本實(shí)用新型涉及一種新型跟車距離識別儀，具體涉及一種基于大孔成影的跟車距離識別儀。

背景技術(shù)：

后車沖撞前車作為道路交通重點(diǎn)交通事故之一，不僅給交通參與者的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大的威脅，而且嚴(yán)重干擾了道路交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。特別是提醒車輛跟車距離的安全設(shè)計(jì)更加科學(xué)化、便捷化、經(jīng)濟(jì)化顯得尤其重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的是：提供一種基于大孔成影的跟車距離識別儀，通過成影幾何關(guān)系由程序自動計(jì)算出后車與前車之間的距離，用以實(shí)時(shí)告知駕駛員目前跟車距離，以此警示駕駛員安全跟車，避免出現(xiàn)制動不及時(shí)而發(fā)生沖撞事故。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種基于大孔成影的跟車距離識別儀，包括顯示器3，顯示器3上連接有條形碼識別儀1，條形碼識別儀1朝向汽車的前方設(shè)置，在條形碼識別儀1的前方設(shè)置有條形碼標(biāo)尺2，條形碼標(biāo)尺2設(shè)置在條形碼識別儀1的識別區(qū)域內(nèi)。

所述的條形碼識別儀1設(shè)置在汽車后座頂部中間位置，條形碼標(biāo)尺2設(shè)置在車輛前座頂部的中間位置，條形碼標(biāo)尺2處于條形碼識別儀1的正前方。

所述的條形碼標(biāo)尺2豎向設(shè)置。

所述的條形碼識別儀1包括激光識別器5和條碼處理器4，激光識別器5與條碼處理器4連接，條碼處理器4與顯示器3連接。

所述的條形碼標(biāo)尺2包括透明尺身7，透明尺身7上設(shè)置有條形碼刻度尺6。

所述的條形碼標(biāo)尺2將設(shè)置條形碼刻度尺6的一側(cè)朝向條形碼識別儀1。

所述的顯示器3包括單片微處理器9，單片微處理器9上連接有顯示屏8，單片微處理器9與所述的條形碼識別儀1連接。

所述的顯示器3設(shè)置在車輛儀表盤處。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型通過條形碼識別儀測出前方所跟車輛在條形碼標(biāo)尺中的成影高度，將成影高度傳輸給顯示器，顯示器根據(jù)該成影高度、所跟車輛的高度和條形碼識別儀與條形碼標(biāo)尺之間的距離來計(jì)算出跟車距離，因此，本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)提示駕駛員跟車距離，及時(shí)預(yù)防跟車過近的危險(xiǎn)行為。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的布置圖；

圖2是條形碼識別儀具體結(jié)構(gòu)圖示；

圖3是條形碼標(biāo)尺具體結(jié)構(gòu)圖示；

圖4是處理器具體結(jié)構(gòu)圖示；

圖5是本儀器計(jì)算原理示意圖，其中，圖5(a)為本儀器整體計(jì)算原理示意圖，圖5(b)為圖5(a)的A部放大圖。

其中：1-條形碼識別儀，2-條形碼標(biāo)尺，3-顯示器，4-條碼處理器，5-激光識別器，6-條形碼刻度尺，7-透明尺身，8-顯示屏，9-單片微機(jī)處理器。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型的采用如下技術(shù)方案：

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的一種基于大孔成影的跟車距離識別儀，包括條形碼標(biāo)尺2、條形碼識別儀1、顯示器3，條形碼識別儀1與顯示器3連接，條形碼識別儀1設(shè)置在車輛后座頂部中間部位，條形碼標(biāo)尺2設(shè)置在車輛前座頂部中間部位，顯示器3設(shè)置在車輛儀表盤處。

如圖2所示，形碼識別儀1包括激光識別器5和條碼處理器4，激光識別器5與條碼處理器4連接，激光識別器5通過射在條形碼標(biāo)尺2上的激光識別條形碼標(biāo)尺2的數(shù)據(jù)，通過連接線將識別條形碼標(biāo)尺2的數(shù)據(jù)傳輸至條碼處理器4，由條碼處理器4進(jìn)行處理得出前方車輛在條形碼標(biāo)尺2上成影的高度。

如圖3所示，條形碼標(biāo)尺2包括條形碼刻度尺6和透明尺身7，透明尺身7是用來方便激光識別器1識別前方車輛在透明尺身7上所成的影像，之后激光識別器5讀取與之相對應(yīng)處的條形碼。

顯示器3包括結(jié)果顯示屏8和單片微處理機(jī)9，單片微處理器9連接條形碼處理器4，用來處理?xiàng)l形碼處理器4傳輸過來的數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示屏8連接單片微處理器9，用來接收單片微處理器9傳輸?shù)慕Y(jié)果并在結(jié)果顯示屏8上顯示其結(jié)果。

本實(shí)用新型主要基于實(shí)物與大孔成影之間的幾何關(guān)系來計(jì)算兩車之間的跟車距離，幾何關(guān)系如圖5所示。根據(jù)圖中三角關(guān)系可得：

可推出跟車距離L的計(jì)算模型為：

該幾何關(guān)系只要適用于測量在同一坡度的道路上行駛的兩車間距。首先測得高度H_前，H_前為前車與后車安裝條形碼識別儀1處同一水平位置點(diǎn)至前車輪胎與地面接觸點(diǎn)之間的距離， H_前的值可由后車條形碼識別儀1處與地面之間的距離測得，通過圖5中幾何關(guān)系可知兩者幾何值相同。其次量出長度L₁，L₁為條形碼識別儀1的激光識別器5與條形碼標(biāo)尺之間的凈距。最后通過條形碼識別儀1與條形碼標(biāo)尺2測出H_標(biāo)，H_標(biāo)為H_前在條形碼標(biāo)尺中成影的高度，H_標(biāo)的值為條形碼識別儀1測出條形碼標(biāo)尺2中成影的高度。

跟車距離識別儀具體實(shí)施方法如下：

首先將各儀器按照圖所示安裝與車中，其次測出H_前、L₁的值，并將其輸入至顯示器3中的單片微機(jī)處理器9，然后將車輛行駛過程中條形碼識別儀1所測H_標(biāo)的值傳輸至顯示器3中的單片微機(jī)處理器9，單片微機(jī)處理器9根據(jù)上述跟車距離L的計(jì)算模型處理所接收的數(shù)據(jù)，最后單片微機(jī)處理器9將處理結(jié)果在顯示屏8中顯示。