本發(fā)明涉及冷藏技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)用冷藏箱。

背景技術(shù)：

在冷藏運(yùn)輸行業(yè)中，現(xiàn)有的中小企業(yè)出于成本的考慮，一般一家企業(yè)所購(gòu)買(mǎi)的冷藏車(chē)數(shù)量較少，規(guī)格也不多，所以無(wú)論是運(yùn)輸體積較大的貨品還是運(yùn)輸體積較小的貨品，均是采用固定容積的冷藏車(chē)。但是，隨著貨品種類(lèi)增多，物流卸貨點(diǎn)的數(shù)量也增多，常常會(huì)出現(xiàn)物不能盡其用的情況：即隨著這冷藏車(chē)的冷藏箱內(nèi)的貨品逐步被卸下，在后續(xù)的物流卸貨線(xiàn)路中，往往是一條較大的冷藏車(chē)僅運(yùn)輸很少的貨品，可是為了維持冷藏箱內(nèi)的溫度，冷藏箱的空調(diào)系統(tǒng)依然維持著較大的功率運(yùn)轉(zhuǎn)，使得大量的能耗被白白浪費(fèi)掉。因此，亟待通過(guò)技術(shù)手段解決這一能耗浪費(fèi)的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可變?nèi)莘e的的一種車(chē)用冷藏箱，以解決能源浪費(fèi)的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：一種車(chē)用冷藏箱，包括冷藏箱本體，所述冷藏箱本體包括固定安裝在汽車(chē)架上的下箱體和扣合在下箱體上的上箱體，所述上箱體的頂部安裝有變頻空調(diào)。所述上箱體的側(cè)壁與下箱體的側(cè)壁上下滑動(dòng)連接；所述上箱體包括外層襯板和內(nèi)層襯板，外層襯板為鋁護(hù)板，內(nèi)層襯板為PVC塑料板，外層襯板與內(nèi)層襯板之間通過(guò)密封膠條形成腔體；下箱體的底部固定安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上套裝有可驅(qū)動(dòng)上箱體沿下箱體的側(cè)壁上下移動(dòng)的螺桿，所述螺桿與上箱體螺紋配合。

本方案的工作原理和優(yōu)點(diǎn)在于：本方案是對(duì)現(xiàn)有的車(chē)載冷藏箱體的一種結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新突破。本方案中的冷藏箱本體包括上箱體和下箱體，當(dāng)上箱體沿著下箱體的側(cè)壁向下移動(dòng)時(shí)，冷藏箱體的容積將減小，可以適應(yīng)體積較小的貨品；當(dāng)上箱體沿著下箱體的側(cè)壁向上移動(dòng)時(shí)，冷藏箱本體的容積增大，進(jìn)而適應(yīng)體積較大的貨品。通過(guò)改變冷藏箱本體的容積，進(jìn)而適應(yīng)性的通過(guò)變頻空調(diào)調(diào)整冷藏箱本體降溫所需要的額定功率，達(dá)到冷藏箱本體可以適應(yīng)貨品數(shù)量和體積變化的目的，達(dá)到節(jié)約電能的效果，解決技術(shù)背景中的能源浪費(fèi)問(wèn)題。

而且，上箱體采用具有腔體的結(jié)構(gòu)一方面減輕了上箱體的重量，節(jié)約電機(jī)通過(guò)螺桿驅(qū)動(dòng)上箱體上下移動(dòng)時(shí)的電能消耗，而且也具有很好的隔熱性。本方案中的外層襯板采用了鋁護(hù)板，一方面鋁護(hù)板較為美觀、質(zhì)量輕，另一方面鋁護(hù)板也具有較好的剛度，而內(nèi)層襯板為PVC塑料板則是為了更進(jìn)一步減輕上箱體的重量，降低能耗。

進(jìn)一步，上箱體的內(nèi)壁與下箱體的內(nèi)壁之間固定設(shè)置有雙層橡膠氣囊。雙層橡膠氣囊具有柔性和極好的氣密性，同時(shí)也具有很好的絕熱性，因此用于上箱體和下箱體之間可更好的實(shí)現(xiàn)冷藏箱本體的密封，提高冷藏箱本體與外部的隔熱性能。

