本實(shí)用新型涉及警示設(shè)備，尤其涉及了多功能三角警示牌。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的深入發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的地位和作用越來(lái)越重要。汽車作為客貨運(yùn)輸工具，近年來(lái)呈迅速增長(zhǎng)之勢(shì)，極大地推進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和方便了人民生活。交通工具的快速發(fā)展給人們生活帶來(lái)方便的同時(shí)，其交通事故率也在逐年增高。其中因大霧雨雪天氣追尾而造成的重特大交通事故由為慘烈。因此車輛在路上行駛發(fā)生故障后，除了按交通規(guī)則停車并按規(guī)定距離擺放警示三角牌外，選擇具有警示效果顯著的警示牌，對(duì)保障財(cái)產(chǎn)及自身生命安全極為重要。

現(xiàn)有的三角警示牌分被動(dòng)反光型和LED自發(fā)光型兩大類，被動(dòng)反光型因受周邊環(huán)境和光源強(qiáng)弱影響，特別是雨雪大霧天氣能見(jiàn)度低，其被動(dòng)反光警示效果極差。而現(xiàn)有傳統(tǒng)的LED自發(fā)光型的電源是由車輛(外接線路)或自行安裝電池兩種方法提供，但存在以下缺點(diǎn):

(1)外接線路提供電源方法:因受三角牌與車輛擺放距離的影響(高速公路須150米)，需要配備很長(zhǎng)的電源導(dǎo)線，其實(shí)用性不強(qiáng)。

(2)自行安裝電池提供電源方法:因車輛發(fā)生故障的不確定性，傳統(tǒng)LED三角警示牌因功能單一會(huì)長(zhǎng)時(shí)間閑置不用，警示牌內(nèi)電池長(zhǎng)時(shí)間存放電量會(huì)逐步降低直至耗盡，當(dāng)車輛發(fā)生故障須使用時(shí)發(fā)現(xiàn)電池?fù)p壞的現(xiàn)象非常普遍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中警示效果差、電源供電不方便、電源易缺電的缺點(diǎn)，提供了多功能三角警示牌。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

多功能三角警示牌，包括三角基板，三角基板上設(shè)有警示裝置，警示裝置包括第一連接裝置、第二連接裝置和第三連接裝置，第一連接裝置與三角基板連接，第一連接裝置與第二連接裝置連接，第二連接裝置與第三連接裝置連接，第一連接裝置內(nèi)設(shè)有電池，第一連接裝置上設(shè)有第一開(kāi)關(guān)和顯示屏，第二連接裝置上設(shè)有頻閃器和報(bào)警器，三角基板、第二連接裝置和第三連接裝置上均設(shè)有LED爆閃燈珠。

作為優(yōu)選，第一連接裝置上設(shè)有USB接口，第二連接裝置上設(shè)有USB接口，第一連接裝置通過(guò)USB接口與第二連接裝置連接。

作為優(yōu)選，三角基板上設(shè)有電源插孔，第一連接裝置上設(shè)有電源插頭，電源插頭與電源插孔配合。

作為優(yōu)選，三角基板上設(shè)有第二開(kāi)關(guān)。

作為優(yōu)選，三角基板上設(shè)有頻閃器和報(bào)警器。

作為優(yōu)選，三角基板上設(shè)有電源卡槽，電源卡槽連接有移動(dòng)電源，移動(dòng)電源上設(shè)有照明燈。

作為優(yōu)選，三角基板、第二連接裝置和第三連接裝置上均設(shè)有由反光材料制成的被動(dòng)反光體，第三連接裝置上設(shè)有LED白色燈。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：通過(guò)警示裝置上設(shè)置頻閃器和報(bào)警器，增強(qiáng)了三角警示牌的警示效果，保護(hù)了人們的生命安全；通過(guò)第一連接裝置給三角警示牌提供電能，具有方便安全、電力穩(wěn)定的效果，并且第一連接裝置通過(guò)電源插頭與三角基板電源插孔分離后，第一連接裝置能單獨(dú)作為充電電源用于手機(jī)、手電燈頭使用；警示裝置通過(guò)磁鐵卡扣與普通反光式三角牌組合使用，通過(guò)LED爆閃燈珠增強(qiáng)三角警示牌的警示效果，提醒過(guò)往車輛和行人注意，降低交通事故發(fā)生率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2圖1警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下：其中，1—三角基板、2—警示裝置、21—第一連接裝置、211—電源插頭、212—第一開(kāi)關(guān)、213—電池、214—顯示屏、215—USB接口、22—第二連接裝置、23—第三連接裝置、3—LED爆閃燈珠、4—電源插孔、5—報(bào)警器、6—電源卡槽、7—照明燈、8—移動(dòng)電源、9—頻閃器、10—第二開(kāi)關(guān)、11—被動(dòng)反光體、12—LED白色燈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

