本實(shí)用新型涉及一種洗車池，尤其是一種成品洗車池系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

項(xiàng)目施工尤其是土方開(kāi)挖階段，車輛出場(chǎng)會(huì)攜帶大量泥土淤泥，如果車輛不清理干凈，則很容易造成市政道路污染，影響城市文明形象。故對(duì)出場(chǎng)的車輛進(jìn)行有效的清理，是文明施工、綠色施工的基本要求。但是市面上的成品洗車池動(dòng)輒十幾萬(wàn)，如果每個(gè)出口設(shè)置一臺(tái)，成本較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：提供一種方便清理施工現(xiàn)場(chǎng)車輛上的泥土淤泥的成品洗車池系統(tǒng)。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的成品洗車池系統(tǒng)，包括沖水池、行車架、排水管以及集水池；在沖水池內(nèi)由一圈限位板圍成一個(gè)限位凹槽；在限位板與沖水池之間形成環(huán)形排水槽；行車架水平設(shè)置在限位凹槽內(nèi)；在限位板上設(shè)有連通限位凹槽和環(huán)形排水槽的排水孔；排水管連接在環(huán)形排水槽和集水池之間；在環(huán)形排水槽上方設(shè)有鋼筋篦子。

采用限位板能夠防止行車架在使用時(shí)出現(xiàn)位移；采用排水孔能夠?qū)⑾尬话疾蹆?nèi)的積水迅速排出；采用鋼筋篦子能夠防止異物掉落至環(huán)形排水槽內(nèi)，避免出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，同時(shí)也能在汽車行駛過(guò)環(huán)形排水槽時(shí)起到穩(wěn)定防護(hù)的作用；采用行車架作為洗車池車道使用，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)廢棄后可以遷移到新的場(chǎng)所重復(fù)使用。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，行車架包括三根平行設(shè)置的支撐梁以及垂直設(shè)置在相鄰支撐梁之間的支撐桿；行車架與限位板等高。采用等高設(shè)置能夠在汽車行駛至行車架上時(shí)具有較好的穩(wěn)定性。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，在集水池的側(cè)面連通設(shè)置有排水溝。采用排水溝設(shè)計(jì)能夠快速將污水排除。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定方案，在沖水池的內(nèi)側(cè)面以及限位板的內(nèi)外側(cè)面均設(shè)有防水層。采用防水層能夠有效防止水滲透，延長(zhǎng)使用壽命。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：（1）采用限位板能夠防止行車架在使用時(shí)出現(xiàn)位移；（2）采用排水孔能夠?qū)⑾尬话疾蹆?nèi)的積水迅速排出；（3）采用鋼筋篦子能夠防止異物掉落至環(huán)形排水槽內(nèi)，避免出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，同時(shí)也能在汽車行駛過(guò)環(huán)形排水槽時(shí)起到穩(wěn)定防護(hù)的作用；（4）采用行車架作為洗車池車道使用，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)廢棄后可以遷移到新的場(chǎng)所重復(fù)使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A處剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中B-B處剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的鋼筋篦子結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、沖水池，2、限位板，3、環(huán)形排水槽，4、排水孔，5、行車架，6、排水管，7、集水池，8、排水溝，9、支撐桿，10、支撐梁，11、鋼筋篦子，12、限位凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。

實(shí)施例1：

如圖1-4所示，本實(shí)用新型提供的成品洗車池系統(tǒng)包括：沖水池1、行車架5、排水管6以及集水池7。

其中，在沖水池1內(nèi)由一圈限位板2圍成一個(gè)限位凹槽12；在限位板2與沖水池1之間形成環(huán)形排水槽3；行車架5水平設(shè)置在限位凹槽12內(nèi)；在限位板2上設(shè)有連通限位凹槽12和環(huán)形排水槽3的排水孔4；排水管6連接在環(huán)形排水槽3和集水池7之間；在環(huán)形排水槽3上方設(shè)有鋼筋篦子11；行車架5包括三根平行設(shè)置的支撐梁10以及垂直設(shè)置在相鄰支撐梁10之間的支撐桿9；行車架5與限位板2等高；在集水池7的側(cè)面連通設(shè)置有排水溝8；在沖水池1的內(nèi)側(cè)面以及限位板2的內(nèi)外側(cè)面均設(shè)有防水層。

本實(shí)用新型提供的成品洗車池系統(tǒng)在施工時(shí)，沖水池1、限位板2、集水池7以及排水溝8均由磚砌而成，并在沖水池1的內(nèi)側(cè)面以及限位板2的內(nèi)外側(cè)面均設(shè)有防水砂漿抹灰層，防水砂漿抹灰層的厚度為1cm；行車架5由箱型梁和工字鋼焊接而成，其中，支撐梁10采用箱型梁，支撐桿9采用工字鋼，焊腳的高度為6mm；箱型梁的截面尺寸為600×200×10×10mm，工字鋼的截面尺寸為300×150×6.5×9mm；汽車上的污水、泥土經(jīng)沖洗掉入箱梁與工字鋼高差300mm的限位凹槽12底部，然后通過(guò)兩側(cè)的排水孔4的排出到環(huán)形排水槽3內(nèi)，再經(jīng)排水管6進(jìn)入集水池7內(nèi)，集水池7內(nèi)的污水淤泥經(jīng)沉淀后排出到排水溝8里面。

本實(shí)用新型提供的成品洗車池系統(tǒng)的施工步驟為：土方開(kāi)挖→砌筑沖水池1和集水池7→防水砂漿抹灰→安裝行車架5→通水安裝噴淋裝置→投入使用。

如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。