本實用新型涉及車身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全帶安裝組件。

背景技術(shù)：

目前，安全帶安裝組件的可靠性直接影響到安全帶在碰撞時的對乘員保護(hù)作用的強(qiáng)弱。在白車身結(jié)構(gòu)中，安全帶安裝組件是不可或缺的一部分。所有汽車都存在座椅安全帶安裝組件，此結(jié)構(gòu)的作用為以下兩點(diǎn)：為安全帶提供安裝點(diǎn)和安裝面。通過與白車身的主要部件連接增大安全帶安裝點(diǎn)的強(qiáng)度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種安全帶安裝組件，通過采用Z字型結(jié)構(gòu)，在增大加強(qiáng)板和大梁內(nèi)部的強(qiáng)度的同時整車剛度也得到提升，安全帶安裝組件位于后縱梁的腔體內(nèi)部，提高后縱梁的扭轉(zhuǎn)剛度。

本實用新型的一種安全帶安裝組件，包括上翻邊、下翻邊和側(cè)板，所述上翻邊、下翻邊和側(cè)板的縱向截面構(gòu)成“Z”形，所述上翻邊的側(cè)邊與所述側(cè)板上部邊緣垂直固定連接或一體成形，所述上翻邊的上表面與大梁底部搭接，所述下翻邊邊緣與所述側(cè)板下部邊緣垂直固定連接或一體成形，所述側(cè)板為半包圍筒狀，所述側(cè)板與大梁內(nèi)壁固定搭接。

本實用新型的一種安全帶安裝組件還可以是：

所述下翻邊上表面上設(shè)置有加強(qiáng)板。

所述加強(qiáng)板上表面設(shè)置有兩條與安全帶延伸方向平行的第一加強(qiáng)筋。

所述側(cè)板上設(shè)置有筋條。

所述筋條平行于所述上翻邊或所述下翻邊。

所述筋條最大長度設(shè)置在側(cè)板上。

所述加強(qiáng)板上中部設(shè)有螺栓孔。

所述上翻邊與所述側(cè)板之間設(shè)有沿豎直方向延伸的第二加強(qiáng)筋，所述第二加強(qiáng)筋設(shè)置在所述側(cè)板的外側(cè)表面上，所述第二加強(qiáng)筋上端垂直于所述上翻邊。

所述側(cè)板上設(shè)有漏液孔。

本實用新型的提供的一種安全帶安裝組件，包括上翻邊、下翻邊和側(cè)板，所述上翻邊、下翻邊和側(cè)板的縱向截面構(gòu)成“Z”形，所述上翻邊的側(cè)邊與所述側(cè)板上部邊緣垂直固定連接或一體成形，所述上翻邊的上表面與大梁底部搭接，所述下翻邊邊緣與所述側(cè)板下部邊緣垂直固定連接或一體成形，所述側(cè)板為半包圍筒狀，所述側(cè)板與大梁內(nèi)壁固定搭接。這樣，采用Z字型結(jié)構(gòu)，而且兩端為上翻邊和下翻邊，上翻邊與大梁底部的焊接面積增大，增大安全帶安裝組件與大梁的局部焊接強(qiáng)度，由于側(cè)板焊接在后縱梁的腔體內(nèi)部，且側(cè)板為半包圍筒狀，增大了側(cè)板與后縱梁的腔體內(nèi)部的焊接面積，相對于現(xiàn)有技術(shù)，不但提高了后縱梁的局部強(qiáng)度，并且提高后縱梁的扭轉(zhuǎn)剛度。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例安全帶安裝組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例安全帶安裝組件的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型實施例安全帶安裝組件的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1：上翻邊；2：側(cè)板；3：下翻邊；4：漏液孔；5：第一加強(qiáng)筋；6：第二加強(qiáng)筋；7：筋條；8：加強(qiáng)板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型一種安全帶安裝組件的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-3所示，本實用新型的提供的一種安全帶安裝組件，包括上翻邊、 下翻邊和側(cè)板，所述上翻邊、下翻邊和側(cè)板的縱向截面構(gòu)成“Z”形，所述上翻邊的側(cè)邊與所述側(cè)板上部邊緣垂直固定連接或一體成形，所述上翻邊的上表面與大梁底部搭接，所述下翻邊邊緣與所述側(cè)板下部邊緣垂直固定連接或一體成形，所述側(cè)板為半包圍筒狀，所述側(cè)板與大梁內(nèi)壁固定搭接。這樣，采用Z字型結(jié)構(gòu)，而且兩端為上翻邊和下翻邊，上翻邊與大梁底部的焊接面積增大，增大安全帶安裝組件與大梁的局部焊接強(qiáng)度，由于側(cè)板焊接在后縱梁的腔體內(nèi)部，且側(cè)板為半包圍筒狀，增大了側(cè)板與后縱梁的腔體內(nèi)部的焊接面積，相對于現(xiàn)有技術(shù)，不但提高了后縱梁的局部強(qiáng)度，并且提高后縱梁的扭轉(zhuǎn)剛度。

