本實(shí)用新型涉及汽車(chē)報(bào)警器技術(shù)領(lǐng)域，具體而言涉及一種汽車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)語(yǔ)音提示裝置。

背景技術(shù)：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前城鎮(zhèn)家庭平均擁有的汽車(chē)為1.2輛，汽車(chē)作為代步工具在人們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。然而隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，車(chē)輛和行人的安全問(wèn)題日益凸顯，當(dāng)汽車(chē)?？肯驴蜁r(shí)，經(jīng)常發(fā)生乘客忘記觀察車(chē)外的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人通行，因而在開(kāi)車(chē)門(mén)的過(guò)程中，發(fā)生車(chē)門(mén)與通行的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人相碰撞的情況，造成損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)語(yǔ)音提示裝置，可在車(chē)內(nèi)的乘員拉動(dòng)門(mén)把手時(shí)發(fā)出提示音。

本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征實(shí)現(xiàn)，從屬權(quán)利要求以另選或有利的方式發(fā)展獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)語(yǔ)音提示裝置，包括電源、語(yǔ)音提示器、儲(chǔ)能電路以及開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)具有一外套及設(shè)置在外套內(nèi)的內(nèi)芯，其中：

所述外套的內(nèi)壁表面成對(duì)地安裝有第一電極片和第二電極片；

所述內(nèi)芯具有貫穿整個(gè)內(nèi)芯的孔、安裝在孔內(nèi)的彈簧以及位于彈簧兩端的第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)，所述彈簧具有使兩個(gè)觸點(diǎn)相背離運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)；

所述儲(chǔ)能電路與所述語(yǔ)音提示器并聯(lián)；

所述內(nèi)芯被設(shè)置成與所述車(chē)門(mén)內(nèi)把手聯(lián)動(dòng)，并且在至少一個(gè)第一位置，所述第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)分別與所述第一電極片和第二電極片接觸，第一電極片、 第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)、第二電極片、語(yǔ)音提示器與電源構(gòu)成電回路，電源向儲(chǔ)能電路充電并由語(yǔ)音提示器發(fā)出語(yǔ)音提示音；以及在至少一個(gè)第二位置，所述第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)中的至少一個(gè)與所述第一電極片和第二電極片脫離，使得第一電極片、第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)、第二電極片、語(yǔ)音提示器與電源構(gòu)成斷路，由儲(chǔ)能電路為語(yǔ)音提示器提供電源使語(yǔ)音提示器發(fā)出語(yǔ)音提示音。

由以上本實(shí)用新型的技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提出的汽車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)語(yǔ)音提示器，可在車(chē)內(nèi)的乘員拉動(dòng)內(nèi)開(kāi)門(mén)拉手時(shí)，使得開(kāi)關(guān)的內(nèi)芯移動(dòng)，從而接通兩個(gè)電極片，使得電極片與語(yǔ)音提示器和電源之間構(gòu)成回路發(fā)出提示音，并且利用一斷電延時(shí)繼電器等儲(chǔ)能電路，使得乘員在松開(kāi)把手后仍然發(fā)出提示音，提醒車(chē)內(nèi)的人員開(kāi)門(mén)時(shí)注意觀察和安全，防止因?yàn)殚_(kāi)門(mén)而發(fā)生危險(xiǎn)或者造成車(chē)外人員車(chē)的損害。

應(yīng)當(dāng)理解，前述構(gòu)思以及在下面更加詳細(xì)地描述的額外構(gòu)思的所有組合只要在這樣的構(gòu)思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開(kāi)的實(shí)用新型主題的一部分。另外，所要求保護(hù)的主題的所有組合都被視為本公開(kāi)的實(shí)用新型主題的一部分。

結(jié)合附圖從下面的描述中可以更加全面地理解本實(shí)用新型教導(dǎo)的前述和其他方面、實(shí)施例和特征。本實(shí)用新型的其他附加方面例如示例性實(shí)施方式的特征和/或有益效果將在下面的描述中顯見(jiàn)，或通過(guò)根據(jù)本實(shí)用新型教導(dǎo)的具體實(shí)施方式的實(shí)踐中得知。

附圖說(shuō)明

附圖不意在按比例繪制。在附圖中，在各個(gè)圖中示出的每個(gè)相同或近似相同的組成部分可以用相同的標(biāo)號(hào)表示。為了清晰起見(jiàn)，在每個(gè)圖中，并非每個(gè)組成部分均被標(biāo)記。現(xiàn)在，將通過(guò)例子并參考附圖來(lái)描述本實(shí)用新型的各個(gè)方面的實(shí)施例，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型某些實(shí)施例的汽車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)語(yǔ)音提示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中車(chē)門(mén)內(nèi)把手處于初始狀態(tài)。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型某些實(shí)施例的汽車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)語(yǔ)音提示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中車(chē)門(mén)內(nèi)把手處于被操作拉動(dòng)的狀態(tài)。

具體實(shí)施方式

為了更了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實(shí)施例并配合所附圖式說(shuō)明如下。

