)的第一攝像頭，其布置在所述外后視鏡上；其中，所述第一反光鏡呈四棱錐形。由于設(shè)置了呈四棱錐形的反光鏡，從光源發(fā)出的光相比較于現(xiàn)有技術(shù)中的拋物線形或圓臺(tái)形的反光鏡能夠在地面上均勻地形成矩形的照明區(qū)域，從而均勻地照亮汽車兩側(cè)路面。

根據(jù)本實(shí)用新型一改進(jìn)方案，所述第一燈組在所述外后視鏡上遠(yuǎn)離車身側(cè)布置；和/或所述第一攝像頭在所述外后視鏡上遠(yuǎn)離車身側(cè)布置。

根據(jù)本實(shí)用新型一改進(jìn)方案，所述第一燈組相對(duì)所述第一攝像頭的靠近車身側(cè)布置。

根據(jù)本實(shí)用新型一改進(jìn)方案，所述第一燈組與所述第一攝像頭具有能夠調(diào)整的第一相對(duì)布置位置，選擇所述第一相對(duì)布置位置和/或所述光源的數(shù)量和/或所述第一反光鏡的各個(gè)鏡面角度使所述第一燈組在地面上形成的照明區(qū)域與所述第一攝像頭的拍攝范圍相匹配。其中可選地，所述第一光源與所述第一反光鏡具有能夠調(diào)整的第二相對(duì)布置位置，調(diào)整所述第二相對(duì)布置位置和/或所述第一反光鏡的各個(gè)鏡面角度使所述第一燈組在地面上產(chǎn)生連續(xù)且均勻的矩形照明區(qū)域。

根據(jù)本實(shí)用新型一改進(jìn)方案，還包括：汽車影像系統(tǒng)的第二攝像頭，其布置在車輛后方；以及第二燈組，所述第二燈組包括第二光源及第二反光鏡，其均靠近所述第二攝像頭布置；其中，所述第二反光鏡呈四棱錐形。

根據(jù)本實(shí)用新型一改進(jìn)方案，所述第一光源和/或第二光源為L(zhǎng)ED光源。

根據(jù)本實(shí)用新型一改進(jìn)方案，所述第一燈組布置在左側(cè)和/或右側(cè)的所述外后視鏡上。

此外，本實(shí)用新型提出一種帶有這樣的照明系統(tǒng)的汽車。由于該汽車帶有根據(jù)本實(shí)用新型的照明系統(tǒng)，因此能夠具有如上面所述的均勻照亮汽車兩側(cè)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