本實用新型的提供的一種安全帶安裝組件，如圖1至圖3所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述下翻邊3上表面上設(shè)置有加強(qiáng)板8。這樣，通過增加加強(qiáng)板8，使得下翻邊3位置結(jié)構(gòu)更加牢固，提高安全帶安裝位置的局部強(qiáng)度，安全帶固定點(diǎn)安裝在下翻邊時，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更加優(yōu)越，相對于現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到很大提升。

本實用新型的提供的一種安全帶安裝組件，如圖1至圖3所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述加強(qiáng)板8上表面設(shè)置有兩條與安全帶延伸方向平行的第一加強(qiáng)筋5。這樣，在安全帶加強(qiáng)板8頂部增加的兩條平行第一加強(qiáng)筋5，通過增設(shè)第一加強(qiáng)筋5，使得加強(qiáng)板8的結(jié)構(gòu)更加牢固，強(qiáng)度更高，由于第一加強(qiáng)筋5設(shè)置在螺栓孔的周邊，螺栓孔用于固定安全帶，所以安全帶的拉力有加強(qiáng)板8承受，由于設(shè)置了第一加強(qiáng)筋5，加強(qiáng)板8能夠承受較大的拉力，工作性能更加優(yōu)越，相對于現(xiàn)有技術(shù)，極大地降低了安全帶螺母板受到安全帶拉伸產(chǎn)生的應(yīng)力同時還能為螺栓安裝起到固定作用。

本實用新型的提供的一種安全帶安裝組件，如圖1至圖3所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述側(cè)板2上設(shè)置有筋條7。這樣，能有效降低應(yīng)力集中，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言的優(yōu)點(diǎn)是：提高安全帶螺母板的強(qiáng)度。更優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述筋條7平行于所述上翻邊或所述下翻邊3。這樣，有效的保證筋條7降低應(yīng)力集中。最佳的技術(shù)方案是：所述筋條7最大長度設(shè)置在側(cè)板2上。這樣，通過最大限度長度設(shè)置筋條7，增加筋條7 鋪設(shè)面積，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，延長結(jié)構(gòu)使用壽命。最優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述加強(qiáng)板8上中部設(shè)有螺栓孔。這樣，安全帶通過螺栓與加強(qiáng)板8上的螺栓孔可拆卸連接，在整車安裝安全帶時，只需將安全帶通過螺栓固定在螺栓孔內(nèi)即可，工作簡單，節(jié)省時間并節(jié)約勞動力，當(dāng)安全帶由于長時間工作導(dǎo)致老化時，不需要將整個安全帶安裝組件全部拆卸并更換新的安全帶組件，只需要將安全帶從安全帶組件上拆卸下來，更換新的安全帶即可，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言的優(yōu)點(diǎn)是，安全帶更換方便，節(jié)約成本。

本實用新型的提供的一種安全帶安裝組件，如圖1至圖3所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述上翻邊1與所述側(cè)板2之間設(shè)有沿豎直方向延伸的第二加強(qiáng)筋6，所述第二加強(qiáng)筋6設(shè)置在所述側(cè)板2的外側(cè)表面上，所述第二加強(qiáng)筋6上端垂直于所述上翻邊1。這樣，上翻遍與側(cè)板2之間彎曲部分在受到應(yīng)力時，很容易發(fā)生局部變形，破壞結(jié)構(gòu)，第二加強(qiáng)筋6設(shè)置在側(cè)板2的外側(cè)表面上，第二加強(qiáng)筋6上端垂直于上翻邊1，能夠有效提升上翻邊1與側(cè)板2彎折處的局部強(qiáng)度，相對于現(xiàn)有技術(shù)，有效的保證筋條7降低應(yīng)力，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

本實用新型的提供的一種安全帶安裝組件，如圖1至圖3所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述側(cè)板2上設(shè)有漏液孔4。這樣，漏液孔4起到對零件單件定位及過涂裝液的作用，涂裝時，由于側(cè)板2的大面積覆蓋，一般在涂裝時，都會涂裝不均勻，而本實用新型的安全帶安裝組件在側(cè)板2上設(shè)置有漏液孔，大大降低了涂裝難度并且通過漏液孔也方便零件的定位，相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。