在本公開(kāi)中參照附圖來(lái)描述本實(shí)用新型的各方面，附圖中示出了許多說(shuō)明的實(shí)施例。本公開(kāi)的實(shí)施例不必定意在包括本實(shí)用新型的所有方面。應(yīng)當(dāng)理解，上面介紹的多種構(gòu)思和實(shí)施例，以及下面更加詳細(xì)地描述的那些構(gòu)思和實(shí)施方式可以以很多方式中任意一種來(lái)實(shí)施，這是因?yàn)楸緦?shí)用新型所公開(kāi)的構(gòu)思和實(shí)施例并不限于任何實(shí)施方式。另外，本實(shí)用新型公開(kāi)的一些方面可以單獨(dú)使用，或者與本實(shí)用新型公開(kāi)的其他方面的任何適當(dāng)組合來(lái)使用。

結(jié)合圖1、圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種汽車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)語(yǔ)音提示裝置，包括電源、語(yǔ)音提示器、儲(chǔ)能電路以及開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)具有一外套1及設(shè)置在外套1內(nèi)的內(nèi)芯4。

結(jié)合圖1、圖2，外套1的內(nèi)壁表面成對(duì)地安裝有第一電極片2和第二電極片3；

內(nèi)芯4具有貫穿整個(gè)內(nèi)芯的孔、安裝在孔內(nèi)的彈簧以及位于彈簧兩端的第一觸點(diǎn)5和第二觸點(diǎn)6，所述彈簧具有使兩個(gè)觸點(diǎn)相背離運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。

儲(chǔ)能電路與語(yǔ)音提示器并聯(lián)。

內(nèi)芯4被設(shè)置成與車(chē)門(mén)內(nèi)把手聯(lián)動(dòng)，使得內(nèi)芯可隨著乘員操作內(nèi)把手而在開(kāi)關(guān)外套1內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)。

在一些例子中，開(kāi)關(guān)的內(nèi)芯4被設(shè)置成通過(guò)可調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述車(chē)門(mén)內(nèi)把手的拉絲/拉條連接。這樣的可調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可采用可松緊的螺栓等機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然還可以采用其他的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，例如伸縮式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、插銷(xiāo)式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等。

優(yōu)選地，開(kāi)關(guān)的外套1內(nèi)還設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，用于使得所述內(nèi)芯在外套內(nèi)沿著一直線運(yùn)動(dòng)。該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以采用例如導(dǎo)向條、導(dǎo)向槽等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

結(jié)合圖1、圖2所示，所述內(nèi)芯4在外套內(nèi)可移動(dòng)，并且在至少一個(gè)第一位置，所述第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)分別與所述第一電極片和第二電極片接觸，使得第一電極片、第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)、第二電極片、語(yǔ)音提示器與電源構(gòu)成電回路，電源向儲(chǔ)能電路充電并由語(yǔ)音提示器發(fā)出語(yǔ)音提示音；以及在至少一個(gè)第二位置，所述第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)中的至少一個(gè)與所述第一電極片和第二電極片脫離，使得第一電極片、第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)、第二電極片、語(yǔ)音提示器與電源構(gòu)成斷路，由儲(chǔ)能電路為語(yǔ)音提示器提供電源使語(yǔ)音提示器發(fā)出語(yǔ)音提示音。

在一些實(shí)施例中，儲(chǔ)能電路包括至少一個(gè)電容，用于儲(chǔ)能并可在需要時(shí)進(jìn)行放電，為語(yǔ)音提示器提供電源供應(yīng)。

優(yōu)選地，儲(chǔ)能電路包括一具有電容器的斷電延時(shí)繼電器，不僅可以進(jìn)行儲(chǔ)能，還可以對(duì)斷電后的放電時(shí)間進(jìn)行控制，方便對(duì)整個(gè)語(yǔ)音提示器的工作時(shí)間控制。

由此，當(dāng)乘員拉動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)把手時(shí)，如圖2所示，內(nèi)把手帶動(dòng)內(nèi)芯同步運(yùn)動(dòng)，使得第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)與第一電極片、第二電極片接觸，從而接通第一電極片、第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)、第二電極片、語(yǔ)音提示器與電源構(gòu)成電回路，由語(yǔ)音提示器發(fā)出提示音，例如“開(kāi)門(mén)請(qǐng)注意安全”、“開(kāi)門(mén)請(qǐng)注意門(mén)外行人”等，提醒車(chē)內(nèi)人員開(kāi)門(mén)前注意門(mén)外情況的觀察和確認(rèn)安全環(huán)境再開(kāi)門(mén)，此時(shí)，電源還向儲(chǔ)能電容或者斷電延時(shí)繼電器中的電容充電；同時(shí)，當(dāng)乘員松開(kāi)內(nèi)把手時(shí)，如圖1所示，第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)與第一電極片、第二電極片脫離，使得前述的電回路斷開(kāi)，此時(shí)由儲(chǔ)能電容或者斷電延時(shí)繼電器放電并為語(yǔ)音提示器提供電源供應(yīng)使語(yǔ)音提示器發(fā)出語(yǔ)音提示音。

優(yōu)選的，所述第一電極片和第二電極片的長(zhǎng)度小于外套的長(zhǎng)度，以利在有限的車(chē)門(mén)內(nèi)布線，從第一電極片和第二電極片引出導(dǎo)線與電源、語(yǔ)音提示器連接。

前述例子中，電源可以為蓄電池，例如堿性電池、可充電電池等，或者車(chē) 載電源中的至少一種。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書(shū)所界定者為準(zhǔn)。