多功能三角警示牌，如圖1-2所示，包括三角基板1，三角基板1上設(shè)有警示裝置2，警示裝置2包括第一連接裝置21、第二連接裝置22和第三連接裝置23，第一連接裝置21與三角基板1連接，第一連接裝置21與第二連接裝置22連接，第二連接裝置22與第三連接裝置23連接，第一連接裝置21內(nèi)設(shè)有電池213，電池213用于給三角警示牌供電，第一連接裝置21上設(shè)有第一開(kāi)關(guān)212和顯示屏214，顯示屏214用于顯示電池213的電量，顯示屏214提醒使用者關(guān)注三角警示牌的剩余電量，防止電量耗盡導(dǎo)致三角警示牌的警示效果降低；第二連接裝置上設(shè)有頻閃器9和報(bào)警器5，頻閃器9頻繁閃爍光源提醒過(guò)往的車輛，報(bào)警器5發(fā)出報(bào)警聲提醒過(guò)往的車輛，在大雨大霧特殊天氣中，通過(guò)頻閃器9和報(bào)警器5配合警示效果顯著，能有效地提醒過(guò)往車輛和行人，在保障人們的生命安全具有重大意義。三角基板1、第二連接裝置22和第三連接裝置23上均設(shè)有由反光材料制成的被動(dòng)反光體11，被動(dòng)反光體11具有逆反射光學(xué)性能，可將遠(yuǎn)處直射光線反射回發(fā)光處。三角基板1、第二連接裝置22和第三連接裝置23上均設(shè)有LED爆閃燈珠3，LED爆閃燈珠3包括紅色LED爆閃燈珠、黃色LED爆閃燈珠和藍(lán)色LED爆閃燈珠，通過(guò)三色燈珠爆閃增強(qiáng)三角警示牌的警示效果，提醒過(guò)往車輛和行人注意。

三角基板1上設(shè)有電源插孔4，第一連接裝置21上設(shè)有電源插頭211，電源插頭211與電源插孔4配合，警示裝置2通過(guò)電源插頭211分離出來(lái)，警示裝置2單獨(dú)作為集警示、報(bào)警、照明為一體的手持式警示棒。警示裝置2通過(guò)磁鐵卡扣與普通反光式三角牌組合，通過(guò)警示裝置2增強(qiáng)普通三角牌的警示效果。

第一連接裝置21上設(shè)有USB接口215，第二連接裝置22上設(shè)有USB接口215，第一連接裝置21通過(guò)USB接口215與第二連接裝置22連接。第一連接裝置21通過(guò)USB接口215分離出來(lái)，在不使用警示功能時(shí)，第一連接裝置21單獨(dú)作為充電電源使用，第一連接裝置21為其他移動(dòng)設(shè)備如手機(jī)、手電燈頭提供電能，并且，第一連接裝置21由于頻繁被使用，避免了長(zhǎng)期不使用而導(dǎo)致電量耗盡的情況，保障三角警示牌在需要使用時(shí)有穩(wěn)定的電力輸入。

實(shí)施例2

同實(shí)施例1，所不同的是如圖1-2所示，三角基板1上設(shè)有第二開(kāi)關(guān)10，三角基板1上設(shè)有頻閃器9和報(bào)警器5，三角基板1上設(shè)有電源卡槽6，電源卡槽6連接有移動(dòng)電源8，移動(dòng)電源8上設(shè)有照明燈7，移動(dòng)電源8通過(guò)電源卡槽6插入三角基板1上，移動(dòng)電源8為三角警示牌供電，移動(dòng)電源8上的照明燈7用于提供照明。

實(shí)施例3

同實(shí)施例1，所不同的是如圖2所示，第三連接裝置23反面設(shè)有LED白色燈12，LED白色燈12用于提供照明，方便車輛進(jìn)行維修。

總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。