本發(fā)明屬于汽車安全領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步，越來越多的人擁有汽車，而隨之而來的便是如何有效防止汽車的被盜。現(xiàn)有的汽車防盜器大致有機(jī)械防盜器、電子防盜器和網(wǎng)絡(luò)式防盜器等幾類。

目前為防止他人擅自開車或盜竊車輛，常用防盜龍頭鎖鎖住汽車方向盤，由于防盜龍頭鎖體積大不便攜帶，防盜功能不強(qiáng)，使用的人不是很多；也有采用各類防盜車門鎖，但是盜車人將汽車玻璃打碎就很容易進(jìn)入車內(nèi)把汽車盜走；還有用電子車鎖防盜，其缺點(diǎn)是故障多，密碼信號(hào)容易破解；還有現(xiàn)有的汽車防盜報(bào)警裝置，雖具有一定的防盜效果，但是盜車人很容易打開引擎蓋重新搭接電路，避開鎖定裝置，將車盜走，無法對(duì)車進(jìn)行有效的防盜作用，對(duì)車主造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有的防盜方式無法對(duì)汽車進(jìn)行有效防盜保護(hù)的問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案提供一種汽車防盜系統(tǒng)，包括油箱、汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車鎖、汽車后輪半軸和連接在后輪半軸的汽車后輪，油箱連通發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的接口為送油口，還包括設(shè)在送油口的氣囊、通氣管和與汽車后輪同軸連接的離合裝置、送風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)塊，離合裝置包括主動(dòng)部和從動(dòng)部，送風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)塊和從動(dòng)部均空套在后輪半軸，主動(dòng)部一側(cè)設(shè)有齒輪和撥叉，齒輪連接在底盤，撥叉上連接有撥叉桿，撥叉桿為齒條狀，齒輪嚙合撥叉桿，撥叉卡接從動(dòng)部，主動(dòng)部固定連接后輪半軸，汽車鎖通過軟軸連接齒輪，從動(dòng)部連接轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上設(shè)有線圈和轉(zhuǎn)動(dòng)通電裝置，送風(fēng)裝置為鐵制，送風(fēng)裝置通過通氣管連通氣囊，送風(fēng)裝置內(nèi)設(shè)有葉片，送風(fēng)裝置上設(shè)有若干進(jìn)氣口。

本基礎(chǔ)方案的原理及效果在于，在一般情況下，在需要駕駛汽車時(shí)，打開汽車鎖，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱給發(fā)動(dòng)機(jī)供油驅(qū)使汽車前進(jìn)，打開汽車鎖的同時(shí)，通過軟軸控制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使撥叉控制汽車后輪半軸上的離合器主動(dòng)部和從動(dòng)部處于斷開的狀態(tài)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)塊是連接在從動(dòng)部上的，并且送風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)塊和從動(dòng)部空套在后輪半軸的，所以當(dāng)從動(dòng)部和主動(dòng)部分離后，從動(dòng)部停止轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊和送風(fēng)裝置是通過電磁連接，轉(zhuǎn)動(dòng)塊停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)通電裝置停止供電，轉(zhuǎn)動(dòng)塊和送風(fēng)裝置分離，均停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱接口處的氣囊不會(huì)充氣，汽車正常行駛。

當(dāng)有人偷取汽車時(shí)，一般都是引擎蓋重新搭接電路或者采用暴力手段打開汽車，通過其他的手段使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，此時(shí)沒有通過鑰匙打開汽車鎖，離合裝置的主動(dòng)部和從動(dòng)部處于閉合狀態(tài)，車后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)離合裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，連接在從動(dòng)部上的轉(zhuǎn)動(dòng)塊也跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)通電裝置啟動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊通電，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，將送風(fēng)裝置緊吸在轉(zhuǎn)動(dòng)塊上跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，送風(fēng)裝置中的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)將從進(jìn)氣口中進(jìn)入的空氣通過通氣管送入氣囊中，氣囊充氣后膨脹將油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處的送油口堵住，油箱中的油無法輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)失去了動(dòng)力源無法驅(qū)動(dòng)汽車正常前進(jìn)運(yùn)作。本方案的設(shè)置可以有效的避免盜車人打開引擎蓋重新搭接電路，避開鎖定裝置，將車盜走的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性高，能適用各類機(jī)動(dòng)車，解決了現(xiàn)有的防盜方式無法對(duì)汽車進(jìn)行有效防盜保護(hù)的問題。