進(jìn)一步，上箱體的外側(cè)與下箱體的外側(cè)之間固定設(shè)置有雙層橡膠氣囊。上述設(shè)置可進(jìn)一步提高冷藏箱本體與外部的隔熱性能。

進(jìn)一步，雙層橡膠氣囊呈瓦楞狀。上箱體向上移動(dòng)時(shí)，雙層橡膠氣囊被拉伸，而上下移動(dòng)時(shí)，雙層橡膠氣囊則被折疊。呈瓦楞狀的雙層橡膠氣囊可以更好的被折疊收納。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例中的冷藏箱本體內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

說(shuō)明書(shū)附圖標(biāo)記包括：雙層橡膠氣囊1、電機(jī)2、螺桿3、下箱體4、PVC塑料板61、腔體62、鋁護(hù)板63。

實(shí)施例基本如圖1所示：一種車(chē)用冷藏箱，冷藏箱本體，冷藏箱本體包括上箱體和下箱體4，下箱體4的底部固定安裝在汽車(chē)架上，上箱體的頂部安裝有變頻空調(diào)。上箱體扣合在下箱體4上、且上箱體的側(cè)壁與下箱體4的側(cè)壁上下滑動(dòng)連接。如圖1所示，上箱體為雙層結(jié)構(gòu)，包括外層襯板和內(nèi)層襯板，外層襯板為鋁護(hù)板63，內(nèi)層襯板為PVC塑料板61，外層襯板與內(nèi)層襯板之間通過(guò)密封膠條形成腔體62。下箱體4的底部固定安裝有電機(jī)2，電機(jī)2的輸出軸上套裝有螺桿3，上箱體上安裝有與螺桿3相配合的螺紋孔，電機(jī)2與螺桿3均豎直設(shè)立于下箱體4內(nèi)且螺桿3旋擰入上箱體上的螺紋孔中。電機(jī)2驅(qū)動(dòng)螺桿3旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺桿3可將上箱體向下拉或者將上箱體向上推動(dòng)。

具體實(shí)施時(shí)，由變頻空調(diào)向冷藏箱本體內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)控。本實(shí)施例中的上箱體的側(cè)壁與下箱體4的側(cè)壁上下滑動(dòng)連接，即為扣合在下箱體4上的上箱體可以沿著下箱體4的側(cè)壁上下移動(dòng)：當(dāng)上箱體沿著下箱體4的側(cè)壁向上移動(dòng)時(shí)，冷藏箱本體的內(nèi)部容積將增大；當(dāng)上箱體沿著下箱體4的側(cè)壁向下移動(dòng)時(shí)，冷藏箱本體的內(nèi)部容積將減小。冷藏箱體的內(nèi)部的容積改變后，可對(duì)應(yīng)調(diào)整變頻空調(diào)的額定工作頻率，進(jìn)而使得本方案中的冷藏箱本體可以根據(jù)貨品的體積來(lái)進(jìn)行調(diào)整，減小冷藏箱本體的容積是可對(duì)應(yīng)降低變頻空調(diào)的電能消耗，而增大冷藏箱本體的容積時(shí)則對(duì)應(yīng)增加變頻空調(diào)的電能消耗。本方案中將上箱體上設(shè)置腔體62的目的主要是為了在滿(mǎn)足上箱體具備保溫功能的同時(shí)還需要盡可能的減輕上箱體的重量，以利于本方案的實(shí)施。腔體62中的空氣形成了良好的空氣絕熱層，因此設(shè)置的腔體62達(dá)到了上述效果和要求。

如圖1所示，為了進(jìn)一步增強(qiáng)上箱體與下箱體4之間的密封性，上箱體的內(nèi)壁與下箱體4的內(nèi)壁之間固定設(shè)置有雙層橡膠氣囊1。雙層橡膠氣囊1由兩層橡膠粘合而成、具有柔韌性，可以有效的保證冷藏箱本體的密封性。如圖1所示，上箱體的外側(cè)與下箱體4的外側(cè)之間也設(shè)有雙層橡膠氣囊1。本優(yōu)化的實(shí)施例中，雙層橡膠氣囊1呈瓦楞狀，這樣，雙層橡膠氣囊1就更易于折疊，進(jìn)而延長(zhǎng)雙層橡膠氣囊1的使用壽命。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。