本發(fā)明涉及汽車門護(hù)板技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車門護(hù)板斜拉手總成。
背景技術(shù):
在汽車的開發(fā)設(shè)計(jì)中,門護(hù)板斜拉手護(hù)蓋的問題一般集中在與門護(hù)板本體、拉手底座、開關(guān)面板的配合關(guān)系上,而牢固的卡接方式是解決此處問題的關(guān)鍵,同時(shí)還要保證拆卸的方便性和較小的破壞性,能夠有效的利用塑料件自身的卡接結(jié)構(gòu)而不過多的采用其他的類似于金屬卡扣的卡接方式,是設(shè)計(jì)過程中經(jīng)常遇到的難題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種卡接牢固、拆卸方便且不易因?yàn)椴鹦稉p壞的汽車門護(hù)板斜拉手總成。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車門護(hù)板斜拉手總成,包括斜拉手底座、開關(guān)面板、斜拉手護(hù)蓋,所述的斜拉手護(hù)蓋卡接在斜拉手底座及開關(guān)面板上,所述的斜拉手護(hù)蓋上設(shè)有多個(gè)卡接結(jié)構(gòu)。
所述的斜拉手護(hù)蓋的左右兩側(cè)邊緣上分別設(shè)有至少一個(gè)以上龍門卡件,所述的龍門卡件卡接在斜拉手底座上。
所述的斜拉手護(hù)蓋一側(cè)邊緣上的龍門卡件三個(gè),該側(cè)邊緣下部設(shè)有插接件,所述的斜拉手護(hù)蓋另一側(cè)邊緣上的龍門卡件為四個(gè),其中最下方的龍門卡件為直角卡角結(jié)構(gòu),卡入所述的開關(guān)面板。
所述的斜拉手護(hù)蓋的中部設(shè)有定位銷,所述的定位銷卡接在斜拉手底座相應(yīng)的定位孔內(nèi)。
所述的定位銷的上、下方分別設(shè)有卡舌,所述的卡舌卡接在斜拉手底座上。
所述的斜拉手護(hù)蓋的兩側(cè)邊緣上還分別設(shè)有側(cè)限位卡件,所述的斜拉手護(hù)蓋的頂部設(shè)有上限位卡件。
所述的斜拉手護(hù)蓋的邊緣端面設(shè)有凸起,所述的凸起與斜拉手底座的邊緣端面為面接觸。
所述的插接件卡入所述的開關(guān)面板的卡孔內(nèi),插接件的端部設(shè)有倒扣在開關(guān)面板上的倒扣結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu),具有以下優(yōu)點(diǎn):1、卡接牢固、拆卸方便;2、保證拆卸的方便性和較小的破壞性,能夠有效的利用塑料件自身的卡接結(jié)構(gòu)而不過多的采用其他的類似于金屬卡扣的卡接方式。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明;
圖1為本發(fā)明中斜拉手護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明中斜拉手護(hù)蓋與斜拉手底座連接的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明中開關(guān)面板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明中斜拉手護(hù)蓋邊緣與斜拉手底座邊緣接觸的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本發(fā)明中斜拉手護(hù)蓋與斜拉手底座連接的截面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為本發(fā)明中斜拉手護(hù)蓋一側(cè)邊緣上最下方的龍門卡件卡入開關(guān)面板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為本發(fā)明中斜拉手護(hù)蓋上的插接件插入斜拉手底座上的結(jié)構(gòu)示意圖;