本實(shí)用新型和其有利的設(shè)計(jì)方案和/或改進(jìn)方案以及其優(yōu)點(diǎn)接下來根據(jù)附圖示出。其中：

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的照明系統(tǒng)的安裝示意圖；

圖2為第一照明燈組的細(xì)節(jié)圖；

圖3為在車輛周圍由照明系統(tǒng)照亮的區(qū)域的示意圖；

圖4為外后視鏡照明系統(tǒng)運(yùn)行流程圖；

圖5為第二照明燈組在車輛后方布置的示意圖。

附圖標(biāo)記清單

1 外后視鏡

2 第一燈組

3 第一攝像頭

4、5、6、7 四棱錐體反光鏡

8、9、10、11 第一光源

13、14、15、16 照明區(qū)域

17 行李箱蓋/尾門

18 行李箱蓋/尾門左右對(duì)稱線

19 第二攝像頭

20 第二燈組

21 汽車牌照安裝區(qū)域。

具體實(shí)施方式

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施形式參考圖1和圖2示出，在其中沒有第一攝像頭。參考圖1中可看出，照明系統(tǒng)包括：外后視鏡；第一燈組，所述第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，第一光源及第一反光鏡均布置在所述外后視鏡上。圖2顯示了第一照明燈組的細(xì)節(jié)圖，在該示例中，第一燈組包含4個(gè)光源和與之相配合的4個(gè)反光鏡，其中，每個(gè)反光鏡呈四棱錐形。每個(gè)反光鏡由4塊鏡面組成，每塊鏡面的角度都能預(yù)先調(diào)整。由于設(shè)置了四棱錐形的反光鏡，解決了現(xiàn)有技術(shù)中使用拋物線形或圓臺(tái)形的反光鏡從而導(dǎo)致照明亮度不均勻的技術(shù)問題，使得能夠在外界光線不足的情況下在地面形成均勻的矩形照明區(qū)域，有利于行人或非機(jī)動(dòng)車在與車輛交匯時(shí)更清楚地看清路面狀況從而在交匯時(shí)安全地通過。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施形式結(jié)合圖1和圖2示出。從圖1中可看出，照明系統(tǒng)包括：外后視鏡；第一燈組，所述第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，第一光源及第一反光鏡均布置在所述外后視鏡上；以及所述汽車影像系統(tǒng)的第一攝像頭，其布置在所述外后視鏡上。圖2顯示了第一照明燈組的細(xì)節(jié)圖，在該示例中，第一燈組包含4個(gè)光源和與之相配合的4個(gè)反光鏡，其中，每個(gè)反光鏡呈四棱錐形。每個(gè)反光鏡由4塊鏡面組成，每塊鏡面的角度都能預(yù)先調(diào)整。由于設(shè)置了四棱錐形的反光鏡，解決了現(xiàn)有技術(shù)中使用拋物線形或圓臺(tái)形的反光鏡從而導(dǎo)致照明亮度不均勻的技術(shù)問題，使得能夠在外界光線不足的情況下在地面形成均勻的矩形照明區(qū)域，一方面有利于攝像機(jī)更好地拍攝車輛周邊圖像然后在顯示屏上清晰地顯示出來，另一方面有利于行人或非機(jī)動(dòng)車在與車輛交匯時(shí)更清楚地看清路面狀況從而在交匯時(shí)安全地通過。

根據(jù)本實(shí)用新型的一改進(jìn)方案根據(jù)圖1示出，其中，第一燈組在外后視鏡上遠(yuǎn)離車身側(cè)布置，從而有利于照射到車輛周邊較寬的區(qū)域以及在車輛的側(cè)向方向上產(chǎn)生均勻的照明區(qū)域。第一燈組有利地在外后視鏡上布置在外后視鏡在從車身向外的車輛側(cè)向方向上的延伸的1/2、優(yōu)選地2/3以外。有利地，第一燈組的燈罩貼合外后視鏡的表面造型。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一改進(jìn)方案根據(jù)圖2示出，其中，第一攝像頭在外后視鏡上遠(yuǎn)離車身側(cè)布置，使拍攝范圍覆蓋車輛周邊較寬的區(qū)域從而更好地采集在車輛周邊的圖像。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一改進(jìn)方案設(shè)置成：第一燈組與第一攝像頭具有能夠調(diào)整的第一相對(duì)布置位置，通過在外后視鏡上調(diào)整第一燈組相對(duì)第一攝像頭的第一相對(duì)布置位置和/或所述光源的數(shù)量和/或第一反光鏡的各個(gè)鏡面角度使得第一燈組產(chǎn)生的照明區(qū)域與第一攝像頭的拍攝范圍相匹配，即產(chǎn)生的照明區(qū)域應(yīng)該至少覆蓋第一攝像頭的拍攝范圍使得第一攝像頭能夠在均勻的光照條件下拍攝車輛周圍環(huán)境。優(yōu)選地，第一燈組布置在相對(duì)第一攝像頭的靠近車身側(cè)，從而在滿足第一攝像頭有一定的拍攝范圍的條件下使得第一燈組產(chǎn)生的照明區(qū)域與第一攝像頭的拍攝范圍相匹配。鏡面相對(duì)鉛垂線的角度越大，光線經(jīng)由該鏡面反射形成的區(qū)域就越大、即形成的照明區(qū)域就越大。光源的數(shù)量越多，能產(chǎn)生的照明區(qū)域就越大，光源的數(shù)量?jī)?yōu)選為1至4個(gè)。

