本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種帶輕重剎車轉(zhuǎn)換壓力可調(diào)裝置的繼動(dòng)閥。

背景技術(shù)：

繼動(dòng)閥是一種大型卡車中常用的部件，其主要作用是控制輕重剎車轉(zhuǎn)換壓力。當(dāng)重踩剎車時(shí)繼動(dòng)閥的閥門就會(huì)被推開，壓縮氣體直接進(jìn)入制動(dòng)氣室，不經(jīng)過制動(dòng)閥，因此大大縮短了制動(dòng)時(shí)間，快速反應(yīng)?，F(xiàn)有的繼動(dòng)閥都是固定式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，即輕重剎車的轉(zhuǎn)換壓力也是固定的。當(dāng)卡車在空車狀態(tài)或者滿載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)換壓力都一樣時(shí)，所以在空車狀態(tài)下容易抱死。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精密，利用活塞調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)輕重剎車轉(zhuǎn)換壓力的繼動(dòng)閥。

一種帶輕重剎車轉(zhuǎn)換壓力可調(diào)裝置的繼動(dòng)閥，包括上閥體和下閥體，所述的下閥體中設(shè)有輕重剎轉(zhuǎn)換裝置，輕重剎轉(zhuǎn)換裝置包括活塞裝置和調(diào)壓座，活塞裝置包括互相銜接的大活塞和小活塞，大活塞內(nèi)軸向設(shè)有一根推桿，小活塞圓周壁上開有進(jìn)氣口和出氣口，內(nèi)腔設(shè)有閥門，頂端裝有小活塞螺帽，所述的調(diào)壓座扣合在小活塞螺帽上，調(diào)壓座另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺帽，所述的小活塞外套裝有支撐彈簧，支撐彈簧兩端分別與小活塞螺帽和大活塞抵靠，該結(jié)構(gòu)可以旋緊調(diào)節(jié)螺帽推動(dòng)小活塞螺帽，小活塞螺帽推動(dòng)小活塞向大活塞內(nèi)腔移動(dòng)，同時(shí)，小活塞內(nèi)的閥門也向大活塞內(nèi)腔移動(dòng)，因此推桿與閥門之間的距離縮短，此時(shí)，踩剎車時(shí)只需用少量力就可以推開閥門，轉(zhuǎn)換成重剎，如需增加轉(zhuǎn)換壓力，就把調(diào)節(jié)螺帽往外退，增加推桿與閥門之間的距離。

所述大活塞內(nèi)腔設(shè)有密封槽一，推桿外周套裝有壓力彈簧，壓力彈簧一端與推桿端頭抵靠，另一端與密封槽抵靠。

所述閥門外圓周上套裝有閥門彈簧，閥門彈簧一端與閥門端頭抵靠，另一端與小活塞螺帽抵靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種帶輕重剎車轉(zhuǎn)換壓力可調(diào)裝置的繼動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型一種帶輕重剎車轉(zhuǎn)換壓力可調(diào)裝置的繼動(dòng)閥，包括上閥體和下閥體，在下閥體中設(shè)有輕重剎轉(zhuǎn)換裝置，輕重剎轉(zhuǎn)換裝置包括活塞裝置和調(diào)壓座1，活塞裝置包括互相銜接的大活塞2和小活塞3，大活塞2內(nèi)軸向設(shè)有一根推桿21，推桿21一端伸入大活塞2內(nèi)，可與小活塞3內(nèi)的閥門33相觸，小活塞3圓周壁上開有進(jìn)氣口31和出氣口32，內(nèi)腔設(shè)有閥門33，在不使用的狀態(tài)下，閥門33把進(jìn)氣口31和出氣口32分隔在兩個(gè)空間內(nèi)，小活塞3頂端裝有小活塞螺帽34，調(diào)壓座1扣合在小活塞螺帽34上，調(diào)壓座1另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲11，小活塞螺帽34和閥門33之間設(shè)有閥門彈簧36，小活塞3外圓周上還套裝有支撐彈簧35，支撐彈簧35兩端分別與小活塞螺帽34和大活塞2抵靠。

本實(shí)用新型工作原理如下，如圖1所示，在不工作的狀態(tài)下，旋緊調(diào)壓座1頂端的調(diào)節(jié)螺絲11，調(diào)節(jié)螺絲11推動(dòng)小活塞螺帽34向大活塞2方向運(yùn)動(dòng)，小活塞螺帽34帶動(dòng)小活塞3向大活塞2方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，小活塞3內(nèi)的閥門33也向大活塞2靠近，這樣就縮短了大活塞2內(nèi)推桿21和閥門33之間的距離，推桿21只要走較小的距離就能推開閥門33，使進(jìn)氣口31和出氣口32處同一空間，此時(shí)，壓縮氣體就能經(jīng)過小活塞3進(jìn)入制動(dòng)室，實(shí)現(xiàn)重剎，即駕駛員輕踩剎車就能轉(zhuǎn)換成重剎。相反，把調(diào)節(jié)螺絲11向外擰，支撐彈簧35就會(huì)把小活塞螺帽34往外推，同時(shí)帶動(dòng)小活塞3和閥門33向外運(yùn)動(dòng)，因此，增加了推桿21和閥門33之間的距離，駕駛員需要踩較大力才能驅(qū)動(dòng)推桿21推開閥門33實(shí)現(xiàn)重剎。本實(shí)用新型能根據(jù)車輛的實(shí)際需要，調(diào)節(jié)輕重剎的轉(zhuǎn)換壓力。