在圖1~圖8中,1、斜拉手護(hù)蓋;2、斜拉手底座;3、開關(guān)面板;5、龍門卡件;6、插接件;7、定位銷;8、卡舌;9、側(cè)限位卡件;10、上限位卡件;11、凸起。
具體實(shí)施方式
如圖1~圖8所示一種汽車門護(hù)板斜拉手總成,包括斜拉手底座2、開關(guān)面板3、斜拉手護(hù)蓋1,斜拉手護(hù)蓋1卡接在斜拉手底座2及開關(guān)面板3上,斜拉手護(hù)蓋1上設(shè)有多個(gè)卡接結(jié)構(gòu)。斜拉手護(hù)蓋1的左右兩側(cè)邊緣上分別設(shè)有至少一個(gè)以上龍門卡件5,龍門卡件5卡接在斜拉手底座2上。斜拉手護(hù)蓋1一側(cè)邊緣上的龍門卡件5三個(gè),該側(cè)邊緣下部設(shè)有插接件6,斜拉手護(hù)蓋1另一側(cè)邊緣上的龍門卡件5為四個(gè),其中最下方的龍門卡件5為直角卡角結(jié)構(gòu),卡入開關(guān)面板3。斜拉手護(hù)蓋1的中部設(shè)有定位銷7,定位銷7卡接在斜拉手底座2相應(yīng)的定位孔內(nèi)。定位銷7的上、下方分別設(shè)有卡舌8,卡舌8卡接在斜拉手底座2上。斜拉手護(hù)蓋1的兩側(cè)邊緣上還分別設(shè)有側(cè)限位卡件9,斜拉手護(hù)蓋1的頂部設(shè)有上限位卡件10。斜拉手護(hù)蓋1的邊緣端面設(shè)有凸起11,凸起11與斜拉手底座2的邊緣端面為面接觸。插接件6卡入所述的開關(guān)面板3的卡孔內(nèi),插接件6的端部設(shè)有倒扣在開關(guān)面板3上的倒扣結(jié)構(gòu)。
多個(gè)龍門卡件對(duì)斜拉手護(hù)蓋Y向進(jìn)行卡接并限位,同時(shí)也限制了Z向的偏移量,另外通過側(cè)限位卡件9、上限位卡件10對(duì)斜拉手護(hù)蓋1的X、Z向進(jìn)行限位,其中上限位卡件10主要限制斜拉手護(hù)蓋1X、Z向的竄動(dòng),側(cè)限位卡件9與龍門卡件相互配合,限制斜拉手護(hù)蓋1與斜拉手底座2之間的面差并限制X向的裝配竄動(dòng)量,使各自由度都有約束機(jī)構(gòu),用以保證斜拉手護(hù)蓋卡接后不松動(dòng)不晃動(dòng),能夠承受一定的作用力。
斜拉手護(hù)蓋1為了防止異響做出的特殊卡接量和卡接結(jié)構(gòu)描述斜拉手護(hù)蓋1與斜拉手底座2的配合,除了采用多個(gè)卡接結(jié)構(gòu),形成過約束,同時(shí)件與件之間卡節(jié)點(diǎn)采用局部面接觸,如圖5所示,減少兩個(gè)件之間的接觸面積,從而減少異響的來源。
斜拉手護(hù)蓋1利用護(hù)蓋中間位置的定位銷7定位,利用左右不對(duì)稱的卡接及限位機(jī)構(gòu),限制了斜拉手護(hù)蓋1與斜拉手底座2之間的間隙和面差,利用上下不同的限位及卡接機(jī)構(gòu),限制斜拉手護(hù)蓋1與本體和開關(guān)面板3之間的間隙和面差,同時(shí)約束了不同方向的自由度,保證斜拉手護(hù)蓋1裝配后的位置一致性,防止錯(cuò)位。
如圖7所示,斜拉手護(hù)蓋一側(cè)邊緣上最下方的龍門卡件卡入開關(guān)面板,利用直角卡角,將開關(guān)面板Y向固定住,控制開關(guān)面板3與斜拉手護(hù)蓋1之間的間隙,同時(shí)利用圖8中所示單邊卡直角卡接結(jié)構(gòu),限制斜拉手護(hù)蓋Y向的活動(dòng)量,保證Y向受力不脫卡,同時(shí)利用加強(qiáng)筋限制斜拉手護(hù)蓋Z向活動(dòng)量,防止斜拉手護(hù)蓋因變形導(dǎo)致的面差問題。斜拉手護(hù)蓋1需要拆卸,首先拆下開關(guān)面板3,釋放斜拉手護(hù)蓋1相應(yīng)位置卡點(diǎn)的Y和Z向限位,利用塑料件的延展性,釋放插接件6位置卡接點(diǎn),然后由下往上陸續(xù)釋放其他的卡接點(diǎn),從而成功拆下斜拉手護(hù)蓋1。
上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述,顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。