本實(shí)用新型涉及金屬和彈簧技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種消防車空調(diào)用減震安裝支架。
背景技術(shù):
減震是機(jī)械設(shè)備安裝過程中一個重要的問題,減震效果的好壞直接影響著機(jī)械設(shè)備的使用性和安全性,但是目前現(xiàn)有的減震安裝支架,由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的不合理,固定位置的連接強(qiáng)度差,易出現(xiàn)斷裂,容易損傷機(jī)械設(shè)備,縮短設(shè)備的使用壽命,消防專用車在空調(diào)使用的情況下需要正常工作,故需要減震安裝支架。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種消防車空調(diào)用減震安裝支架,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種消防車空調(diào)用減震安裝支架,包括橡膠墊和安裝模塊,所述橡膠墊膠貼在底座底端,所述底座左右兩端均設(shè)有螺紋孔,所述底座頂端左右兩側(cè)均焊接有套筒,所述套筒內(nèi)腔設(shè)有伸縮彈簧,所述伸縮彈簧的頂端固定連接有伸縮桿,所述伸縮桿頂端焊接有錐形托盤,所述錐形托盤頂端設(shè)有彈性墊片,所述彈性墊片的頂端設(shè)有支撐板,所述支撐板頂端焊接有X型伸縮架,所述X型伸縮架左右兩端均設(shè)有支撐彈簧,所述支撐彈簧和X型伸縮架頂端均焊接在安裝模塊底端,所述安裝模塊內(nèi)腔中央開有滑槽,所述滑槽底端焊接有調(diào)節(jié)彈簧,所述調(diào)節(jié)彈簧頂端設(shè)有安裝板,所述安裝板前后兩端設(shè)有與空調(diào)底座安裝螺栓間隙配合的深孔。
優(yōu)選的,所述橡膠墊呈半圓餅狀且均勻分布在底座底端。
優(yōu)選的,所述支撐彈簧是高速彈簧鋼構(gòu)件且長度和X型伸縮架高度相同。
優(yōu)選的,所述安裝板與滑槽是間隙配合且安裝板頂端所在平面低于滑槽頂端所在平面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過橡膠墊可以阻止震動的傳遞,支撐彈簧和X型伸縮架可以吸收安裝模塊所產(chǎn)生的震動,安裝板上安裝有空調(diào),調(diào)節(jié)彈簧可以隨安裝板在滑槽里上下移動,減小空調(diào)工作時產(chǎn)生的震動,伸縮桿和伸縮彈簧在套筒里滑動可以降低錐形托盤所產(chǎn)生的震動。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型安裝模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1橡膠墊、2底座、3螺紋孔、4套筒、5伸縮彈簧、6伸縮桿、7錐形托盤、8支撐板、9彈性墊片、10 X型伸縮架、11支撐彈簧、12安裝模塊、120調(diào)節(jié)彈簧、121安裝板、122深孔、123滑槽。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種消防車空調(diào)用減震安裝支架,包括橡膠墊1和安裝模塊12,所述橡膠墊1膠貼在底座2底端,所述底座2左右兩端均設(shè)有螺紋孔3,所述底座2頂端左右兩側(cè)均焊接有套筒4,所述套筒4內(nèi)腔設(shè)有伸縮彈簧5,所述伸縮彈簧5的頂端固定連接有伸縮桿6,所述伸縮桿6頂端焊接有錐形托盤7,所述錐形托盤7頂端設(shè)有彈性墊片9,所述彈性墊片9的頂端設(shè)有支撐板8,所述支撐板8頂端焊接有X型伸縮架10,所述X型伸縮架10左右兩端均設(shè)有支撐彈簧11,所述支撐彈簧11和X型伸縮架10頂端均焊接在安裝模塊12底端,所述安裝模塊12內(nèi)腔中央開有滑槽123,所述滑槽123底端焊接有調(diào)節(jié)彈簧120,所述調(diào)節(jié)彈簧120頂端設(shè)有安裝板121,所述安裝板121前后兩端設(shè)有與空調(diào)底座安裝螺栓間隙配合的深孔122。
其中,所述橡膠墊1呈半圓餅狀且均勻分布在底座2底端,可以減少震動的傳遞,所述支撐彈簧11是高速彈簧鋼構(gòu)件且長度和X型伸縮架10高度相同,有助于安裝模塊的安裝,所述安裝板121與滑槽123是間隙配合且安裝板121頂端所在平面低于滑槽123頂端所在平面,有利于減少調(diào)節(jié)彈簧的彎曲。
工作原理:橡膠墊1可以阻止震動的傳遞,支撐彈簧11和X型伸縮架10具有壓縮性可以吸收安裝模塊12所產(chǎn)生的震動,安裝板121上安裝有空調(diào),調(diào)節(jié)彈簧120可以隨安裝板121在滑槽123里上下移動,將震動傳導(dǎo)至安裝模塊12底端,伸縮桿6和伸縮彈簧5在套筒4里滑動可以在受壓時降低錐形托盤所產(chǎn)生的震動,利用橡膠構(gòu)件吸收震動,利用彈性構(gòu)件減少和傳遞震動。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。