方案二，此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述氣囊有兩個(gè)，分別設(shè)置在送油口兩側(cè)。送油口兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)氣囊可以在氣囊充氣后對(duì)送油口進(jìn)行更好的封閉作用。

方案三，此為方案二的優(yōu)選，所述通氣管為Y形，分別連通兩個(gè)氣囊和送風(fēng)裝置。Y形通氣管的設(shè)置，可以使其同時(shí)連通兩個(gè)氣囊和送風(fēng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，充氣效率高。

方案四，此為方案三的優(yōu)選，所述氣囊和通氣管連接處設(shè)有溢流閥。在送風(fēng)裝置將空氣持續(xù)送入氣囊的過程中，氣囊中氣體飽和后，溢流閥使氣囊中飽和過剩的氣體流出去，使氣囊中的氣體保持充足飽和的狀態(tài)，不會(huì)使氣囊中充入氣體過多導(dǎo)致氣囊爆炸的現(xiàn)象產(chǎn)生。

方案五，此為方案四的優(yōu)選，所述送風(fēng)裝置和通氣管連接處設(shè)有單向閥。單向閥的設(shè)置使送風(fēng)裝置送入氣囊中的空氣不會(huì)有回流的現(xiàn)象產(chǎn)生。

方案六，此為方案五的優(yōu)選，所述進(jìn)氣口至少為2個(gè)。進(jìn)氣口至少為2個(gè)可以加快送風(fēng)裝置的送風(fēng)速度。

方案七，此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，還包括玻璃破碎探測(cè)儀，玻璃探測(cè)儀連接有警報(bào)裝置。當(dāng)偷取汽車的人在沒有鑰匙的情況下無法打開車門時(shí)，就會(huì)采用暴力手段砸碎車窗，此時(shí)，玻璃破碎探測(cè)器就會(huì)將信號(hào)傳送到警報(bào)裝置中，警報(bào)裝置發(fā)出聲音，會(huì)起到警示和通知周圍人的作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一種汽車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括，油箱1、底盤2、發(fā)動(dòng)機(jī)3、后輪半軸4、后輪5、送油口6、氣囊7、通氣管8、離合裝置9、送風(fēng)裝置10、轉(zhuǎn)動(dòng)塊11、主動(dòng)部12、從動(dòng)部13、齒輪14、撥叉桿15、葉片16。

實(shí)施例一種汽車防盜系統(tǒng)基本如附圖1所示，包括油箱1、汽車底盤2、發(fā)動(dòng)機(jī)3、汽車鎖、汽車后輪半軸4和連接在后輪半軸4的汽車后輪5，油箱1連通發(fā)動(dòng)機(jī)3，油箱1和發(fā)動(dòng)機(jī)3的接口為送油口6，還包括玻璃破碎探測(cè)器、設(shè)在送油口6兩側(cè)的兩個(gè)氣囊7、Y形通氣管8和與汽車后輪5同軸連接的離合裝置9、送風(fēng)裝置10、轉(zhuǎn)動(dòng)塊11。送油口6兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)氣囊7可以在氣囊7充氣后對(duì)送油口6進(jìn)行更好的封閉作用，Y形通氣管8的設(shè)置，可以使其同時(shí)連通兩個(gè)氣囊7和送風(fēng)裝置10，結(jié)構(gòu)緊湊，充氣效率高。

離合裝置9包括主動(dòng)部12和從動(dòng)部13，送風(fēng)裝置10、轉(zhuǎn)動(dòng)塊11和從動(dòng)部13空套在后輪半軸4，主動(dòng)部12一側(cè)設(shè)有齒輪14和撥叉，撥叉上連接有撥叉桿15，撥叉桿15為齒條狀，齒輪14嚙合有撥叉桿15，撥叉卡接從動(dòng)部13，主動(dòng)部12固定連接后輪半軸4，汽車鎖通過軟軸連接齒輪14，從動(dòng)部13連接轉(zhuǎn)動(dòng)塊11，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11上設(shè)有線圈和轉(zhuǎn)動(dòng)通電裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)通電裝置設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)塊11內(nèi)部，通過滑槽和滑塊的設(shè)置，滑塊接通電源，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑塊通過離心的作用，接觸到線圈，給線圈通電，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊11停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑塊回縮，線圈斷電。送風(fēng)裝置10為鐵制，送風(fēng)裝置10通過通氣管8連通氣囊7，送風(fēng)裝置10內(nèi)設(shè)有葉片16。