優(yōu)選地，所述第一光源與所述第一反光鏡具有能夠調(diào)整的第二相對(duì)布置位置，調(diào)整所述第二相對(duì)布置位置和/或所述第一反光鏡的各個(gè)鏡面角度將每一顆光源產(chǎn)生的光束限制在一定大小的矩形范圍內(nèi)。具體而言，分別調(diào)整各個(gè)反光鏡中的每塊鏡面的角度，鏡面相對(duì)鉛垂線的角度越大，光線經(jīng)由該鏡面反射形成的區(qū)域就越大、即照明區(qū)域就越大，并且使得經(jīng)由一個(gè)光源和與之對(duì)應(yīng)的反光鏡形成的照明區(qū)域能夠與經(jīng)由相鄰的光源和與之對(duì)應(yīng)的反光鏡形成的照明區(qū)域連續(xù)地鄰接。通過各個(gè)照明區(qū)域的拼接形成如圖3所示的沿車身側(cè)的連續(xù)且均勻的矩形照明區(qū)域。圖3中示例性示出通過由4個(gè)光源產(chǎn)生的照明區(qū)域拼接而成的連續(xù)且均勻的矩形照明區(qū)域。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一改進(jìn)方案根據(jù)圖5示出，其中設(shè)置成：照明系統(tǒng)還包括汽車影像系統(tǒng)的第二攝像頭，其布置在車輛后方；以及第二燈組，所述第二燈組包括第二光源及第二反光鏡，第二光源及第二反光鏡均靠近所述第二攝像頭布置；其中，所述第二反光鏡呈四棱錐形。在該改進(jìn)方案中，第二燈組與第二攝像頭布置在汽車牌照安裝區(qū)域與行李箱蓋/尾門之間，且第二燈組與第二攝像頭布置在行李箱蓋/尾門左右對(duì)稱線附近。通過在車輛后方布置的第二燈組，能夠在車輛后方的地面形成均勻的矩形照明區(qū)域；同時(shí)使第二燈組靠近第二攝像頭布置有利于第二燈組產(chǎn)生的照明區(qū)域與第二攝像頭的拍攝范圍匹配，使得由第二攝像頭拍攝的車輛后方的圖像能夠清楚地顯示在顯示屏上并且用于提供給駕駛員判斷車輛后方環(huán)境。該改進(jìn)方案尤其在車輛倒車過程中是有利的。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一改進(jìn)方案設(shè)置成第一光源和/或第二光源為L(zhǎng)ED光源。由于LED光源具有體積小、亮度大的特點(diǎn)，應(yīng)用在車輛照明系統(tǒng)中有利地照射車輛周圍以產(chǎn)生一定范圍的均勻的照明區(qū)域。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一改進(jìn)方案設(shè)置成第一燈組布置在左側(cè)和/或右側(cè)的外后視鏡上，使得第一燈組能夠根據(jù)需要單側(cè)地打開和/或雙側(cè)打開以便應(yīng)用于不同的場(chǎng)景。

根據(jù)本實(shí)用新型的照明系統(tǒng)有兩種工作模式：一種是隨示寬燈同步點(diǎn)亮，另一種是隨外后視鏡攝像頭同步工作。一般是在外界照明條件不良的情況下開啟示寬燈，隨示寬燈同步點(diǎn)亮能夠使得駕駛員僅通過打開示寬燈就能夠同時(shí)開啟照明系統(tǒng)從而更好地觀察車輛周圍環(huán)境并且與車輛交匯的行人或非機(jī)動(dòng)車能夠安全地與車輛交匯通過，隨示寬燈同步點(diǎn)亮的功能可以在行車電腦里設(shè)置是否開啟該功能。隨外后視鏡攝像頭同步工作這一功能在行車電腦里設(shè)置成固定，默認(rèn)打開。當(dāng)接收到開啟信號(hào)時(shí)，照明系統(tǒng)開啟。照明系統(tǒng)的運(yùn)行流程圖如圖4所示。

本實(shí)用新型還包括一種汽車，帶有前述的任意一項(xiàng)或多項(xiàng)實(shí)施方式的照明系統(tǒng)，其因此帶有的技術(shù)特征以及具有的技術(shù)效果相應(yīng)于前面的描述，故在此不再贅述。

以上的實(shí)施方式主要說明了本實(shí)用新型的用于汽車的照明系統(tǒng)、特別是用于汽車影像系統(tǒng)的照明系統(tǒng)以及汽車。盡管只對(duì)其中一些本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，本實(shí)用新型可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實(shí)施。因此，所展示的例子與實(shí)施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權(quán)利要求所定義的本實(shí)用新型精神及范圍的情況下，本實(shí)用新型可能涵蓋各種的修改與替換。