技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝擞糜诳刂苹旌蟿?dòng)力電動(dòng)車(chē)輛的充電的裝置和方法。在進(jìn)入充電模式時(shí)，所述裝置基于車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)來(lái)調(diào)節(jié)混合動(dòng)力車(chē)輛的充電。充電控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)離合器和電池，所述發(fā)動(dòng)機(jī)離合器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與第一電機(jī)之間，以選擇性地連接發(fā)動(dòng)機(jī)與第一電機(jī)；所述電池將電壓提供給第一電機(jī)。數(shù)據(jù)檢測(cè)單元檢測(cè)用于對(duì)電池充電的驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)，而車(chē)輛控制器利用驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)的車(chē)輛速度產(chǎn)生對(duì)于預(yù)定的時(shí)間的平均速度。另外，控制器基于平均速度來(lái)設(shè)定充電模式，并且利用充電模式來(lái)對(duì)電池充電。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭元永
受保護(hù)的技術(shù)使用者：現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.08
技術(shù)公布日：2017.11.03