本實(shí)用新型涉及一種插電式混合動力汽車散熱器格柵帶充電口蓋總成裝置，屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

由于新能源汽車（如插電式混合動力汽車及純電動汽車）的快速充電的需求，需要在整車的前部格柵處設(shè)置充電口，用于充電槍的插入充電。散熱器格柵帶充電口蓋總成設(shè)計的優(yōu)劣直接影響到用戶充電的便利性，以及產(chǎn)品的美觀。目前，國內(nèi)多數(shù)新能源汽車充電口蓋所采用的設(shè)計結(jié)構(gòu)多種多樣，其設(shè)計難題在于充電口蓋既要滿足外觀與原車的一致，又需兼顧設(shè)計成本及通用性。一般地，由于多數(shù)新能源汽車充電口蓋布置空間狹小，不能容納過于復(fù)雜的運(yùn)動機(jī)械結(jié)構(gòu)，需對散熱器格柵總成進(jìn)行重新開發(fā)，從而導(dǎo)致設(shè)計成本過高及通用性降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種插電式混合動力汽車散熱器格柵帶充電口蓋總成裝置，其充電口蓋在受到人工向上或者向下翻動的作用力下，通過Z型彈簧的回復(fù)力實(shí)現(xiàn)充電口裝置的開啟或者關(guān)閉，能保證外觀與原車狀態(tài)一致，結(jié)構(gòu)輕巧簡單，通用性強(qiáng)，布置空間占用小，操作簡單，方便快捷，節(jié)約開發(fā)周期與成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：插電式混合動力汽車散熱器格柵帶充電口蓋總成裝置，由散熱器格柵總成、充電口蓋裝置總成、旋轉(zhuǎn)裝置組成，其特征在于：散熱器格柵總成由前格柵本體、充電口蓋鎖止機(jī)構(gòu)、散熱器格柵裝飾條組成，前格柵本體上排列有橫向的散熱器格柵裝飾條，前格柵本體中間有圓形的充電口，充電口蓋鎖止結(jié)構(gòu)固定連接在充電口的下沿處；充電口蓋裝置總成由車標(biāo)、車標(biāo)底座、鉸鏈固定卡簧、鉸鏈組成，車標(biāo)固定連接在車標(biāo)底座的前面，車標(biāo)底座背面的下端通過鉸鏈固定卡簧與U形的鉸鏈前端連接；旋轉(zhuǎn)裝置由Z型彈簧、旋轉(zhuǎn)底座、旋轉(zhuǎn)底座固定支架組成，旋轉(zhuǎn)底座固定支架與前格柵本體固定連接，旋轉(zhuǎn)底座固定連接在旋轉(zhuǎn)底座固定支架上，旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)部嵌有Z型彈簧；充電口蓋裝置總成通過U形的鉸鏈后端通過Z型彈簧與旋轉(zhuǎn)裝置的旋轉(zhuǎn)底座活動連接，充電口蓋裝置總成的車標(biāo)底座覆蓋在散熱器格柵總成的充電口位置，散熱器格柵總成上的充電口蓋鎖止機(jī)構(gòu)對車標(biāo)底座底端固定限位。

本實(shí)用新型的積極效果是，其能保證外觀與原車狀態(tài)一致，結(jié)構(gòu)輕巧簡單，通用性強(qiáng)，布置空間占用小，操作簡單，方便快捷，節(jié)約開發(fā)周期與成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的散熱器格柵總成的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實(shí)用新型的充電口蓋裝置總成的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本實(shí)用新型的充電口蓋裝置總成的背面結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖6為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖7為本實(shí)用新型充電口蓋裝置總成開啟效果圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：如圖1-6所示，插電式混合動力汽車散熱器格柵帶充電口蓋總成裝置，由散熱器格柵總成1、充電口蓋裝置總成2、旋轉(zhuǎn)裝置3組成，其特征在于：散熱器格柵總成1由前格柵本體1-1、充電口蓋鎖止機(jī)構(gòu)1-2、散熱器格柵裝飾條1-3組成，前格柵本體1-1上排列有橫向的散熱器格柵裝飾條1-3，前格柵本體1-1中間有圓形的充電口，充電口蓋鎖止結(jié)構(gòu)1-2固定連接在充電口的下沿處；充電口蓋裝置總成2由車標(biāo)2-1、車標(biāo)底座2-2、鉸鏈固定卡簧2-3、鉸鏈2-4組成，車標(biāo)2-1固定連接在車標(biāo)底座2-2的前面，車標(biāo)底座2-2背面的下端通過鉸鏈固定卡簧2-3與U形的鉸鏈2-4前端連接，車標(biāo)底座2-2最下端有鎖止銷2-5；旋轉(zhuǎn)裝置3由Z型彈簧3-1、旋轉(zhuǎn)底座3-2、旋轉(zhuǎn)底座固定支架3-3組成，旋轉(zhuǎn)底座固定支架3-3與前格柵本體1-1固定連接，旋轉(zhuǎn)底座3-2固定連接在旋轉(zhuǎn)底座固定支架3-3上，旋轉(zhuǎn)底座3-2內(nèi)部嵌有Z型彈簧3-1；充電口蓋裝置總成2通過U形的鉸鏈2-4后端通過Z型彈簧3-1與旋轉(zhuǎn)裝置3的旋轉(zhuǎn)底座3-2活動連接，充電口蓋裝置總成2的車標(biāo)底座2-2覆蓋在散熱器格柵總成1的充電口位置，散熱器格柵總成1上的充電口蓋鎖止機(jī)構(gòu)1-2對車標(biāo)底座2-2上的鎖止銷2-5固定限位。

充電口蓋裝置總成2在受到人工向上或者向下翻動的作用力下，通過Z型彈簧3-1的回復(fù)力實(shí)現(xiàn)充電口裝置的開啟或者關(guān)閉。充電口蓋裝置總成2的最大行程115mm、旋轉(zhuǎn)最大角度50°。

如圖7所示，人工施加外力將車標(biāo)底座2-2抬起一定角度，充電口蓋裝置總成2在Z型彈簧3-1的回復(fù)力作用下，向上自動翻起，總行程為115mm，旋轉(zhuǎn)角度行程為50°，散熱器格柵帶充電口蓋總成裝置處于開啟狀態(tài)。

人工施加外力將車標(biāo)底座2-2下壓一定角度，充電口蓋裝置總成2在Z型彈簧3-1的回復(fù)力作用下，向下自動關(guān)閉，同時人工手動，將車標(biāo)底座2-2處的鎖止銷2-5，由上到下卡接至充電口蓋鎖止機(jī)構(gòu)1-2，散熱器格柵帶充電口蓋總成裝置處于壓合狀態(tài)。