技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種車載儲(chǔ)能裝置，與供電電網(wǎng)相連，包括邏輯控制單元，邏輯控制單元連接變流與儲(chǔ)能單元；第一IGBT與第一并聯(lián)二極管相連；反向二極管串聯(lián)于第一IGBT與第一并聯(lián)二極管的整體；電容與所述電感串聯(lián)；第二IGBT與第二并聯(lián)二極管相連，且第二IGBT的發(fā)射極并聯(lián)于電容與所述電感串聯(lián)后的整體；第三IGBT與第三并聯(lián)二極管相連，且第三IGBT的發(fā)射極連接于電容與所述電感串聯(lián)后的整體的一端。本發(fā)明還公開(kāi)了一種車載儲(chǔ)能方法。本發(fā)明還公開(kāi)了一種包括上述車載儲(chǔ)能裝置的車輛。上述插車載儲(chǔ)能裝置，避免吸收供電電網(wǎng)的電壓，其存儲(chǔ)的電能完全來(lái)自于車輛制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的電能。

技術(shù)研發(fā)人員：柯建明;張偉先;文午;付亞娥;付鵬;胡潤(rùn)文;李玉梅;陳朝暉;陳盛才;張婷婷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車株洲電力機(jī)車有限公司
文檔號(hào)碼：201611047102
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.11
技術(shù)公布日：2017.03.22