送風(fēng)裝置10和通氣管8連接處設(shè)有單向閥，單向閥的設(shè)置使送風(fēng)裝置10送入氣囊7中的空氣不會(huì)有回流的現(xiàn)象產(chǎn)生，氣囊7和通氣管8連接處設(shè)有溢流閥，在送風(fēng)裝置10將空氣持續(xù)送入氣囊7的過程中，氣囊7中氣體飽和后，溢流閥使氣囊7中飽和過剩的氣體流出去，使氣囊7中的氣體保持充足飽和的狀態(tài)，不會(huì)使氣囊7中充入氣體過多導(dǎo)致氣囊7爆炸的現(xiàn)象產(chǎn)生。送風(fēng)裝置10上設(shè)有2個(gè)進(jìn)氣口，玻璃破碎探測(cè)器還連接有警報(bào)裝置。

在一般情況下，在需要駕駛汽車時(shí)，打開汽車鎖，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3，油箱1給發(fā)動(dòng)機(jī)3供油驅(qū)使汽車前進(jìn)，打開汽車鎖的同時(shí)，通過軟軸控制齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)使撥叉控制汽車后輪半軸4上的離合器主動(dòng)部12和從動(dòng)部13處于斷開的狀態(tài)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)塊11是連接在從動(dòng)部13上的，并且送風(fēng)裝置10、轉(zhuǎn)動(dòng)塊11和從動(dòng)部13空套在后輪半軸4的，所以當(dāng)從動(dòng)部13和主動(dòng)部12分離后，從動(dòng)部13停止轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11和送風(fēng)裝置10是通過電磁連接，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)通電裝置停止供電，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11和送風(fēng)裝置10分離，均停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)3和油箱1接口處的氣囊7不會(huì)充氣，汽車正常行駛。

當(dāng)有人偷取汽車時(shí)，一般都是引擎蓋重新搭接電路或者采用暴力手段打開汽車，通過其他的手段使發(fā)動(dòng)機(jī)3啟動(dòng)，此時(shí)沒有通過鑰匙打開汽車鎖，離合裝置9的主動(dòng)部12和從動(dòng)部13處于閉合狀態(tài)，車后輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)離合裝置9轉(zhuǎn)動(dòng)，連接在從動(dòng)部13上的轉(zhuǎn)動(dòng)塊11也跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11上的轉(zhuǎn)動(dòng)通電裝置啟動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11通電，轉(zhuǎn)動(dòng)塊11上的線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，將送風(fēng)裝置10緊吸在轉(zhuǎn)動(dòng)塊11上跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)塊11一起轉(zhuǎn)動(dòng)，送風(fēng)裝置10中的葉片16轉(zhuǎn)動(dòng)將從進(jìn)氣口中進(jìn)入的空氣通過通氣管8送入氣囊7中，氣囊7充氣后膨脹將油箱1和發(fā)動(dòng)機(jī)3連接處的送油口6堵住，油箱1中的油無法輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)3，發(fā)動(dòng)機(jī)3失去了動(dòng)力源無法驅(qū)動(dòng)汽車正常前進(jìn)運(yùn)作，并且，當(dāng)偷取汽車的人在沒有鑰匙的情況下無法打開車門時(shí)，就會(huì)采用暴力手段砸碎車窗，此時(shí)，玻璃破碎探測(cè)器就會(huì)將信號(hào)傳送到警報(bào)裝置中，警報(bào)裝置發(fā)出聲音，會(huì)起到警示和通知周圍人的作用。

采用本技術(shù)方案可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車被人撬開鎖后，強(qiáng)行開走的問題，若是正常情況使用鑰匙進(jìn)行開鎖時(shí)，汽車的行駛并不會(huì)影響到人的使用，只有在強(qiáng)行開走的時(shí)候會(huì)觸發(fā)本裝置，本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。